一种水上垃圾回收装置的制作方法

本实用新型涉及水体治理领域，具体涉及一种水上垃圾回收装置。

背景技术：

绝大部分水体特别是城市内景观河道以及景观湖泊长期有人员活动以及周边的林木都存在大量杂物入水的情况，主要包含漂浮垃圾(塑料制品，漂浮食物等)、落叶、浮油、底泥漂浮物等，大量漂浮垃圾长期入水且部分沉入水底，水体水质产生影响。

现有技术下，对于这些水上垃圾通常采用人工打捞或借助设备进行清理，人工打捞所需人力时间长，人工维护水体要达到水面无漂浮物状态的基本工作能力为30000㎡/人，成本高且效率较低；现有的设备大多用于极大水面的垃圾收集，如垃圾收集船，需要极为便捷的现场条件，保证船体运作不受影响，小型设备多数采用水泵抽吸方法进行水流导向，但是存在水泵空吸的状况，设备容易损坏。

技术实现要素：

为了解决现有技术下，人工治理水上垃圾成本高且效率低、垃圾清理设备实用性差的问题，需要提供一种实用性强、操作便捷、低成本的水上垃圾回收装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种水上垃圾回收装置，包括壳体，所述壳体形成有相连通的动力仓和收集仓；

所述动力仓设置有入水口和水车叶轮，所述水车叶轮能够在动力装置的驱动下旋转，将水体从入水口转移至收集仓；

所述收集仓的内壁设置有若干个过滤孔。

优选地，所述水车叶轮采用双材质搭接，叶轮固定侧使用不锈钢板，入水侧使用橡胶材质。

优选地，所述水车叶轮与所述动力仓的底部处于半密合状态。

优选地，所述收集仓内壁采用带孔网板，所述收集仓内还设置有带孔提网。

进一步地，所述壳体外设置有外挂浮力装置。

由以上技术方案可知，本实用新型通过水车叶轮将水体表层的水转移，形成一个小范围的水流方向，从而将该区域无阻挡状态的漂浮物随水流收集起来，达到水体保洁的同时能够使表层水体保持循环状态，有利于水体的水动力循环。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型水车叶轮的结构示意图。

图中：1、动力仓；2、收集仓；3、水车叶轮；31、叶轮固定侧；32、叶轮入水侧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。

如图1所示的水上垃圾回收装置，包括壳体，所述壳体形成有相连通的动力仓1和收集仓2；所述动力仓设置有入水口和水车叶轮3，所述水车叶轮能够在动力装置的驱动下旋转，将表层水体从入水口转移至收集仓；所述收集仓的内壁设置有若干个过滤孔，用于过滤拦截水中的漂浮物。

本优选实施例所述的水车叶轮3采用双材质搭接，叶轮固定侧31使用2mm不锈钢板，叶轮入水侧32使用2mm橡胶材质，既保证水车运行的稳定性也防止较大异物进入装置内导致阻塞现象，同时所述水车叶轮与所述动力仓1的底部处于半密合状态，能够避免出现水体回流现象。

本优选实施例所述收集仓2的内壁采用带孔网板，所述收集仓内还设置有带孔提网4，漂浮物随表层水体流动到收集仓内，由带孔网板和带孔提网的截留，方便回收，水则通过带孔挡板以及带孔提网流出。

本实用新型所述的壳体外设置有外挂浮力装置，通过外挂浮力装置提供整个设备的浮力，从而保证入水口始终处于水面以下3-5cm，并通过调整外挂浮力装置，保证设备的平稳运行，同时外挂浮力装置还有着在水中固定设备位置的作用，本优选实施例所述的外挂浮力装置采用0.25m*0.25m*1m大小hdpe材质的浮筒。

本实用新型的动力系统为水车式抽水系统的运转电机，即采用微型电机进行运转，功率25w，使用220v外接电进行供电，电机自带减速系统，水车转速稳定为12r/min，壳体本采用1.5mm不锈钢板，动力系统电机使用模块组件进行安装，保证系统不会因运行时间过长导致的变型。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除