一种加固型地下车库框架柱结构的制作方法

本实用新型涉及一种框架柱加固结构，具体地说，是涉及一种加固型地下车库框架柱结构。

背景技术：

随着人民生活水平的不断提高，人们对居住环境提出了更高的要求，安全、舒适、清净的居住环境日益为大众所青睐。在一些生活小区中，车辆较多，为避免车辆乱停乱放而影响居民的正常生活，常在楼底的地下室内建立车库，以缓解地面停车的压力，而车库质量是保证停车安全的因素之一。

在车库的结构设计中，承重结构是直接将本身自重与各种外加作用力系统地传递给基础地基的主要结构构件，因此，框架柱、承重墙体等承重结构的牢固性起着非常重要的作用。目前的加固型承重结构复杂，加强固定的效果不理想，且未设置防撞层，不能使框架柱本体具有一定的防撞效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加固型地下车库框架柱结构，解决现有框架柱加固结构存在结构复杂，加固效果不好，且不具备防撞功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种加固型地下车库框架柱结构，包括由水泥层及其内部的加固结构构成的框架柱，设置在框架柱下部外侧面的防撞结构，设置在框架柱上部的支撑台，通过固定件与框架柱顶部固定连接的横梁，两端分别固定在横梁、支撑台上的支撑杆，所述水泥层呈空心圆柱体状；

所述加固结构包括设置在水泥层内部且轴心与水泥层相同且平行设置的多个加固环，用于连接加固环的加固条，以及设置在加固环与加固条的连接点上且两端分别与水泥层的内侧和外侧连接的支撑条。

进一步的，所述防撞结构包括设置在水泥层外侧的柔性保护壳，设置在柔性保护壳与水泥层之间的防护圈，一端与柔性保护壳连接、另一端与防护圈连接的多个弹簧，设置在防护圈与水泥层之间的多个防撞凸块，以及填充在防撞凸块与防护圈形成的间隙中的填充物。

进一步的，所述防撞结构的顶部和底部均设置有保护片。

进一步的，所述柔性保护壳上均匀嵌设有荧光条。

进一步的，所述填充物为吸能减震颗粒。

进一步的，所述加固环、加固条和支撑条之间通过焊接方式焊接在一起，形成网格结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型结构简单，有效地解决了现有框架柱加固结构存在结构复杂，加固效果不好，且不具备防撞功能的问题，在框架柱内部设置网状结构的加固结构，提高框架柱整体的稳定性、牢固度，并在框架柱下侧设置防撞结构，在框架柱受到意外撞击时，吸收撞击产生的能量，减小框架柱受损的可能性，有效地提高了车库结构的稳定性，且增加了框架柱的使用寿命。

(2)本实用新型在柔性保护壳上均匀嵌设有荧光条，可以为夜间驾驶人员起到警示作用，避免驾驶员因视线不好撞上框架柱，从而造成人员和车库结构的双重伤害。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中a-a的剖面结构示意图。

图3为图1中b-b的剖面结构示意图。

图4为图3中防撞结构的结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-水泥层，2-荧光条，3-加固环，4-加固条，5-防撞结构，6-支撑条，7-框架柱，8-横梁，9-固定件，10-支撑杆，11-支撑台，12-保护片，51-弹簧，52-防护圈，53-防撞凸块，54-填充物，55-柔性保护壳。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例

如图1-4所示，本实用新型公开的一种加固型地下车库框架柱结构，包括由水泥层1及其内部的加固结构构成的框架柱7，设置在框架柱7下部外侧面的防撞结构5，设置在框架柱7上部的支撑台11，通过固定件9与框架柱7顶部固定连接的横梁8，两端分别固定在横梁8、支撑台11上的支撑杆10，所述水泥层1呈空心圆柱体状，所述防撞结构5的顶部和底部均设置有保护片12，所述柔性保护壳55上均匀嵌设有荧光条2，可以为夜间驾驶人员起到警示作用，避免驾驶员因视线不好撞上框架柱7，从而造成人员和车库结构的双重伤害。

本实用新型的加固结构包括设置在水泥层1内部且轴心与水泥层1相同且平行设置的多个加固环3，用于连接加固环3的加固条4，以及设置在加固环3与加固条4的连接点上且两端分别与水泥层1的内侧和外侧连接的支撑条6，所述加固环3、加固条4和支撑条6之间通过焊接方式焊接在一起，形成网格结构；网格结构的加固结构提高了框架柱7的整体强度和稳定性。

本实用新型在框架柱7下部外侧面设置了防撞结构5，所述防撞结构5包括设置在水泥层1外侧的柔性保护壳55，设置在柔性保护壳55与水泥层1之间的防护圈52，一端与柔性保护壳55连接、另一端与防护圈52连接的多个弹簧51，设置在防护圈52与水泥层1之间的多个防撞凸块53，以及填充在防撞凸块53与防护圈52形成的间隙中的填充物54，所述填充物54为吸能减震颗粒。

当框架柱7受到撞击后，柔性保护壳55受到较大的撞击力向内侧挤压防撞凸块53，防撞凸块53受到撞击力之后，通过横向变形的方式吸收能量，填充在防撞凸块53与防护圈52之间的空隙中的吸能减震颗粒相互摩擦、吸收振动能量，在本实施例中，填充物54还可以为其他脆性或具有吸收冲击力功能的材料，如acf人工软骨泡沫等；另外，弹簧51也能够吸收撞击产生的能量，在框架柱7受到撞击之后，通过填充物54、防撞凸块53和弹簧51的共同作用，起到缓冲吸能的效果，提高框架柱7的稳定性，减小撞击受损的可能性，从而提高框架柱7的使用寿命。本实用新型的框架柱7顶部通过固定件9固定在横梁8上，且设置了支撑杆10，进一步提高了框架柱7的稳定性。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

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