一种透水砖的路面铺设方法与流程

本发明属于道路铺设技术领域，具体涉及一种透水砖的路面铺设方法。

背景技术：

采用非透水性材料铺筑的地面会阻挡了雨水的回渗，可导致城市地下水位下降，地下水资源枯竭等一系列问题，不适用于如机场停机坪、港口、码头等大型基础工程，而由透水路面砖铺设而成的路面，利于雨水回渗，能有效解决上述技术问题。

相关技术中，透水砖的铺设方法为：先预制路面砖，即采用混凝土为原料，制成外形具有特定形状的路面砖，再在路基上铺设混凝土及砂砾，最后将预先成型好的路面砖逐个铺设其上，拼装时，相邻的路面砖之间形成用于雨水回渗的透水通道。

相关技术的不足在于：

(1)相关技术中的方法需逐个铺设路面砖，铺设效率低，不适用于大型基础工程。

(2)相关技术中的方法难以保证铺设成型的路面的平整性，不适用于平整度要求较高的场合。

因此，实有必要提供一种新的透水砖的路面铺设方法解决上述技术问题。

技术实现要素：

本发明旨在解决现有技术中的透水砖的路面铺设方法效率低且平整性不佳的技术问题。

本发明提供了一种透水砖的路面铺设方法，包括如下步骤：

步骤1，在道路基层铺设蓄水碎石层；

步骤2，在所述蓄水碎石层的上方铺设透水砂层；

步骤3，在所述透水砂层上方设置砖成型模具，所述砖成型模具整体为框架状且具有多个独立的分隔腔；

步骤4，向每个所述分隔腔内浇灌混凝土，并夯实轧平；

步骤5，在所述分隔腔内浇灌混凝土未干时，将所述砖成型模具拆除，形成透水砖层。

优选的，所述砖成型模具包括：多块间隔设置的横向板，多块间隔设置的纵向板，所述横向板和所述纵向板相交设置，所述分隔腔由所述横向板和所述纵向板共同围成。

优选的，所述横向板和所述纵向板垂直设置。

优选的，所述砖成型模具还包括设于每个所述分隔腔角部的补角块，所述补角块的正对所述分隔腔的一面为凹陷的圆弧状。

优选的，所述砖成型模具与所述混凝土的接触面均为具有拔模斜度的斜面。

优选的，在步骤3之后和步骤4之前，向所述砖成型模具的表面涂覆脱模剂。

优选的，所述透水砂层由透水混凝土制成。

优选的，所述透水砂层由砂石平铺而成。

与相关技术相比，本发明一种透水砖的路面铺设方法，通过砖成型模具一体成型透水砖，大大提高了透水砖的铺设效率，且利用该方法形成的路面的平整性好，本发明一种透水砖的路面铺设方法，特别适用于大型基础工程中的透水砖路面的铺设。

附图说明

下面结合附图详细说明本发明。通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述或其他方面的内容将变得更清楚和更容易理解。附图中：

图1为本发明一种透水砖的路面铺设方法中的所述砖成型模具的结构示意图。

图中：

1.横向板，2.纵向板，3.补角块，4.分隔腔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。

在此记载的具体实施方式/实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例做出任何显而易见的替换和修改的技术方案，都在本发明的保护范围之内。

请参附图1，一种透水砖的路面铺设方法，包括如下步骤：

步骤1，在道路基层铺设蓄水碎石层；

步骤2，在蓄水碎石层的上方铺设透水砂层；

步骤3，在透水砂层上方设置砖成型模具，砖成型模具整体为框架状且具有多个独立的分隔腔4；

步骤4，向每个分隔腔4内浇灌混凝土，并夯实轧平；

步骤5，在分隔腔4内浇灌混凝土未干时，将砖成型模具拆除，形成透水砖层。

本实施方式中，根据设计要求，首先铺设水层，透水砂层由较大的碎石平铺而成，施工时，将碎石层夯实轧平。透水砂层用于形成平整的基础面，利于后续成型透水砖层。

利用砖成型模具现场批量制作透水砖，在成型透水砖的同时，完成透水砖的铺设，可大大提高透水砖的路面铺设的效率，同时通过步骤4中的夯实轧平混凝土的作业，可在成型透水砖的同时，保证由透水砖形成的路面的平整性。将砖成型模具拆除后，砖成型模具对应的位置为相邻透水砖之间的空隙位置，该空隙用于透水，保证透水层的透水效果。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，砖成型模具包括：多块间隔设置的横向板1，多块间隔设置的纵向板2，横向板1和纵向板2相交设置，分隔腔4由横向板1和纵向板2共同围成。本实施方式中，横向板1和纵向板2相交，以围成多个分隔腔4，每个分隔腔4可成型一块透水板，可大大提高透水砖的成型和铺设的效率。透水砖为形状为四边形。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，横向板1和纵向板2垂直设置。当横向板1和纵向板2垂直设置时，利于形成规则形状(长方形)的透水砖。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，砖成型模具还包括设于每个分隔腔4角部的补角块3，补角块3的正对分隔腔4的一面为凹陷的圆弧状。该结构利于避免砖成型模具上的拔模尖角，利于砖成型模具的脱模。同时砖成型模具脱模后，补角块3的对应处形成透水孔，该透水孔也用于透水，利于进一步提高保证透水层的透水效果。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，砖成型模具与混凝土的接触面均为具有拔模斜度的斜面。该结构利于脱模。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，在步骤3之后和步骤4之前，向砖成型模具的表面涂覆脱模剂。该工序进一步利于脱模。

进一步的，作为本发明的具体实施方式，透水砂层由砂石平铺而成。该结构利于保证透水砂层的透水性和平整性，且采用该方案的成本较低。当然，透水砂层还可由其它结构形成，比如，透水砂层由透水混凝土制成。该结构也可保证透水砂层的透水性和平整性，且采用该方案形成的透水砂层的强度较高且能提高与透水砖层的粘覆力。具体实施时，可根据施工需要合理进行选择。

与相关技术相比，本发明一种透水砖的路面铺设方法，通过砖成型模具一体成型透水砖，大大提高了透水砖的铺设效率，且利用该方法形成的路面的平整性好，本发明一种透水砖的路面铺设方法，特别适用于大型基础工程中的透水砖路面的铺设。

需要说明的是，以上参照附图所描述的各个实施例仅用以说明本发明而非限制本发明的范围，本领域的普通技术人员应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的前提下对本发明进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本发明的范围之内。此外，除上下文另有所指外，以单数形式出现的词包括复数形式，反之亦然。另外，除非特别说明，那么任何实施例的全部或一部分可结合任何其它实施例的全部或一部分来使用。

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