一种路面修复控制方法与流程

本申请是申请日为2019年1月24日提交的申请号为201910069388.3，发明名称为一种便于对物料快速处理的路面修复设备的中国发明专利申请的分案申请。

本发明涉及建筑机械技术领域，具体为一种路面修复控制方法。

背景技术：

在现代科学技术背景下，各类建筑机械的利用使得生产作业得到极大的改善，特别的在道路工程内，对于路面处理的机械也是层出不穷，而现有的因沥青的良好可塑性、导热性、耐压性等优良性能，沥青路面的使用越来越多，在沥青路面的长期使用下，会导致路面的破碎，因此就需要对路面进行修复；

如申请公布号为cn107841925a的中国发明专利，一种公路施工技术，具体为一种路面修复装置及技术；但其不便于进行物料的添加，不便于进行物料的快速处理，不利于保证路面修复的快速进行，又如申请公布号为cn108797296a的中国发明专利，一种路面修补车，包括车体；但其车体较大，不便于进行细小路面损伤进行修复，且不便于进行调控，容易造成较大误差；此外如申请公布号为cn108797297a的中国发明专利，一种用于桥梁路面的修复装置，该修复装置包括车体，但其对沥青修复物料进行加热的同时，不便于对加热过程中产生的大量废气进行处理，不利于减少空气污染；

因此，我们提出一种便于对物料快速处理的路面修复设备，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于对物料快速处理的路面修复设备，以解决上述背景技术提出的目前的路面修复设备不便于进行物料的添加，不便于进行物料的快速处理，不利于保证路面修复的快速进行，不便于进行调控，容易造成较大误差，且对沥青修复物料进行加热的同时，不便于对加热过程中产生的大量废气进行处理，不利于减少空气污染的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于对物料快速处理的路面修复设备，包括主体、隔板、进料斗和不锈钢波纹下料管，所述主体的右端焊接安装有把手，且主体的底端左侧设置有驱动轮，并且主体的底端右侧安装有调向轮，所述主体的内部右侧安装有蓄电组，且蓄电组的上方连接有控制箱，并且控制箱信号连接有位于主体的底端中部的线光源地形探测沙姆激光雷达，所述隔板固定焊接在主体的内部左上角，且隔板的上方开设有储存腔；

所述进料斗开设在主体内部的控制箱的上方，且进料斗的内部安装有第一破碎辊，所述第一破碎辊的右侧设置有第二破碎辊，且第一破碎辊和第二破碎辊的外侧均设置有破碎齿，所述第一破碎辊和第二破碎辊的顶端均连接有传动盘，且第一破碎辊的末端连接有电机，所述进料斗的内部安装有位于第一破碎辊左下方的锤击装置，且锤击装置包括主动轴杆、连接板、锤击臂、中间固定板、锤头和第一弹簧，所述主动轴杆的外侧设置有连接板，且主动轴杆的左侧设置有顶端安装有连接板的锤击臂，所述锤击臂的中部连接有中间固定板，且锤击臂的末端安装有锤头，并且锤击臂的顶部上方连接有第一弹簧；

所述进料斗的底部左侧设置有加热腔，且进料斗与加热腔之间设置有隔门，并且隔门的右端面上连接有第一伸缩杆，所述加热腔的内部安装有齿轮盘，且齿轮盘的上方设置有固定盘，所述齿轮盘的下方分别连接有提升杆和搅动叶，且搅动叶位于提升杆的外侧，所述加热腔的外侧安装有加热装置，且加热腔的顶端开设有透气孔，所述透气孔的上方设置有安装槽，且安装槽的内侧安装有安装筒，并且安装筒的内部安装有滤网；

所述不锈钢波纹下料管连接在加热腔的底端，且不锈钢波纹下料管的中部设置有位于数控导轨右端的箍环，所述数控导轨安装在主体底端的线光源地形探测沙姆激光雷达的左侧，且数控导轨的右端下方焊接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部右侧安装有卡子，且卡子的内侧固定有连接在不锈钢波纹下料管末端内的出料头，所述第二伸缩杆的底端安装有压实辊，且压实辊的顶端设置有第二弹簧，所述主体的内部设置有位于隔板的下方的制冷机，且制冷机的输出端连接有位于数控导轨左侧的喷头。

优选的，所述进料斗的右端与主体的顶端面垂直设置，且进料斗的底部呈倾斜结构，并且进料斗与加热腔之间为连通结构。

优选的，所述第一破碎辊和第二破碎辊的外侧均均匀分布有破碎齿，且第一破碎辊和第二破碎辊外侧的破碎齿之间交错分布，并且第一破碎辊通过传动盘单体之间的啮合连接与第二破碎辊构成传动结构。

优选的，所述锤击臂与主动轴杆之间的最短距离小于连接板长度的2倍，且锤击臂与中间固定板之间的连接方式为铰接。

优选的，所述锤击臂、连接板和锤头之间为一体化结构，且锤击臂通过第一弹簧在进料斗的内部构成伸缩结构。

优选的，所述齿轮盘包括盆体、主动辊和传动辊，且盆体的内侧中部安装有主动辊，并且主动辊的外侧设置有传动辊，同时盆体与传动辊之间的连接方式为啮合连接。

优选的，所述传动辊与固定盘之间转动连接，且固定盘与主动辊之间构成传动结构，并且固定盘通过轴承在齿轮盘的上方构成转动结构。

优选的，所述提升杆和搅动叶分别对应连接在盆体和传动辊的底端，且提升杆的外侧等角度安装有搅动叶，同时提升杆呈螺旋形结构，且搅动叶呈镂空结构。

优选的，所述透气孔的底端和顶端分别与加热腔和安装槽相连通，且安装槽与安装筒之间的连接方式为螺纹连接，并且安装筒的内部顶端截面呈六边形结构。

优选的，所述不锈钢波纹下料管呈伸缩结构，且不锈钢波纹下料管通过卡子与第二伸缩杆固定连接，并且不锈钢波纹下料管底端连接的出料头的底端呈倒置喇叭状结构，同时出料头的底端面与压实辊的底端面平齐。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于对物料快速处理的路面修复设备，便于进行物料的添加，便于进行物料的快速处理，有利于保证路面修复的快速进行，便于进行调控，有利于减少误差，且对沥青修复物料进行加热的同时，便于对加热过程中产生的大量废气进行处理，有利于减少空气污染；

1.通过线光源地形探测沙姆激光雷达对裂缝地形进行探测，从而便于控制箱对出料头的位置进行调控，便于调控使用，有利于减少误差，从而保证施工质量；

2.通过第一破碎辊顶端连接的传动盘单体之间的啮合能够带动第二破碎辊进行转动，从而通过第一破碎辊和第二破碎辊表面交错分布的破碎齿对物料中的大颗粒物料进行粉碎，有利于保证路面修复的质量；

3.固定盘在电机作用下带动主动辊和传动辊进行转动，使得传动辊通过与盆体之间为啮合连接，能够绕盆体进行公转的同时进行自转，以便于使得提升杆和搅动叶进行转动，进而便于通过螺旋形结构的提升杆将位于加热腔的底部的物料反复提起，且通过镂空结构的的搅动叶的公转和自转，便于对物料进行搅拌，使其混合均匀；

4.主动轴杆通过连接板对锤击臂上的连接板进行反复撞击，便于使得锤击臂在中间固定板的下方进行转动，以使得锤头对进料斗进行反复撞击，进而使进料斗振动，有利于物料充分流入到加热腔的内部；

5.物料进行加热的过程中所产生的废气，能够通过安装筒内部的滤网对废气进行过滤，从而减少向外排出废气的含量，同时通过安装筒内侧顶端的六棱柱结构，便于对安装筒进行拆卸，从而便于对滤网进行更换，保证了气体处理质量，有利于减少空气污染；

6.通过箍环和第二伸缩杆的作用，便于在控制箱的调控下，对出料头的位置进行快速调控，且通过出料头左侧第二伸缩杆底端的压实辊便于保证路面修复的平整，且通过制冷机便于物料的快速冷却凝聚。

附图说明

图1为本发明正面剖切结构示意图；

图2为本发明俯面结构示意图；

图3为本发明正面结构示意图；

图4为本发明图1中a部放大结构示意图；

图5为本发明齿轮盘结构示意图；

图6为本发明图1中b部放大结构示意图；

图7为本发明图1中c部放大结构示意图；

图8为本发明工作流程示意图。

图中：1、主体；2、把手；3、驱动轮；4、调向轮；5、蓄电组；6、控制箱；7、线光源地形探测沙姆激光雷达；8、隔板；9、储存腔；10、进料斗；11、第一破碎辊；12、第二破碎辊；13、破碎齿；14、传动盘；15、电机；16、锤击装置；1601、主动轴杆；1602、连接板；1603、锤击臂；1604、中间固定板；1605、锤头；1606、第一弹簧；17、加热腔；18、第一伸缩杆；19、隔门；20、齿轮盘；2001、盆体；2002、主动辊；2003、传动辊；21、固定盘；22、轴承；23、提升杆；24、搅动叶；25、加热装置；26、透气孔；27、安装槽；28、安装筒；29、滤网；30、不锈钢波纹下料管；31、箍环；32、数控导轨；33、第二伸缩杆；34、卡子；35、出料头；36、压实辊；37、第二弹簧；38、制冷机；39、喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种便于对物料快速处理的路面修复设备，包括主体1、把手2、驱动轮3、调向轮4、蓄电组5、控制箱6、线光源地形探测沙姆激光雷达7、隔板8、储存腔9、进料斗10、第一破碎辊11、第二破碎辊12、破碎齿13、传动盘14、电机15、锤击装置16、加热腔17、第一伸缩杆18、隔门19、齿轮盘20、固定盘21、轴承22、提升杆23、搅动叶24、加热装置25、透气孔26、安装槽27、安装筒28、滤网29、不锈钢波纹下料管30、箍环31、数控导轨32、第二伸缩杆33、卡子34、出料头35、压实辊36、第二弹簧37、制冷机38和喷头39，主体1的右端焊接安装有把手2，且主体1的底端左侧设置有驱动轮3，并且主体1的底端右侧安装有调向轮4，主体1的内部右侧安装有蓄电组5，且蓄电组5的上方连接有控制箱6，并且控制箱6信号连接有位于主体1的底端中部的线光源地形探测沙姆激光雷达7，隔板8固定焊接在主体1的内部左上角，且隔板8的上方开设有储存腔9；

进料斗10开设在主体1内部的控制箱6的上方，且进料斗10的内部安装有第一破碎辊11，第一破碎辊11的右侧设置有第二破碎辊12，且第一破碎辊11和第二破碎辊12的外侧均设置有破碎齿13，第一破碎辊11和第二破碎辊12的顶端均连接有传动盘14，且第一破碎辊11的末端连接有电机15，进料斗10的内部安装有位于第一破碎辊11左下方的锤击装置16，且锤击装置16包括主动轴杆1601、连接板1602、锤击臂1603、中间固定板1604、锤头1605和第一弹簧1606，主动轴杆1601的外侧设置有连接板1602，且主动轴杆1601的左侧设置有顶端安装有连接板1602的锤击臂1603，锤击臂1603的中部连接有中间固定板1604，且锤击臂1603的末端安装有锤头1605，并且锤击臂1603的顶部上方连接有第一弹簧1606；

进料斗10的底部左侧设置有加热腔17，且进料斗10与加热腔17之间设置有隔门19，并且隔门19的右端面上连接有第一伸缩杆18，加热腔17的内部安装有齿轮盘20，且齿轮盘20的上方设置有固定盘21，齿轮盘20的下方分别连接有提升杆23和搅动叶24，且搅动叶24位于提升杆23的外侧，加热腔17的外侧安装有加热装置25，且加热腔17的顶端开设有透气孔26，透气孔26的上方设置有安装槽27，且安装槽27的内侧安装有安装筒28，并且安装筒28的内部安装有滤网29；

不锈钢波纹下料管30连接在加热腔17的底端，且不锈钢波纹下料管30的中部设置有位于数控导轨32右端的箍环31，数控导轨32安装在主体1底端的线光源地形探测沙姆激光雷达7的左侧，且数控导轨32的右端下方焊接有第二伸缩杆33，第二伸缩杆33的底部右侧安装有卡子34，且卡子34的内侧固定有连接在不锈钢波纹下料管30末端内的出料头35，第二伸缩杆33的底端安装有压实辊36，且压实辊36的顶端设置有第二弹簧37，主体1的内部设置有位于隔板8的下方的制冷机38，且制冷机38的输出端连接有位于数控导轨32左侧的喷头39。

如图1中进料斗10的右端与主体1的顶端面垂直设置，且进料斗10的底部呈倾斜结构，并且进料斗10与加热腔17之间为连通结构，便于进行物料的添加，如图1和2中第一破碎辊11和第二破碎辊12的外侧均均匀分布有破碎齿13，且第一破碎辊11和第二破碎辊12外侧的破碎齿13之间交错分布，并且第一破碎辊11通过传动盘14单体之间的啮合连接与第二破碎辊12构成传动结构，便于对物料进行快速充分的粉碎，从而有利于保证路面修复的质量。

如图4中锤击臂1603与主动轴杆1601之间的最短距离小于连接板1602长度的2倍，且锤击臂1603与中间固定板1604之间的连接方式为铰接，便于使得主动轴杆1601对锤击臂1603进行碰撞，从而便于锤击臂1603在中间固定板1604的下方转动，锤击臂1603、连接板1602和锤头1605之间为一体化结构，且锤击臂1603通过第一弹簧1606在进料斗10的内部构成伸缩结构，便于对锤头1605循环反复对进料斗10进行撞击，从而便于物料的充分下流至加热腔17的内部。

如图1和5中齿轮盘20包括盆体2001、主动辊2002和传动辊2003，且盆体2001的内侧中部安装有主动辊2002，并且主动辊2002的外侧设置有传动辊2003，同时盆体2001与传动辊2003之间的连接方式为啮合连接，便于使得传动辊2003在盆体2001的内侧进行转动，传动辊2003与固定盘21之间转动连接，且固定盘21与主动辊2002之间构成传动结构，并且固定盘21通过轴承22在齿轮盘20的上方构成转动结构，便于传动辊2003绕盆体2001进行公转的同时能够进行自转，提升杆23和搅动叶24分别对应连接在盆体2001和传动辊2003的底端，且提升杆23的外侧等角度安装有搅动叶24，同时提升杆23呈螺旋形结构，且搅动叶24呈镂空结构，便于对物料进行提升，且便于保证物料的充分缓和，便于物料的快速处理。

如图1和6中透气孔26的底端和顶端分别与加热腔17和安装槽27相连通，且安装槽27与安装筒28之间的连接方式为螺纹连接，并且安装筒28的内部顶端截面呈六边形结构，便于进行废气的充分处理，如图7中，不锈钢波纹下料管30呈伸缩结构，且不锈钢波纹下料管30通过卡子34与第二伸缩杆33固定连接，并且不锈钢波纹下料管30底端连接的出料头35的底端呈倒置喇叭状结构，同时出料头35的底端面与压实辊36的底端面平齐，便于物料的下泄，便于物料的平齐。

工作原理：在使用该便于对物料快速处理的路面修复设备时，首先通过驱动轮3和调向轮4配合把手2的使用，将该设备移动至路面待修复的位置，通过开设在主体1内部右侧的进料斗10，将修复用的各类物料以及添加剂加入该设备，同时通过控制箱6控制启动所有的型号为y90s-2的电机15，使其带动第一破碎辊11进行转动，然后通过第一破碎辊11顶端连接的传动盘14单体之间的啮合带动第二破碎辊12进行转动，从而通过第一破碎辊11和第二破碎辊12表面交错分布的破碎齿13对物料中的大颗粒物料进行粉碎，从而便于保证路面修复的质量；

通过控制箱6使得第一伸缩杆18伸长，从而使得隔门19打开，使得物料通过进料斗10进入到加热腔17的内部，且加热腔17的内部固定盘21通过电机15的带动进行转动，从而使得固定盘21带动主动辊2002和传动辊2003进行转动，且传动辊2003与盆体2001之间为啮合连接，从而使得传动辊2003绕盆体2001进行公转的同时进行自转，以便于使得提升杆23和搅动叶24进行转动，进而通过螺旋形结构的提升杆23将位于加热腔17的底部的物料反复提起，且通过镂空结构的的搅动叶24的公转和自转，便于对物料进行搅拌，使其混合均匀，从而便于使得物料在加热装置25的作用下进行充分熔融混合，以便于物料的快速处理；

同时，当有残留物料滞留在进料斗10的内部时，启动位于主动轴杆1601末端的电机15，从而使其进行转动，进而使得主动轴杆1601通过连接板1602对锤击臂1603上的连接板1602进行反复撞击，通过便于使得锤击臂1603在中间固定板1604的下方进行转动，以使得锤头1605对进料斗10进行撞击，且通过第一弹簧1606便于锤击臂1603的恢复，从而便于反复撞击使用，进而使进料斗10振动，以便于物料充分流入到加热腔17的内部，且加热腔17内部物料进行加热的过程中，所产生的废气通过透气孔26向安装槽27的内部排入，通过安装槽27内部螺纹连接的安装筒28内部的滤网29对废气进行过滤，从而减少向外排出废气的含量，同时通过安装筒28内侧顶端的六棱柱结构，便于对安装筒28进行拆卸，从而便于对长期使用后的滤网29进行更换，保证了气体处理质量；

处理好物料后，移动主体1，使得线光源地形探测沙姆激光雷达7对向路面裂缝的一端，使得线光源地形探测沙姆激光雷达7对路面形状进行探测，然后将信息传送至控制箱6的内部，使得控制箱6控制不锈钢波纹下料管30与加热腔17之间以及不锈钢波纹下料管30与出料头35之间安装的电磁阀进行控制，同时根据地形控制数控导轨32的滑动，从而使得出料头35能够进行位置滑动，且通过第二伸缩杆33的伸缩，便于对出料头35的高度进行控制，能够不影响该设备的移动，以及避免下泄的物料四溅，且通过第二伸缩杆33底端安装的压实辊36便于保证物料的平齐，同时通过制冷机38的作用下，使得喷头39能够对经过注料的裂缝进行风冷作用，从而便于物料的快速凝聚，以便于路面的快速修复作业，这就是该便于对物料快速处理的路面修复设备的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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