零高度水力弹射碟盘过山车滑道的制作方法

本实用新型涉及一种游乐设施，具体而言，涉及零高度水力弹射碟盘过山车滑道。

背景技术：

现有的水上乐园的滑道，乘客需通过已有滑梯爬上钢平台或自行搬运皮筏爬上钢平台，再沿着滑梯轨迹向下滑行的传统滑行方式，存在游客的体验感差，搬运费事费力，钢平台的占地面积大，滑行效率低的问题。

公开号为cn102215923a的专利，公开了一种水滑道或休闲滑道。该专利中的水滑道或休闲滑道，乘客需通过爬梯登至滑道顶部平台，乘客的体力消耗高。滑道设置多个独立滑行的滑道，滑道之间并无交叉、并行的设置，同一出发处的乘客之间的游戏竞技娱乐性低、互动性低。滑道仅是螺旋状下降滑行段，游玩刺激性低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供零高度水力弹射碟盘过山车滑道，该滑道的皮筏启发输送段设置在低处，通过水力驱动皮筏滑行并赋以初速度，滑道中设置爬升、螺旋、回转和下降的组合方式，通过水力驱动滑行和皮筏自重滑行在水滑道中全程滑行，带给游客不同的娱乐刺激感，同时滑道包括并行段和支路滑行段，使得滑道上的同一批乘客在滑行过程中竞技、互动，娱乐竞技性强，提供给游客不同的空间体验感。

本实用新型的实施例是这样实现的：

零高度水力弹射碟盘过山车滑道，包括如下滑行段：水力启发提升并行段、第一碟盘滑行段、第二碟盘滑行段、第一并行加速段、第三碟盘滑行段、第四碟盘滑行段和第二并行减速段；所述水力启发提升并行段所在地势低于其他滑行段所在地势；

所述水力启发提升并行段与所述第一碟盘滑行段相接，所述水力启发提升并行段与所述第二碟盘滑行段相接，

所述第一碟盘滑行段与所述第一并行加速段相接，所述第二碟盘滑行段与所述第一并行加速段相接，

所述第一并行加速段与所述第三碟盘滑行段相接，所述第一并行加速段与所述第四碟盘滑行段相接，

所述第三碟盘滑行段与所述第二并行减速段相接，所述第四碟盘滑行段与所述第二并行减速段相接，

所述第二并行减速段与所述水力启发提升并行段相接，形成一个完整的闭环滑道。

本实用新型的有益效果是：

该滑道为一个闭环滑道，滑道始端与滑道末端相接，提高了滑道的客流量，减少游客等待时间。滑行件通过水力驱动和自重滑行在整个滑道内全程滑行，水力启发提升并行段通过水力驱动多个滑行件，并给以滑行件滑行的初速度，同时滑行件由低处滑行至高处。滑行件在整个滑道滑行的过程中，其滑行速度在加快和减缓中不停的变换，提供给游客不同的空间体验感，滑道内并行滑道和分开滑道的设计，提高了游客游玩时的竞技性和互动性，增强了游戏趣味性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例中零高度水力弹射碟盘过山车滑道的结构示意图；

图2为实施例中滑行件的结构示意图；

图3为实施例中水力弹射加速段的局部示意图；

图4为图3中a部位的局部示意图；

图5为实施例中第一并行加速段的结构示意图；

图6为实施例中滑行面的结构示意图；

图7为实施例中波形滑行段的低谷处漏水水箱的结构示意图；

图8为实施例中悬挑支臂的结构示意图。

附图标记：

110--输送段；120--水力弹射加速段；122--护边；123--喷流导向座；124--高压水力喷头；130--第一水力助推提升段；

210--第一旋转碟盘段；220--第二水力助推提升段；230--第一螺旋下降段；

310--第二旋转碟盘段；320--第三水力助推提升段；330--第二螺旋下降段；

400--第一并行加速段；410--向下滑行段；420--改向向上滑行段；

500--第三碟盘滑行段；

600--第四碟盘滑行段；

710--波形滑行段；721--减速缓冲槽；722--皮带提升机；731--漏水孔；732--漏水水箱；

001--皮筏；

002--钢结构立柱；

003--悬挑支臂。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“配置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至图8所示，本实施例公开了零高度水力弹射碟盘过山车滑道。图1为零高度水力弹射碟盘过山车滑道的结构示意图。该滑道包括如下滑行段：水力启发提升并行段、第一碟盘滑行段、第二碟盘滑行段、第一并行加速段400、第三碟盘滑行段500、第四碟盘滑行段600和第二并行减速段。水力启发提升并行段所在地势低于其他滑行段所在地势，游客从水力启发提升并行段进出，游客体力耗损低。

各滑行段的连接关系如下：水力启发提升并行段与第一碟盘滑行段相接，水力启发提升并行段与第二碟盘滑行段相接，第一碟盘滑行段与第一并行加速段400相接，第二碟盘滑行段与第一并行加速段400相接，第一并行加速段400与第三碟盘滑行段500相接，第一并行加速段400与第四碟盘滑行段600相接，第三碟盘滑行段500与第二并行减速段相接，第四碟盘滑行段600与第二并行减速段相接，第二并行减速段与水力启发提升并行段相接，形成一个完整的闭环滑道。

该滑道为一个闭环滑道，滑道始端与滑道末端相接，提高了滑道的客流量，减少游客等待时间。滑行件通过水力驱动和自重滑行在整个滑道内全程滑行，水力启发提升并行段通过水力驱动多个滑行件，并给以滑行件滑行的初速度，同时滑行件由低处滑行至高处。在高处的多个滑行件由于滑道回转改向，滑行件分批滑行至第一碟盘滑行段和第二碟盘滑行段内滑行。滑行件在第一碟盘滑行段和第二碟盘滑行段滑行结束后，滑行件继续滑行至第一并行加速段400，在第一并行加速段400中并行滑行且滑行速度得到提升，以弥补在第一碟盘滑行段和第二碟盘滑行段中的速度损失。滑行件在第一并行加速段400滑行后，再分批滑入第一碟盘滑行段和第二碟盘滑行段内滑行，滑行结束后分批的滑行件再并行至第二并行减速段继续滑行。滑行件的滑行速度在此段减速，从而完成整个滑道的滑行游玩过程。滑行件在整个滑道滑行的过程中，其滑行速度在加快和减缓中不停的变换，提供给游客不同的空间体验感，滑道内并行滑道和分开滑道的设计，提高了游客游玩时的竞技性和互动性，增强了游戏趣味性。

本实施例中，滑道设置为双列滑道，本领域的技术人员可以根据实际运作情况及需求选择多个滑行滑道。

本实施例中，如图2所示，滑行件为皮筏001，皮筏001供多人纵排向乘坐。本领域的技术人员可根据实际需要选择能够容纳多纵排游客乘坐的皮筏。

本实施例中，水力启发提升并行段包括顺次相接的输送段110、水力弹射加速段120和第一水力助推提升段130；输送段110与第二并行减速段相接，第一水力助推提升段130与第一碟盘滑行段相接，第一水力助推提升段130与第二碟盘滑行段相接。输送段110的上表面配置有皮筏001输送机，皮筏001输送机将皮筏001从输送段110运送至水力弹射加速段120。

水力弹射加速段120配置有启动装置，启动装置将皮筏001弹射出去，并且供给皮筏001一个初始速度，以供皮筏001在后续的滑道内滑行。第一水力助推提升段130将皮筏001从低处运送至高处，并供以皮筏001速度，利于皮筏001滑行，且能够使皮筏001保持高速滑行。

本实施例中，如图3和图4所示，水力弹射加速段120包括水平滑行面、水平滑壁122和第一水力驱动机构，第一水力驱动机构能够推动位于水平滑行面上表面的滑行件滑行。

本实施例中，第一水力驱动机构包括多个喷流导向座123和多个高压水力喷头124，喷流导向座123为配置于水平滑壁122内壁的凹部，喷流导向座123开设有连接孔，高压水力喷头124倾斜穿进连接孔，高压水力喷头124连通有水源，高压水力喷头124向皮筏001喷射水流，作用于皮筏001上，从而使得皮筏001产生初始速度。通过高压水力喷头124持续作用于皮筏001上，能够平稳地推动皮筏001沿着滑行方向滑行。喷流导向座123呈三角状，三角状中的其中一条边与水平滑壁122的内表面齐平设置。喷头124内置于喷流导向座123内，能够避免喷头124的出水端露出水平滑壁122内表面时，皮筏001或者载有乘客的皮筏在滑行过程中，受到划伤。

在本实施例中，第一水力助推提升段130包括提升滑行面、提升滑壁和第二水力驱动机构，第二水力驱动机构能够推动位于提升滑行面上表面的滑行件滑行。

本实施例中，如图1所示，第一碟盘滑行段包括顺次相接的第一旋转碟盘段210、第二水力助推提升段220和第一螺旋下降段230，第一旋转碟盘段210与水力启发提升并行段相接，第一螺旋下降段230与第一并行加速段400相接；

第二碟盘滑行段包括顺次相接的第二旋转碟盘段310、第三水力助推提升段320和第二螺旋下降段330，第二旋转碟盘段310与水力启发提升并行段相接，第二螺旋下降段330与第一并行加速段400相接。

皮筏001在第一碟盘滑行段或第二碟盘滑行段中滑行后，滑行速度下降，通过在第二水力助推提升段220或第三水力助推提升段320中皮筏001的滑行速度提升，同时到达整个滑道的最高处，皮筏001再由最高处继续滑行至第一螺旋下降段230或第二螺旋下降段330，由于在下降段，除了自身的滑行速度之外，再加上自重滑行，使得皮筏001的滑行速度进一步增加，进而增加滑行的刺激感。

第一旋转碟盘段210和第二旋转碟盘段310为形如飞碟的封闭回转体，沿着滑行方向呈左右两侧布置，本实施例中第一旋转碟盘段210配置于左侧，第二旋转碟盘段310配置于右侧，第一旋转碟盘段210形成180°回转体，第二旋转碟盘段310形成160°的回转体。

在本实施例中，第一并行加速段400配置有第三水力驱动机构，第三水力驱动机构能够推动位于第一并行加速段400上表面的滑行件滑行；如图5所示，第一并行加速段400包括顺次相接的向下滑行段410和改向向上滑行段420；向下滑行段410与第一螺旋下降段230相接，向下滑行段410与第二螺旋下降段330相接，改向向上滑行段420与第三碟盘滑行段500相接，改向向上滑行段420与第四碟盘滑行段600相接。

本实施例中，第一螺旋下降段230沿着左侧转向螺旋线下坡回转270°，第二螺旋下降段330沿着右侧转向螺旋线下降250°。第三碟盘滑行段500和第四碟盘滑行段600为形如飞碟的敞开回转体，沿着滑行方向呈左右两侧布置，本实施例中第三碟盘滑行段500配置于右侧，第四碟盘滑行段600配置于左侧，第四碟盘滑行段600形成160°的回转体，第三碟盘滑行段500形成180°回转体。

通过第一并行加速段400，分开滑行的多个皮筏001再次并行滑行，且沿着相反方向滑行，交互体验感增强。此外，第一并行加速段400中的向下滑行段410和改向向上滑行段420，形成波谷滑行段，增强了皮筏001在此滑行段的体验感。

本实施例中，第二并行减速段包括顺次相接的波形滑行段710和减速着陆段，波形滑行段710与第三碟盘滑行段500相接，波形滑行段710与第四碟盘滑行段600相接；波形滑行段710中处于上升方向的滑行面配置有第四水力驱动机构，第四水力驱动机构能够推动位于波形滑行段710中处于上升方向的滑行面的上表面的滑行件滑行；减速着陆段包括顺次相接的减速缓冲槽721和皮带提升机722，减速缓冲槽721与波形滑行段710相接，皮带提升机722与水力启发提升并行段相接。本实施例中减速缓冲槽721中单个槽体的槽宽为1500mm、槽深为592mm。减速缓冲槽721与水平面呈2°的向下夹角，减速缓冲槽721的积水深400mm。

分开滑行的皮筏001在第二并行减速段汇聚，并行滑行，通过波形滑行段710，进一步提高皮筏001在滑道内提升和下降的往复循环过程，进一步增强游客的滑行乐趣。皮筏001在波形滑行段710中滑行后，带有一定的滑行速度继续沿着滑行方向滑行，在滑行过程中，为了避免皮筏001与滑行面产生冲击力，而致游客受到伤害或惊吓，通过设置减速缓冲槽721，用于缓冲皮筏001在减速过程中产生的冲击力。减速缓冲槽721中配置有流动水介质，皮筏001在减速过程中与缓冲槽中的水介质最终达到相同的滑行速度。当皮筏001滑行至减速缓冲槽721的终点处时，通过皮带提升机722将皮筏001输送至输送段110，从而形成一个完整的闭环皮筏001滑行过程。

本实施例中，第二并行减速段中处于低谷的滑行面和波形滑行段710中处于低谷的滑行面配置有漏水孔731以及与漏水孔731连通的漏水水箱732。通过设置漏水孔731和漏水水箱732用以保证整个滑道的水适量，保证整个滑道内的皮筏001有效运行。漏水孔的结构见图6，漏水水箱的结构见图7。

本实施例中，如图8所示，零高度水力弹射碟盘过山车滑道的下表面架设有支撑架，支撑架包括钢结构立柱002和悬挑支臂003，悬挑支臂003斜插于钢结构立柱002，钢结构立柱002和悬挑支臂003与零高度水力弹射碟盘过山车滑道的下表面固定连接。

本实施例中，第一水力驱动机构与第二水力驱动机构、第三水力驱动机构和第四水力驱动机构的结构相同。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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