混凝土运输车输料装置和混凝土运输车的制作方法

本实用新型涉及建筑设备领域，具体而言，涉及一种混凝土运输车输料装置和混凝土运输车。

背景技术：

混凝土运输车用于在建筑施工时提供搅拌混合后的混凝土浆料。

经发明人研究发现，现有的混凝土运输车存在如下缺点：

位于混凝土运输车的溜槽中浆料易洒落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种混凝土运输车输料装置和混凝土运输车，其能够改善混凝土运输车的溜槽中泄露浆料的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种混凝土运输车输料装置，包括：

输料件以及防漏料件，输料件设有溜槽，防漏料件设有储料槽；防漏料件与输料件活动配合，以在相对于输料件的第一工作位置和第二工作位置之间切换；当处于第一工作位置时，防漏料件开启溜槽的出料侧；当处于第二工作位置时，储料槽的槽口与出料侧对接以使从出料侧排出的浆料被储料槽收集。

在可选的实施方式中，防漏料件与输料件转动配合，以使防漏料件能够在第一工作位置和第二工作位置之间切换。

在可选的实施方式中，防漏料件相对于输料件绕预设轴线转动配合，预设轴线沿溜槽的槽宽方向延伸。

在可选的实施方式中，防漏料件相对于输料件绕预设轴线转动配合，预设轴线沿溜槽的槽深方向延伸。

在可选的实施方式中，混凝土运输车输料装置还包括限位件，限位件与输料件连接，限位件用于在防漏料件位于第一工作位置时与防漏料件抵持，以限制防漏料件在从第二工作位置向第一工作位置转动时的转动范围。

在可选的实施方式中，防漏料件与输料件可拆卸地连接。

在可选的实施方式中，混凝土运输车输料装置还包括连接件，防漏料件与输料件通过连接件可拆卸地连接。

在可选的实施方式中，混凝土运输车输料装置还包括转动轴，防漏料件设有第一通孔，转动轴与第一通孔转动配合；输料件设有第二通孔，连接件穿过第二通孔后与转动轴可拆卸地连接。

在可选的实施方式中，混凝土运输车输料装置还包括锁定件，锁定件用于在防漏料件位于第一工作位置时同时与防漏料件和输料件连接，以防止防漏料件从第一工作位置向第二工作位置运动。

第二方面，本实用新型实施例提供一种混凝土运输车，混凝土运输车包括：

前述实施方式中任一项的混凝土运输车输料装置。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供了一种混凝土运输车输料装置，在混凝土运输车作业过程中，混凝土运输车向预设位置或者预设设备倾倒搅拌完成的混凝土浆料时，先操作防漏料件，使其运动至第一工作位置，此时，防漏料件没有封堵溜槽的出料侧，位于混凝土输送车的罐体中的混凝土浆料能够在溜槽中流动并从出料侧排出，实现正常的输送混凝土浆料的动作。当输料完成后或者不需要进行输料时，此时操作防漏料件使其运动至第二工作位置，此时，防漏料件的储料槽的槽口与溜槽的出料侧对接，位于溜槽中的残留的混凝土浆料从出料侧排出后进入到储料槽中，从而避免浆料从出料侧直接洒落到地面上，施工更加环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的混凝土运输车输料装置的结构示意图(防漏料件处于第一工作位置)；

图2为本实用新型实施例的混凝土运输车输料装置的一视角的剖视示意图(防漏料件处于第二工作位置)；

图3为本实用新型实施例的混凝土运输车输料装置另一视角的剖视示意图；

图4为图3中的局部放大结构示意图。

图标：

100-输料件；110-溜槽；111-出料侧；112-第二通孔；200-防漏料件；210-储料槽；211-槽口；220-凸耳；221-第一通孔；230-凸柱；300-转动轴；310-插孔；400-连接件；500-限位件；600-锁定件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图4，本实施例提供了一种混凝土运输车输料装置，适用于安装在混凝土运输车上，能够有效改善混凝土运输车的溜槽110中的混凝土浆料的泄露的现象，减少混凝土浆料的浪费，且施工更加环保。

请参阅图1和图2，本实施例中，混凝土运输车输料装置包括输料件100以及防漏料件200，输料件100设有溜槽110，防漏料件200设有储料槽210；防漏料件200与输料件100活动配合，以在相对于输料件100的第一工作位置和第二工作位置之间切换；当处于第一工作位置时，防漏料件200开启溜槽110的出料侧111；当处于第二工作位置时，储料槽210的槽口211与出料侧111对接以使从出料侧111排出的浆料被储料槽210收集。

本实施例提供了一种混凝土运输车输料装置，在混凝土运输车作业过程中，混凝土运输车向预设位置或者预设设备倾倒搅拌完成的混凝土浆料时，先操作防漏料件200，使其运动至第一工作位置，此时，防漏料件200没有封堵溜槽110的出料侧111，位于混凝土输送车的罐体中的混凝土浆料能够在溜槽110中流动并从出料侧111排出，实现正常的输送混凝土浆料的动作。当输料完成后或者不需要进行输料时，此时操作防漏料件200使其运动至第二工作位置，此时，防漏料件200的储料槽210的槽口211与溜槽110的出料侧111对接，位于溜槽110中的残留的混凝土浆料从出料侧111排出后进入到储料槽210中，从而避免浆料从出料侧111直接洒落到地面上，施工更加环保。

需要说明的是，储料槽210的形状可以设计为与溜槽110的形状匹配，从而使储料槽210的槽口211形状与溜槽110的出料侧111紧密对接，避免浆料从出料侧111和储料槽210的对接位置处泄露。例如，当溜槽110为半圆形槽时，可以将储料槽210设置为半圆形槽。其中，溜槽110为半圆形槽是指沿垂直于溜槽110的延伸方向剖切溜槽110，溜槽110的断面形状为半圆形。储料槽210为半圆形槽是指储料槽210的槽口211为半圆形结构，当防漏料件200与溜槽110的出料侧111对接时，储料槽210的槽口211与出料侧111对接，从而更好的收集从出料侧111排出的浆料。

显然，在其他实施例中，储料槽210的结构还可以是其他形状，例如方形等。

需要说明的是，储料槽210的槽底封闭，从储料槽210的槽口211进入的浆料被储存在储料槽210中，储料槽210中的浆料可以应用于其他需要混凝土的施工环境中。

本实施例中，可选的，以防漏料件200为半圆柱形结构为例进行说明。

防漏料件200包括底板以及围板，底板为半圆形，围板为弧形板，围板包括弧形板部以及平板部，围板沿底板的周向延伸并呈环形。弧形板部与底板的弧形段配合，平板部与底板的直线段配合，底板和围板共同构成具有半圆形槽口211的储料槽210，底板的内板面即为储料槽210的槽底，围板的内侧面即为储料槽210的槽周壁，储料槽210的槽口211与底板正对。

可选的，在围板上设置有两个凸耳220，两个凸耳220沿储料槽210的槽深方向凸出槽口211。每个凸耳220上设置有第一通孔221，第一通孔221可以为圆柱形孔，两个凸耳220上的两个第一通孔221同轴设置，且第一通孔221的轴线与平板部平行；进一步的，第一通孔221的轴线位于平板部的内侧面上。

在其他实施例中，第一通孔221可以直接设置在围板上，进一步的，第一通孔221直接设置在弧形板部上。

可选的，弧形板部的外侧设置有凸柱230。

请参阅图3和图4，本实施例中，可选的，混凝土运输车输料装置还包括转动轴300以及连接件400，转动轴300同时插接在两个第一通孔221中，从而使防漏料件200与转动轴300绕转动轴300的轴线转动配合。转动轴300通过连接件400与输料件100可拆卸地连接。

需要说明的是，转动轴300的轴线也可以称作预设轴线，预设轴线可以沿溜槽110的槽宽方向延伸，预设轴线还可以沿溜槽110的槽深方向延伸，防漏料件200通过转动轴300与输料件100转动配合，均可以实现在第一工作位置和第二工作位置之间的切换。

进一步的，连接件400设置为插销。在输料件100上设置有两个第二通孔112，两个第二通孔112位于溜槽110的同一直径上且相对设置，两个第二通孔112均可以为圆柱形孔。插销的数量为两个，两个插销分别插接在两个第二通孔112中。转动轴300通过两个插销与输料件100可拆卸地连接。

可选的，转动轴300的两个端面分别设置有插孔310，每个插销插接在第二通孔112后插入对应的插孔310中，转动轴300与输料件100通过插销连接，从而实现防漏料件200通过插销与输料件100实现连接。防漏料件200可以相对于转动轴300转动，也即防漏料件200相对于输料件100转动，从而在第一工作位置和第二工作位置之间切换。当防漏料件200处于第二工作位置且收集有混凝土浆料后，可以将插销拔出，然后将防漏料件200从输料件100上拆卸下来，将浆料取出使用。

需要说明的是，在其他实施例中，防漏料件200可以与输料件100滑动配合，从而在第一工作位置和第二工作位置之间切换。

可选的，混凝土运输车输料装置还包括限位件500，限位件500与输料件100连接，限位件500用于在防漏料件200位于第一工作位置时与防漏料件200抵持，以限制防漏料件200在从第二工作位置向第一工作位置转动时的转动范围。换句话说，当防漏料件200从第二工作位置切换到第一工作位置时，防漏料件200与限位件500抵持，防漏料件200不会继续运动，从而不会进入到溜槽110中而影响溜槽110输送混凝土浆料。可选的，限位件500可以为安装在输料件100上的担梁，担梁为长条形结构，沿溜槽110的槽宽方向延伸且横跨溜槽110，担梁的两端搭接输料件100上与输料件100固定连接。担梁可以与输料件100焊接或者螺接等。

可选的，混凝土运输车输料装置还包括锁定件600，锁定件600用于在防漏料件200位于第一工作位置时同时与防漏料件200和输料件100连接，以防止所述防漏料件200从第一工作位置向第二工作位置运动，也即，防止取料过程中罐体内的浆料从溜槽110中流出时，防漏料件200自动从第一工作位置转动至第二工作位置而封堵溜槽110的出料侧111，影响出料。当取料完成后，可以解除锁定件600的锁定，将防漏料件200从第一工作位置转动至第二工作位置，避免漏料。

可选的，锁定件600可以是拉索，拉索可以是钢丝等，拉索的一端始终保持与输料件100连接，拉索的另一端可解开地绕设在防漏料件200的凸柱230上。

需要说明的是，拉索可以设置一根或者多根。

本实施例提供的混凝土运输车输料装置，在不影响混凝土正常排出浆料的前提下，还可以防止在不输出浆料时，浆料从溜槽110的出料侧111洒落，避免浪费浆料以及污染环境。

本实施例还提供了一种混凝土运输车，包括上述的混凝土运输车输料装置，混凝土运输车使用便捷可靠，不易浪费浆料，且施工环保。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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