一种车用阻燃板的切断理料装置的制作方法

本实用新型涉及阻燃板领域，特别涉及一种车用阻燃板的切断理料装置。

背景技术：

阻燃板，又名难燃板、阻燃胶合板、难燃胶合板等，是由原木旋切成木片或由木方刨切成小木方块，对木片进行阻燃处理后再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的胶合板，通常用奇数层木片，并使相邻层木片的纤维方向互相垂直胶合而成，在车用阻燃板加工过程中，需要对阻燃板进行切断使用。

现有的阻燃板在使用时存在一定的弊端，当使用人员在切断机对阻燃板进行切断时，需要对切断后的阻燃板进行理料使用，现有的切断机多用于人工进行理料，劳动力较大，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种车用阻燃板的切断理料装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车用阻燃板的切断理料装置，以解决上述背景技术中提出的多功能化与安全稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车用阻燃板的切断理料装置，包括支脚，所述支脚的顶端一侧固定安装有固定架，所述固定架的外表面一侧固定安装有电机，所述固定架的内部两侧均设置有转动辊，所述固定架的顶端中心处固定安装有切断机构，所述切断机构的顶端一侧固定安装有液压缸，所述固定架的外壁一侧设置有理料箱，所述液压缸的输出端一侧设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外表面一侧固定安装有刀座，所述刀座的内部一侧固定安装有切刀，所述切断机构的内底部两侧均固定安装有第一伸缩杆，所述固定架的内壁一侧设置有传送皮带，所述理料箱的内壁一侧固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外表面一侧固定安装有推板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支脚的数量为两组，且每组支脚分别固定安装咋固定架的底端四个拐角处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支脚的外壁一侧设置有控制器，且液压缸与电机的输入端均与控制器的输出端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的输出端与转动辊传动连接，且转动辊的数量为两个，且每个转动辊分别固定安装在固定架的内部两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述切断机构的内部对应刀座的两侧均开设有滑槽，且刀座的外直径与滑槽的内直径大小相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩杆的数量为两个，且每个第一伸缩杆的大小形状均相同，且第一伸缩杆对称固定安装在切断机构的内底部两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述理料箱的顶端开口的剖面处为倒梯形，且理料箱的内顶壁一侧设置有滑轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述理料箱通过第二伸缩杆与推板固定连接，且推板的外壁一侧设置有海绵层。

本实用新型中：该一种车用阻燃板的切断理料装置，通过设置的第一伸缩杆，当有材料传动到切断机构的下端时，则可以通过第一伸缩杆将材料固定住，从而便于切刀进行切断使用，能够使得整体装置在切断过程中能够切断的更加稳定，通过设置的理料箱，由于理料箱的顶端开口处设置成倒梯形，从而使得切断机构将阻燃板切断后，通过传送皮带将切断的阻燃板传送掉落进理料箱中，此时则可以通过理料箱的斜度将加工后的阻燃板斜着滑落进理料箱中，便于整体装置可以下一步的理料使用，通过设置的推板，当切断后的阻燃板倾斜的掉落进理料箱中时，则可以通过第二伸缩杆带动推板进行推动，从而可以通过推板将阻燃板推直，整齐有序的排列在理料箱的内部，方便了使用人员对其使用，相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种车用阻燃板的切断理料装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车用阻燃板的切断理料装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种车用阻燃板的切断理料装置的理料箱的内部结构图；

图中：1、支脚；2、固定架；3、电机；4、转动辊；5、切断机构；6、液压缸；7、理料箱；8、液压伸缩杆；9、刀座；10、切刀；11、第一伸缩杆；12、传送皮带；13、第二伸缩杆；14、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种车用阻燃板的切断理料装置，包括支脚1，支脚1的顶端一侧固定安装有固定架2，固定架2的外表面一侧固定安装有电机3，固定架2的内部两侧均设置有转动辊4，从而使得整体装置可以通过电机3传动转动辊4进行转动，从而使得整体装置可以通过传送皮带7进行传送材料进行切断使用，固定架2的顶端中心处固定安装有切断机构5，切断机构5的顶端一侧固定安装有液压缸6，固定架2的外壁一侧设置有理料箱7，液压缸6的输出端一侧设置有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的外表面一侧固定安装有刀座9，能够使刀座9更稳定的进行滑动，便于切刀10更加整齐的切断阻燃板使用，刀座9的内部一侧固定安装有切刀10，切断机构5的内底部两侧均固定安装有第一伸缩杆11，从而使得整体装置可以第一伸缩杆11固定阻燃材料使用，便于整体装置更加稳定的进去切断使用，固定架2的内壁一侧设置有传送皮带12，理料箱7的内壁一侧固定安装有第二伸缩杆13，从而使得整体装置可以通过第二伸缩杆13和推板14来将掉落进理料箱7的阻燃板进行排列理料使用，第二伸缩杆13的外表面一侧固定安装有推板14。

支脚1的数量为两组，且每组支脚1分别固定安装咋固定架2的底端四个拐角处，从而使得整体装置可以支脚1将整体装置放置在地面上，便于使用人员使用整体装置；

支脚1的外壁一侧设置有控制器，且液压缸6与电机3的输入端均与控制器的输出端电性连接，从而使得使用人员可以通过控制器进行操控整体装置使用；

电机3的输出端与转动辊4传动连接，且转动辊4的数量为两个，且每个转动辊4分别固定安装在固定架2的内部两侧，从而使得整体装置可以通过电机3传动转动辊4进行转动，从而使得整体装置可以通过传送皮带7进行传送材料进行切断使用；

切断机构5的内部对应刀座9的两侧均开设有滑槽，且刀座9的外直径与滑槽的内直径大小相同，通过设置的滑槽，能够使刀座9更稳定的进行滑动，便于切刀10更加整齐的切断阻燃板使用；

第一伸缩杆11的数量为两个，且每个第一伸缩杆11的大小形状均相同，且第一伸缩杆11对称固定安装在切断机构5的内底部两侧，从而使得整体装置可以第一伸缩杆11固定阻燃材料使用，便于整体装置更加稳定的进去切断使用；

理料箱7的顶端开口的剖面处为倒梯形，且理料箱7的内顶壁一侧设置有滑轮，从而使得整体装置可以通过理料箱7来储放切断的阻燃板使用；

理料箱7通过第二伸缩杆13与推板14固定连接，且推板14的外壁一侧设置有海绵层，从而使得整体装置可以通过第二伸缩杆13和推板14来将掉落进理料箱7的阻燃板进行排列理料使用。

工作原理：本实用新型为一种车用阻燃板的切断理料装置，将该装置的支脚1支撑固定架2放置在地面上，将材料放置在传送皮带12上，通过电机3带动转动辊4进行传动，从而可以将材料传送到切断机构5的底端，通过液压缸6传动液压伸缩杆8带动刀座9和切刀10进行切断，在切断过程中通过第一伸缩杆11将材料固定，便于切断时能够更加的稳定，当切断完成后，传送皮带12将阻燃板传送到理料箱7中，当阻燃板掉落进理料箱7中时，则可以通过第二伸缩杆13带动推板14想阻燃板的方向推动，从而可以将阻燃板推直在理料箱7中进行排列整体，便于使用人员对其进行使用，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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