一种建筑地下工程边坡支护加固结构的制作方法

本实用新型涉及土木工程设备技术领域，具体涉及一种建筑地下工程边坡支护加固结构。

背景技术：

建筑地下工程的施工过程中，需要使用大型机械在地基上开挖不同大小的坑穴，但是由于土质问题，坑穴的边坡容易发生塌方，这样不仅会对施工人员的人身安全造成危害，而且也会影响施工的进度，因此开挖坑穴时，对边坡进行加固是最重要的步骤之一；

现有技术中，对坑穴边坡进行加固时，仅仅是通过锚钉或者桩柱将挡板固定在边坡坡面上用于固定边坡坡面上的土壤下滑，造成二次塌方，但是由于在施工时，边坡并不平整，直接将桩柱由挡板打入边坡时，由于坡面与挡板间存在间隙，所以挡板与坡面之间的贴合度不高，导致挡板对坡面的防护效果并不好，增加了塌方发生的几率；因此设计一种能够对边坡防护挡板二次加固，降低塌方发生几率的建筑地下工程边坡支护加固结构具有很大的实用价值。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的问题，提供一种建筑地下工程边坡支护加固结构。

本实用新型提供了一种建筑地下工程边坡支护加固结构，包括坑穴，所述坑穴内设有多个挡板，各挡板均围合在坑穴边坡四周，且各挡板与坑穴间均填充有夯实边坡坡面，用于增强边坡与各挡板贴合度的土壤，各挡板均通过锚钉固定在边坡上，各挡板的底部均与地面固定连接，所述坑穴内对称设置的两个挡板间均设有加固装置。

较佳地，所述加固装置包括第一加强筋、第二加强筋以及用于调节第一加强筋和第二加强筋长度的距离调节装置，所述第一加强筋和第二加强筋的一端均与设在坑穴相对侧的各挡板可拆卸连接，所述第一加强筋和第二加强筋的另一端均通过距离调节装置调节第一加强筋与第二加强筋的长度，用于对坑穴相对侧的各挡板进行加固。

较佳地，所述距离调节装置包括矩形壳体、手柄、转轴和齿轮，所述矩形壳体设在第一加强筋与第二加强筋之间，第一加强筋的另一端沿水平方向穿入矩形壳体内，并与矩形壳体的顶壁滑动连接，所述第二加强筋的另一端沿水平方向穿入矩形壳体内，并与矩形壳体的底壁滑动连接，所述转轴由矩形壳体的外壁上设有的通孔穿入矩形壳体内，其穿入端并通过轴承与矩形壳体的内壁连接，所述齿轮轴连接在矩形壳体内的转轴上，并与位于矩形壳体内的第一加强筋与第二加强筋上设有的齿条相啮合，位于矩形壳体外的转轴与手柄固定连接，所述手柄上设有用于固定手柄位置的限位件。

较佳地，所述限位件为限位杆，所述限位杆的一端固定在把手上，并与转轴的轴向相平行，靠近通孔外周向的矩形壳体的前侧壁上设有多个插孔，各插孔均环绕通孔的圆周均匀布设，所述限位杆的另一端与其中一个插孔插接。

较佳地，相邻的两个挡板之间均沿竖向设有桩基，各桩基上均开设有用于安装挡板的竖向卡槽，各竖向卡槽均能与各挡板一一对应并滑动连接，桩基的下方设有锥形件，锥形件插入坑穴底部的土壤内用于固定桩基，各桩基通过桩柱与边坡连接，用于将各挡板固定在边坡上。

较佳地，所述第一加强筋和第二加强筋至少各为一根。

较佳地，所述第一加强筋和第二加强筋的一端均通过承压板与挡板螺纹连接，远离承压板的第一加强筋另一端与第二加强筋的另一端通过距离调节装置连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、设计合理，通过设置桩柱以及夯实坡面的土层与挡板配合使用，能够对边坡土层起到加固支撑作用，通过设置第一加强筋和第二加强筋和距离调节装置，方便调节第一加强筋和第二加强筋的整体长度，使得挡板与夯实坡面的土层之间贴合的更紧密，通过设置桩基使得挡板方便安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的挡板、加固装置与桩基的连接关系图；

图3为本实用新型的距离调节装置与第一加强筋和第二加强筋的连接关系剖面图；

图4为本实用新型的距离调节装置与第一加强筋和第二加强筋的连接关系立体图；

图5为本实用新型的桩基结构示意图。

附图标记说明：

1.坑穴，2.挡板，3.承压板，4.加固装置，5.第一加强筋，6.第二加强筋，7.距离调节装置，7-1.矩形壳体，7-2.手柄，7-3.转轴，7-4.齿轮，8.桩基，8-1.竖向滑槽，9.限位杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型提供的一种建筑地下工程边坡支护加固结构，包括坑穴1，所述坑穴1内设有多个挡板2，各挡板2均围合在坑穴1边坡四周，且各挡板2与坑穴1间均填充有夯实边坡坡面用于增强边坡与各挡板2贴合度的土壤，各挡板2的底部均插入坑穴1土层内，各挡板2均通过桩柱固定在边坡上，所述坑穴1内对称设置的两个挡板2间均设有加固装置4。

在本实施例中为了解决现有技术中由于缺少边坡防护挡板的二次加固装置，而使得边坡防护后会再次出现塌方，造成人员伤害的可能性，所以采用本申请的边坡支护加固结构能够解决上述技术问题；在使用时，将挡板2沿竖向设置在坑穴1内，各挡板2采用首尾拼接在一起，设在坑穴1内，并埋设在坑穴1的底壁上，然后在坑穴1边坡与挡板2之间填入夯实边坡坡面的土壤，增强边坡与挡板2之间的的贴合度，然后垂直于挡板2与边坡相接触的接触面，沿水平方向由挡板的板面打入边坡内多根用于将挡板2固定在边坡坡面上的桩柱，其中桩柱至少为4个，分别固定挡板2的四个边角，将挡板2固定在了边坡上，由于桩柱没有得到二次固定，坑穴1内边坡上的土层发生位移后，挡板2与边坡进的贴合度会降低，增加了边坡二次塌方的几率，为了进一步对设在坑穴上的挡板1进行加固，所以通过坡面上对称设置的两个挡板2间均设有加固装置4，对边坡上设置的挡板2进行了二次加固。

其中，如图3-4所示，现有技术中对坡面上对称设置的挡板2进行二次加固的装置有多种，本申请采用的加固装置4由第一加强筋5、第二加强筋6以及第一加强筋5与第二加强筋6上设有的距离调节装置7构成，在安装时，将第一加强筋5的一端螺纹连接在坑穴1边坡上设有的挡板2上，将第二加强筋6的一端与坑穴1相对侧边坡上的挡板2螺纹连接，然后通过距离调节装置7调整第一加强筋5与第二加强筋6的长度，用于对坑穴1边坡相对侧设置的挡板2加固；所述加固装置4包括第一加强筋5、第二加强筋6以及用于调节第一加强筋5和第二加强筋6长度的距离调节装置7，所述第一加强筋5和第二加强筋6的一端均与设在坑穴1相对侧的各挡板2可拆卸连接，所述第一加强筋5和第二加强筋6的另一端均通过距离调节装置7调节第一加强筋5与第二加强筋6的长度，用于对坑穴1相对侧的各挡板2进行加固。

如图3所示，所述距离调节装置7包括矩形壳体7-1、手柄7-2、转轴7-3和齿轮7-4，所述矩形壳体7-1设在第一加强筋5与第二加强筋6之间，第一加强筋5的另一端沿水平方向穿入矩形壳体7-1内，并与矩形壳体7-1的顶壁滑动连接，所述第二加强筋6的另一端沿水平方向穿入矩形壳体7-1内，并与矩形壳体7-1的底壁滑动连接，所述转轴7-3由矩形壳体7-1的外壁上设有的通孔穿入矩形壳体7-1内，其穿入端并通过轴承与矩形壳体7-1的内壁连接，所述齿轮7-4轴连接在矩形壳体7-1内的转轴7-3上，并与位于矩形壳体7-1内的第一加强筋5与第二加强筋6上设有的齿条相啮合，位于矩形壳体7-1外的转轴7-3与手柄7-2固定连接，所述手柄7-2上设有用于固定手柄7-2位置的限位件。

其中，如图4所示，所述限位件为限位杆9，所述限位杆9的一端固定在把手上，并与转轴7-3的轴向相平行，靠近通孔外周向的矩形壳体7-1的前侧壁上设有多个插孔，各插孔均环绕通孔的圆周均匀布设，所述限位杆9的另一端与其中一个插孔插接，将限位杆9的另一端穿入不同的插孔，使坑穴1内相对设置的两个挡板2与坡面间贴合度发生变化。

其中，如图2和图5所示所示，相邻的两个挡板2之间均沿竖向设有桩基8，各桩基8上均开设有用于安装挡板2的竖向卡槽8-1，各竖向卡槽8-1均能与各挡板2一一对应并滑动连接，桩基8的下方设有锥形件，锥形件插入坑穴底部的土壤内用于固定桩基8，各桩基8通过桩柱与边坡连接，用于将各挡板2固定在边坡上，为了使得各个挡板2之间结合的更加紧密，避免直接将挡板2首尾拼接在一起，两挡板2间与边坡坡面间存在间隙，使得边坡与挡板2间的支撑防护效果差，所以使用时先将桩基8打入坑穴1的底面内，然后将各挡板2插入桩基8上开设的竖向卡槽8-1内，再向坑穴1边坡与挡板2间填入夯实边坡坡面的土壤，增强边坡与挡板2之间的的贴合度，然后在各桩基上分别打入至少两个用于将挡板2固定在边坡坡面上的桩柱，这时各挡板2在坑穴1内形成了一个闭合的系统，为了进一步对设在坑穴上的挡板进行加固，避免仅仅通过桩柱对边坡上设有的挡板2进行固定时，由于挡板2与边坡进的贴合度不高，增加了边坡二次塌方的几率，所以在坑穴1内对称设置的两个挡板2间均设有加固装置4，对边坡上设置的挡板2进行了二次加固。

其中，所述第一加强筋5和第二加强筋6至少各为一根。

其中，所述第一加强筋5和第二加强筋6的一端均通过承压板3与挡板2螺纹连接，远离承压板3的第一加强筋5另一端与第二加强筋6的另一端通过距离调节装置7连接。

工作原理：

使用时，使用者先将桩基8打入坑穴1的底面内，然后将各挡板2插入桩基8上开设的竖向卡槽8-1内，再向坑穴1边坡与挡板2间填入夯实边坡坡面的土壤，增强边坡与挡板2之间的的贴合度，然后在各桩基上分别打入至少两个用于将挡板2固定在边坡坡面上的桩柱，这时各挡板2在坑穴1内形成了一个闭合的系统，为了进一步对设在坑穴上的挡板进行加固，避免仅仅通过桩柱对边坡上设有的挡板2进行固定时，由于挡板2与边坡进的贴合度不高，增加了边坡二次塌方的几率，所以在坑穴1内对称设置的两个挡板2间均设有加固装置4，对边坡上设置的挡板2进行了二次加固，加固装置4包括第一加强筋5、第二加强筋6以及用于调节第一加强筋5和第二加强筋6长度的距离调节装置7，在使用加固装置4对坑穴1内相对侧的两个挡板2进行二次加固支撑时，首先需要将第一加强筋5的一端与第二加强筋6的一端分别与坑穴1内相对侧的挡板进行螺纹连接，为了增加第一加强筋5与第二加强筋6之间的接触面积和挡板2间的承压性，所以第一加强筋5和第二加强筋6的一端均通过承压板3与挡板2螺纹连接，然后手动转动手柄7-2，手柄7-2转动带动了由矩形壳体7-1的前侧壁上穿入矩形壳体7-1内并通过轴承与矩形壳体7-1的内壁转动连接的转轴7-3发生转动，因为位于矩形壳体7-1内的转轴7-3上轴连接有齿轮7-4，转轴7-3转动带动了齿轮7-4转动，齿轮7-4均与设在第一加强筋5与设在第二加强筋6上的齿条相啮合，又因为第一加强筋5与矩形壳体1的顶壁滑动连接，第二加强筋6与矩形壳体1的顶壁滑动连接，所以当手柄7-2顺向转动时，位于矩形壳体7-1内的第一加强筋5与第二加强筋6相向位移，然后将限位杆插入插孔后，完成了对坑穴两侧的挡板2进行加固。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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