一种多缝梳齿型伸缩结构的制作方法

本发明属于伸缩缝装置技术领域，具体涉及一种多缝梳齿型伸缩结构。

背景技术：

目前桥梁常用的梳齿型位移机构主要包括跨缝式伸缩结构、骑缝式伸缩结构和对称式双缝多向变位梳齿型伸缩结构。

跨缝式伸缩结构，大齿板跨缝安装在伸缩缝上与小齿板组合成啮合位移机构；该跨缝式伸缩结构可通过将大齿板增长来适应大伸缩量，但是大齿板太长，与同样板厚但是长度更小的齿板相比，挠度较大，导致大齿板易损坏。

骑缝式伸缩结构，两个齿板从伸缩缝两侧伸出在伸缩缝处啮合位移机构；该骑缝式伸缩结构为两端支承式结构，所以要保证齿板能受力，对齿板的刚度要求大；若要使骑缝式伸缩结构适应大伸缩量，不但对齿板的刚度要求更大，而且骑缝式伸缩结构是支承式结构，还要考虑两侧连接能够承受过大的力。

对称式双缝多向变位梳齿型伸缩结构，由一个跨缝中齿板和两个边齿板组成，两个边齿板分别安装在伸缩缝两侧，跨缝中齿板分别与两个边齿板啮合；该对称式双缝多向变位梳齿型伸缩结构的梳齿板刚度需求较大，且也不能使用大伸缩量。

所以现在需要设计一种能克服上述技术问题的位移机构。

技术实现要素：

本发明提供了一种多缝梳齿型伸缩结构。本发明设置的多个中齿板，使能适应大伸缩量的伸缩，同时也能保证跨缝不易损坏。

一种多缝梳齿型伸缩结构，包括两个边齿板、多个中齿板和位移机构，所述两个边齿板固定设置在伸缩缝两侧，依次连接的多个中齿板相对称两端分别与边齿板连接；多个中齿板固定连接位移机构，所述位移机构两端固定在伸缩缝两侧。

进一步地，所述位移机构包括位移箱和横梁，所述位移箱包括位移箱一和位移箱二，所述横梁包括横梁一和横梁二，所述位移箱一和位移箱二分别设置在伸缩缝两侧；

所述横梁一的两端分别活动设置在位移箱一和位移箱二内，所述位移箱一通过位移弹簧组件与横梁一连接；

所述横梁二的两端分别活动设置在位移箱一和位移箱二内，所述位移箱二通过位移弹簧组件与横梁二连接；

所述横梁一和横梁二并排设置，所述横梁一和横梁二通过位移弹簧组件连接；

所述横梁一和横梁二与中齿板固定连接。

进一步地，所述位移弹簧组件包括两个挡块和位移弹簧，所述位移弹簧的两端分别固定连接挡块。

进一步地，所述中齿板通过连接台与横梁固定连接。

进一步地，所述中齿板固定连接有吊梁，所述吊梁(50)与横梁滑动连接。

进一步地，所述连接台与吊梁标高相同。

进一步地，所述位移机构至少设置两组。

进一步地，所述边齿板的底面设置有减摩擦板。

进一步地，所述减摩擦板下设置有减震板。

采用上述技术方案，本发明具有如下优点：

1、本发明设置的多个中齿板，使能适应大伸缩量的伸缩，同时也能保证跨缝不易损坏。

2、本发明能适应大伸缩量的伸缩，而且具有行车平稳、装置使用寿命长等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明实施例结构示意图一；

图4为图3的局部放大图；

图5为位移机构的结构示意图；

图6为本发明实施例结构示意图二；

附图中：10、边齿板，20、中齿板，30、位移机构，31、位移箱，311、位移箱一，312、位移箱二，32、横梁，321、横梁一，322、横梁二，33、位移弹簧组件，331、挡块，332、位移弹簧，40、连接台，34、滑块，50、吊梁，60、减摩擦板，70、减震板，80、滑动架。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本发明提供了一种多缝梳齿型伸缩结构，包括两个边齿板10、多个中齿板20和位移机构30，所述两个边齿板10固定设置在伸缩缝两侧，依次连接的多个中齿板20相对称两端分别与边齿板10连接(即边齿板、多个中齿板、边齿板依次连接)；多个中齿板20固定连接位移机构30，所述位移机构30两端固定在伸缩缝两侧。

跨缝式伸缩结构，要适应大伸缩量时需要使用大齿板和增加大齿板的板厚，导致大齿板的制作工艺复杂，增加成本，而且由于大齿板太长，大齿板挠度大，大齿板易损坏。本发明能够克服该跨缝式伸缩结构具有的缺陷，用现在常规使用厚度的齿板就能适应大伸缩量，而且不需要增加每个齿板的长度，齿板挠度小，不易损坏。

骑缝式伸缩结构，要适应大伸缩量，也需要增齿板长度，而且由于是支撑式结构，对齿板的的刚度要求大；不仅制作工艺复杂，增加成本，而且由于是两端支撑式结构，齿板受力不均匀，中间没有支撑，容易造成齿板倾斜，使骑缝式伸缩结构损坏。本发明能够克服该骑缝式伸缩结构具有的缺陷，用现在常规使用厚度的齿板仅能适应大伸缩量，而且位于伸缩缝处的中齿板20与位移机构30连接，位移机构30对中齿板20有支撑作用，即使中齿板受力不均匀也不会出现倾斜，避免自身结构损坏。

对称式双缝多向变位梳齿型伸缩结构，要适应大伸缩量，不仅对齿板的刚度要求大。本发明能克服该对称式双缝对向变位梳齿性伸缩结构具有的缺陷，用现在常规使用厚度的齿板仅能适应大伸缩量，而且还具有大伸缩量。

本发明能适应大伸缩量的伸缩，而且具有行车平稳、装置使用寿命长等优点。

如图5所示，进一步地，所述位移机构30包括位移箱31和横梁32，所述位移箱31包括位移箱一311和位移箱二312，所述横梁32包括横梁一321和横梁二322，所述位移箱一311和位移箱二312分别设置在伸缩缝两侧；

所述横梁一321的两端分别活动设置在位移箱一311和位移箱二312内，所述位移箱一311通过位移弹簧组件33与横梁一321连接；

所述横梁二322的两端分别活动设置在位移箱一311和位移箱二312内，所述位移箱二312通过位移弹簧组件33与横梁二322连接；

所述横梁一321和横梁二322并排设置，并排设置应当理解为横梁一321和横梁二322处于同一水平面，延横梁一321和横梁二322的宽度方向排列设置，所述横梁一321和横梁二322通过位移弹簧组件33连接；

所述横梁一321和横梁二322与中齿板20固定连接。

优选的，所述位移箱31内上表面设置有滑块34，所述横梁32位于位移箱31的下表面和滑块34之间。

其中，横梁32可使用工型钢。

需要说明的是，本发明中的位移机构30通过位移弹簧组件具有的伸长和压缩性能，来适应伸缩缝的伸长和压缩。

具体实施：在将本装置安装在伸缩缝上时，位移弹簧组件33均处于压缩状态，梳齿板之间留有间隙，此时梳齿板之间的间隙是最大伸缩量的一半。

在预装的基础上，当伸缩量要持续减小到0时，位移箱一311和位移箱二312相向运动，3个位移弹簧组件33伸长，直到伸缩量减小到0时，位移箱一311和位移箱二312停止运动，3个位移组件也停止伸长。

在预装的基础上，当伸缩量要持续增大到最大时，位移箱一311和位移箱二312相背运动，3个位移弹簧组件33压缩，直到伸缩量增大到最大时，位移箱一311和位移箱二312停止运动，3个位移组件也停止压缩。

进一步地，所述位移弹簧组件33包括两个挡块331和位移弹簧332，所述位移弹簧332的两端分别固定连接挡块331。

进一步地，所述中齿板20通过连接台40与横梁32固定连接。

其中连接台40用具有弹性的材料制成，如减震板材料。

进一步地，所述中齿板20固定连接有吊梁50，所述吊梁50与横梁32滑动连接。

优选的，所述吊梁50通过滑动架80与横梁32连接。所述滑动架80与吊梁50通过螺钉固定连接。

如图6所示，一个吊梁50上设置多个滑动架80，优选的，一个吊梁50上的滑动架80的数量与横梁32的数量相同，使一个吊梁50上的多个滑动件80分别对应一个横梁32连接。

中齿板20通过螺钉固定在横梁32上，中齿板20与连接台的连接方式也可使用螺钉连接。

其中横梁32和吊梁50均可使用工型钢。

进一步地，所述连接台40与吊梁50标高相同。便于安装中齿板20，同时使中齿板20保持平稳。

进一步地，所述位移机构30至少设置两组。

优选的，中齿板20数量的增多，位移机构30的数量也相应增多。提供给中齿板20足够的支撑力，避免中齿板20损坏，同时还能提高安全性。

进一步地，所述边齿板10的底面设置有减摩擦板60。同时减摩擦板60也位于边齿板10与中齿板20啮合处的下方。

优选的，所述减摩擦板60选用钢板。

进一步地，所述减摩擦板60下设置有减震板70。减震板70具有减震的效果。

优选的，所述减震板70由橡胶制成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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