一种便于组装的高安全性市政用防护栏的制作方法

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种便于组装的高安全性市政用防护栏。

背景技术：

市政防护栏可分为市政道路隔离护栏，人行道路护栏和机动与非机动隔离护栏，用于交通安全隔离。

现有的防护栏一般采用镀锌喷塑钢焊接成型，并有多个防护栏相互组装而成，一旦汽车与护栏发生碰撞时，汽车受损严重，护栏也会变形，虽然可阻止车祸的伤害扩大，但也造成了财产损失。

为此，提出一种便于组装的高安全性市政用防护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的高安全性市政用防护栏，可以对车辆的碰撞进行缓冲，通过橡胶柱对车辆的缓冲减少车辆的受损程度，减少财产的损失程度，以解决上述的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的高安全性市政用防护栏，包括第一固定桩，第一护栏组件，销轴，反光贴纸，第二固定桩和第二护栏组件，所述的第一固定桩通过螺栓固定在地面上；所述的第一护栏组件通过螺栓安装在第一固定桩的一侧，该第一护栏组件通过销轴与第二护栏组件连接；所述的第一护栏组件和第二护栏组件的外部粘结有反光贴纸；所述的第二固定桩通过螺栓固定在地面上；所述的第二护栏组件与第二固定桩通过螺栓固定。

优选的，所述的第一固定桩和第二固定桩采用相同结构组成，并设置为对称状，通过第一固定桩和第二固定桩实现第一护栏组件和第二护栏组件的基本固定。

优选的，所述的第一固定桩包括太阳能柱帽，立柱和安装座，所述的太阳能柱帽通过螺钉安装在立柱的顶部；所述的立柱垂直焊接在安装座上；所述的安装座四周开设有螺纹孔，结构简单，拆装方便，施工效率快。

优选的，所述的第一护栏组件与第二护栏组件采用相同结构组成，第一护栏组件与第二护栏组件之间通过销轴连接，当汽车冲撞上去的时候，第一护栏组件与第二护栏组件会产生一个位移，以减缓汽车的冲撞力，减小第一护栏组件与第二护栏组件的受损程度。

优选的，所述的第一护栏组件包括上横杆，下横杆，固定轴，橡胶柱，固定座和通孔，所述的上横杆和下横杆中间设置有固定轴；所述的固定轴两端分别与上横杆和下横杆焊接；所述的橡胶柱采用多个，均套接在固定轴上；所述的固定座焊接在上横杆和下横杆的一端；所述的通孔开设在上横杆和下横杆的另一端，当汽车撞向第一护栏组件与第二护栏组件的时候，汽车车头会在橡胶柱的旋转下向前移动，通过多个橡胶柱对汽车冲撞力的缓冲和吸收，可尽大可能减少汽车的损坏程度，减少了人民财产的损失。

优选的，所述的太阳能柱帽采用zmd-01型；所述的反光贴纸粘结在橡胶柱的外部，通过太阳能柱帽和反光贴纸能够对过往车辆起到警示作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置第一固定桩和第二固定桩，通过第一固定桩和第二固定桩实现第一护栏组件和第二护栏组件的基本固定，结构简单，拆装方便，施工效率快；

2、本实用新型，通过设置第一护栏组件与第二护栏组件，当汽车冲撞上去的时候，第一护栏组件与第二护栏组件会产生一个位移，以减缓汽车的冲撞力，减小第一护栏组件与第二护栏组件的受损程度；

3、本实用新型，通过设置橡胶柱，当汽车撞向第一护栏组件与第二护栏组件的时候，汽车车头会在橡胶柱的旋转下向前移动，通过多个橡胶柱对汽车冲撞力的缓冲和吸收，可尽大可能减少汽车的损坏程度，减少了人民财产的损失；

4、本实用新型，通过设置太阳能柱帽和反光贴纸，能够对过往车辆起到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一固定桩结构示意图；

图3为本实用新型的第一护栏组件结构示意图；

图4为本实用新型的第一护栏组件俯视图。

图中：1、第一固定桩；11、太阳能柱帽；12、立柱；13、安装座；2、第一护栏组件；21、上横杆；22、下横杆；23、固定轴；24、橡胶柱；25、固定座；26、通孔；3、销轴；4、反光贴纸；5、第二固定桩；6、第二护栏组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装的高安全性市政用防护栏，如图1和4所示，包括第一固定桩1，第一护栏组件2，销轴3，反光贴纸4，第二固定桩5和第二护栏组件6，所述的第一固定桩1通过螺栓固定在地面上；所述的第一护栏组件2通过螺栓安装在第一固定桩1的一侧，该第一护栏组件2通过销轴3与第二护栏组件6连接；所述的第一护栏组件2和第二护栏组件的外部粘结有反光贴纸4；所述的第二固定桩5通过螺栓固定在地面上；所述的第二护栏组件6与第二固定桩5通过螺栓固定。

具体的，如图1所示，所述的第一固定桩1和第二固定桩5采用相同结构组成，并设置为对称状。

通过采用上述技术方案，通过第一固定桩1和第二固定桩5实现第一护栏组件2和第二护栏组件6的基本固定。

具体的，如图2所示，所述的第一固定桩1包括太阳能柱帽11，立柱12和安装座13，所述的太阳能柱帽11通过螺钉安装在立柱12的顶部；所述的立柱12垂直焊接在安装座13上；所述的安装座13四周开设有螺纹孔。

通过采用上述技术方案，结构简单，拆装方便，施工效率快。

具体的，如图1所示，所述的第一护栏组件2与第二护栏组件6采用相同结构组成，第一护栏组件2与第二护栏组件6之间通过销轴3连接。

通过采用上述技术方案，当汽车冲撞上去的时候，第一护栏组件2与第二护栏组件6会产生一个位移，以减缓汽车的冲撞力，减小第一护栏组件2与第二护栏组件6的受损程度。

具体的，如图3-4所示，所述的第一护栏组件2包括上横杆21，下横杆22，固定轴23，橡胶柱24，固定座25和通孔26，所述的上横杆21和下横杆22中间设置有固定轴23；所述的固定轴23两端分别与上横杆21和下横杆22焊接；所述的橡胶柱24采用多个，均套接在固定轴23上；所述的固定座25焊接在上横杆21和下横杆22的一端；所述的通孔26开设在上横杆21和下横杆22的另一端。

通过采用上述技术方案，当汽车撞向第一护栏组件2与第二护栏组件6的时候，汽车车头会在橡胶柱24的旋转下向前移动，通过多个橡胶柱24对汽车冲撞力的缓冲和吸收，可尽大可能减少汽车的损坏程度，减少了人民财产的损失。

具体的，如图1所示，所述的太阳能柱帽11采用zmd-01型；所述的反光贴纸4粘结在橡胶柱24的外部。

通过采用上述技术方案，通过太阳能柱帽11和反光贴纸4能够对过往车辆起到警示作用。

工作原理：在安装时，首先将第一固定桩1通过螺栓固定在地面上，然后将第一护栏组件2通过螺栓与第一固定桩1连接，随后通过销轴3与第二护栏组件6连接，确定好安装位置后，将第二固定桩5固定在地面上，然后将第二护栏组件6与第二固定桩5通过螺栓固定，太阳能柱帽11和反光贴纸4能够对过往车辆起到警示作用，当汽车撞向第一护栏组件2与第二护栏组件6的时候，汽车车头会在橡胶柱24的旋转下向前移动，通过多个橡胶柱24对汽车冲撞力的缓冲和吸收，可尽大可能减少汽车的损坏程度，减少了人民财产的损失，同时第一护栏组件2与第二护栏组件6在销轴3的作用下会产生一个位移，以减缓汽车的冲撞力，减小第一护栏组件2与第二护栏组件6的受损程度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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