一种公路施工养护装载机的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种公路施工养护装载机。

背景技术：

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，在道路、特别是在公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，是公路施工养护的重要设备。

但是目前市场上关于道路养护的装载机存在着一些缺点，传统的装载机多采用液压杆直接推动的方式，长时间使用后易造成液压杆受损，装载能力降低，且在夜晚施工过程中，装载机的照明能力低下，无法对行驶道路进行清晰的照明。因此，本领域技术人员提供了一种公路施工养护装载机，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路施工养护装载机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工养护装载机，包括装载底架，所述装载底架的上方设置有驾驶室，且装载底架的前侧固定有传动机构，所述装载底架通过传动机构与装载翻斗连接，所述驾驶室的顶端位于中部位置处固定有定位基座，所述定位基座的内侧位于中部位置处转动连接有转动杆，且定位基座的内侧位于底端位置处固定有传动电机，所述转动杆的外侧位于中部位置处固定有照明灯，且转动杆的一端固定有传动齿轮，所述传动电机的端部固定有锥形齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构包括传动基座，所述传动基座的顶端转动连接有臂力架，且传动基座的底端固定有升降液压杆，所述臂力架的内侧位于中部位置处固定有翻斗液压杆，所述翻斗液压杆的伸缩端转动连接有连杆a，所述连杆a通过中转支杆与臂力架连接，且连杆a的顶端转动连接有连杆b。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连杆a通过连杆b与装载翻斗转动连接，所述连杆b的长度为连杆a长度的二分之一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装载翻斗包括盛料斗，所述盛料斗的前侧位于底端位置处拧合固定有推料齿，且盛料斗的后侧固定有定位架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推料齿为锥形结构，且推料齿的数量不少于10个，所述推料齿之间的间隔距离不高于20cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮与锥形齿轮的齿牙相互啮合，所述传动电机与转动杆通过锥形齿轮和传动齿轮转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述照明灯的底端设置有定位轴套，且照明灯通过定位轴套与转动杆套接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过传动机构带动装载翻斗升降、转动，取代了传统液压杆直接操控的方式，能够避免长时间装载下对液压杆结构的损伤，进而提高装载机的使用寿命，确保装载机的高效装载能力，通过传动电机带动照明灯的转动，能够对装载机的装载视野以及行驶道路进行清晰的照明工作，进而避免夜晚工作过程中，驾驶员意外碰伤行人、无法准确的进行装载工作的情况。

附图说明

图1为一种公路施工养护装载机的结构示意图；

图2为一种公路施工养护装载机中照明灯的结构示意图；

图3为一种公路施工养护装载机中传动机构的结构示意图；

图4为一种公路施工养护装载机中装载翻斗的结构示意图。

图中：1、装载底架；2、驾驶室；3、定位基座；4、照明灯；5、传动机构；51、传动基座；52、升降液压杆；53、臂力架；54、翻斗液压杆；55、中转支杆；56、连杆a；57、连杆b；6、装载翻斗；61、盛料斗；62、推料齿；63、定位架；7、转动杆；8、传动齿轮；9、锥形齿轮；10、传动电机。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种公路施工养护装载机，包括装载底架1，装载底架1的上方设置有驾驶室2，且装载底架1的前侧固定有传动机构5，传动机构5包括传动基座51，传动基座51的顶端转动连接有臂力架53，且传动基座51的底端固定有升降液压杆52，臂力架53的内侧位于中部位置处固定有翻斗液压杆54，翻斗液压杆54的伸缩端转动连接有连杆a56，连杆a56通过中转支杆55与臂力架53连接，且连杆a56的顶端转动连接有连杆b57，连杆a56通过连杆b57与装载翻斗6转动连接，连杆b57的长度为连杆a56长度的二分之一，在使用装载机进行装载时，升降液压杆52的伸缩端伸出，推动臂力架53向上移动，同步的推动装载翻斗6向上移动，将装载翻斗6悬停在空中，便于驾驶员将装载机移动至装载位置处，在驾驶员将装载机移动至装载位置处后，升降液压杆52的伸缩端收回，带动装载翻斗6向下移动，将装载翻斗6移动至货物的底端，同步的翻斗液压杆54工作，带动连杆a56转动，在中转支杆55的中转连接下，带动连杆b57转动，对装载翻斗6的装载角度进行调节，使装载翻斗6能够最大限度的装载货物。

装载底架1通过传动机构5与装载翻斗6连接，装载翻斗6包括盛料斗61，盛料斗61的前侧位于底端位置处拧合固定有推料齿62，且盛料斗61的后侧固定有定位架63，推料齿62为锥形结构，且推料齿62的数量不少于10个，推料齿62之间的间隔距离不高于20cm，在装载过程中，通过锥形结构的推料齿62，能够加强盛料斗61对货物的装载能力，使盛料斗61更加便捷的推入货物底部，进而降低装载机的装载强度，节省油耗，同步的通过推料齿62与盛料斗61的拧合固定，能够便于工作人员对不同型号的推料齿62进行更换，提高装载翻斗6的多功能使用性。

驾驶室2的顶端位于中部位置处固定有定位基座3，定位基座3的内侧位于中部位置处转动连接有转动杆7，且定位基座3的内侧位于底端位置处固定有传动电机10，转动杆7的外侧位于中部位置处固定有照明灯4，且转动杆7的一端固定有传动齿轮8，传动电机10的端部固定有锥形齿轮9，传动齿轮8与锥形齿轮9的齿牙相互啮合，传动电机10与转动杆7通过锥形齿轮9和传动齿轮8转动连接，照明灯4的底端设置有定位轴套，且照明灯4通过定位轴套与转动杆7套接固定，在夜晚装载过程中，当驾驶员的装载视野或行驶道路不清晰时，传动电机10工作，带动锥形齿轮9转动，通过传动齿轮8与锥形齿轮9齿牙的相互啮合，带动转动杆7转动，同步的对照明灯4的照明方向进行调节，使驾驶员能够清晰的观察到装载翻斗6的装载情况以及行驶道路的路况。

本实用新型的工作原理是：在使用装载机进行装载时，升降液压杆52的伸缩端伸出，推动臂力架53向上移动，同步的推动装载翻斗6向上移动，将装载翻斗6悬停在空中，便于驾驶员将装载机移动至装载位置处，在驾驶员将装载机移动至装载位置处后，升降液压杆52的伸缩端收回，带动装载翻斗6向下移动，将装载翻斗6移动至货物的底端，同步的翻斗液压杆54工作，带动连杆a56转动，在中转支杆55的中转连接下，带动连杆b57转动，对装载翻斗6的装载角度进行调节，使装载翻斗6能够最大限度的装载货物，在装载过程中，通过锥形结构的推料齿62，能够加强盛料斗61对货物的装载能力，使盛料斗61更加便捷的推入货物底部，进而降低装载机的装载强度，节省油耗，同步的通过推料齿62与盛料斗61的拧合固定，能够便于工作人员对不同型号的推料齿62进行更换，提高装载翻斗6的多功能使用性，在夜晚装载过程中，当驾驶员的装载视野或行驶道路不清晰时，传动电机10工作，带动锥形齿轮9转动，通过传动齿轮8与锥形齿轮9齿牙的相互啮合，带动转动杆7转动，同步的对照明灯4的照明方向进行调节，使驾驶员能够清晰的观察到装载翻斗6的装载情况以及行驶道路的路况。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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