一种旋转式太阳能共享单车存放站的制作方法

2021-01-14 12:01:18|

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本发明涉及太阳能设备技术领域，具体为一种旋转式太阳能共享单车存放站。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供的自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。且随着共享单车的出现，使得人们的出行更加方便，且伴随共享单车的出现，使得出行方式更加环保，减少了公共汽车的压力，也减少了私家车的出行，为城市环保做出了一定的贡献。

根据中国专利号为cn201710761482.6提供的一种共享单车存放站，该对比文件包括有第一支架、摄像头、第一连接杆、第一主轴、齿轮、第一轴承座、摆动杆、圆柱筒、滑动轴、第二轴承座、第二转轴、太阳能板、遮板、蓄电池和电机，地面上设置有第一支架，第一支架的内底部设置有蓄电池，第一支架的右侧壁上开有穿孔和一字孔，一字孔设置在穿孔的下方，第一支架的右侧壁设置有电机，电机通过电路与蓄电池相连接，第一支架内左侧壁上端设置有第二轴承座，第二轴承座上安装有第二转轴，第二转轴穿过穿孔，第二转轴的右端与电机相连接，第二转轴上设置有圆柱筒，圆柱筒上开有弧形槽。

但是该对比文件中提出的一种共享单车存放站只能在站内的地面上停放单车，停放数量少，占地面积大，空间利用率差。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种旋转式太阳能共享单车存放站，解决了上述背景技术中提出的现有存放站占地面积大，空间利用率差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种旋转式太阳能共享单车存放站，包括底座，所述底座的顶部设置有两块竖直设置的侧板，且两块侧板相互平行，两块侧板的顶部固定连接有第一顶板，所述第一顶板的下方设置有第二顶板，所述第二顶板的两端与侧板固定连接，两块侧板之间且位于第二顶板的下方设置有两个存放机构，存放机构的两侧对称设置有两个转杆，两个存放机构分别铰接于两个转杆的两端，转杆的中间固定连接有第一主轴，两个转杆分别与两个侧板铰接，所述第二顶板上安装有驱动机构，驱动机构与转杆连接，所述第一顶板的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板为倾斜设置，所述太阳能板的一端与第一顶板固定连接，所述太阳能板的另一端的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与第一顶板固定连接，所述第一顶板的底部固定连接有蓄电池，所述第二顶板的一侧设置有灯罩，所述灯罩的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆远离灯罩的一端与第二顶板固定连接，所述灯罩的内部固定连接有照明灯泡，所述蓄电池分别与太阳能板和照明灯泡电性连接。

优选的，存放机构包括底板、挡板、分隔板、铰接板、第二主轴、单车本体、门，所述底板设置为矩形，所述挡板固定连接在底板顶部长边的边缘，且挡板的长度覆盖底板的长度方向，所述分隔板固定连接在底板的顶部，且分隔板与挡板相互垂直，所述分隔板的数量设置为多个，且每两个相邻的分隔板之间的间距均相等，且每两个相邻的分隔板之间的间距大于单车本体的宽度，每两个相邻的分隔板之间设置有门，所述门的一侧与分隔板通过合页铰接，所述门的另一侧设置有卡条，所述卡条的一端与分隔板铰接，所述单车本体的数量设置为分隔板数量减一的数量，且每两个相邻的分隔板之间设置有一个单车本体，所述铰接板的数量设置为两块，且两块铰接板分别固定连接在最外侧的两块分隔板的顶部，所述第二主轴固定连接在铰接板的中心，所述第二主轴与侧板铰接。

优选的，还包括用于限制单车本体的固定机构，固定机构包括第一限位板、第二限位板、压板、弹簧，所述第一限位板和第二限位板的数量均设置为两块，所述第一限位板和第二限位板均与底板固定连接，且两块第一限位板设置于单车本体的前轮两侧，两块第一限位板之间的距离与单车本体的前轮的宽度相匹配，两块第二限位板设置于单车本体的后轮两侧，且两块第二限位板之间的距离与单车本体的后轮的宽度相匹配，所述压板设置在门的一侧，且弹簧的一端与门固定连接，弹簧的另一端与压板固定连接，所述弹簧的数量不少于四个。

优选的，所述第三主轴上固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，所述蜗杆与电机的输出轴同轴连接。

优选的，所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径。

优选的，所述侧板的一侧固定连接有plc控制器，所述plc控制器与电机和照明灯泡电性连接。

优选的，所述底座的一侧固定连接有三角柱形状的斜坡。

优选的，所述转杆的长度大于底板的宽度。

优选的，所述照明灯泡的数量不少于三个，且多个照明灯泡之间等间距设置。

(三)有益效果

本发明提供了一种旋转式太阳能共享单车存放站。具备以下有益效果：

1、该旋转式太阳能共享单车存放站，通过两个存放机构的设置，且两个存放机构能够通过转杆的旋转而实现上下切换，能够在较小的占地面积下对大量的单车进行存放，空间利用率高，使用方便。

2、该旋转式太阳能共享单车存放站，通过存放机构通过铰接板和第二主轴与转杆铰接的设置，因重力的作用，使得在转杆旋转的过程中，存放机构会始终以底板朝下的状态进行运动，从而方便存取单车。

3、该旋转式太阳能共享单车存放站，通过固定机构的设置，能够将存放进入存放机构内的单车进行限位，防止其在转杆旋转时在分隔板之间晃动而导致单车与分隔板产生碰撞，从而提高存放机构的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构立体图；

图2为本发明结构主视图；

图3为本发明结构剖面图；

图4为本发明存放机构结构立体图；

图5为本发明存放机构结构主视图；

图6为本发明存放机构结构剖面图。

图中：1底座、2斜坡、3分隔板、4底板、5门、6铰接板、7单车本体、8转杆、9灯罩、10第三主轴、11蜗杆、12电机、13太阳能板、14蓄电池、15第一顶板、16第二顶板、17第一齿轮、18传动带、19第二齿轮、20侧板、21plc控制器、22第一主轴、23照明灯泡、24第二主轴、25支撑柱、26安装杆、27挡板、28第一限位板、29蜗轮、30卡条、31弹簧、32压板、33第二限位板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供一种旋转式太阳能共享单车存放站，如图1-6所示，包括底座1，底座1与地面固定连接，底座1的顶部设置有两块竖直设置的侧板20，且两块侧板20相互平行，两块侧板20的顶部固定连接有第一顶板15，第一顶板15的下方设置有第二顶板16，第二顶板16的两端与侧板20固定连接，两块侧板20之间且位于第二顶板16的下方设置有两个存放机构，存放机构的两侧对称设置有两个转杆8，两个存放机构分别铰接于两个转杆8的两端，转杆8的中间固定连接有第一主轴22，两个转杆8分别与两个侧板20铰接，第二顶板16上安装有驱动机构，驱动机构与转杆8连接，第一顶板15的顶部设置有太阳能板13，太阳能板13为倾斜设置，太阳能板13的一端与第一顶板15固定连接，太阳能板13的另一端的底部固定连接有支撑柱25，支撑柱25的底部与第一顶板15固定连接，第一顶板15的底部固定连接有蓄电池14，第二顶板16的一侧设置有灯罩9，灯罩9的一侧固定连接有安装杆26，安装杆26远离灯罩9的一端与第二顶板16固定连接，灯罩9的内部固定连接有照明灯泡23，照明灯泡23在晚上时会发亮，为取车时进行照明，方便晚上取车，蓄电池14分别与太阳能板13和照明灯泡23电性连接。

通过两个存放机构的设置，且两个存放机构能够通过转杆8的旋转而实现上下切换，能够在较小的占地面积下对大量的单车进行存放，空间利用率高，使用方便.

太阳能板13在白天时通过阳光为蓄电池14充电，到晚上时，蓄电池为照明灯泡23辅助供电，能够起到节约能源的效果。

存放机构包括底板4、挡板27、分隔板3、铰接板6、第二主轴24、单车本体7、门5，底板4设置为矩形，挡板27固定连接在底板4顶部长边的边缘，且挡板27的长度覆盖底板4的长度方向，分隔板3固定连接在底板4的顶部，且分隔板3与挡板27相互垂直，分隔板3的数量设置为多个，且每两个相邻的分隔板3之间的间距均相等，且每两个相邻的分隔板3之间的间距大于单车本体7的宽度，每两个相邻的分隔板3之间设置有门5，门5的一侧与分隔板3通过合页铰接，门5的另一侧设置有卡条30，卡条30的一端与分隔板3铰接，单车本体7的数量设置为分隔板3数量减一的数量，且每两个相邻的分隔板3之间设置有一个单车本体7，铰接板6的数量设置为两块，且两块铰接板6分别固定连接在最外侧的两块分隔板3的顶部，第二主轴24固定连接在铰接板6的中心，第二主轴24与侧板20铰接。

通过存放机构通过铰接板6和第二主轴24与转杆8铰接的设置，因重力的作用，使得在转杆8旋转的过程中，存放机构会始终以底板4朝下的状态进行运动，从而方便存取单车。

还包括用于限制单车本体7的固定机构，固定机构包括第一限位板28、第二限位板33、压板32、弹簧31，第一限位板28和第二限位板33的数量均设置为两块，第一限位板28和第二限位板33均与底板4固定连接，且两块第一限位板28设置于单车本体7的前轮两侧，两块第一限位板28之间的距离与单车本体7的前轮的宽度相匹配，两块第二限位板33设置于单车本体7的后轮两侧，且两块第二限位板33之间的距离与单车本体7的后轮的宽度相匹配，压板32设置在门5的一侧，且弹簧31的一端与门5固定连接，弹簧31的另一端与压板32固定连接，弹簧31的数量不少于四个。

通过固定机构的设置，能够将存放进入存放机构内的单车进行限位，防止其在转杆8旋转时在分隔板3之间晃动而导致单车与分隔板3产生碰撞，从而提高存放机构的使用寿命。

第三主轴10上固定连接有蜗轮29，蜗轮29的一侧啮合有蜗杆11，蜗杆11与电机12的输出轴同轴连接。

第二齿轮19的直径大于第一齿轮17的直径。

侧板20的一侧固定连接有plc控制器21，plc控制器21与电机12和照明灯泡23电性连接。

底座1的一侧固定连接有三角柱形状的斜坡2。能够方便放车时将车推到底座顶部。

转杆8的长度大于底板4的宽度。

照明灯泡23的数量不少于三个，且多个照明灯泡23之间等间距设置。

plc控制器21上设有开关，当按下开关后，plc控制器21会控制电机12进行旋转，电机12带动蜗杆11旋转，蜗杆11带动蜗轮29旋转，蜗轮29带动第三主轴10旋转，第三主轴10带动第一齿轮17旋转，第一齿轮17通过传动带18带动第二齿轮19旋转，第二齿轮19通过第一主轴22带动转杆8旋转，当电机12旋转一定时间直至转杆8旋转一百八十度时，plc控制器21控制电机12停止旋转，通过plc控制器21进行简单编程设定即可实现。能够方便的实现一键让两个存放机构上下替换。

工作原理：当需要取车时，若是下层存放机构内有车，则使用者只需走上底座1然后将有车的那个门5一侧的卡条30旋转至竖直，这时门5便能向外侧打开，然后将其内的车取出，关上门5即完成取车。

若是下层存放机构内车辆已经被尽数取出了，而上层存放机构内有车，则只需走到侧板20上plc控制器21处按下开关，plc控制器21控制电机12旋转一定时间，直至转杆8旋转一百八十度，这时上层的存放机构便会旋转到下层，这时使用者只需走到有车的那个门5处，然后将一侧的卡条30旋转至竖直，这时门5便能向外侧打开，然后将其内的车取出，关上门5即完成取车。

当需要放车时，若是下层存放机构内有空位，则只需将车放入下层存放机构内即可，若是下层没有空位，而上层有空位，则走到侧板20上plc控制器21处按下开关，上下层存放机构替换，这时便能将车存放至现在的下层存放机构内，使用非常方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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