一种高速公路弧形防撞护栏的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，特别是涉及一种高速公路弧形防撞护栏。

背景技术：

在高速公路的分隔地带一般设置为隔离带或称隔离墙，最为常见的隔离墙为钢筋混凝土墙体，或刚性、半刚性护栏。在实际中存在这样的一种情况，尤其是在高速公路中，车辆由于多种原因发生事故而撞向隔离带时，车速过快很容易导致车辆损毁严重，因此在实际中，隔离墙常常添加有缓冲机构，目前的缓冲结构在铺设在十分不便，一般是缓冲墩，缓冲墩呈梯形块状，往往是通过绑定或螺纹固定的方式固定在隔离墙的两侧，存在的问题有两个，第一个是安装不便，需分别对隔离墙的两侧面铺设，第二是缓冲墩与隔离墙之间存在明显较大的间隙，当车辆的车头撞到缓冲墩上时，后面的隔离墙无法进行有效的衔接，隔离墙和缓冲墩之间的距离过大，使车辆很容易直接将缓冲墩撞毁继续撞在隔离墙上。

而现有技术的钢混墙体再发生撞击时，由于材料太硬使得结构对墙体本身和车辆都具有一定的破坏，间接对人造成一定创伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高速公路弧形防撞护栏，该高速公路弧形防撞护栏整体结构都具有缓冲效果，有利于减少车祸对车辆带来的损坏，且双侧协同进行工作，中间设置的橡胶垫层和弧形合金板内部设置的弹性块都能进行有效的耗能，本实用新型由于内部结构都具有弹性，发生撞击时，能对墙体、车辆及人都具有一定的保护作用，而且安装简单，材料廉价，运输方便，修复简单，能起到高效的防撞作用。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高速公路弧形防撞护栏，包括高速公路路面、路基预埋钢板、螺纹固定钢筋、t型高弹性板、钢筋孔、t型对接槽、弧形弹性合金防撞板、外侧防撞板，所述的高速公路路面中间隔离带处设有路基预埋钢板，所述路基预埋钢板上设有螺纹固定钢筋；所述t型高弹性板为t型结构，左右两侧设有整个t型高弹性板高度的一半的两个肋，所述t型高弹性板左右两侧的肋上开设有钢筋孔，所述的t型高弹性板宽度为两个螺纹固定钢筋之间距离，所述的相邻的两个t型高弹性板的布置为t型正放倒放相互交替，相邻的两个t型高弹性板靠近的两个肋对应布置在同一个螺纹固定钢筋上，所述螺纹固定钢筋置于钢筋孔内；所述的t型高弹性板上单侧表面还居中布置有t型对接槽，所述的t型对接槽与所述的t型高弹性板等高，相邻的t型高弹性板外侧布置弧形弹性合金防撞板；所述的弧形弹性合金防撞板为弧形，两端均布置有l型固定肋，且所述的l型固定肋-上竖向均匀的布置有预留螺栓孔；相邻的两个弧形弹性合金防撞板对应后，其上布置的预留螺栓孔对应经高强螺栓固定相连；所述的两个l型固定肋对接形成一个t型肋，所述的t型肋与t型高弹性板上的t型对接槽相匹配，所述弧形弹性合金防撞板固定在相邻的两个t型高弹性板之间，所述弧形弹性合金防撞板位于弧顶布置有竖向均匀地预留螺栓孔，所述的外侧防撞板对应弧形弹性合金防撞板弧顶处布置对应预留螺栓孔，所述弧形弹性合金防撞板与外侧防撞板经高强螺栓固定相连。

进一步地，所述防撞护栏布置于高速公路中间隔离带，面向左右双侧路面布置。

进一步地，所述高速公路路面、路基预埋钢板上均布置有沿着护栏方向上的两排预留螺纹孔，所述两排预留螺纹孔彼此交替布置，在所述预留螺纹孔上设置螺纹固定钢筋。

进一步地，所述弧形弹性合金防撞板与t型高弹性板形成的空间内设有聚酯弹性体。

进一步地，所述两排t型高弹性板之间设有橡胶垫层。

进一步地，所述螺纹固定钢筋的交替布置，一侧的螺纹固定钢筋对应另一侧t型高弹性板中间位置。

进一步地，所述弧形弹性合金防撞板与外侧防撞板之间设有海绵体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于内部结构弹性板和外部合金防撞板都具有弹性，发生撞击时，能对护栏、车辆及人都具有一定的保护作用，结构由于高弹性不易破坏，即使破坏后修复也极为方便，弧形设计能有效地减少撞击时车辆沿护栏方向的滑移，减少对旁边车辆的伤害，而且本实用新型安装简单，材料廉价，运输方便，修复简单，能起到高效的防撞耗能作用。

附图说明

图1为本实用新型防撞护栏结构连接俯视图；

图2为高速公路路面与螺纹固定钢筋结构连接正视图；

图3为高速公路路面、路基预埋钢板结构俯视图；

图4为本实用新型防撞护栏结构连接侧视图；

图5为相邻t型高弹性板之间的连接侧视图；

图6为t型高弹性板结构俯视图；

图7为t型高弹性板结构侧视图；

图8为t型高弹性板和弧形弹性合金防撞板结构连接俯视图；

图9为图1中l型固定肋结构连接处局部详图；

图10为弧形弹性合金防撞板俯视图；

图11为弧形弹性合金防撞板与外侧防撞板局部连接图。

图中：1为高速公路路面、2为路基预埋钢板、3为螺纹固定钢筋、4为预留螺纹孔、5为t型高弹性板、6为钢筋孔、7为t型对接槽、8为弧形弹性合金防撞板、8-1为l型固定肋、9为聚酯弹性体、10为橡胶垫层、11为高强螺栓、12为预留螺栓孔、13为弹性海绵体胶垫块、14为外侧防撞板。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

一种高速公路弧形防撞护栏，包括高速公路路面1、路基预埋钢板2、螺纹固定钢筋3、预留螺纹孔4、t型高弹性板5、钢筋孔6、t型对接槽7、弧形弹性合金防撞板8、l型固定肋8-1、聚酯弹性体9、橡胶垫层10、高强螺栓11、预留螺栓孔12，海绵体13、外侧防撞板14；所述的本实用新型防撞护栏布置于高速公路中间隔离带，面向左右双侧路面布置；所述的高速公路路面1中间隔离带处布置有路基预埋钢板2，以便于布置螺纹固定钢筋3；所述的高速公路路面1、路基预埋钢板2上均布置有沿着护栏方向上的两排预留螺纹孔4，且所述的两排预留螺纹孔4彼此交替布置，在所述的预留螺纹孔4上布置螺纹固定钢筋3，保证本实用新型护栏的整体稳定性；所述的t型高弹性板5为t型结构，左右两侧布置有整个t型高弹性板5高度的一半的两个肋，所述的t型高弹性板5左右两侧的肋上均布置有钢筋孔6；所述的t型高弹性板5宽度为两个螺纹固定钢筋3之间距离，能使所述的t型高弹性板5上的两个钢筋孔6正好对应相邻的两个螺纹固定钢筋；所述的相邻的两个t型高弹性板5的布置为t型正放倒放相互交替，以保证相邻的两个t型高弹性板5靠近的两个肋能对应布置在同一个螺纹固定钢筋3上；所述的t型高弹性板5上单侧表面还居中布置有t型对接槽7，所述的t型对接槽7与所述的t型高弹性板5等高，以便于在相邻的t型高弹性板5外侧布置弧形弹性合金防撞板8；所述的弧形弹性合金防撞板8为弧形，两端均布置有l型固定肋8-1，且所述的l型固定肋8-1上竖向均匀的布置有预留螺栓孔12；所述的相邻的两个弧形弹性合金防撞板8对应后，其上布置的预留螺栓孔12同样能彼此对应，使用高强螺栓11将相邻的两个l型固定肋8-1进行固定；所述的两个l型固定肋8-1对接形成一个t型肋，所述的t型肋的尺寸能够契合于所述的t型高弹性板5上的t型对接槽7，以便于将弧形弹性合金防撞板8固定在相邻的两个t型高弹性板5之间，所述的弧形弹性合金防撞板8位于弧顶布置有竖向均匀地预留螺栓孔12，所述的外侧防撞板14对应弧形弹性合金防撞板8弧顶处布置同样对应预留螺栓孔12，使用高强螺栓11将所述的弧形弹性合金防撞板8和外侧防撞板14进行进一步固定。

进一步地，所述的聚酯弹性体9布置在弧形弹性合金防撞板8与t型高弹性板5形成的空间内，形状可进行预制，且弹性高，能够吸收大量车辆撞击时产生的能量。

进一步地，所述的橡胶垫层10布置在两排t型高弹性板5之间，当一侧t型高弹性板5发生变形时，有效地减少对另一侧t型高弹性板5的影响，且能够在发生变形后恢复原状。

进一步地，所述的螺纹固定钢筋3的交替布置能使发生一侧的螺纹固定钢筋3对应另一侧t型高弹性板5中间位置，从而带动另一侧的螺纹固定钢筋3进行协同作用。

进一步地，所述的弧形弹性合金防撞板8外部布置有外侧防撞板14，保证撞击接触面的平滑，进一步保证车辆的安全。

进一步地，所述的弧形弹性合金防撞板8与外侧防撞板14之间布置有海绵体13，进一步保证结构的弹性和变性能力。

实施例1：

如图1—11所示，一种高速公路弧形防撞护栏，包括高速公路路面1、路基预埋钢板2、螺纹固定钢筋3、预留螺纹孔4、t型高弹性板5、钢筋孔6、t型对接槽7、弧形弹性合金防撞板8、l型固定肋8-1、聚酯弹性体9、橡胶垫层10、高强螺栓11、预留螺栓孔12，海绵体13、外侧防撞板14；所述的本实用新型防撞护栏布置于高速公路中间隔离带，面向左右双侧路面布置；所述的高速公路路面1中间隔离带处布置有路基预埋钢板2，以便于布置螺纹固定钢筋3；所述的高速公路路面1、路基预埋钢板2上均布置有沿着护栏方向上的两排预留螺纹孔4，且所述的两排预留螺纹孔4彼此交替布置，在所述的预留螺纹孔4上布置螺纹固定钢筋3，保证本实用新型护栏的整体稳定性；所述的t型高弹性板5为t型结构，左右两侧布置有整个t型高弹性板5高度的一半的两个肋，所述的t型高弹性板5左右两侧的肋上均布置有钢筋孔6；所述的t型高弹性板5宽度为两个螺纹固定钢筋3之间距离，能使所述的t型高弹性板5上的两个钢筋孔6正好对应相邻的两个螺纹固定钢筋；所述的相邻的两个t型高弹性板5的布置为t型正放倒放相互交替，以保证相邻的两个t型高弹性板5靠近的两个肋能对应布置在同一个螺纹固定钢筋3上；所述的t型高弹性板5上单侧表面还居中布置有t型对接槽7，所述的t型对接槽7与所述的t型高弹性板5等高，以便于在相邻的t型高弹性板5外侧布置弧形弹性合金防撞板8；所述的弧形弹性合金防撞板8为弧形，两端均布置有l型固定肋8-1，且所述的l型固定肋8-1上竖向均匀的布置有预留螺栓孔12；所述的相邻的两个弧形弹性合金防撞板8对应后，其上布置的预留螺栓孔12同样能彼此对应，使用高强螺栓11将相邻的两个l型固定肋8-1进行固定；所述的两个l型固定肋8-1对接形成一个t型肋，所述的t型肋的尺寸能够契合于所述的t型高弹性板5上的t型对接槽7，以便于将弧形弹性合金防撞板8固定在相邻的两个t型高弹性板5之间，所述的弧形弹性合金防撞板8位于弧顶布置有竖向均匀地预留螺栓孔12，所述的外侧防撞板14对应弧形弹性合金防撞板8弧顶处布置同样对应预留螺栓孔12，使用高强螺栓11将所述的弧形弹性合金防撞板8和外侧防撞板14进行进一步固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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