一种用于加装电梯的预制基坑及其浇筑模板的制作方法

本发明涉及电梯技术领域，特别是涉及一种用于加装电梯的预制基坑及其浇筑模板。

背景技术：

随着社会老龄化进程的逐渐加速，电梯日益成为建筑物的必要配置。为老旧小区进行电梯加装时，通常采用钢筋混凝土现场浇筑电梯基坑，现场开挖后，钢筋绑扎成型，然后再浇筑商用混凝土，通过一定周期的养护，使电梯基坑达到设计要求的强度，实现建筑物的承载，达到抗震和防沉降的功能。

现场制作电梯基坑，工期较长，至少包括基坑开挖时间、钢筋绑扎时间、浇混凝土时间、混凝土养护时间，如遇下雨或气温过低则影响施工，不确定因素增大，质量风险大、经济损失大。而且电梯对于垂直度要求非常高，大多数的场地都需要打桩才能保证整体的垂直度要求。

技术实现要素：

基于此，提供一种在工厂预制完成的电梯基坑，缩短施工时间，满足电梯垂直度要求。

一种用于加装电梯的预制基坑，所述预制基坑采用一次浇筑成型的钢筋混凝土结构，所述预制基坑包括：

筏板，所述筏板内预埋有吊耳、以及贯穿筏板且延伸出筏板边缘用于与桩基连接的预留钢筋；

与所述筏板相连且两两相邻围成基坑空腔的四面剪力墙；

预埋在其中一剪力墙中的门柱支撑件；

预埋在各剪力墙连接处的井道支撑件。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述井道支撑件为四个，两剪力墙的连接处对应设有一个井道支撑件，所述门柱支撑件为两个，两个门柱支撑件预埋在同一剪力墙中。

可选的，各井道支撑件包括：

位于基坑顶面的井道支撑板；

与井道支撑板焊接且向下延伸入剪力墙的第一锚筋和抗剪键。

可选的，各门柱支撑件包括：

位于基坑顶面的门柱支撑板；

与门柱支撑板焊接且向下延伸入剪力墙的第二锚筋。

可选的，所述筏板为矩形，所述吊耳为四个，分布位于筏板的四个角。

可选的，所述预留钢筋沿水平方向贯穿筏板，预留钢筋延伸出筏板边缘的长度不小于400mm。

本申请还提供了一种用于制作所述用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板，包括用于浇筑所述筏板的底模板以及用于浇筑所述剪力墙的侧模板；

所述底模板包括：围成矩形且可拆卸连接的四根边条，相对布置的两根边条上设有位置对应的钢筋过孔；

所述侧模板包括：相互平行的内层围板和外层围板，内层围板和外层围板的间隙为剪力墙浇筑区，内层围板的内侧和外层围板的外侧分别设有加强框，所述加强框包括围成矩形且可拆卸连接的四根加强条。

可选的，还设有调整内层围板和外层围板间距的调节件，所述调节件包括：

作用于外层围板外侧加强框的第一施力件；

作用于内层围板内侧加强框的第二施力件；

连接在第一施力件和第二施力件之间且两端带螺纹的调节杆，加强框的各加强条上设有用于穿过调节杆的通孔；

连接在调节杆两端分别向相应的第一施力件和第二施力件施加作用力的调节螺母。

可选的，各加强框的各加强条上分别设有至少3个所述调节件。

可选的，内层围板的内侧和外层围板的外侧均设有沿竖直方向延伸的加强筋，每个剪力墙的每侧设有至少3根加强筋。

本申请提供的预制基坑适用于在既有建筑中进行电梯加装，由于适用于需要进行打桩保证垂直度的电梯加装，通过在工厂内进行标准化批量生产，克服现场施工的各种不确定因素，缩短施工工期，降低建造成本。

附图说明

图1为本申请用于加装电梯的预制基坑的示意图；

图2a为本申请用于加装电梯的预制基坑中井道支撑件的俯视图；

图2b为本申请用于加装电梯的预制基坑中井道支撑件的侧视图；

图3a为本申请用于加装电梯的预制基坑中门柱支撑件的俯视图；

图3b为本申请用于加装电梯的预制基坑中门柱支撑件的侧视图；

图4为本申请用于加装电梯的预制基坑使用时的示意图；

图5为本申请用于加装电梯的预制基坑使用时的俯视图；

图6为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板的示意图；

图7a为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中调节件的示意图；

图7b为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中调节件的立体图；

图8a为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中底模板的俯视图；

图8b为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中底模板的示意图；

图8c为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中其中一边条的示意图；

图8d为本申请用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板中另一边条的示意图。

图中：1、吊耳；2、预留钢筋；3、筏板钢筋；4、剪力墙钢筋；5、井道支撑件；51、抗剪键；52、井道支撑板；53、第一锚筋；6、门柱支撑件；61、门柱支撑板；62、第二锚筋；7、桩基；8、垫层；9、外层围板；10、内层围板；11、加强框；12、底模板；13、加强筋；14、调节件；141、调节杆；142、第一施力件；143、第二施力件；144、调节螺母；15、边条；16、钢筋过孔；17、侧模板；18、剪力墙；19、筏板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了更好地描述和说明本申请的实施例，可参考一幅或多幅附图，但用于描述附图的附加细节或示例不应当被认为是对本申请的实用新型创造、目前所描述的实施例或优选方式中任何一者的范围的限制。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

参见图1所示，一种用于加装电梯的预制基坑，采用一次浇筑成型的钢筋混凝土结构，预制基坑包括：

筏板19，筏板19内预埋有吊耳1、以及贯穿筏板19且延伸出筏板19边缘用于与桩基7连接的预留钢筋2；

与筏板19相连且两两相邻围成基坑空腔的四面剪力墙18；

预埋在其中一剪力墙18中的门柱支撑件6；

预埋在各剪力墙18连接处的井道支撑件5。

本申请提供的预制基坑适用于在既有建筑中进行电梯加装，由于适用于需要进行打桩保证垂直度的电梯加装，通过在工厂内进行标准化批量生产，克服现场施工的各种不确定因素，缩短施工工期，降低建造成本。

在工厂内采取流水作业，且混凝土的保养周期不受天气影响，可以保证基坑的强度，进而保证抗震性能。在现场施工时，在开挖当天即可完成基坑的吊装安装，提高现场施工效率。由于混凝土浇筑在工厂内完成，也可以避免商用混凝土车受地理位置所限，不能进入工位的问题。

参见图4、图5所示，在现场施工时，开挖坑体，在坑体内做100mm厚的c15混凝土垫层8，混凝土垫层8每边宽出预制基坑筏板19约500mm，方便与预制基坑进行二次浇筑。

桩基7采用ф150*6钢管桩，桩基7打入坑体底面有效长度后，预留50mm突出垫层8表面，参见图4所示，预制基坑中的预留钢筋2在施工时与桩基7进行连接，施工快捷，预留钢筋2与桩基7连接后，进行二次浇筑。

参见图1所示，筏板19和剪力墙18为一体浇筑的钢筋混凝土结构，筏板19内设有筏板钢筋3，剪力墙18内设有剪力墙钢筋4，为了方便运输，筏板19和剪力墙18的尺寸不宜过大，在其中一个实施例中，筏板19的厚度为400mm，筏板19的长为3000mm，筏板19的宽为2400mm，剪力墙18的水平和垂直方向配筋均为ф12@150双层双向满布。在进行筏板19和剪力墙18浇筑时，井道支撑件5和门柱支撑件6同时浇筑在剪力墙18内，整体浇筑完成后，在工厂内进行定时定量的浇水养护，保证混凝土强度，达到使用要求后，利用交通工具运输到现场。

参见图5所示，井道支撑件5为四个，两剪力墙18的连接处对应设有一个井道支撑件5，门柱支撑件6为两个，两个门柱支撑件6预埋在同一剪力墙18中。

参见图2a、图2b所示，各井道支撑件5包括：

位于基坑顶面的井道支撑板52；

与井道支撑板52焊接且向下延伸入剪力墙18的第一锚筋53和抗剪键51。

第一锚筋53和井道支撑板52进行穿孔塞焊，抗剪键51焊接在井道支撑板52上。

参见图3a、图3b所示，各门柱支撑件6包括：

位于基坑顶面的门柱支撑板61；

与门柱支撑板61焊接且向下延伸入剪力墙18的第二锚筋62。

第二锚筋62和门柱支撑板61进行穿孔塞焊。

参见图5所示，筏板19为矩形，吊耳1为四个，分布位于筏板19的四个角。

吊耳1便于实现预制基坑的吊装，方便现场施工的进行，能够更加精确地将基坑拜访在预定位置。

参见图1所示，预留钢筋2沿水平方向贯穿筏板19，预留钢筋2延伸出筏板19边缘的长度不小于400mm(即l1不小于400mm)。

参见图6所示，本申请还提供了一种用于制作所述用于加装电梯的预制基坑的浇筑模板，包括用于浇筑筏板19的底模板12以及用于浇筑剪力墙18的侧模板17；

底模板12包括：围成矩形且可拆卸连接的四根边条15，相对布置的两根边条15上设有位置对应的钢筋过孔16；

侧模板17包括：相互平行的内层围板10和外层围板9，内层围板10和外层围板9的间隙为剪力墙浇筑区，内层围板10的内侧和外层围板9的外侧分别设有加强框11，加强框11包括围成矩形且可拆卸连接的四根加强条。

采用本申请提供的浇筑模板，可以实现工厂批量的标准化生产，保证钢筋排列均匀，混凝土厚度一致，质量性能稳定，减少现场的施工量，加快施工进度，提高施工安全性。

浇筑模板的各部件拆卸方便，可以多次重复利用，节约钢材以及模板的用量，符合国家节能环保的要求，而且可以实现工厂基坑制作与现场管线位移同时进行，大大节约时间成本。

参加图8a、图8b所示，底模板12上相对布置的两根边条15上设有位置对应的钢筋过孔16，将钢筋插入后，实现等距排列，保证了钢筋排布的均匀性。

如图8c、图8d所示，底模板12的各边条15之间为可拆卸连接，两根边条15连接处采用榫卯结构，方便拆卸且定位准确，保证筏板19为矩形，减少误差。底模板12可以为一个，也可以为沿竖直方向排布的多个，以适应不同的筏板19厚度。

参见图6所示，还设有调整内层围板10和外层围板9间距的调节件14，调节件14包括：

作用于外层围板9外侧加强框11的第一施力件142；

作用于内层围板10内侧加强框11的第二施力件143；

连接在第一施力件142和第二施力件143之间且两端带螺纹的调节杆141，加强框11的各加强条上设有用于穿过调节杆141的通孔；

连接在调节杆141两端分别向相应的第一施力件142和第二施力件143施加作用力的调节螺母144。

参见图7a、图7b所示，第一施力件142和第二施力件143结构相同，大致为u形结构，u形开口卡合在加强框11的加强条上，实现定位。在其中一实施方式中，u形卡扣内部设有隔离凸起，隔离凸起将u形卡口内部空间隔离为两个卡合区，并列使用两个加强框11，每个卡合区与对应的一个加强框11相卡合。通过调节件14调节内层围板10和外层围板9的间距，保证各剪力墙18的厚度一致。通过调整调节螺母144在调节杆141上的位置，来调整内层围板10和外层围板9的间距。

各加强框11的各加强条上分别设有至少3个调节件14，通过各调节件14的相互协调，使内层围板10和外层围板9相平行，进而保证各剪力墙18的厚度均一，在其中一个实施例中，剪力墙18厚度为250mm。

参加图6所示，内层围板10的内侧和外层围板9的外侧均设有沿竖直方向延伸的加强筋13，每个剪力墙18的每侧设有至少3根加强筋13。

加强筋13与内层围板10或外层围板9固定连接，通过加强筋13与加强框11直接作用，通过加强筋13保证内层围板10和外层围板9竖直方向上的刚度，保证浇筑完成的剪力墙18的表面的垂直度。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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