一种钢混路障结构的制作方法

本实用新型涉及室外工程领域，尤其涉及一种钢混路障结构。

背景技术：

路障是一种应用于步行街、广场、公园等区域的围护屏障，现有的钢结构路障常常是直接通过膨胀螺丝固定在路面铺装层上，但由于相邻钢结构路障之间会连接有锁链屏障带，因此钢结构路障受锁链屏障带的影响会出现不稳定现象，长期使用会导致钢结构路障与路面铺装层的连接失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种钢混路障结构，该钢混路障结构大幅度提高了路障的稳固性能，且施工方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢混路障结构，包括有路障、路面铺装层、膨胀螺丝、混凝土围壁、v型环缝、锁链屏障带；所述路障由钢柱、底座、钢制圆球、u型连接件构成；所述底座焊接在钢柱底端且通过膨胀螺丝固定在路面铺装层上；所述路面铺装层由下而上依次为素土夯实层、碎石压合层、混凝土层；所述钢柱底部周边浇筑有混凝土围壁，该混凝土围壁顶部为锥形；所述混凝土层表面于混凝土围壁范围内设有两道v型环缝；所述钢柱顶部焊接有钢制圆球，且钢柱外壁于钢制圆球下方50-100mm处焊接有两道u型连接件；所述u型连接件上可扣有锁链屏障带。

作为优选，所述钢柱的高度为500-800mm。

作为优选，所述混凝土围壁的高度为200-400mm，底部宽度为100-200mm。

本实用新型的有益效果是：该钢混路障结构大幅度提高了路障的稳固性能，且施工方便。

附图说明

图1为钢混路障结构示意图。

其中：1为路障，11为钢柱,12为底座，13为钢制圆球，14为u型连接件，2为路面铺装层，21为素土夯实层，22为碎石压合层，23为混凝土层，3为膨胀螺丝，4为混凝土围壁，5为v型环缝，6为锁链屏障带。

具体实施方式

结合附图1，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种钢混路障结构，包括有路障1、路面铺装层2、膨胀螺丝3、混凝土围壁4、v型环缝5、锁链屏障带6；所述路障1由钢柱11、底座12、钢制圆球13、u型连接件14构成；所述底座12焊接在钢柱11底端且通过膨胀螺丝3固定在路面铺装层2上；所述路面铺装层2由下而上依次为素土夯实层21、碎石压合层22、混凝土层23；所述钢柱11底部周边浇筑有混凝土围壁4，该混凝土围壁4顶部为锥形；所述混凝土层23表面于混凝土围壁4范围内设有两道v型环缝5；所述钢柱11顶部焊接有钢制圆球13，且钢柱11外壁于钢制圆球13下方50-100mm处焊接有两道u型连接件14；所述u型连接件14上可扣有锁链屏障带6。

具体实施时，所述钢柱11的高度为500-800mm。

具体实施时，所述混凝土围壁4的高度为200-400mm，底部宽度为100-200mm。

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