一种铺纬小车的制作方法

本实用新型属于纺织机械技术领域，具体涉及一种铺纬小车。

背景技术：

经编机是一组或几组平行排列的纱线，于经向喂入机器的所有工作针上，同时成圈而形成针织物的机器，铺纬小车为其中不可或缺的结构。

现有的铺纬小车为了提高铺纬宽度，会在设备上增加纱线夹紧部分的长度，通过压纱宽度的增加来减少铺纬的次数，此种情况下使得纱线夹紧部分的结构强度降低，在频繁的夹持动作实施过程中容易发生变形，而使得铺纬宽度范围内的纱线所获得的张力不同。

鉴于上述情况，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种铺纬小车，使其更具有实用性。

技术实现要素：

本实用新型中提供了一种铺纬小车，从而解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种铺纬小车，包括第一压纱板和挂钩，二者上分别设置有平行的两夹紧面，所述第一压纱板和挂钩二者至少之一垂直于所述夹紧面运动；

所述第一压纱板和挂钩二者之间设置有供纱线贯穿的通道，当所述第一压纱板和挂钩相互远离时，所述通道在铺纬方向的一侧设置有供纱线进入的敞口，所述敞口处设置有卡和结构，所述卡和结构在两所述夹紧面对纱线夹紧后，对所述敞口进行闭合。

进一步地，所述卡和结构包括气缸和拉扣，所述气缸与所述第一压纱板或挂钩固定连接，所述拉扣固定在所述气缸的活塞杆端部，所述第一压纱板和挂钩中未与所述气缸连接的一者上设置有卡槽，用于供所述拉扣卡和。

进一步地，所述气缸与所述第一压纱板固定连接，且所述第一压纱板相对于固定的所述挂钩移动。

进一步地，所述挂钩位于所述敞口处设置有凸出部分，所述凸出部分形成所述通道的边界，所述凸出部分的端部向所述通道内形成凸沿，所述凸沿与所述凸出部分之间呈直角设置，所述直角作为所述卡槽。

进一步地，所述凸沿与所述第一压纱板相对设置的端面边缘与所述拉扣的卡和宽度平行的棱边上设置有导角结构，形成第一导角面。

进一步地，所述拉扣上设置有与所述第一导角面平行的第二导角面。

进一步地，所述气缸与所述第一压纱板之间设置有安装板体。

进一步地，所述第一压纱板沿铺纬方向设置有至少两个受力点。

进一步地，所述受力点与第二气缸的活塞杆端部连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，为了克服在纱线夹紧的过程中通道闭合后形成薄弱处，且此处纱线夹紧力与其他位置形成差异的问题，并避免这种差异带来的纱线张力不稳定的情况而设置卡和结构，从而使得在纱线夹紧的过程中，可保证整个通道闭合后各个位置夹紧力的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为铺纬小车的结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大图；

图3为第一压纱板和挂钩相对远离且敞口敞开时的示意图；

图4为第一压纱板和挂钩对纱线夹紧时的示意图；

图5为卡和结构的结构示意图；

图6为图4中b处的局部放大图；

图7为挂钩的局部示意图；

附图标记：第一压纱板1、受力点11、第二气缸12、挂钩2、凸出部分21、凸沿22、棱边22a、夹紧面3、通道4、敞口41、卡和结构5、安装板体51、气缸52、拉扣53、卡槽54。

具体实施方式

下面将结合本发明专利实施例中的附图，对本发明专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明专利的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明专利的限制。

在本发明专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明专利中的具体含义。

本实用新型中实施例采用递进的方式撰写。

如图1~4所示，一种铺纬小车包括第一压纱板1和挂钩2，二者上分别设置有平行的两夹紧面3，第一压纱板1和挂钩2二者至少之一垂直于夹紧面3运动；第一压纱板1和挂钩2二者之间设置有供纱线贯穿的通道4，当第一压纱板1和挂钩2相互远离时，通道4在铺纬方向的一侧设置有供纱线进入的敞口41，敞口41处设置有卡和结构5，卡和结构5在两夹紧面3对纱线夹紧后，对敞口41进行闭合。

本实施例中，在增加纱线夹紧部分长度的过程中，挂钩2的长度会增加，而由于敞口41的设置，使得整个通道4闭合后存在了结构的薄弱处，因此在纱线夹紧的过程中此位置处的纱线夹紧力极易与其他位置形成差异，为了克服这种差异带来的纱线张力不稳定的问题，本实施例中设置卡和结构5，从而使得在纱线夹紧的过程中，可保证整个通道4闭合后各个位置夹紧力的稳定性。

作为上述实施例的优选，卡和结构5包括气缸52和拉扣53，气缸52与第一压纱板1或挂钩2固定连接，拉扣53固定在气缸52的活塞杆端部，第一压纱板1和挂钩2中未与气缸52连接的一者上设置有卡槽54，用于供拉扣53卡和。在本优选方案中，如图5和6所示，卡和结构5通过气缸52和拉扣53的配合实现，当需要解除拉扣53和卡槽54的配合时，气缸52的活塞杆伸出，使得拉扣53自卡槽54中移除，此时第一压纱板1和挂钩2可相对分离，当需要使得拉扣53和卡槽54卡和时，气缸52的活塞杆缩回，使得拉扣53卡入卡槽54中，此时第一压纱板1和挂钩2锁定在对纱线的夹紧位置。

在实施过程中，优选气缸52与第一压纱板1固定连接，且第一压纱板1相对于固定的挂钩2移动。在本优选方案中，挂钩2的固定设置使得在对纱线夹紧的过程中获得了夹紧的基准面，即纱线最终被夹紧于固定设置的夹紧面3之上，此种方式使得对纱线夹紧过程的控制更加简单，气缸52活塞杆的伸出与回缩可控制与挂钩2的干涉问题，并为拉扣53与卡槽54的卡和提供锁紧所需的力。

作为上述实施例的优选，如图7所示，挂钩2位于敞口41处设置有凸出部分21，凸出部分21形成通道4的边界，凸出部分21的端部向通道4内形成凸沿22，凸沿22与凸出部分21之间呈直角设置，直角作为卡槽54。通过凸出部分21和凸沿22的设置，为拉扣53提供了更大的活动空间，有效的避免了工作中的干涉情况，通过成直角设置的卡槽54可保证卡和的有效性，且成型简单。

作为上述实施例的优选，凸沿22与第一压纱板1相对设置的端面边缘与拉扣53的卡和宽度平行的棱边22a上设置有导角结构，形成第一导角面，可避免与拉扣53发生碰撞的情况。出于同样的目的，拉扣53上设置有与第一导角面平行的第二导角面。

为了便于加工和安装调整，气缸52与第一压纱板1之间设置有安装板体51，从而降低第一压纱板1的板体面积，通过安装板体51的设置可实现与气缸52的预装，同时也便于对气缸52进行角度的调节。

作为上述实施例的优选，第一压纱板1沿铺纬方向设置有至少两个受力点11，从而使得整个第一压纱板1对纱线的夹紧力更加稳定。其中，受力点11与第二气缸12的活塞杆端部连接。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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