一种保温多层送餐车的制作方法

本实用新型涉及送餐设备技术领域，具体为一种保温多层送餐车。

背景技术：

送餐车为送餐使用的车体，送餐车车体较为简单，都是由保温箱和滑轮组成，推杆可实现车体的移动，餐品只需放置于保温箱内即可。

对于一些功能性送餐车来说，车体内部设有保温装置，通过保温装置对餐品提供保温，目前送餐车的保温形式都是整体性保温，在打开保温箱时，热蒸气容易造成外泄，导致保温箱内的温度变低，对餐品的再次保温造成一定的影响。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种保温多层送餐车，解决了目前送餐车的保温形式都是整体性保温，在打开保温箱时，热蒸气容易造成外泄，导致保温箱内的温度变低，对餐品的再次保温造成一定的影响。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种保温多层送餐车，包括保温箱和车座，所述保温箱固定于车座上，所述保温箱内部设有主管和保温柜，所述主管上设有支管，所述支管与保温柜嵌合连接，所述支管上设有电子阀门，所述保温柜嵌合于保温箱的嵌合槽内，所述嵌合槽的槽口上设有阀门控制按键，所述保温柜的一端设有隔网，所述隔网上设有连接罩，所述连接罩与支管嵌合连接，所述保温柜的两侧设有滑座，所述车座内部设有设备箱，所述设备箱内设有蒸气设备、电源和控制器，所述蒸气设备与主管密封连通，所述电源与控制器连接，所述控制器与蒸气设备连接。

优选的，所述支管均匀的分布于主管上，所述支管与保温柜的数量相同且位置对应。多个支管可实现对多个保温柜提供蒸气传输。

优选的，所述隔网通过螺丝固定于保温柜上，所述隔网与连接罩呈一体化结构，所述连接罩呈锥形结构。

优选的，所述保温箱上嵌合槽的两侧内壁上设有滑轨，所述滑轨分别与保温柜两侧的滑座0嵌合连接。

优选的，所述控制器内设有设备智能控制系统，所述控制器通过连接线分别与电子阀门、阀门控制按键、蒸气设备和电源连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种保温多层送餐车。具备以下有益效果：

本送餐车采用多层独立保温的形式，多个保温柜可实现对不同类型的餐品进行分类，便于对餐品的查找，保温主要通过主管对支管进行蒸气传输，蒸气通过支管传输至保温柜内，来实现对餐品的保温，在取餐时，可通过阀门控制按键启动电子阀门，来停止支管内的蒸气的传输，保温柜与支管之间采用嵌合式结构，实现保温柜的独立开闭，取餐完毕后，保温柜上的连接罩与支管再次嵌合，启动电子阀门，蒸气将继续流通至保温柜内，实现对餐品的保温，此方式，有效的避免了蒸气外泄的情况，确保了餐品的保温效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型保温柜结构示意图；

图3为本实用新型设备箱结构示意图。

图中，保温箱-1，车座-2，设备箱-3，主管-4，推手-5，支管-6，保温柜-7，阀门控制按键-8，电子阀门-9，滑座-10，隔网-11，连接罩-12，蒸气设备-13，电源-14，控制器-15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种保温多层送餐车，包括保温箱1和车座2，所述保温箱1固定于车座2上，所述保温箱1内部设有主管4和保温柜7，所述主管4上设有支管6，所述支管6与保温柜7嵌合连接，所述支管6上设有电子阀门9，所述保温柜7嵌合于保温箱1的嵌合槽内，所述嵌合槽的槽口上设有阀门控制按键8，所述保温柜7的一端设有隔网11，所述隔网11上设有连接罩12，所述连接罩12与支管6嵌合连接，所述保温柜7的两侧设有滑座10，所述车座2内部设有设备箱3，所述设备箱3内设有蒸气设备13、电源14和控制器15，所述蒸气设备13与主管4密封连通，所述电源与控制器15连接，所述控制器15与蒸气设备13连接。

所述支管6均匀的分布于主管4上，所述支管6与保温柜7的数量相同且位置对应。多个支管可实现对多个保温柜提供蒸气传输。

所述隔网11通过螺丝固定于保温柜7上，所述隔网11与连接罩12呈一体化结构，所述连接罩12呈锥形结构。隔网实现蒸气与保温柜流通。

所述保温箱1上嵌合槽的两侧内壁上设有滑轨，所述滑轨分别与保温柜7两侧的滑座10嵌合连接。滑轨和滑座嵌合，使得保温柜可通过抽拉滑动进行开闭。

所述控制器15内设有设备智能控制系统，所述控制器15通过连接线分别与电子阀门9、阀门控制按键8、蒸气设备13和电源14连接。控制器实现了对多个设备的集成化控制。

工作原理：电源14对控制器15和蒸气设备13提供电力，蒸气设备13将蒸气通过主管4分别传输至支管6内，由支管6将蒸气传输至保温柜7内，对保温柜7内的餐品提供保温，在取餐时，可通过阀门控制按键8启动电子阀门9，来停止支管6内的蒸气传输，通过拉手直接将保温柜7从保温箱1内的嵌合槽内取出即可，取出时，保温柜7上的连接罩12会与支管6进行分离，取餐完毕后，将保温柜7再次嵌入至保温箱1的嵌合槽内，连接罩12会与支管6再次衔接，通过阀门控制按键8启动电子阀门9，蒸气会再次通过支管6传输至保温柜7内，来实现对餐品的保温。

本实用新型的保温箱1，车座2，设备箱3，主管4，推手5，支管6，保温柜7，阀门控制按键8，电子阀门9，滑座10，隔网11，连接罩12，蒸气设备13，电源14，控制器15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前送餐车的保温形式都是整体性保温，在打开保温箱时，热蒸气容易造成外泄，导致保温箱内的温度变低，对餐品的再次保温造成一定的影响，本实用新型送餐车采用多层独立保温的形式，多个保温柜7可实现对不同类型的餐品进行分类，便于对餐品的查找，保温主要通过主管4对支管6进行蒸气传输，蒸气通过支管6传输至保温柜7内，来实现对餐品的保温，在取餐时，可通过阀门控制按键8启动电子阀门9，来停止支管6内的蒸气的传输，保温柜7与支管6之间采用嵌合式结构，实现保温柜7的独立开闭，取餐完毕后，保温柜7上的连接罩12与支管6再次嵌合，启动电子阀门9，蒸气将继续流通至保温柜7内，实现对餐品的保温，此方式，有效的避免了蒸气外泄的情况，确保了餐品的保温效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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