一种地铁盖挖逆结构的制作方法

本实用新型涉及地铁盖挖技术领域，具体为一种地铁盖挖逆结构。

背景技术：

盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑围护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价，随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板，顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止围护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通，而为搬运开挖出的土砂，需在顶板处多处设置临时孔，如果开设的临时孔过多，会影响到顶板的强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地铁盖挖逆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁盖挖逆结构，包括支撑桩，所述支撑桩的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有固定孔，所述固定孔的内壁螺纹连接有连接件，所述连接件的表面与顶板的内腔螺纹连接，所述顶板的表面开设有出砂口，所述顶板的顶部固定连接有护栏，所述支撑桩的表面螺栓连接有第一连接板，所述支撑桩的表面螺栓连接有第二连接板，所述支撑桩的底部固定连接有底盘。

所述底盘的底部固定连接有底座，所述底座的内腔底部固定连接有固定桩，所述固定桩靠近顶部的表面通过轴承固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的内圈固定连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有定位突柱，所述主动齿轮的表面啮合有旋转齿盘，所述旋转齿盘的内圈啮合有旋转丝杆，所述旋转丝杆的底部固定连接有旋转桩，所述旋转丝杆的顶部固定连接有防脱桩，所述底座的表面通过固定转轴固定连接有旋转盖板，所述底座的表面固定连接有丝杆盒，所述丝杆盒的内腔开设有限位槽，所述丝杆盒的顶部通过中心转轴转动连接有丝杆盖，所述旋转齿盘的表面通过轴承固定连接有齿轮架。

优选的，所述固定孔的数量为四个，且等间距分布在支撑板的表面，所述支撑桩位于支撑板底部中心处。

优选的，所述支撑桩的数量为四根，且等间距分布在出砂口的四周，且支撑桩的材质为工字钢。

优选的，所述第一连接板与第二连接板形成度夹角，且第一连接板与第二连接板的数量均为两根，且第一连接板与第二连接板的材质为合金结构钢。

优选的，所述底座开设有与底盘相适配的凹槽，所述旋转丝杆贯穿底座的内腔，所述限位槽与旋转丝杆相适配。

优选的，所述齿轮架的底部与底座的内腔底部固定连接，且齿轮架的形状为空心圆柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的连接件，使得支撑桩与顶板连接更加稳固，从而使支撑桩在使用时不倾斜，不错位；

2、本实用新型通过设置的支撑桩和支撑板，增加顶板的支撑接触面积，从而增加顶板的支撑载荷，加强整个加固体系的荷载能力，即使顶板上方有大型机械进行作业，也能提供足够的支撑力，保证施工安全；

3、本实用新型通过设置的护栏，使得砂石在从出砂口运出工作点时，工作人员不会从出砂口坠落至工作点；

4、本实用新型通过设置的底座，使得支撑桩与地面连接，从而使得支撑桩在使用时不移位，通过设置的主动齿轮，并在扳手的配合下使旋转齿盘旋转，进而使旋转丝杆移动，通过设置的旋转丝杆，使得旋转桩可以上下移动，进而使底座与地面连接稳固，通过设置的齿轮架，使得旋转齿盘在工作时，不产生移位，进而不会影响该一种地铁盖挖逆结构的使用；

5、本实用新型为可拆卸式结构，当地下工程施工完毕后，可以进行拆除，重复使用，大大降低了施工成本，提高使用效率。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型a处放大结构示意图；

图3为本实用新型顶板俯剖结构示意图；

图4为本实用新型底座俯视结构示意图；

图5为本实用新型主动齿轮俯视结构示意图。

图中：1支撑桩、2支撑板、3固定孔、4连接件、5顶板、6出砂口、7护栏、8第一连接板、9第二连接板、10底盘、11底座、12主动齿轮、13固定块、14定位突柱、15旋转齿盘、16旋转丝杆、17旋转桩、18防脱桩、19固定转轴、20旋转盖板、21丝杆盒、22限位槽、23中心转轴、24丝杆盖、25齿轮架、26固定桩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁盖挖逆结构，包括支撑桩1，支撑桩1的数量为四根，且等间距分布在出砂口6的四周，且支撑桩1的材质为工字钢，通过设置的支撑桩1，增加顶板5的支撑点，从而增加顶板5的强度，支撑桩1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的表面开设有固定孔3，固定孔3的数量为四个，且等间距分布在支撑板2的表面，支撑桩1位于支撑板2底部中心处，固定孔3的内壁螺纹连接有连接件4，通过设置的连接件4，使得支撑桩1与顶板5连接更加稳固，从而使支撑桩1在使用时不倾斜，连接件4的表面与顶板5的内腔螺纹连接，顶板5的表面开设有出砂口6，顶板5的顶部固定连接有护栏7，通过设置的护栏7，使得砂石在从出砂口6运出工作点时，工作人员不会从出砂口6坠落至工作点，支撑桩1的表面螺栓连接有第一连接板8，第一连接板8与第二连接板9形成90度夹角，且第一连接板8与第二连接板9的数量均为两根，且第一连接板8与第二连接板9的材质为合金结构钢，支撑桩1的表面螺栓连接有第二连接板9，支撑桩1的底部固定连接有底盘10。

底盘10的底部固定连接有底座11，底座11开设有与底盘10相适配的凹槽，通过设置的底座11，使得支撑桩1与地面连接，从而使得支撑桩1在使用时不移位，底座11的内腔底部固定连接有固定桩26，固定桩26靠近顶部的表面通过轴承固定连接有主动齿轮12，通过设置的主动齿轮12，并在扳手的配合下使旋转齿盘15旋转，进而使旋转丝杆16移动，主动齿轮12的内圈固定连接有固定块13，固定块13的内壁固定连接有定位突柱14，主动齿轮12的表面啮合有旋转齿盘15，旋转齿盘15的内圈啮合有旋转丝杆16，旋转丝杆16贯穿底座11的内腔，通过设置的旋转丝杆16，使得旋转桩17可以上下移动，进而使底座11与地面连接稳固，旋转丝杆16的底部固定连接有旋转桩17，旋转丝杆16的顶部固定连接有防脱桩18，底座11的表面通过固定转轴19固定连接有旋转盖板20，底座11的表面固定连接有丝杆盒21，丝杆盒21的内腔开设有限位槽22，限位槽22与旋转丝杆16相适配，丝杆盒21的顶部通过中心转轴23转动连接有丝杆盖24，旋转齿盘15的表面通过轴承固定连接有齿轮架25，齿轮架25的底部与底座11的内腔底部固定连接，且齿轮架25的形状为空心圆柱，通过设置的齿轮架25，使得旋转齿盘15在工作时，不产生移位，进而不会影响该一种地铁盖挖逆结构的使用。

工作原理：当一种地铁盖挖逆结构使用时，将支撑桩1放置在出砂口6的周边后，通过扳手与定位突柱14卡接，并旋转扳手使得主动齿轮12旋转，从而使旋转齿盘15旋转，进而使得旋转丝杆16旋转，并带动旋转桩17上下移动，使得底座11与地面连接，将连接件4从固定孔3旋进，使得支撑板2与顶板5固定连接，进而使得支撑桩1与顶板连接稳固，通过设置的连接件4，使得支撑桩1的顶部与顶板5连接稳固，从而增加顶板5的强度，通过设置的旋转桩17，使得底座11的底部与地面连接稳固，增加了支撑桩1与地面的接触面积，减少在支撑顶板5的过程中对地面的损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除