一种桥梁拉索防松弛装置的制作方法

本发明涉及桥梁斜拉索涨紧设备技术领域，具体为一种桥梁拉索防松弛装置。

背景技术：

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

在使用中，拉索长期受拉，同时受外界温度变化的影响，拉索会发生轴向长度的变化，但是每组斜拉索的初始长度不一致，造成每根斜拉索的整体伸缩量不一致，造成每根拉索内部的实际承重力变化不一致，造成部分斜拉索承重力严重增加，而部分斜拉索承重力严重下降，易造成斜拉索内部损伤，严重会造成斜拉索断裂，因此应当通过辅助设置对斜拉索进行涨紧，从而保证斜拉索在轴向伸长后，依旧能够维持原有的承重力，现有技术中，多数是依赖在斜拉索与固定端之间设置弹性件，通过弹性件初始状态下的形变蓄能，对斜拉索施加预紧力，当斜拉索出现轴向伸长时，通过弹性件的形变来弥补斜拉索的伸长量，从而保证斜拉索的承重力不变，但是当斜拉索持续伸长，弹性件的弹性蓄能逐渐减小，造成斜拉索内部预紧力不足以抵抗斜拉索的伸长量，起不到原有的防松弛效果，且弹性件长期处于受高压状态，其自身的损耗较为严重，需要定期进行维护，成本较高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁拉索防松弛装置，通过检测和进给后锁止相结合的方式，实现斜拉索内部承重力的稳定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁拉索防松弛装置，包括固定座，所述固定座内水平滑动安装拉索固定部，所述拉索固定部运动方向的一端设置牵引运动的检测引导部，所述拉索固定部运动方向的另一端设置阻止回退的锁止部；

所述锁止部包括阻挡架和丝杠，所述阻挡架与拉索固定部之间设置有第一弹性件，所述阻挡架内转动设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母与丝杠啮合安装，所述丝杠与固定座固定安装，所述丝杠的轴线与拉索固定部的运动方向一致，所述丝杠螺母外部通过蜗轮蜗杆减速机构连接有电机；

所述锁止部还包括若干组平行布置的阻挡块，所述阻挡块上下滑动安装在固定座内部，且阻挡块与固定座之间设置有弹性体，若干组阻挡块沿拉索固定部的运动方向排布，所述阻挡块远离检测引导部的一侧端部为楔形面，阻挡架从阻挡块上方依次驶过，当阻挡架经过时，对应位置的阻挡块被下压，处于阻挡架驶过位置的阻挡块在弹性体作用下上滑，阻挡块的非楔形面与阻挡架挤压抵触；

所述检测引导部包括牵引绳，所述牵引绳的一端与拉索固定部连接，所述牵引绳的另一端连接有自由下垂的配重块，所述牵引绳内固定设置有导杆，所述导杆沿运动方向设置有齿条，所述导杆外部相对滑动安装套筒，所述套筒内固定设置有与齿条结合的微动开关，所述微动开关与电机电连接，当导杆与套筒相对滑动时，齿条内凸起位置触碰微动开关。

作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杠螺母外部同轴固定设置第一蜗轮，所述第一蜗轮外部啮合设置第一蜗杆，所述第一蜗杆与阻挡架转动安装，所述第一蜗杆的端部同轴固定设置第二蜗轮，所述第二蜗轮外部啮合设置第二蜗杆，所述第二蜗杆与阻挡架转动安装，所述第二蜗杆端部同轴固定设置花键轴，所述电机与固定座固定安装，所述电机的输出端设置与花键轴同轴滑动安装的花键套筒；

通过两级的蜗轮蜗杆减速，实现电机的减速增扭，通过电机带动丝杠螺母转动，实现丝杠螺母推动阻挡架在丝杠轴线方向的运动，且通过花键轴与花键套筒的结合实际，使电机与固定座固定安装，且不影响电机到丝杠螺母之间的动力传递。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定座内部设置多组燕尾槽形的滑槽，所述拉索固定部的下端设置与燕尾槽配合的滑块；

通过燕尾槽形状的滑槽设计，增加拉索固定部与固定座在竖直方向上的抗拉拔能力。

作为本发明的一种优选技术方案，所述检测引导部内还包括滑轮组，所述滑轮组包括定滑轮和动滑轮，所述牵引绳缠绕在定滑轮与动滑轮之间，所述定滑轮与固定座转动安装，所述动滑轮外部设置滑轮座，所述滑轮座与固定座滑动安装，所述滑轮组与拉索固定部相对固定连接，所述牵引绳的自由端与配重块固定连接，所述配重块与套筒之间沿竖直方向设置第二弹性件；

通过滑轮组的结构设计，实现牵引绳的行程放大，即拉索固定部发生小位移，而配重块端即发生大位移，且配重块端较小的拉力即可在拉索固定部端产生大牵引力，从而便于对拉索固定部的位移进行检测，且缩小配重块的设计重量，且通过增加第二弹性件，以部分弹性力代替重力做功，进一步缩小配重块的设计重量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拉索固定部的上端表面沿运动方向阵列设置若干组铰接点，所述铰接点转动安装拉索衔接部，所述拉索衔接部包括与拉索固定部转动安装的衔接架，所述衔接架内部设置贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内部通过螺纹连接设置有中间套筒，所述中间套筒的一端延伸至衔接架的螺纹孔外部，所述中间套筒处于螺纹孔外部的部分设置锁紧螺母，所述中间套筒内部贯穿设置拉索，所述拉索与中间套筒之间沿轴线布置有第三弹性件，多组所述衔接架内部的拉索相互绞合；

通过多组拉索衔接部分别与拉索固定部衔接，将着力点分散，避免着力点集中造成的单点受力过大，且衔接架内的中间套筒采用螺纹连接，便于进行两者之间的相对位置调整，从而调整拉索初始状态下的预紧力，且通过锁紧螺母作用，实现中间套筒的双螺纹锁死，且拉索与中间套筒之前设置第三弹性件，对拉索进行预拉紧，使拉索在发生轻微抖动时，能够具有一定的缓冲能力。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本桥梁拉索防松弛装置通过在固定座内设置能够不断进给的拉索固定部，通过拉索固定部的进给，增加承重柱底部与斜拉索底部的间距，从而增加斜拉索两端的间距，从而弥补斜拉索的伸长量，且拉索固定部采用阻挡架驱动进给，且采用阻挡块进行防回阻挡，且前端采用检测引导部内的微动开关与导杆相互结合的方式，检测到拉索固定部进给后，主动控制后续锁止部进行跟进，从而避免拉索固定部反向进给。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构另一角度示意图；

图3为本发明锁止部装配示意图；

图4为本发明剖视图；

图5为本发明丝杠处装配示意图；

图6为本发明a处剖视图；

图7为本发明b处剖视图；

图8为本发明c处放大图。

图中：1固定座、2拉索固定部、3锁止部、301阻挡架、302花键轴、303电机、304丝杠、305第一弹性件、306阻挡块、4检测引导部、401滑轮组、402导杆、403套筒、404微动开关、405配重块、406第二弹性件、5拉索衔接部、501衔接架、502中间套筒、503第三弹性件、504拉索、505锁紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种桥梁拉索防松弛装置，包括固定座1，固定座1内水平滑动安装拉索固定部2，拉索固定部2运动方向的一端设置牵引运动的检测引导部4，拉索固定部2运动方向的另一端设置阻止回退的锁止部3；

锁止部3包括阻挡架301和丝杠304，阻挡架301与拉索固定部2之间设置有第一弹性件305，阻挡架301内转动设置有丝杠螺母，丝杠螺母与丝杠304啮合安装，丝杠304与固定座1固定安装，丝杠304的轴线与拉索固定部2的运动方向一致，丝杠螺母外部通过蜗轮蜗杆减速机构连接有电机303；

锁止部3还包括若干组平行布置的阻挡块306，阻挡块306上下滑动安装在固定座1内部，且阻挡块306与固定座1之间设置有弹性体，若干组阻挡块306沿拉索固定部2的运动方向排布，阻挡块306远离检测引导部4的一侧端部为楔形面，阻挡架301从阻挡块306上方依次驶过，当阻挡架301经过时，对应位置的阻挡块306被下压，处于阻挡架301驶过位置的阻挡块306在弹性体作用下上滑，阻挡块306的非楔形面与阻挡架301挤压抵触；

检测引导部4包括牵引绳，牵引绳的一端与拉索固定部2连接，牵引绳的另一端连接有自由下垂的配重块405，牵引绳内固定设置有导杆402，导杆402沿运动方向设置有齿条，导杆402外部相对滑动安装套筒403，套筒403内固定设置有与齿条结合的微动开关404，微动开关404与电机303电连接，当导杆402与套筒403相对滑动时，齿条内凸起位置触碰微动开关404。

丝杠螺母外部同轴固定设置第一蜗轮，第一蜗轮外部啮合设置第一蜗杆，第一蜗杆与阻挡架301转动安装，第一蜗杆的端部同轴固定设置第二蜗轮，第二蜗轮外部啮合设置第二蜗杆，第二蜗杆与阻挡架301转动安装，第二蜗杆端部同轴固定设置花键轴302，电机303与固定座1固定安装，电机303的输出端设置与花键轴302同轴滑动安装的花键套筒；

通过两级的蜗轮蜗杆减速，实现电机303的减速增扭，通过电机303带动丝杠螺母转动，实现丝杠螺母推动阻挡架301在丝杠304轴线方向的运动，且通过花键轴302与花键套筒的结合实际，使电机303与固定座1固定安装，且不影响电机303到丝杠螺母之间的动力传递。

固定座1内部设置多组燕尾槽形的滑槽，拉索固定部2的下端设置与燕尾槽配合的滑块；

通过燕尾槽形状的滑槽设计，增加拉索固定部2与固定座1在竖直方向上的抗拉拔能力。

检测引导部4内还包括滑轮组，滑轮组包括定滑轮和动滑轮，牵引绳缠绕在定滑轮与动滑轮之间，定滑轮与固定座1转动安装，动滑轮外部设置滑轮座，滑轮座与固定座1滑动安装，滑轮组与拉索固定部2相对固定连接，牵引绳的自由端与配重块405固定连接，配重块405与套筒403之间沿竖直方向设置第二弹性件406；

通过滑轮组的结构设计，实现牵引绳的行程放大，即拉索固定部2发生小位移，而配重块405端即发生大位移，且配重块405端较小的拉力即可在拉索固定部2端产生大牵引力，从而便于对拉索固定部2的位移进行检测，且缩小配重块405的设计重量，且通过增加第二弹性件406，以部分弹性力代替重力做功，进一步缩小配重块405的设计重量。

拉索固定部2的上端表面沿运动方向阵列设置若干组铰接点，铰接点转动安装拉索衔接部5，拉索衔接部5包括与拉索固定部2转动安装的衔接架501，衔接架501内部设置贯穿的螺纹孔，螺纹孔内部通过螺纹连接设置有中间套筒502，中间套筒502的一端延伸至衔接架501的螺纹孔外部，中间套筒502处于螺纹孔外部的部分设置锁紧螺母505，中间套筒502内部贯穿设置拉索504，拉索504与中间套筒502之间沿轴线布置有第三弹性件503，多组衔接架501内部的拉索504相互绞合；

通过多组拉索衔接部5分别与拉索固定部2衔接，将着力点分散，避免着力点集中造成的单点受力过大，且衔接架501内的中间套筒502采用螺纹连接，便于进行两者之间的相对位置调整，从而调整拉索初始状态下的预紧力，且通过锁紧螺母505作用，实现中间套筒502的双螺纹锁死，且拉索504与中间套筒502之前设置第三弹性件503，对拉索504进行预拉紧，使拉索504在发生轻微抖动时，能够具有一定的缓冲能力。

当拉索504在使用中，出现轴向伸长时，拉索固定部2所受拉力变小，此时第一弹性件305处于压缩蓄能状态，发生弹性形变，释放能量推动拉索固定部2进给，且此时检测引导部4内，配重块405同时拉拽牵引绳，通过滑轮组作用，对拉索固定部2进行牵引，当拉索固定部2发生小位移时，配重块405协同牵引绳，以及牵引绳内部的导杆402发生较大位移，导杆402在运动时，与套筒403发生相对位移，导杆402内的齿条与微动开关404相互接触，向电机303发送若干组脉冲信号，控制电机303转动若干圈数，经蜗轮蜗杆减速机构减速增扭后，带动丝杠螺母转动，实现丝杠螺母在丝杠304上的进给，使第一弹性件305再次压缩，直至第一弹性件305恢复至原有的蓄能状态，在此过程中，导杆402与套筒403的相对位移量越大，则脉冲信号量越多，即电机303转动圈数越多，丝杠螺母在丝杠304上的进给量越大；

当阻挡架301随拉索固定部2在进给时，会向下挤压阻挡块306，当阻挡架301驶过后，后方的阻挡块306在下方的弹性体作用下上移，抵住阻挡架301的后背，从而降低丝杠304的轴向受力；

同时在拉索衔接部5设置有第三弹性件503，当拉索504内部出现抖动时，通过第三弹性件503的轻微形变吸能，弥补抖动造成的伸缩量变化，保证拉索504处于绷紧状态。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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