一种附着式升降防护平台的防坠系统的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种附着式升降防护平台的防坠系统。

背景技术：

随着科技的发展，社会的进步，人们对于建筑工程的安全性、方便性的要求也越来越高，随着行业的快速发展，安全好用的建筑工程工具都受到越来越多的关注。建筑施工用附着式升降作业安全防护平台即爬架是指，搭设一定高度并附着于建筑结构上的架体，依靠自身的升降设备和装置，可随建筑结构逐步爬升或下降，具有安全防护、防倾、防坠和同步升降的施工作业平台。

附着式升降防护平台实现了将高处作业变为低处作业，将悬空作业变为架体内部作业，对我国施工技术进步具有重要影响。而防护平台的导轨在工作过程中为了避免发生坠落的意外情况，就需要有防坠装置来保障防护平台使用过程中的安全，防坠装置除了需要具有在导轨发生坠落的情况下对导轨进行紧急支撑的功能，还需要保证其不会妨碍导轨正常的爬升和下降过程。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种不会妨碍导轨正常的爬升和下降过程且能够在发生坠落时对导轨起到紧急支撑的附着式升降防护平台的防坠系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种附着式升降防护平台的防坠系统，包括支座、触发摆块、防坠摆块和导轨；

所述防坠摆块包括一体设置的轻质部和重质部，所述防坠摆块的重心位于重质部；

所述触发摆块与防坠摆块的轻质部通过同一个转动轴与支座转动连接；

所述支座内部设有用于限制防坠摆块相对于支座的转动范围在0～90度的下挡板和防坠挡板，所述下挡板位于重质部绕转动轴逆时针转动的方向上，所述防坠挡板位于重质部绕转动轴顺时针转动的方向上；

所述轻质部上设有用于限制触发摆块相对于支座的转动范围在0～90度的l形的限位面；

所述导轨上开设有多个用于卡住防坠摆块的防坠孔，相邻的所述防坠孔之间设有与触发摆块相接触的横档。

具体的，所述防坠摆块靠近防坠挡板的一面为平面，所述导轨的防坠孔顶部与平面之间为面接触。

具体的，所述触发摆块远离转动轴的一端与l形的限位面相对的一面固定连接有支撑件21。

具体的，所述限位面位于轻质部的中部，所述限位面两侧设有用于限制触发摆块沿转动轴的轴向移动的挡块，所述触发摆块位于两个挡块之间。

具体的，所述触发摆块远离转动轴的端部呈锐角状。

具体的，所述支座包括背板、支撑座体和两个相互平行的固定板，所述背板与支撑座体垂直设置且固定连接于支撑座体一端，所述固定板固定连接于支撑座体底部并与背板固定连接，所述触发摆块和防坠摆块转动连接于两个固定板之间，所述下挡板与背板平行设置且固定连接于固定板上远离背板的一端，所述防坠挡板固定连接于两个固定板之间。

具体的，还包括固定连接于支撑座体顶端的两个相互平行的销孔座，所述销孔座上开设有销孔。

具体的，还包括拉手杆，所述拉手杆通过固定连接于拉手杆两端的支撑板与支撑座体固定连接。

本实用新型的有益效果在于：支座本身能够为导轨在静止状态下提供与墙面之间的支撑和连接；防坠摆块与触发摆块在导轨正常上升或下降时，不会影响导轨运行；当导轨发生快速坠落时，防坠摆块由于转动至平行状态形成杠杆卡阻且无法及时复位从而会与导轨发生卡合，进而防止导轨和防护平台继续下坠。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统静止状态结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统上升状态结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统下降状态结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统坠落卡阻状态结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式附着式升降防护平台的防坠系统仰视图；

标号说明：

1-支座；11-背板；12-支撑座体；13-固定板；14-销孔座；15-拉手杆；2-触发摆块；21-支撑件；3-防坠摆块；31-轻质部；32-重质部；33-限位面；34-平面；35-挡块；4-导轨；41-防坠孔；42-横档；5-下挡板；6-防坠挡板。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

参照附图1至6，本实用新型的一种附着式升降防护平台的防坠系统，包括支座1、触发摆块2、防坠摆块3和导轨4；

所述防坠摆块3包括一体设置的轻质部31和重质部32，所述防坠摆块3的重心位于重质部32；

所述触发摆块2与防坠摆块3的轻质部31通过同一个转动轴与支座1转动连接；

所述支座1内部设有用于限制防坠摆块3相对于支座1的转动范围在0～90度的下挡板5和防坠挡板6，所述下挡板5位于重质部32绕转动轴逆时针转动的方向上，所述防坠挡板6位于重质部32绕转动轴顺时针转动的方向上；

所述轻质部31上设有用于限制触发摆块2相对于支座1的转动范围在0～90度的l形的限位面33；

所述导轨4上开设有多个用于卡住防坠摆块3的防坠孔41，相邻的所述防坠孔41之间设有与触发摆块相接触的横档42。

本实用新型的工作原理为：防坠装置包括以下四种状态：静止状态(如图2)、上升状态(如图3)、下降状态(如图4)和坠落卡阻状态(如图5)。

如图2，在静止状态下，外部的导轨4和触发摆块2以及防坠摆块3均保持静止不动，其中防坠摆块3在自身重力的作用下保持垂直，而触发摆块2远离转动轴的一端则向外打开并位于支座1外部。

如图3，在上升状态下，外部的导轨4在提升动力的作用下往上运动，触发摆块2碰到导轨4上的横档42时，横档42会推动触发摆块2绕转动轴逆时针转动，而防坠摆块3则保持静止；当触发摆块2运动至横档42之间的防坠孔41内时，由于触发摆块2与横档42脱离接触，因此触发摆块2在自重的作用下发生顺时针旋转复位并落入防坠孔41内；随着导轨4的继续往上运动，当触发摆块2碰到导轨4上的横档42时，横档42又会推动触发摆块2绕转动轴逆时针转动，这样周而复始。

如图4，在下降状态下，外部的导轨4在提升动力的作用下缓慢往下运动，触发摆块2碰到横档42位置时，横档42表面与触发摆块2的端部相接触，横档42推动触发摆块2发生顺时针转动，同时触发摆块2的端部还与下降中的横档42表面发生相对移动，当触发摆块2转动至接触到轻质部31的l形的限位面33底端时，触发摆块2无法继续相对防坠摆块3转动，因此会带动防坠摆块3一同进行顺时针转动直至触发摆块2接触到下挡板5的顶端而无法继续转动。随着导轨4的继续往下运动，当横档42运动至不与触发摆块2接触后，即触发摆块2落到防坠孔41内时，防坠摆块3通过自身重力迅速恢复到静止状态。

如图5，在坠落卡阻状态下，当防护平台失去支撑力和提升力，导致4防护平台和导轨4快速下降，触发摆块2与导轨4的横档42脱离，进入防坠孔41内时，由于导轨4下降的速度远大于防坠摆块3复位的速度，因此导轨上一个横档42下降到防坠摆块3上端时间小于防坠摆块3复位时间，防坠摆块3来不及迅速复位，被上一个横档42往下冲击，并被防坠挡板6和导轨的横档42通过转动轴为支点形成杠杆卡阻，防坠摆块3卡在防坠孔41内，导轨4就被卡住不能下降，从而实现对防护平台和导轨4的防坠。

由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：支座本身能够为导轨在静止状态下提供与墙面之间的支撑和连接；防坠摆块与触发摆块在导轨正常上升或下降时，不会影响导轨运行；当导轨发生快速坠落时，防坠摆块由于转动至平行状态形成杠杆卡阻且无法及时复位从而会与导轨发生卡合，进而防止导轨和防护平台继续下坠。

进一步的，所述防坠摆块3靠近防坠挡板6的一面为平面34，所述导轨4的防坠孔41顶部与平面34之间为面接触。

由上述描述可知，导轨的防坠孔为铝合金型材经冲孔后形成的方块孔，防坠摆块在坠落卡阻的状态下，防坠摆块靠近防坠挡板的一面的平面与导轨的防坠孔顶部之间形成面接触，从而有效提升了装置防坠的稳定性，进一步提升附着式升降防护平台使用的安全性。

进一步的，所述触发摆块2远离转动轴的一端与l形的限位面33相对的一面固定连接有支撑件21。

由上述描述可知，当防坠摆块在坠落卡阻的状态下时，触发摆块被下挡板抵住，而支撑件的顶端则会抵住轻质部，从而能够将轻质部上承受的力经过支撑件传递至下挡板，避免轻质部受到冲击过大而发生变形，进一步提高稳定性。

进一步的，所述限位面33位于轻质部31的中部，所述限位面33两侧设有用于限制触发摆块2沿转动轴的轴向移动的挡块35，所述触发摆块2位于两个挡块35之间。

进一步的，所述触发摆块2远离转动轴的端部呈锐角状。

由上述描述可知，触发摆块的端部呈锐角状有利于其在轨道正常的上升和下降的过程中不会将轨道卡住。

进一步的，所述支座1包括背板11、支撑座体12和两个相互平行的固定板13，所述背板11与支撑座体12垂直设置且固定连接于支撑座体12一端，所述固定板13固定连接于支撑座体12底部并与背板11固定连接，所述触发摆块2和防坠摆块3转动连接于两个固定板13之间，所述下挡板5与背板11平行设置且固定连接于固定板13上远离背板11的一端，所述防坠挡板6固定连接于两个固定板13之间。

由上述描述可知，支座的背板可以将防坠装置整体固定连接在外部的墙体表面，而支撑座体和固定板均与背板连接，能够提高整体连接稳定性。

进一步的，还包括固定连接于支撑座体12顶端的两个相互平行的销孔座14，所述销孔座14上开设有销孔。

由上述描述可知，静止状态时，支撑座体表面可以用于对防护平台的固定和支撑，而销孔座可以使防护平台利用销钉与其进行固定连接，从而实现相对固定。

进一步的，还包括拉手杆15，所述拉手杆15通过固定连接于拉手杆15两端的支撑板与支撑座体12固定连接。

由上述描述可知，拉手杆能够便于工作人员将防坠装置提起。

实施例一

如图5，一种附着式升降防护平台的防坠系统，包括支座1、触发摆块2、防坠摆块3和导轨4；

所述防坠摆块3包括一体设置的轻质部31和重质部32，所述防坠摆块3的重心位于重质部32；

所述触发摆块2与防坠摆块3的轻质部31通过同一个转动轴与支座1转动连接；

所述支座1内部设有用于限制防坠摆块3相对于支座1的转动范围在0～90度的下挡板5和防坠挡板6，所述下挡板5位于重质部32绕转动轴逆时针转动的方向上，所述防坠挡板6位于重质部32绕转动轴顺时针转动的方向上；

所述轻质部31上设有用于限制触发摆块2相对于支座1的转动范围在0～90度的l形的限位面33；

所述导轨4上开设有多个用于卡住防坠摆块3的防坠孔41，相邻的所述防坠孔41之间设有与触发摆块相接触的横档42；

所述防坠摆块3靠近防坠挡板6的一面为平面34，所述导轨4的防坠孔41顶部与平面34之间为面接触；

所述触发摆块2远离转动轴的一端与l形的限位面33相对的一面固定连接有支撑件21；

所述限位面33位于轻质部31的中部，所述限位面33两侧设有用于限制触发摆块2沿转动轴的轴向移动的挡块35，所述触发摆块2位于两个挡块35之间；

所述触发摆块2远离转动轴的端部呈锐角状；

如图1，所述支座1包括背板11、支撑座体12和两个相互平行的固定板13，所述背板11与支撑座体12垂直设置且固定连接于支撑座体12一端，所述固定板13固定连接于支撑座体12底部并与背板11固定连接，所述触发摆块2和防坠摆块3转动连接于两个固定板13之间，所述下挡板5与背板11平行设置且固定连接于固定板13上远离背板11的一端，所述防坠挡板6固定连接于两个固定板13之间，还包括固定连接于支撑座体12顶端的两个相互平行的销孔座14，所述销孔座14上开设有销孔，还包括拉手杆15，所述拉手杆15通过固定连接于拉手杆15两端的支撑板与支撑座体12固定连接。

综上所述，本实用新型提供的有益效果在于：支座本身能够为导轨在静止状态下提供与墙面之间的支撑和连接；防坠摆块与触发摆块在导轨正常上升或下降时，不会影响导轨运行；当导轨发生快速坠落时，防坠摆块由于转动至平行状态形成杠杆卡阻且无法及时复位从而会与导轨发生卡合，进而防止导轨和防护平台继续下坠。导轨的防坠横档为铝合金型材经冲孔后形成的方块型，防坠摆块在坠落卡阻的状态下，防坠摆块靠近防坠挡板的一面的平面与导轨的横挡之间形成面接触，从而有效提升了装置防坠的稳定性，进一步提升附着式升降防护平台使用的安全性。当防坠摆块在坠落卡阻的状态下时，触发摆块被下挡板抵住，而支撑件的顶端则会抵住轻质部，从而能够将轻质部上承受的力经过支撑件传递至下挡板，避免轻质部受到冲击过大而发生变形，进一步提高稳定性。触发摆块的端部呈锐角状有利于其在轨道正常的上升和下降的过程中不会将轨道卡住。支座的背板可以将防坠装置整体固定连接在外部的墙体表面，而支撑座体和固定板均与背板连接，能够提高整体连接稳定性。静止状态时，支撑座体表面可以用于对防护平台的固定和支撑，而销孔座可以使防护平台利用销钉与其进行固定连接，从而实现相对固定。拉手杆能够便于工作人员将防坠装置提起。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除