一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系的制作方法

本实用新型属于深基坑施工技术领域，具体涉及一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系。

背景技术：

随着城市建设中基坑的深度越来越深，传统深基坑坡道主要采用的有土坡道、混凝土坡道两种形式，土坡道留置土量较大、适用范围小；混凝土坡道施工及拆除周期均较长，后期拆除花费人力、物力大，环境污染大，回收价值低。目前国家大力提倡绿色建造的施工理念，在经过研究调查后，我司决定在海口华润中心项目尝试一种绿色可周转深基坑钢坡道施工体系，本体系主要由贝雷梁+工字钢组成，通过调整各个连接节点的连接方式，以达到整体可周转回收的最终目的。

技术实现要素：

为了克服现有技术中深基坑坡道施工存在的人工成本高、环境污染大以及设备回收价值低等技术缺陷，本实用新型提供了一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，主要由贝雷梁+工字钢组成，通过调整各个连接节点的连接方式，取得了整体可周转回收的效果，解决了上述技术问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，包括双拼工字钢、梳子板、贝雷梁、分配梁和坡道板，钢管柱顶部按设计标高进行加工切割，采用连接钢板与肋板跟切割后的立柱钢管焊接固定，所述双拼工字钢的下端与立柱钢管上的连接钢板进行焊接固定，上端面通过梳子板与贝雷梁进行螺栓连接固定，所述贝雷梁之间采用支撑架进行横向加固限位，贝雷梁的上端设置有工字钢制作的分配梁，所述分配梁上布置有坡道板。

上述的一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，所述分配梁底部在贝雷梁对应位置开孔，并以螺栓连接的形式与贝雷梁进行固定，分配梁的顶部也开设有螺栓孔，与坡道板采用骑马螺栓进行固定。

上述的一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，所述贝雷梁在吊装完成后需要在斜坡的底部与平直段交界处设置楔形块，贝雷梁顶部需要事先预埋好的埋板通过耳板进行固定限位。

上述的一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，所述坡道板顶需增加钢筋防滑条，分配梁顶部设置栏杆。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：

1、本实用新型一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系，通过改变传统深基坑的坡道结构形式，从而实现了快速建造进而快速收土的效果，通过调节各个节点连接方式使整体可回收周转利用，实现绿色建造；

2、本实用新型施工简便，结构受力合理，建造周期短，回收率高，不仅适用深基坑取土坡道，还可以推广应用于长度一般的前后具有一定高差的桥梁施工，简便实用，具有较强的应用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系的整体结构示意图；

图2是图1中a-a截面的剖面视图；

图中：1-双拼工字钢，2-贝雷梁，3-分配梁，4-坡道板，5-连接钢板，6-梳子板，7-支撑架。

具体实施方式

如图1和图2所示，为一种用于深基坑施工的可周转钢坡道体系的整体结构示意图和俯视图，包括双拼工字钢1、梳子板6、贝雷梁2、分配梁3和坡道板4，钢管柱顶部按设计标高进行加工切割，采用连接钢板5与肋板跟切割后的钢管柱焊接固定，双拼工字钢1的下端与钢管柱上的连接钢板5进行焊接固定，上端面通过梳子板6与贝雷梁2进行螺栓连接固定，贝雷梁2之间采用支撑架7进行横向加固限位，贝雷梁2的上端设置有工字钢制作的分配梁3，分配梁3上布置有坡道板4。

双拼工字钢1顶部开孔与贝雷梁2底部螺栓连接，在此基础上设置梳子板6作为限位板，贝雷梁2吊装完成后采用支撑架7将一跨以内的贝雷梁2连成一个整体。

分配梁3底部开孔与贝雷梁2顶部螺栓连接，分配梁3顶部开洞与坡道板4进行螺栓连接，坡道板4顶部设置防滑钢筋条基防护栏杆。

本实用新型在使用时，通过改变传统深基坑的土坡道、混凝土坡道结构形式，从而实现了快速收土进而快速建造的效果，通过调节各个节点连接方式使整体可回收周转利用，实现绿色建造，施工简便，结构受力合理，建造周期短，回收率高，不仅适用深基坑取土坡道施工过程，还可以推广应用于长度一般的前后具有一定高差的桥梁施工，简便实用，具有较强的应用性。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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