一种漫水桥漫水路警示阻止装置的制作方法

本实用新型属于水利工程设备技术领域，具体涉及一种漫水桥漫水路警示阻止装置。

背景技术：

在广大地区仍存在大量的漫水桥、漫水路，每年汛期河道行洪时，或上游湖库闸门放水时，河道流量增加，水位漫过桥（路）面，行人和车辆通行不能得过有效管制，时常发生事故，造成车毁、人亡，给居民的生命财产造成损失。目前跨河漫水桥、漫水路在河岸两端的警示装置，只有警示牌、标识牌。没有限制通行的阻止装置，行洪期行人、车辆存在侥幸心理，导制事故频发，造成生命、财产的重大损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种漫水桥漫水路警示阻止装置，解决现有技术中的问题，能根据河道洪水情况自动发出警示和阻止行人和车辆通行，保护人民生命、财产安全，降低漫水桥、漫水路在汛期的事故发生率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种漫水桥漫水路警示阻止装置，包括管壳，所述管壳下端封闭、上端设置为开口，管壳竖直嵌入漫水桥或漫水路一端中部地面下侧，管壳内设置有立杆和液压缸，液压缸的伸缩杆带动立杆伸出地面上侧或者缩回地面下侧，立杆两侧对称铰接有重力自展开斜杆，重力自展开斜杆与立杆上端之间均连接有拉绳；立杆伸出地面上侧时，重力自展开斜杆靠自身重力落下展开；拉绳伸展限制重力自展开斜杆的展开角度；立杆缩回地面下侧时，管壳上端驱动重力自展开斜杆收回、拉绳收缩。

进一步地，所述管壳和立杆均为不锈钢、管壳外侧设置有混凝土。

进一步地，所述管壳上端口内侧设置有上限位环，立杆穿过上限位环；在立杆缩回地面下侧时，上限位环限制重力自展开斜杆收回。

进一步地，所述立杆上端设置顶盖，立杆下端设置下限位环，下限位环阻挡立杆脱出管壳；上限位环上侧设置o型橡胶减震垫圈，o型橡胶减震垫圈缓冲顶盖对上限位环的撞击。

进一步地，所述重力自展开斜杆与立杆通过铰链连接，管壳下端与伸缩缸之间设置伸缩缸底座。

进一步地，还包括微控制器、雷达水位计和声光报警器，雷达水位计检测河道水位，微控制器根据接收的雷达水位计检测的水位信息、控制液压缸的伸缩和声光报警器的启闭。

进一步地，还包括支撑杆，支撑杆设置于漫水桥或漫水路端部一侧，雷达水位计和声光报警器均安装于支撑杆上，微控制器设置于管壳一侧地面上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在河道设置雷达水位计实时监测河道水位，并控制道路阻行器、声光报警器。以实现漫水桥、漫水路的强制阻断和恢复通行，确保行人、车辆的安全通行；本实用新型可大幅降低漫水桥、漫水路的事故发生率。

附图说明

图1为本实用新型的道路阻行器展开状态结构示意图。

图2为本实用新型的道路阻行器缩回状态结构示意图。

图3为本实用新型的安装位置俯视示意图。

图4为本实用新型的安装位置侧视示意图。

图5为本实用新型的控制部分连接框图。

图中：1、管壳，2、上限位环，3、o型橡胶减震垫圈，4、立杆，5、顶盖，6、重力自展开斜杆，7、铰链，8、下限位环，9、液压缸，10、伸缩缸底座，11、伸缩杆，12、拉绳，13、微控制器，14、雷达水位计，15、支撑杆，16、声光报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1-5，本实施例提供一种漫水桥漫水路警示阻止装置，包括管壳1，所述管壳1下端封闭、上端设置为开口，管壳1竖直嵌入漫水桥或漫水路一端中部地面下侧，管壳1内设置有立杆4和液压缸9，伸缩缸9支撑于立杆4下侧，液压缸9的伸缩杆11带动立杆4伸出地面上侧或者缩回地面下侧，立杆4两侧对称铰接有重力自展开斜杆6，重力自展开斜杆6与立杆4上端之间均连接有拉绳12；立杆4伸出地面上侧时，重力自展开斜杆6靠自身重力落下展开；拉绳12伸展限制重力自展开斜杆6的展开角度；立杆4缩回地面下侧时，管壳1上端驱动重力自展开斜杆6收回、拉绳12收缩。

本实施例中，所述管壳1和立杆4均为不锈钢、管壳1外侧设置有混凝土。

本实施例中，所述管壳1上端口内侧设置有上限位环2，立杆4穿过上限位环2；在立杆4缩回地面下侧时，上限位环2限制重力自展开斜杆6收回。

本实施例中，所述立杆4上端设置顶盖5，立杆4下端设置下限位环8，下限位环8阻挡立杆4脱出管壳1；上限位环2上侧设置o型橡胶减震垫圈3，o型橡胶减震垫圈3缓冲顶盖5对上限位环2的撞击。

本实施例中，所述重力自展开斜杆6与立杆4通过铰链7连接，管壳1下端与伸缩缸9之间设置伸缩缸底座10。

本实施例中，还包括微控制器13、雷达水位计14和声光报警器16，雷达水位计14检测河道水位，微控制器13根据接收的雷达水位计14检测的水位信息、控制液压缸9的伸缩和声光报警器16的启闭。

本实施例中，还包括支撑杆15，支撑杆15设置于漫水桥或漫水路端部一侧，雷达水位计14和声光报警器16均安装于支撑杆15上，微控制器13设置于管壳1一侧地面上。在实施安装中，设置电控箱，将微控制器13安装在电控箱内，微控制器13分别与雷达水位计14和声光报警器16电连接。本实施例中，需要设置驱动液压缸9的液压驱动系统，微控制器13通过与液压驱动系统的电磁换向阀电连接，实现液压缸9的伸缩。

本实用新型实施时，在漫水桥、漫水路两端入口设置自动升降的道路阻行器，非行洪期，道路阻行器的立杆4收回管壳1内，嵌入路面下，行洪期道路阻行器的立杆4伸出管壳1，立杆4伸出地面，阻断通行。立杆4两侧的重力自展开斜杆6增大阻行面积。道路阻行器的液压缸9通过微控制器13与河道的雷达水位计14连接，受河道水位控制，河道水位高于限值，立杆4自动伸出阻断通行，河道水位回落到限值以下，立杆4自动收回恢复通行。同时漫水桥、漫水路两端入口设置声光报警器16，亦通过微控制器13与河道雷达水位计14连接，受河道水位控制，河道水位高于限值，声光报警器16自动发出声光警报，河道水位回落到限值以下，声光报警器16自动解除声光警报。

当液压缸9的伸缩杆11伸出时，立杆4伸出。杆4两侧的重力自展开斜杆6增大阻行面积，有效减少阻行器的设置和缩短阻行器的间隔。立杆4两侧的重力自展开斜杆6靠自身重力通过铰链7转动、落下展开；拉绳12伸展限制重力自展开斜杆6的展开角度；立杆4缩回地面下侧时，管壳1上端的上限位环2驱动重力自展开斜杆6收回，拉绳12收缩在立杆4和重力自展开斜杆6之间。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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