一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置的制作方法

本实用新型涉及集装箱底板技术领域，具体为一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置。

背景技术：

集装箱底板顾名思义是指物流运输用的集装箱的底板，集装箱底板根据材质的不同可分为多种，竹木合成材质就是其中的一种，集装箱底板在生产加工的过程中需要进行覆膜纸铺设，因此市场上便有了覆膜纸铺设装置，虽然市场上的覆膜纸铺设装置种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

1、市场上传统的覆膜纸铺设装置结构简单，功能单一，只能简单的对覆膜纸进行铺设，使用过程中还需要配合使用喷胶设备和切割设备，操作较为麻烦，不方便进行覆膜纸铺设工作；

2、传统的覆膜纸铺设装置在对不同厚度的集装箱底板进行使用时，不方便对压平辊的高度位置进行调节，因此使得传统的覆膜纸铺设装置不方便对不同厚度的集装箱底板进行使用；

因此我们便提出了竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置能够很好的解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的覆膜纸铺设装置结构简单，功能单一，不方便对不同厚度的集装箱底板进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，包括壳体主体、换膜通槽和电动推杆，所述壳体主体的内部轴承连接有输送辊，且壳体主体的上方左右两侧均开设有凹槽，并且壳体主体的上方中部前侧面开设有换膜通槽，所述换膜通槽的内部设置有覆膜辊，且覆膜辊的后端与壳体主体轴承连接，所述壳体主体右侧的凹槽内部卡合连接有第一滑块，且壳体主体左侧的凹槽内部卡合连接有第二滑块，并且第一滑块和第二滑块的中间内部均嵌套连接有螺栓，所述螺栓的上方外侧螺纹连接有螺帽，所述第一滑块的右端内部螺钉固定有胶液喷头，且第一滑块的左端内部螺钉安装有毛刷，所述第二滑块的内部轴承连接有压平辊，且压平辊的左侧设置有切割刀，并且切割刀的顶端与电动推杆的输出端螺钉连接，所述电动推杆的顶端与壳体主体螺钉连接，所述压平辊的外侧粘接有橡胶外套，所述第二滑块的上方设置有复位弹簧，且复位弹簧的上方设置有螺帽，并且复位弹簧的内部嵌套连接有螺栓。

优选的，所述输送辊与压平辊呈平行状态设置，且输送辊与输送辊之间通过链条机构相连接。

优选的，所述凹槽的左右两侧内壁均开设有限位槽，且凹槽与限位槽的个数呈1:2设置，并且2个凹槽关于覆膜辊的竖向中心线对称设置。

优选的，所述第一滑块的左右两侧均螺钉固定有限位块，且第一滑块与第二滑块的外形尺寸相同，并且限位块的外侧设置有限位槽，同时限位块与限位槽卡合滑动连接。

优选的，所述第二滑块和第一滑块均通过限位块与壳体主体构成升降结构，且第二滑块通过复位弹簧与螺栓构成往复升降结构。

优选的，所述复位弹簧的直径小于螺帽的直径，且螺帽的直径大于螺栓的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置：

（1）设置有胶液喷头，通过胶液喷头可将粘液喷洒在集装箱底板上，同时配合毛刷的设置，便于毛刷将集装箱底板上的粘液进行刷平，以便于粘液均匀的铺设在集装箱底板上，便于后期对覆膜纸进行铺设，同时配合着电动推杆带动切割刀的升降便于对覆膜纸进行切割，从而使得整个铺设装置的功能增多，提高铺设的效率；

（2）安装有第二滑块，第二滑块的内部轴承连接有压平辊，且第二滑块通过限位块与凹槽构成滑动结构，同时第二滑块通过复位弹簧可进行一定高度位置的升降，因此便于压平辊对不同厚度的集装箱底板进行使用，不需要工作人员进行手动调节，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型压平辊俯剖视结构示意图；

图4为本实用新型第一滑块与凹槽连接俯剖视结构示意图。

图中：1、壳体主体；2、输送辊；3、凹槽；301、限位槽；4、换膜通槽；5、覆膜辊；6、第一滑块；601、限位块；7、第二滑块；8、螺栓；9、螺帽；10、胶液喷头；11、毛刷；12、压平辊；13、电动推杆；14、切割刀；15、橡胶外套；16、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置，包括壳体主体1、输送辊2、凹槽3、限位槽301、换膜通槽4、覆膜辊5、第一滑块6、限位块601、第二滑块7、螺栓8、螺帽9、胶液喷头10、毛刷11、压平辊12、电动推杆13、切割刀14、橡胶外套15和复位弹簧16，壳体主体1的内部轴承连接有输送辊2，且壳体主体1的上方左右两侧均开设有凹槽3，并且壳体主体1的上方中部前侧面开设有换膜通槽4，换膜通槽4的内部设置有覆膜辊5，且覆膜辊5的后端与壳体主体1轴承连接，壳体主体1右侧的凹槽3内部卡合连接有第一滑块6，且壳体主体1左侧的凹槽3内部卡合连接有第二滑块7，并且第一滑块6和第二滑块7的中间内部均嵌套连接有螺栓8，螺栓8的上方外侧螺纹连接有螺帽9，第一滑块6的右端内部螺钉固定有胶液喷头10，且第一滑块6的左端内部螺钉安装有毛刷11，第二滑块7的内部轴承连接有压平辊12，且压平辊12的左侧设置有切割刀14，并且切割刀14的顶端与电动推杆13的输出端螺钉连接，电动推杆13的顶端与壳体主体1螺钉连接，压平辊12的外侧粘接有橡胶外套15，第二滑块7的上方设置有复位弹簧16，且复位弹簧16的上方设置有螺帽9，并且复位弹簧16的内部嵌套连接有螺栓8；

输送辊2与压平辊12呈平行状态设置，且输送辊2与输送辊2之间通过链条机构相连接，进而通过输送辊2与压平辊12呈平行状态设置，便于后期压平辊12很好的进行铺设压平工作；

凹槽3的左右两侧内壁均开设有限位槽301，且凹槽3与限位槽301的个数呈1:2设置，并且2个凹槽3关于覆膜辊5的竖向中心线对称设置，通过凹槽3的设置便于对第二滑块7和第一滑块6进行安装；

第一滑块6的左右两侧均螺钉固定有限位块601，且第一滑块6与第二滑块7的外形尺寸相同，并且限位块601的外侧设置有限位槽301，同时限位块601与限位槽301卡合滑动连接，通过限位块601与限位槽301卡合滑动连接，以便于对第二滑块7和第一滑块6的安装高度位置进行调节；

第二滑块7和第一滑块6均通过限位块601与壳体主体1构成升降结构，且第二滑块7通过复位弹簧16与螺栓8构成往复升降结构，由此使得第二滑块7能够适用于不同厚度的集装箱底板；

复位弹簧16的直径小于螺帽9的直径，且螺帽9的直径大于螺栓8的直径，以便于螺帽9对复位弹簧16进行按压。

工作原理：在使用该竹木合成式集装箱底板生产用覆膜纸铺设装置时，首先，如附图2所示将整个装置移动到工作区域内，到达工作区域后通过换膜通槽4将成卷的覆膜纸套在覆膜辊5的外侧，再将覆膜纸的外端贴在压平辊12的外侧，第一滑块6和第二滑块7的外形尺寸相同，将第一滑块6和第二滑块7依次如附图1和附图4与壳体主体1进行安装，然后将控制输送辊2的电机与外界的电源相连接，电机便带动多个通过链条机构相连接的输送辊2同步进行旋转，接着将集装箱底板放置在输送辊2上，输送辊2带动集装箱底板进行输送；

当集装箱底板移动到胶液喷头10的下方时，通过胶液喷头10将粘液喷洒在集装箱底板上，然后通过毛刷11将粘液刷平，使得粘液均匀的进行涂抹，接着集装箱底板继续移动，当集装箱底板与压平辊12接触时，压平辊12将外侧粘连的覆膜纸按压在集装箱底板上，使得覆膜纸铺设在集装箱底板上，当集装箱底板厚度变厚时，这时集装箱底板推动压平辊12向上移动，使得压平辊12带动第二滑块7在螺栓8的外侧进行嵌套上升滑动对复位弹簧16挤压蓄力，当集装箱底板厚度变薄时，通过复位弹簧16的蓄力带动第二滑块7向下移动，使得压平辊12与集装箱底板接触很好的进行覆膜纸铺设工作，由此便于对不同厚度的集装箱底板进行使用，不需要一一进行调节，最后，通过电动推杆13带动切割刀14进行升降对覆膜纸进行切割，以便于下一个铺设工作，同时通过在压平辊12的外侧套上橡胶外套15，如附图3所示，以便于提高压平辊12与覆膜纸的接触面积，便于提高铺设的稳定性，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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