一种管桩离心铸造设备的制作方法

本申请涉及管桩制作领域，尤其是涉及一种管桩离心铸造设备。

背景技术：

在地基的施工过程中，需要用到管桩，管桩按混凝土强度等级和壁厚分为预应力混凝土管桩（pc管桩）、预应力混凝土薄壁管桩（ptc管桩）和预应力高强混凝土管桩（phc管桩）。

在工程施工中，phc管桩应用的最多，phc管桩在生产时，通常采用离心铸造，向管桩模具中加入钢筋笼，然后进行浇灌混凝土，最后将管桩模具放置到离心装置上，离心装置带动管桩模具进行转动对管桩进行离心铸造。管桩在生产的过程中，管桩的直径大小不一，从而管桩模具有大有小，使用目前的离心设备进行离心铸造时，容易导致成型的管桩质量不理想。

技术实现要素：

为了提高离心铸造的管桩的成型质量，本申请提供一种管桩离心铸造设备。

本申请提供的一种管桩离心铸造设备，采用如下的技术方案：

一种管桩离心铸造设备，包括离心装置和设在离心装置上进行转动的离心模具；

所述离心装置包括底座、设在底座上的多个主动轴安装座、与主动轴安装座转动连接的主动轴、设在主动轴上的主动轮、设在底座上的多个从动轴安装座、与从动轴安装座转动连接的从动轴、设在从动轴上的从动轮和设在底座上的驱动组件；

所述底座上设有多个安装孔，所述从动轴安装座螺栓连接在底座上，所述从动轴安装座可通过不同的安装孔安装在底座上，所述从动轴平行于主动轴，所述从动轮与相邻的主动轮位于同一平面内，所述从动轴安装座与底座上不同的安装孔安装时，所述从动轴与主动轴之间的距离不相同；

所述主动轮与主动轴同轴，所述从动轮与从动轴同轴，所述驱动组件的输出端与主动轴连接；

所述离心模具位于主动轮与从动轮上。

通过采用上述技术方案，工作人员将装好管桩材料的管桩模具放置到主动轮与从动轮上，然后启动驱动组件，驱动组件带动主动轴进行转动，主动轮与主动轴同步转动，然后主动轮通过与管桩模具的摩擦力带动管桩模具进行转动，对管桩进行离心铸造，在对管桩离心铸造完毕后，取下管桩模具，在需要对不同直径大小的管桩模具进行离心转动时，工作人员可通过调整从动轴安装座的位置，将从动轴安装座通过不同的安装孔安装到底座上，然后再将管桩模具放置到主动轮与从动轮上，重复上述离心铸造的过程中，从而使得该离心装置能够适应更多直径管桩的离心铸造，以调整不同直径管桩模具的位置和高度，使离心装置能够更好的带动管桩模具对管桩进行离心铸造，提高了管桩的成型质量。

可选的，所述从动轮的顶端与主动轮的顶端位于同一高度上。

通过采用上述技术方案，通过使从动轮与主动轮的顶端位于同一高度上，从而使得提高了管桩模具在主动轮与从动轮上转动的稳定形，提高了管桩模具转动时对管桩的成型质量。

可选的，所述从动轴与从动轴位于同一高度上。

通过采用上述技术方案，由于从动轴与主动轴位于同一高度上，且从动轮与主动轮的顶端位于同一高度上，从而间接的使得从动轮与主动轮的直径大小相同，便于从动轮与主动轮对管桩模具进行支撑，且从动轮与主动轮转动时，从动轮与主动轮的磨损位置相同，也使得在报废时，从动轮与主动轮同时报废的概率会增大，降低了企业的使用成本。

可选的，所述离心模具上设有转动圈，所述主动轮上设有两个第一限位环；

两个第一限位环均位于主动轮的侧端面上，第一限位环与主动轮同轴，所述转动圈位于两个第一限位环之间的主动轮上。

通过采用上述技术方案，通过在主动轮上设置第一限位环，使得在主动轮带动管桩模具进行转动时，降低了管桩模具在主动轮与从动轮上沿管桩模具轴线方向侧移的风险。

可选的，所述从动轮上设有两个第二限位环；

两个第二限位环均位于从动轮的侧端面上，第二限位环与从动轮同轴，所述转动圈位于两个第二限位环之间的从动轮上。

通过采用上述技术方案，通过在从动轮上设置第二限位环，使第二限位环与第一限位环一样，使得在主动轮带动管桩模具进行转动时，进一步的降低了管桩模具在主动轮与从动轮上沿管桩模具轴线方向侧移的风险。

可选的，所述底座上铰接有两个盖板，两个所述盖板分别位于离心模具周向方向的两侧，所述底座上铰接有液压缸，所述液压缸的缸体铰接在底座上，液压缸的活塞杆铰接在盖板上，两个所述盖板的上端具有抵接的状态。

通过采用上述技术方案，在主动轮带动管桩模具进行转动时，工作人员可将液压缸的活塞杆伸出，使两个盖板将管桩模具罩住，从而在管桩模具进行转动时，降低了管桩模具从主动轮与从动轮上跳出的风险。

可选的，所述盖板上设有凸起部，两个所述盖板上的凸起部交错设置。

通过采用上述技术方案，提高了两个盖板抵接时的稳定性。

可选的，两个所述盖板之间连接有锁紧组件。

通过采用上述技术方案，提高了两个盖板连接的稳定性。

可选的，所述锁紧组件包括设在盖板上的连接板、穿设在连接板上的螺杆和与螺杆螺纹连接的螺母；

所述连接板上开设有通孔，所述螺杆穿过通孔与螺母连接。

通过采用上述技术方案，在两个盖板抵接后，将螺杆穿过两个盖板上相对应的连接板，然后在螺杆上旋拧上螺母，进而对两个盖板进行锁定。

可选的，所述离心模具包括两个半套筒，两个半套筒螺栓连接，且两个半套筒密封连接。

通过采用上述技术方案，使得工作人员进行放置管桩的原材料。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工作人员将装好管桩材料的管桩模具放置到主动轮与从动轮上，然后启动驱动组件，驱动组件带动主动轴进行转动，主动轮与主动轴同步转动，然后主动轮通过与管桩模具的摩擦力带动管桩模具进行转动，对管桩进行离心铸造，在对管桩离心铸造完毕后，取下管桩模具，在需要对不同直径大小的管桩模具进行离心转动时，工作人员可通过调整从动轴安装座的位置，将从动轴安装座通过不同的安装孔安装到底座上，然后再将管桩模具放置到主动轮与从动轮上，重复上述离心铸造的过程中，从而使得该离心装置能够适应更多直径管桩的离心铸造，以调整不同直径管桩模具的位置和高度，使离心装置能够更好的带动管桩模具对管桩进行离心铸造，提高了管桩的成型质量。

2.通过在主动轮上设置第一限位环，使得在主动轮带动管桩模具进行转动时，降低了管桩模具在主动轮与从动轮上沿管桩模具轴线方向侧移的风险。

3.在两个盖板抵接后，将螺杆穿过两个盖板上相对应的连接板，然后在螺杆上旋拧上螺母，进而对两个盖板进行锁定。

附图说明

图1是本申请实施例离心装置与离心模具的结构示意图。

图2是本申请实施例离心装置的结构示意图。

图3是图2中a部的放大示意图。

图4是本申请实施例整体的结构示意图。

图5是图4中b部的放大结构示意图。

附图标记说明：1、离心装置；11、底座；110、安装孔；111、底板；112、安装座；12、主动轴安装座；13、主动轴；14、主动轮；141、第一限位环；15、从动轴安装座；16、从动轴；17、从动轮；171、第二限位环；18、驱动组件；2、离心模具；21、转动圈；22、半套筒；31、盖板；311、凸起部；32、液压缸；4、锁紧组件；41、连接板；42、螺杆；43、螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种管桩离心铸造设备。

参照图1，管桩离心铸造设备包括离心装置1和离心模具2，离心模具2可放置在离心装置1上，然后离心装置1带动离心模具2进行转动对离心模具2内的管桩材料进行离心铸造。

参照图2，离心装置1包括底座11，底座11放置在地面上或者用地脚螺栓固定在地面上。底座11包括底板111和多个安装座112，多个安装座112之间互相平行，且多个安装座112呈直线均匀的分布在底板111上，以更好的分担离心模具2的重量。

参照图2和图3，离心装置1还包括主动轴安装座12、主动轴13、主动轮14、从动轴安装座15、从动轴16、从动轮17和驱动组件18。

在每个安装座112上安装有一个主动轴安装座12，且多个安装座112上的主动轴安装座12在同一直线上，主动轴13由多根轴组合而成，相邻的两个轴之间通过联轴器进行连接。主动轴安装座12包括下底座和上底座，下底座螺栓连接安装在安装座112上，主动轴13上安装有轴承，轴承安装放置在下底座上，上底座螺栓连接盖在下底座上，且上底座与下底座将轴承夹紧，主动轴13的一端伸出与驱动组件18连接在一起。驱动组件18采用电机与减速器的组合，电机的输出端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与主动轴13连接，然后电机通过减速器带动主动轴13进行转动。

参照图2和图3，主动轮14与主动轴13一体铸造，或者将主动轮14焊接在主动轴13上，主动轮14间隔性的分布主动轴13上，且主动轮14与主动轴13同轴，以更好的对离心模具2进行支撑并带动离心模具2进行转动。

参照图2和图3，在每个安装座112上安装有一个从动轴安装座15，且多个安装座112上的从动轴安装座15在同一直线上，从动轴16可向主动轴13一样由多根轴组合而成，然后从动轴16还可为多根单个的转轴，相邻的两个从动轴安装座15之间安装有一根从动轴16，从动轴16间隔性的设置，从动轴16平行于主动轴13，并且安装在从动轴安装座15上的从动轴16的高度与主动轴13的高度相同，每个从动轴16上安装有两个从动轮17，从动轮17与从动轴16同轴，且从动轴16安装到从动轴安装座15上后，从动轮17的顶端高度与主动轮14的顶端高度相同，即从动轮17与主动轮14同等大小，每个从动轴16上的两个从动轮17分布在从动轴16上靠近两端的部分上。在对主动轴13与从动轴16进行安装时，使从动轮17与主动轮14均能对离心模具2进行支撑，让从动轮17与相邻最近的主动轮14两者位于同一平面内。

参照图2和图3，在主动轴13与从动轴16安装完成后，工作人员可将离心模具2放置到主动轮14与从动轮17上，然后驱动组件18带动主动轴13进行转动，主动轮14与主动轴13同步进行转动，主动轮14带动离心模具2进行转动，然后使离心模具2内的原材料进行离心铸造。

参照图1，离心模具2可采用圆筒状的套筒，工作人员向套筒内装入钢筋笼，并注入混凝土，然后对离心模具2进行封堵，并将离心模具2放到主动轮14与从动轮17上，主动轮14带动离心模具2进行转动从而对进行离心铸造管桩。

为了使主动轮14更好的带动离心模具2进行转动，离心模具2上安装有转动圈21，转动圈21的数量设有多个，在离心模具2放置到主动轮14与从动轮17上时，将转动圈21放置到主动轮14与从动轮17上，使主动轮14通过转动圈21带动离心模具2进行转动。

参照图1，离心模具2还可采用两个半套筒22组合安装而成，在进行加入管桩的原材料时，可以先将钢筋笼装入到其中一个半套筒22内，然后再向该半套筒22内浇灌混凝土，最后再将另一个半套筒安装在该半套筒22上，并使用螺栓组件将两个半套筒22连接固定住，并将两个半套筒22之间进行密封封堵。这时，每个半套筒22上相当于设有半圈的转动圈21，在两个半套筒22组合安装完成后，两个半套筒22上的半圈的转动圈21合成一个完整的转动圈。

参照图2和图3，主动轮14通过转动圈21带动离心模具2进行转动时，转动圈21容易在主动轮14与从动轮17上发生偏移，因而在每个主动轮14上设有两个第一限位环141，在每个从动轮17上设有两个第二限位环171。

两个第一限位环141分别焊接在主动轮14的两个端面上，第一限位环141与主动轮14同轴，第一限位环141的直径大于主动轮14的直径，因为第一限位环141的边缘处比主动轮14的边缘处要更加的凸出，这样转动圈21放置到主动轮14上后，主动轮14上的两个第一限位环141能够对转动圈21进行阻挡，防止转动圈21从主动轮14上脱落。

同样的，两个第二限位环171分别焊接在从动轮17的两个端面上，第二限位环171与从动轮17同轴，第二限位环171的直径大于从动轮17的直径，因为第二限位环171的边缘处比从动轮17的边缘处要更加的凸出，这样转动圈21放置到从动轮17上后，从动轮17上的两个第二限位环171能够对转动圈21进行阻挡，防止转动圈21从从动轮17上脱落。

参照图2和图3，在需要加工的管桩直径发生变化时，离心模具2的直径也会跟着发生变化，转动圈21的直径可能也会跟着发生变化，在转动圈21的直径发生变化时，再将转动圈21放置到主动轮14与从动轮17上，这时主动轮14与从动轮17对转动圈21的支点会变低，从而导致主动轮14带动转动圈21进行转动时，离心模具2的稳定性会降低，而且转动圈21可能会与离心模具2一同从主动轮14与从动轮17上脱落，进而可能会造成不必要的伤害。

因此，为了解决该问题，在安装座112上开设有多个安装孔110，多个安装孔110在安装座112上呈线性分布，多个安装孔110至少分布成两组，每组安装孔110均垂直于从动轴16的轴线。安装孔110作为螺栓连接的通孔，从动轴安装座15可通过不同位置的安装孔110安装在安装座112上，当从动轴16通过不同的安装孔110安装在安装座112上时，从动轴16与主动轴13之间的距离能够改变。当转动圈21的直径变大时，工作人员可将从动轴安装座15向远离主动轴安装座12一侧的方向进行移动，然后将从动轴安装座15安装到安装座112上，当转动圈21的直径变小时，工作人员可将从动轴安装座15向靠近主动轴安装座12一侧的方向进行移动，然后将从动轴安装座15安装到安装座112上。

参照图4和图5，为了进一步的降低离心模具2从主动轮14与从动轮17上脱落的风险，在底板111上铰接有两个盖板31，两个盖板31分别位于离心模具2的径向方向的两侧，盖板31与底板111铰接轴的轴线平行于主动轴13的轴线，两个盖板31进行转动时，盖板31为曲面板，两个盖板31的一部分转动到离心模具2的上方时，两个盖板31能够抵接在一起，然后两个盖板31能够将离心模具2罩住。两个盖板31抵接与一处时，两个盖板31的抵接端位于离心模具2的正上方，且盖板31的内壁距离离心模具2的顶端较近。

为了便于工作人员进行转动盖板31，工作人员在底板111上安装有液压缸32，液压缸32的缸体铰接在底板111上，液压缸32的活塞杆铰接在盖板31远离离心模具2一端的侧壁上。液压缸32的数量为多个，且多个液压缸32连接在同一个泵站上，这样液压缸32的活塞杆会同步进行伸出，以便于更好的将盖板31顶起或拉回。

为了使两个盖板31更好的进行抵接，在每个盖板31上设有多个凸起部311，多个凸起部311固定在盖板31与另一个盖板31需要抵接的端面上，且两个盖板31上的凸起部311错为分布，这样，两个盖板31在进行抵接时，两个盖板31上的凸起部311会错开，然后凸起部311抵接在另一个盖板31的端面上。

参照图4和图5，为了提高两个盖板31抵接时的稳定性，在两个盖板31上设有多组锁紧组件4，每组锁紧组件4均能够将两个盖板31进行连接锁紧。

锁紧组件4包括两个连接板41、螺杆42和螺母43。

每组中的两个连接板41中的其中一个安装在其中一个盖板31上，另一个连接板41安装在另一盖板31上内的凸起部311上，连接板41上开有通孔，在需要对两个连接板41进行连接时，先使两个盖板31进行抵接，然后将螺杆42穿过两个连接板41上的通孔，最后再将螺母43旋拧到螺杆42上，进而通过对两个连接板41的连接来实现对两个盖板31的连接固定。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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