一种公路桥梁基桩加固装置的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术：

基桩是建筑结构中的一个重要组成结构，一般涉及桩基础、群桩基础和单桩基础，桩基础是由桩和连接于桩顶的承台共同组成的基础，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，建筑基桩通常为低承台桩基础，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基，公路桥梁基桩通常为高承台桩基；单桩基础是指采用一根桩(通常为大直径桩)以承受和传递上部结构(通常为柱)荷载的独立基础；群桩基础是指由2排以上的桩组成的桩基础，基桩就是指群桩基础中的单桩。

公路桥梁在经过长期使用后基桩容易出现松动，需要通过相应的加固装置对基桩进行有效固定加固，目前一些加固装置制式统一，与公路桥梁基桩的契合度不高，而且不同公路桥梁基桩受损程度一般会不同，需要加固程度也不一样，传统的加固装置无法满足这一特性需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基底，所述基底上设置有若干以公路桥梁基桩为中心呈圆周阵列分布的紧固件，所述紧固件包括两螺杆，两所述螺杆底部分别固定连接在基底上，两所述螺杆上分别螺纹连接有一紧固螺母，两所述螺杆上分别滑动套设有一位于基底与紧固螺母之间的支撑板，所述支撑板的一端固定连接有一倾斜设置的圆筒，所述圆筒套设在一斜柱上，所述斜柱底部固定连接在基底上，所述支撑板的另一端固定连接有一弧形板，所述弧形板的内壁抵紧在公路桥梁的基桩上。

进一步地，所述基底为一钢筋混泥土浇筑构件，基底沿公路桥梁基桩四周浇筑在地面上，使基底能够更加牢固，并且与公路桥梁基桩契合。

进一步地，所述紧固件的数量不少于两个，紧固件根据公路桥梁基桩情况选择数量，对公路桥梁基桩进行加固。

进一步地，所述支撑板上开设有矩形通孔，所述支撑板通过矩形通孔滑动设置在螺杆上。

进一步地，所述斜柱为一种钢铁材质构件，所述斜柱与竖直方向间的倾斜角度为6-10度，使支撑板越往下移动两端越抵紧，斜柱与竖直方向间的倾斜角度和圆筒与支撑板之间的角度互补，使圆筒轴心与斜柱轴心保持一致。

进一步地，所述圆筒的内径等于斜柱的直径，使圆筒与斜柱相契合。

进一步地，所述弧形板的内径等于公路桥梁基桩的直径，使弧形板与公路桥梁基桩相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁基桩加固装置，通过现场浇筑基底，能够使基底能够更加牢固，并且与公路桥梁基桩契合，通过设置各紧固件，能够根据公路桥梁基桩情况选择紧固件数量进行加固，非常方便，而且通过拧紧紧固螺母，使支撑板最大限度地往下移动，此时圆筒和弧形板分别抵紧斜柱和公路桥梁基桩，能够对公路桥梁基桩进行加固，使公路桥得以正常使用，降低了危险情况的发生，简单方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型紧固件结构示意图；

图3为本实用新型结构俯视图。

图中：1、基底；2、紧固件；3、斜柱；4、螺杆；5、支撑板；6、矩形通孔；7、圆筒；8、弧形板；9、紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基底1，基底1为一钢筋混泥土浇筑构件，基底1沿公路桥梁基桩四周浇筑在地面上，使基底1能够更加牢固，并且与公路桥梁基桩契合，基底1上设置有六个以公路桥梁基桩为中心呈圆周阵列分布的紧固件2，紧固件2根据公路桥梁基桩情况选择数量，对公路桥梁基桩进行加固，紧固件2包括两螺杆4，两螺杆4底部分别固定连接在基底1上，两螺杆4上分别螺纹连接有一紧固螺母9，向下拧紧紧固螺母9，能够带动支撑板5向下移动，两螺杆4上分别滑动套设有一位于基底1与紧固螺母9之间的支撑板5，支撑板5上开设有矩形通孔6，支撑板5通过矩形通孔6滑动设置在螺杆4上。

支撑板5的一端固定连接有一倾斜设置的圆筒7，圆筒7的内径等于斜柱3的直径，使圆筒7与斜柱3相契合，圆筒7套设在一斜柱3上，斜柱3底部固定连接在基底1上，斜柱3为一种钢铁材质构件，斜柱3与竖直方向间的倾斜角度为8度，使支撑板5越往下移动两端越抵紧，斜柱3与竖直方向间的倾斜角和圆筒7与支撑板5之间的角度互补，使圆筒7轴心与斜柱3轴心保持一致，支撑板5的另一端固定连接有一弧形板8，弧形板8的内径等于公路桥梁基桩的直径，使弧形板8与公路桥梁基桩相契合，弧形板8的内壁抵紧在公路桥梁的基桩上。

工作原理：使用时，首先在待加固的公路桥梁基桩周围浇筑基底1，然后将螺杆4和斜柱3固定连接在基底1上，然后将两端连接有圆筒7和弧形板8的支撑板5通过矩形通孔6滑动套设在螺杆4上，将圆筒7套设在斜柱3上，然后宁紧紧固螺母9，使支撑板5最大限度地往下移动，此时圆筒7和弧形板8分别抵紧斜柱3和公路桥梁基桩，从而对公路桥梁基桩进行加固。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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