一种基于无线射频识别的门禁开关装置的制作方法

本发明涉及无线射频门禁装置技术领域，具体为一种基于无线射频识别的门禁开关装置。

背景技术：

无线射频识别即射频识别技术，是自动识别技术的一种，通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，利用无线射频方式对记录媒体进行读写，从而达到识别目标和数据交换的目的，运用于门禁系统能够方便人员通行。

现在市场上的门禁系统，大多需要配备有保安人员，当车辆进入时需要安保人员按动开关使门升降，且升降杆有一定的时间限制，需要车辆快速通过，当有人员在门口走动时容易引发交通事故，且装置需要大量的电器元件，制造成本高，且不方便维修。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于无线射频识别的门禁开关装置，具备在车辆通过升降门的时候会轧上减速带，使车辆减速，避免交通意外的发生，且能够自动识别车辆信息，自动升降门，无需人工操作，减少了人员的使用，节约成本，且设备多用普通机械零件，制造成本低廉，方便维修的优点，解决了需要配备有保安人员，当车辆进入时需要安保人员按动开关使门升降，且升降杆有一定的时间限制，需要车辆快速通过，当有人员在门口走动时容易引发交通事故，且装置需要大量的电器元件，制造成本高，且不方便维修的问题。

(二)技术方案

为实现上述在车辆通过升降门的时候会轧上减速带，使车辆减速，避免交通意外的发生，且能够自动识别车辆信息，自动升降门，无需人工操作，减少了人员的使用，节约成本，且设备多用普通机械零件，制造成本低廉，方便维修的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于无线射频识别的门禁开关装置，包括安装底板，所述安装底板的内部固定连接有减速带，所述减速带的下方固定连接有复位弹簧，所述减速带的侧面活动连接有限位杆，所述限位杆远离减速带的一端固定连接有压缩弹簧，所述减速带的右端转动连接有转动杆，所述转动杆远离减速带的一端固定连接有安装架，所述安装架远离转动杆的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面啮合有内螺纹套，所述内螺纹套的侧面固定连接有传动杆，所述传动杆远离内螺纹套的一端固定连接有限位板，所述限位板的表面活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离活动块的一端固定连接有固定柱，所述活动块的底部活动连接有限位块，所述限位块的圆心处固定连接有转轴，所述转轴的中间固定连接有推杆，所述传动杆的表面活动连接有支撑板，所述推杆远离转轴的一端固定连接有活动连杆，所述活动连杆远离推杆的一端固定连接有升降门，所述升降门的底部固定连接有识别装置。

优选的，所述安装底板的材质为铸铁材质，安装底板固定在地面里，地面开有凹槽，凹槽的高度与安装底板的高度相同。

优选的，所述减速带的材质为橡胶材质，表面有防滑设计，所述安装底板的表面开有凹槽，凹槽的宽度与减速带的宽度相同，高度大于减速带的高度。

优选的，所述减速带的侧面开有凹槽，所述限位杆的宽度与减速带侧面凹槽的宽度相同，限位杆远离减速带的一端固定连接有电磁离合装置，两个限位杆水平放置且对称，所述压缩弹簧放置于两个限位杆的中间，两端分别于限位杆连接。

优选的，所述限位块的圆心处固定连接有转动杆，所述安装架的底部固定连接在安装底板上，安装架的圆心处开有通孔，孔的直径大于螺纹杆的直径，所述螺纹杆与转动杆固定连接，所述支撑板的底部固定连接在安装底板的表面的，支撑板的表面开有通孔，孔的直径大于传动杆的直径。

优选的，所述活动块与固定柱活动连接，活动块的表面开有通孔，孔的高度小于限位块的最大高度，所述固定柱的内部为空心结构，内部宽度大于活动块的宽度。

优选的，所述限位块的形状为一端高度大，一端高度小的块状结构，所述转轴活动连接在安装架的内部，所述升降门由多根连杆组成，高度大于1.5米。

所述减速带共有四个，前后连个减速带的低端固定连接有复位弹簧，前后两个减速带侧面固定连接的转动杆与螺纹杆转动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于无线射频识别的门禁开关装置，具备以下有益效果：

1、该基于无线射频识别的门禁开关装置，通过减速带被车辆驶过时压动，减速带带动锁紧机构，将转轴转动并锁紧，且转轴转动带动升降门升起，使车辆能够顺利通过，当车辆通过并压过最后一个减速带时，能够触发解锁装置，时转轴回转至原位，使得升降门降落，从而达到了能够自动开关门，且在车辆通过时需要减速慢行，避免了交通事故的发生，且多用简单的机械零件，节约了成本且方便维修的效果。

2、该基于无线射频识别的门禁开关装置，通过识别装置内部的无线射频识别系统，识别车辆的牌照，并与数据库内部的数据进行比对，当比对成功时，给限位杆通电，使限位杆端部的电磁离合装置吸合，使减速带能够被压动实现升降门的开关，从而达到了能够自动识别车辆的信息，不用配备专门的人员，节约了成本的效果。

附图说明

图1为本发明升降门与安装底板俯视结构示意图；

图2为本发明减速带与安装底板侧面剖视结构示意图；

图3为本发明减速带与开关门机构结构示意图；

图4为本发明开关门机构结构示意图；

图5为本发明锁定机构正面剖视结构示意图；

图6为本发明限位板结构示意图；

图7为本发明活动连杆与升降门连接处结构示意图。

图中：1、安装底板；2、减速带；3、复位弹簧；4、限位杆；5、压缩弹簧；6、转动杆；7、安装架；8、螺纹杆；9、内螺纹套；10、传动杆；11、限位板；12、活动块；13、伸缩弹簧；14、固定柱；15、限位块；16、转轴；17、推杆；18、支撑板；19、活动连杆；20、升降门；21、识别装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种基于无线射频识别的门禁开关装置，包括安装底板1，安装底板1的材质为铸铁材质，安装底板1固定在地面里，地面开有凹槽，凹槽的高度与安装底板1的高度相同。安装底板1的内部固定连接有减速带2，减速带2的材质为橡胶材质，表面有防滑设计，安装底板1的表面开有凹槽，凹槽的宽度与减速带2的宽度相同，高度大于减速带2的高度。减速带2共有四个，前后两个减速带2的低端固定连接有复位弹簧3，前后两个减速带2侧面固定连接的转动杆6与螺纹杆8转动连接。减速带2的下方固定连接有复位弹簧3，减速带2的侧面活动连接有限位杆4，减速带2的侧面开有凹槽，限位杆4的宽度与减速带2侧面凹槽的宽度相同，限位杆4远离减速带2的一端固定连接有电磁离合装置，两个限位杆4水平放置且对称，压缩弹簧5放置于两个限位杆4的中间，两端分别于限位杆4连接。

限位杆4远离减速带2的一端固定连接有压缩弹簧5，减速带2的右端转动连接有转动杆6，转动杆6远离减速带2的一端固定连接有安装架7，安装架7的底部固定连接在安装底板1上，安装架7的圆心处开有通孔，孔的直径大于螺纹杆8的直径，安装架7远离转动杆6的一端固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8与转动杆6固定连接，螺纹杆8的表面啮合有内螺纹套9，内螺纹套9的侧面固定连接有传动杆10，传动杆10远离内螺纹套9的一端固定连接有限位板11，限位板11的表面活动连接有活动块12，活动块12与固定柱14活动连接，活动块12的表面开有通孔，孔的高度小于限位块15的最大高度，活动块12的顶部固定连接有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13远离活动块12的一端固定连接有固定柱14，固定柱14的内部为空心结构，内部宽度大于活动块12的宽度。活动块12的底部活动连接有限位块15，限位块15的形状为一端高度大，一端高度小的块状结构，转轴16活动连接在安装架7的内部，限位块15的圆心处固定连接有转动杆6，限位块15的圆心处固定连接有转轴16，转轴16的中间固定连接有推杆17，传动杆10的表面活动连接有支撑板18，支撑板18的底部固定连接在安装底板1的表面的，支撑板18的表面开有通孔，孔的直径大于传动杆10的直径。推杆17远离转轴16的一端固定连接有活动连杆19，活动连杆19远离推杆17的一端固定连接有升降门20，升降门20由多根连杆组成，高度大于1.5米。升降门20的底部固定连接有识别装置21。

工作原理：当需要进入的车辆行驶上安装底板1时，识别装置21自动识别车牌信息，并与数据库中的信息比对，当识别成功后限位杆4上的电磁离合装置得电，连根限位杆4吸合，当车辆压过减速带2时，减速带2侧边的转动杆6转动，带动限位块15转动，限位块15的顶端开有凹槽，活动柱的低端设有滑块，滑块与限位块15顶端的凹槽连接，使限位块15固定，限位块15转动的同时，转轴16开始转动，转轴16的中间固定连接有推杆17，推杆17推动活动连杆19向上移动，使得升降门20能够升起，当车辆通过时压上最后一个减速带2时，减速带2侧面的转动杆6转动带动螺纹杆8转动，螺纹杆8表面的内螺纹套9移动，传动杆10固定连接在内螺纹套9上，所以传动杆10被拉动，传动杆10的另一端固定连接有限位板11，限位板11与活动块12的内部活动连接，将活动块12抬起，使得限位块15复位，升降门20降下。

综上所述，该基于无线射频识别的门禁开关装置，通过减速带2被车辆驶过时压动，减速带2带动锁紧机构，将转轴16转动并锁紧，且转轴16转动带动升降门20升起，使车辆能够顺利通过，当车辆通过并压过最后一个减速带2时，能够触发解锁装置，时转轴16回转至原位，使得升降门20降落，从而达到了能够自动开关门，且在车辆通过时需要减速慢行，避免了交通事故的发生，且多用简单的机械零件，节约了成本且方便维修的效果。

该基于无线射频识别的门禁开关装置，通过识别装置21内部的无线射频识别系统，识别车辆的牌照，并与数据库内部的数据进行比对，当比对成功时，给限位杆4通电，使限位杆4端部的电磁离合装置吸合，使减速带2能够被压动实现升降门20的开关，从而达到了能够自动识别车辆的信息，不用配备专门的人员，节约了成本的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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