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一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置的制作方法

2021-01-13 15:01:56|298|起点商标网
一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置的制作方法

本实用新型涉及预应力钢绞线技术领域,具体为一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置。



背景技术:

预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆,并经消除应力处理(稳定化处理),适合预应力混凝土或类似用途,在多数后张预应力及先张预应力工程中,光面钢绞线是最广泛采用的预应力钢材,模拔钢绞线主要用于提升工程,也用于核电之类的工程,镀锌钢绞线常用于桥梁的系杆、拉索及体外预应力工程,涂环氧树脂的钢绞线用途和镀锌预应力钢绞线类似。

在预应力钢绞线加工过程中,为了延长钢绞线的使用寿命,会使用到喷油雾装置对钢绞线进行防锈喷涂,现有的喷油雾装置无法对钢绞线进行均匀喷雾,喷雾效果较差,且无法对喷雾完成后钢绞线进行快速烘干处理,降低了喷油雾装置的使用范围。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置,具备喷雾效果好和对钢绞线快速烘干的优点,解决了现有的喷油雾装置无法对钢绞线进行均匀喷雾,喷雾效果较差,且无法对喷雾完成后钢绞线进行快速烘干处理,降低了喷油雾装置使用范围的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置,包括壳体,所述壳体两侧的底部均固定连接有辅助定位块,所述壳体内腔两侧的中心处均开设有通槽,所述壳体顶部的右侧固定连接有加油箱,所述壳体内腔顶部的右侧固定连接有第一油泵,所述第一油泵的进油端贯穿壳体并与加油箱内腔的底部连通,所述第一油泵的出油端连通有通油管,所述通油管的底部连通有雾化喷头,所述壳体顶部的左侧固定连接有框体,所述框体内腔的底部固定连接有电加热板,所述壳体内腔顶部的左侧固定连接有抽风机,所述抽风机的进风端贯穿壳体并与框体的底部连通,所述抽风机的出风端连通有通气管,所述通气管的底部连通有透气喷头,所述壳体内腔的中心处固定连接有固定板,所述固定板内腔的右侧镶嵌有活动轴承,所述活动轴承内圈的顶部固定连接有支撑轴承座,所述支撑轴承座的内腔通过支撑轴承活动连接有螺套,所述螺套的内腔贯穿设置有螺杆,所述螺套底部的前侧固定连接有定位伸缩杆,所述定位伸缩杆远离螺套的一侧与螺杆正表面的底部固定连接,所述固定板底部的左侧开设有凹槽,所述凹槽内腔的后侧固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部的前侧固定连接有弹性防滑垫,所述弹性防滑垫的顶部贯穿凹槽并延伸至固定板内腔的左侧,所述壳体的底部固定连接有收集漏斗,所述收集漏斗的底部固定连接有蓄油箱,所述蓄油箱内腔的右侧固定连接有筛分板,所述蓄油箱背表面的右侧固定连接有第二油泵,所述第二油泵的进油端连通有进油管,所述进油管远离第二油泵的一侧与蓄油箱内腔的后侧连通,所述第二油泵的出油端连通有出油管,所述出油管远离第二油泵的一侧与加油箱内腔的后侧连通。

优选的,所述辅助定位块的右侧开设有与通槽内径相等的通孔,所述通槽的内径与活动轴承的内径相等。

优选的,所述壳体底部的四角均固定连接有支撑腿,所述加油箱内腔右侧的顶部连通有加油管,加油管外圈的右侧固定安装有阀门。

优选的,所述框体内腔两侧的顶部均固定连接有挡块,挡块的顶部放置有防尘网板,所述螺杆的底部固定连接有弧形板。

优选的,所述螺杆的表面与螺套的连接处螺纹连接,所述定位伸缩杆最大伸长度大于螺杆的竖向长度。

优选的,所述弹性防滑垫的表面与固定板的连接处滑动连接,所述弹性防滑垫的右侧为倾斜设置,所述壳体的正表面且位于固定板的右侧通过铰链活动连接有活动门。

优选的,所述蓄油箱的左侧通过铰链活动连接有箱门,箱门作密封处理,所述筛分板为倾斜设置。

优选的,所述壳体的背表面固定连接有接地插头,所述壳体左侧的顶部固定连接有控制器,接地插头与控制器电性连接,所述抽风机、通油管、电加热板、第二油泵和电动伸缩杆的输入端均与控制器的输出端电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置弹性防滑垫、雾化喷头、通油管、第一油泵、加油箱、框体、抽风机、电加热板、电动伸缩杆、通气管、透气喷头、固定板、活动轴承、支撑轴承座、螺套、螺杆、定位伸缩杆和凹槽配合使用,具有喷雾效果好和对钢绞线快速烘干的优点,解决了现有的喷油雾装置无法对钢绞线进行均匀喷雾,喷雾效果较差,且无法对喷雾完成后钢绞线进行快速烘干处理,降低了喷油雾装置使用范围的问题。

2、本实用新型通过设置筛分板,能够能够对收集的防锈油起到过滤的作用,通过设置进油管、第二油泵和出油管配合使用,能够使得蓄油箱内收集的防锈油回流至加油箱内,通过设置挡块和防尘网板配合使用,能够起到防尘的作用,防止灰尘积落在电加热板上,对电加热板的加热效果造成影响,通过设置支撑轴承座、螺套、螺杆和定位伸缩杆配合使用,能够使得螺杆对待喷雾钢绞线起到稳定夹持的作用,且能够夹持不同规格的钢绞线,增加了装置的使用范围,通过设置倾斜的弹性防滑垫,能够使得弹性防滑垫与钢绞线接触,大大增加了弹性防滑垫与钢绞线之间的摩擦力,通过设置弧形板,能够便于螺杆对钢绞线的夹持。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型蓄油箱局部结构俯视示意图;

图3为本实用新型固定板右视示意图;

图4为本实用新型图1中a结构放大示意图。

图中:1壳体、2收集漏斗、3蓄油箱、4筛分板、5进油管、6弹性防滑垫、7辅助定位块、8通槽、9雾化喷头、10通油管、11第一油泵、12加油箱、13出油管、14框体、15抽风机、16电加热板、17电动伸缩杆、18通气管、19透气喷头、20第二油泵、21固定板、22活动轴承、23支撑轴承座、24螺套、25螺杆、26定位伸缩杆、27凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,一种用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置,包括壳体1,壳体1底部的四角均固定连接有支撑腿,壳体1两侧的底部均固定连接有辅助定位块7,壳体1内腔两侧的中心处均开设有通槽8,辅助定位块7的右侧开设有与通槽8内径相等的通孔,壳体1顶部的右侧固定连接有加油箱12,加油箱12内腔右侧的顶部连通有加油管,加油管外圈的右侧固定安装有阀门,壳体1内腔顶部的右侧固定连接有第一油泵11,第一油泵11的进油端贯穿壳体1并与加油箱12内腔的底部连通,第一油泵11的出油端连通有通油管10,通油管10的底部连通有雾化喷头9,壳体1顶部的左侧固定连接有框体14,框体14内腔两侧的顶部均固定连接有挡块,挡块的顶部放置有防尘网板,框体14内腔的底部固定连接有电加热板16,壳体1内腔顶部的左侧固定连接有抽风机15,抽风机15的进风端贯穿壳体1并与框体14的底部连通,抽风机15的出风端连通有通气管18,通气管18的底部连通有透气喷头19,壳体1内腔的中心处固定连接有固定板21,壳体1的正表面且位于固定板21的右侧通过铰链活动连接有活动门,固定板21内腔的右侧镶嵌有活动轴承22,活动轴承22内圈的顶部固定连接有支撑轴承座23,支撑轴承座23的内腔通过支撑轴承活动连接有螺套24,螺套24的内腔贯穿设置有螺杆25,螺杆25的表面与螺套24的连接处螺纹连接,螺杆25的底部固定连接有弧形板,螺套24底部的前侧固定连接有定位伸缩杆26,定位伸缩杆26最大伸长度大于螺杆25的竖向长度,定位伸缩杆26远离螺套24的一侧与螺杆25正表面的底部固定连接,固定板21底部的左侧开设有凹槽27,凹槽27内腔的后侧固定连接有电动伸缩杆17,电动伸缩杆17顶部的前侧固定连接有弹性防滑垫6,弹性防滑垫6的顶部贯穿凹槽27并延伸至固定板21内腔的左侧,弹性防滑垫6的表面与固定板21的连接处滑动连接,弹性防滑垫6的右侧为倾斜设置,壳体1的底部固定连接有收集漏斗2,收集漏斗2的底部固定连接有蓄油箱3,蓄油箱3的左侧通过铰链活动连接有箱门,箱门作密封处理,蓄油箱3内腔的右侧固定连接有筛分板4,筛分板4为倾斜设置,蓄油箱3背表面的右侧固定连接有第二油泵20,第二油泵20的进油端连通有进油管5,进油管5远离第二油泵20的一侧与蓄油箱3内腔的后侧连通,第二油泵20的出油端连通有出油管13,出油管13远离第二油泵20的一侧与加油箱12内腔的后侧连通,通槽8的内径与活动轴承22的内径相等,壳体1的背表面固定连接有接地插头,壳体1左侧的顶部固定连接有控制器,接地插头与控制器电性连接,抽风机15、通油管10、电加热板16、第二油泵20和电动伸缩杆17的输入端均与控制器的输出端电性连接,通过设置筛分板4,能够能够对收集的防锈油起到过滤的作用,通过设置进油管5、第二油泵20和出油管13配合使用,能够使得蓄油箱3内收集的防锈油回流至加油箱12内,通过设置挡块和防尘网板配合使用,能够起到防尘的作用,防止灰尘积落在电加热板16上,对电加热板16的加热效果造成影响,通过设置支撑轴承座23、螺套24、螺杆25和定位伸缩杆26配合使用,能够使得螺杆25对待喷雾钢绞线起到稳定夹持的作用,且能够夹持不同规格的钢绞线,增加了装置的使用范围,通过设置倾斜的弹性防滑垫6,能够使得弹性防滑垫6与钢绞线接触,大大增加了弹性防滑垫6与钢绞线之间的摩擦力,通过设置弧形板,能够便于螺杆25对钢绞线的夹持,通过设置弹性防滑垫6、雾化喷头9、通油管10、第一油泵11、加油箱12、框体14、抽风机15、电加热板16、电动伸缩杆17、通气管18、透气喷头19、固定板21、活动轴承22、支撑轴承座23、螺套24、螺杆25、定位伸缩杆26和凹槽27配合使用,具有喷雾效果好和对钢绞线快速烘干的优点,解决了现有的喷油雾装置无法对钢绞线进行均匀喷雾,喷雾效果较差,且无法对喷雾完成后钢绞线进行快速烘干处理,降低了喷油雾装置使用范围的问题。

使用时,将待喷雾钢绞线的左侧依次穿过辅助定位块7、通槽8和固定板21内,打开活动门,正转螺套24,在定位伸缩杆26的限位下,使得螺杆25稳定下移,对钢绞线进行稳定夹持,此时钢绞线的表面与弧形板的底部滑动连接,夹持完成后,钢绞线的一侧接触弹性防滑垫6的顶部,通过控制器控制第一油泵11、抽风机15、电加热板16和电动伸缩杆17工作,通过第一油泵11工作,使得加油箱12内防锈油依次通过第一油泵11、通油管10和雾化喷头9,对钢绞线的表面进行喷雾,通过电动伸缩杆17慢慢伸缩,带动弹性防滑垫6前后移动,弹性防滑垫6带动钢绞线在活动轴承22内滚动,在活动轴承22和螺杆25的配合下,使得钢绞线稳定转动,从而使得雾化喷头9对钢绞线的表面进行均匀喷雾,喷雾过程中,工作人员向左推动钢绞线,通过抽风机15工作,使得外界空气依次通过防尘网板、电加热板16、抽风机15、通气管18和透气喷头19,对喷雾完成后的钢绞线进行均匀烘干,在此过程中,防尘网板过滤空气中的灰尘,电加热板16将空气加热,最后,在装置工作过程中,滴落的油滴通过收集漏斗2的收集进入蓄油箱3内,通过控制器控制第二油泵20工作,使得蓄油箱3内防锈油依次通过筛分板4、进油管5、第二油泵20和出油管13回流至加油箱12内,在此过程中,筛分板4对防锈油起到筛选的作用,将防锈油内杂质筛出,实现对防锈油的回收利用,长时间使用,可打开蓄油箱3左侧的箱门,对蓄油箱3内杂质进行清理。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件,可以从市场上购买,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段,机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号,电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再作出具体叙述。

综上所述:该用于预应力钢绞线防锈的喷油雾装置,通过设置弹性防滑垫6、雾化喷头9、通油管10、第一油泵11、加油箱12、框体14、抽风机15、电加热板16、电动伸缩杆17、通气管18、透气喷头19、固定板21、活动轴承22、支撑轴承座23、螺套24、螺杆25、定位伸缩杆26和凹槽27配合使用,具有喷雾效果好和对钢绞线快速烘干的优点,解决了现有的喷油雾装置无法对钢绞线进行均匀喷雾,喷雾效果较差,且无法对喷雾完成后钢绞线进行快速烘干处理,降低了喷油雾装置使用范围的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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