道路减速带收放装置的制作方法

本实用新型涉及交通安全技术领域，具体涉及为道路减速带收放装置。

背景技术：

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的;材质主要是橡胶，也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置；

现有技术中，不能对减速带自动进行拆卸处理，手动费时费力，拆卸的减速带不能收集、固定螺丝不能自动收集安装，所以需要道路减速带收放装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供道路减速带收放装置，具备了对减速带自动拆卸安装、拆卸的减速带不能收集和固定螺丝自动收集安装的优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路减速带收放装置，包括电磁铁和拆卸板a，所述拆卸板a右端放置设有拆卸板b，所述拆卸板a和拆卸板b上端表面中间通过焊接固定设有电机，所述拆卸板a和拆卸板b上端表面前后中间通过焊接固定设有固定柱，所述固定柱上端表面均通过焊接固定设有连接板，所述拆卸板a下端表面从左至右依次套装镶嵌设有轴承，所述轴承均内套装设有钻头，所述钻头内侧均通过螺丝固定设有电磁铁，所述电磁铁外设有隔绝层通过螺丝固定在拆卸板a下，所述拆卸板a和拆卸板b下端表面前后均通过焊接设有滑动块，所述滑动块内均套装设有电动伸缩杆a，所述电动伸缩杆a下端表面均焊接固定设有固定板a和固定板b上，所述固定板a和固定板b内侧前后均通过焊接固定设有电动伸缩杆b。

优选的，所述拆卸板a和拆卸板b结构相同，所述电机旋转轴和拆卸板a和拆卸板b内部的传动齿轮固定连接，所述钻头上端均套装设有传动齿轮并和拆卸板a和拆卸板b内的传动齿轮相互咬合连接。

优选的，所述电磁铁和轴承相互接触。

优选的，所述滑动块内均开设有滑动槽，并和电动伸缩杆a的半径相同。

优选的，所述固定板a和固定板b结构相同，并为l形内侧均开设有倾斜角。

优选的，所述连接板上端表面四角均开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.道路减速带收放装置，通过拆卸板a和拆卸板b上的电机旋转，通过传动齿轮相互咬合进行传动，带动钻头进行旋转，电动伸缩杆进行伸缩带动钻头对减速带进行自动拆卸安装，更加的方便；

2.道路减速带收放装置，通过电磁铁通电产生磁力和轴承相互接触，使得磁力通过轴承传递在钻头上，从而对拆卸减速带的固定螺丝进行有效的收集，同时，安装减速带时，只需要把固定螺丝防止在钻头上即可安装，提高了安装拆卸的速度；

3.道路减速带收放装置，通过电动伸缩杆b带动固定板a和固定板b对减速带进行固定，方便拆卸安装，由于固定板a和固定板b内侧倾斜角方便力的传送进行收集和拆卸减速带。

附图说明

图1为本实用新型道路减速带收放装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型道路减速带收放装置的拆卸板剖视连接图；

图3为本实用新型道路减速带收放装置的固定板结构图；

图4为本实用新型道路减速带收放装置的拆卸板仰视结构图。

图中标注说明：1、拆卸板a；2、拆卸板b；3、电机；4、固定柱；5、连接板；6、轴承；7、钻头；8、隔绝层；9、电磁铁；10、电动伸缩杆a；11、固定板a；12、固定板b；13、电动伸缩杆b；14、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1、2、4，道路减速带收放装置，包括电磁铁9和拆卸板a1，拆卸板a1右端放置设有拆卸板b2，拆卸板a1和拆卸板b2上端表面中间通过焊接固定设有电机3，拆卸板a1和拆卸板b2上端表面前后中间通过焊接固定设有固定柱4，固定柱4上端表面均通过焊接固定设有连接板5，拆卸板a1下端表面从左至右依次套装镶嵌设有轴承6，轴承6均内套装设有钻头7，钻头7内侧均通过螺丝固定设有电磁铁9，电磁铁9外设有隔绝层8通过螺丝固定在拆卸板a1下，通过拆卸板a1和拆卸板b2方便对减速带进行拆卸安装，电机3保证了拆卸安装的动力，固定柱4和连接板5方便对外接设备连接，提高了稳定性，轴承6保证了钻头7的活动性，电磁铁9方便对固定螺丝的收集和固定；

实施例2：

请参阅图1、2、3，道路减速带收放装置，包括滑动块14和拆卸板a1，拆卸板a1和拆卸板b2下端表面前后均通过焊接设有滑动块14，滑动块14内均套装设有电动伸缩杆a10，电动伸缩杆a10下端表面均焊接固定设有固定板a11和固定板b12上，固定板a11和固定板b12内侧前后均通过焊接固定设有电动伸缩杆b13，拆卸板a1和拆卸板b2结构相同，电机3旋转轴和拆卸板a1和拆卸板b2内部的传动齿轮固定连接，钻头7上端均套装设有传动齿轮并和拆卸板a1和拆卸板b2内的传动齿轮相互咬合连接，电磁铁9和轴承6相互接触，滑动块14内均开设有滑动槽，并和电动伸缩杆a10的半径相同，固定板a11和固定板b12结构相同，并为l形内侧均开设有倾斜角，连接板5上端表面四角均开设有固定孔；通过滑动块14保证了电动伸缩杆a10的左右移动性，电动伸缩杆b13的伸缩带动固定板a11和固定板b12进行收缩，对减速带进行有效的固定和收集。

工作原理：道路减速带收放装置，通过固定柱4和连接板5将被装置连接固定在外接设备上，并通过线缆连接在电机3、电动伸缩杆a10、电动伸缩杆b13和电磁铁9连接在外接控制端，设备通过外接电源通电运行，电机3旋转带动拆卸板a1和拆卸板b2内的传动齿轮进行旋转，通过传动齿轮相互咬合进行传动，带动钻头7进行旋转，同时轴承6保证了钻头7的旋转性，电动伸缩杆a10进行伸缩带动钻头7对减速带进行自动拆卸安装，更加的方便，通过电磁铁9通电产生磁力通过轴承6与钻头7接触连接，使得磁力通过轴承6传递在钻头7上，从而对拆卸减速带的固定螺丝进行有效的收集，同时，安装减速带时，只需要把固定螺丝防止在钻头7上即可安装，提高了安装拆卸的速度，隔绝层8有效的隔绝磁力，保证了正常的工作性，电动伸缩杆b13带动固定板a11和固定板b12对减速带进行加紧固定，方便拆卸安装，由于固定板a11和固定板b12内侧倾斜角方便力的传送进行收集和拆卸减速带，同时电动伸缩杆b13产生的收缩传递在电动伸缩杆a10上，在滑动块14上的滑动槽内进行移动，更加的方便快捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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