一种道路施工用排水结构的制作方法

本实用新型属于市政排污技术领域，具体为一种道路施工用排水结构。

背景技术：

现有路面结构包括沥青、混凝土、路面砖铺砌、碎石路面等，这些道路表面易沉积灰尘污垢等，透水透气性差，耐磨性差；而耐磨性好的道路表面排水性差，当水量大时易在路面积水，造成行人车辆困扰，造成大量垃圾进入下水道而堵塞下水道形成恶性循环；且现有铺砌面面积极大，如路面、停车场、公共汽车站、加油站、公路服务区、运动场、广场、人行道和机场跑道等要求高效率的排水，最小化铺砌面在雨水存积的时湿滑情况。

当前的常用排水结构中，地面上的垃圾杂物常会在雨水天气沿着漏水口流入下水道，会造成下水道堵塞，同时高温天气时，下水道内常有异味气体流出，对城市的环境造成了影响，甚至会影响人们的正常出行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种道路施工用排水结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种道路施工用排水结构，包括排水内箱，所述排水内箱的左右两侧焊接有固定底座，所述排水内箱的底部外壁两侧焊接有底座固定插块，所述底座固定插块的数量为两个，所述排水内箱的底部内壁开设有防臭排水口，所述防臭排水口的右侧底部粘接有，所述防臭排水口的顶部焊接有连接杆，所述连接杆的底部末端焊接有旋转轴，所述旋转轴的两端焊接有防臭密封板，所述排水内箱的顶部两侧开设有螺纹卡槽，所述螺纹卡槽的顶部通过螺纹连接有防堵架，所述防堵架的上表面开设有等间距的进水口，所述防堵架的一个边角处通过螺纹孔安装有固定螺杆二，所述防堵架的左右两端中部开设有滑槽，所述防堵架的两侧开设的滑槽上滑动连接有防堵架固定插块，所述防堵架固定插块的一端通过螺丝连接有固定螺杆一，所述防堵架外壁中部开设有过滤网放置槽。

在一优选的实施方式中，所述防堵架的外壁开设的过滤网放置槽内部滑动连接有防堵过滤网，所述防堵过滤网的宽度与所述防堵架的宽度相匹配，所述防堵过滤网一侧边缘的两端焊接有过滤网固定架，所述过滤网固定架的末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺丝。

在一优选的实施方式中，所述防臭密封板可以绕所述旋转轴进行旋转，所述防臭密封板的右端粘接有磁块二，所述防臭排水口靠近所述磁块二的一侧的内壁底部粘接有磁块二，所述防臭密封板的左端下表面一侧粘接有配重块。

在一优选的实施方式中，所述配重块的重量比所述旋转轴右端的所述防臭密封板和所述磁块二的总重量略大，所述防臭排水口靠近所述配重块的一侧的内壁底部焊接有限位挡板，所述限位挡板会在所述防臭密封板的右侧无重物时与阻拦所述防臭密封板的左侧下降。

在一优选的实施方式中，所述固定螺杆二的数量为四个，分别通过螺纹孔连接在所述防堵架的四个边角，所述固定螺杆二的底部开设有与所述螺纹卡槽相匹配的螺纹，所述固定螺杆二可以穿过开设在所述防堵架上的螺纹孔与所述固定底座固定。

在一优选的实施方式中，所述固定螺杆一和所述防堵架固定插块的数量均为两个，所述固定螺杆一可以穿过所述防堵架固定插块将所述防堵架固定插块固定在所述防堵架的上表面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，防臭密封板的设置会使得该抓装置只有在由雨水的时候才会与下水道形成连通，阻隔了下水道异味气体的回流，是环境更加卫生，同时也避免了夏季高温季节细菌的滋生，提高了人民生活环境的质量。

2、本实用新型中，防堵过滤网的设置可以使雨水天气道路中的杂质会被阻隔在防堵过滤网上，从而防止下水堵塞，减轻了环卫工人的负担，同时防堵过滤网采用了可拆卸设计，方便工作人员对其进行更换。

3、本实用新型中，固定底座和防堵架采用了分体式设计，当防堵架在使用时间长了之后，或者被路面车辆碾压破损的时候，只要更换防堵架就可以使该排水结构继续使用，减少了更换成本，使改装置更加绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型中结构俯视图；

图3为本实用新型中固定杆二处结构图；

图4为本实用新型中防臭排水口处结构图。

图中标记：1-排水内箱、2-固定底座、3-防臭排水口、4-连接杆、5-旋转轴、6-底座固定插块、7-滤网固定架、8-防堵过滤网、9-进水口、10-防堵架、11-固定螺杆一、12-防堵架固定插块、13-固定螺杆二、14-螺纹卡槽、15-磁块一、16-磁块二、17-防臭密封板、18-配重块、19-限位挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，一种道路施工用排水结构，包括排水内箱1，其特征在于：排水内箱1的左右两侧焊接有固定底座2，排水内箱1的底部外壁两侧焊接有底座固定插块6，底座固定插块6的数量为两个，排水内箱1的底部内壁开设有防臭排水口3，防臭排水口3的右侧底部粘接有15，防臭排水口3的顶部焊接有连接杆4，连接杆4的底部末端焊接有旋转轴5，旋转轴5的两端焊接有防臭密封板17，防臭密封板17可以绕旋转轴5进行旋转，防臭密封板17的右端粘接有磁块二16，防臭排水口3靠近磁块二16的一侧的内壁底部粘接有磁块二16，防臭密封板17的左端下表面一侧粘接有配重块18，防臭密封板17的设置会使得该抓装置只有在由雨水的时候才会与下水道形成连通，阻隔了下水道异味气体的回流，是环境更加卫生，同时也避免了夏季高温季节细菌的滋生，提高了人民生活环境的质量；排水内箱1的顶部两侧开设有螺纹卡槽14，螺纹卡槽14的顶部通过螺纹连接有防堵架10，防堵架10的外壁开设的过滤网放置槽内部滑动连接有防堵过滤网8，防堵过滤网8的宽度与防堵架10的宽度相匹配，防堵过滤网8一侧边缘的两端焊接有过滤网固定架7，过滤网固定架7的末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺丝，防堵过滤网8的设置可以使雨水天气道路中的杂质会被阻隔在防堵过滤网8上，从而防止下水堵塞，减轻了环卫工人的负担，同时防堵过滤网8采用了可拆卸设计，方便工作人员对其进行更换；防堵架10的上表面开设有等间距的进水口9，防堵架10的一个边角处通过螺纹孔安装有固定螺杆二13，固定螺杆二13的数量为四个，分别通过螺纹孔连接在防堵架10的四个边角，固定螺杆二13的底部开设有与螺纹卡槽14相匹配的螺纹。固定螺杆二13可以穿过开设在防堵架10上的螺纹孔与固定底座2固定；防堵架10的左右两端中部开设有滑槽，防堵架10的两侧开设的滑槽上滑动连接有防堵架固定插块12，防堵架固定插块12的一端通过螺丝连接有固定螺杆一11，固定螺杆一11和防堵架固定插块12的数量均为两个，固定螺杆一11可以穿过防堵架固定插块12将防堵架固定插块12固定在防堵架10的上表面防堵架10外壁中部开设有过滤网放置槽，固定底座2和防堵架10采用了分体式设计，当防堵架10在使用时间长了之后，或者被路面车辆碾压破损的时候，只要更换防堵架10就可以使该排水结构继续使用，减少了更换成本，使改装置更加绿色环保。

工作原理：该道路施工用排水结构使用时，可以先将需要进行安装处的道路修整出一个和该装置贴合的槽口，再将该装置放入该槽口中，将该装置底部的底座固定插块6卡入开设好的槽口底部，此时排水内箱1固定完成，再着将防堵过滤网8沿着防堵架10外壁开设的卡槽卡入卡槽内，卡紧之后，通过拧紧螺丝将过滤网固定架7固定在防堵架10的外壁，此时防堵过滤网8已经安装好，再将防堵架10上表面的防堵架固定插块12向外侧滑动，在将防堵架固定插块12嵌入路面之后，拧紧防堵架固定插块12，将防堵架固定插块12固定好，再将防堵架10四个边角的固定螺杆二13分别于排水内箱1的上表面固定好，此时完成整个装置的固定，在雨水天气的时候，道路积水过多，雨水会经由进水口9流入排水内箱1的内部，在流入过程中，雨水会夹杂着道路上的杂质流入该装置，此时雨水中的杂质会在防堵过滤网8的过滤下被阻隔在防堵过滤网8上，当防堵过滤网8上的杂物过多时，可以拧开螺丝，将防堵过滤网8取下，更换上新的防堵过滤网8，经过过滤后的雨水会流入底部的防臭排水口3中，雨水落在防臭排水口3的表面上，就会导致防臭排水口3底部的防臭密封板17右侧手受力比配重块18的重力大，此时防臭密封板17就会在其右侧雨水的重力作用下顺时针方向进行旋转，雨水就会沿着翻转开来的缺口流入下水道，当没有雨水时候，防臭密封板17就会在配重块18的重力作用下逆时针旋转，但是由于限位挡板19阻隔，同时也受到磁块二16和磁块一15的吸力，会使该装置刚好密封住防臭排水口3的底部，防止下水道底部的异味气体上升，影响环境的干净卫生。

该道路施工用排水结构中，防臭密封板17的设置会使得该抓装置只有在由雨水的时候才会与下水道形成连通，阻隔了下水道异味气体的回流，是环境更加卫生，同时也避免了夏季高温季节细菌的滋生，提高了人民生活环境的质量。

该道路施工用排水结构中，防堵过滤网8的设置可以使雨水天气道路中的杂质会被阻隔在防堵过滤网8上，从而防止下水堵塞，减轻了环卫工人的负担，同时防堵过滤网8采用了可拆卸设计，方便工作人员对其进行更换。

该道路施工用排水结构中，固定底座2和防堵架10采用了分体式设计，当防堵架10在使用时间长了之后，或者被路面车辆碾压破损的时候，只要更换防堵架10就可以使该排水结构继续使用，减少了更换成本，使改装置更加绿色环保。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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