一种带磁力缓冲装置积木玩具支架的制作方法

本实用新型涉及积木玩具技术领域，特别涉及一种带磁力缓冲装置积木玩具支架。

背景技术：

积木玩具车是一种通过各块积木拼接在车身支架上形成车形状的玩具，车型积木玩具种类繁多，有发条为动力也有电动为动力。现今的电动积木玩具车带有的缓冲装置一般都采用弹簧作为缓冲结构；但由于弹簧作为缓冲结构，一种缓冲装置载常态下是被弹簧推出的，所以拼接后占用的地方较大，外包装结构较大，而且长期伸出的缓冲装置容易受到侧压折断。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带磁力缓冲装置积木玩具支架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种带磁力缓冲装置积木玩具支架，它包括有车支架；所述车支架呈矩形框形状；所述车支架的前表面设置有凹槽；所述凹槽的内部设置有缓冲板；所述凹槽的底部设置有若干个呈水平设置有导向孔；所述缓冲板上固定有若干根导向柱；导向柱与导向孔相匹配；各根导向柱从凹槽分别穿过对应的导向孔后伸入到车支架内腔；所述导向柱内伸入到车架内腔的一端设置有条形磁铁；所述车支架的左右内侧壁均设置有斜槽；所述斜槽与缓冲板之间的距离随着高度增加逐渐减少；两个斜槽之间设置有嵌块；所述嵌块的两端分别紧密嵌入到两侧斜槽内；所述嵌块的内部固定有电磁铁；电磁铁的n极正对条形磁铁的n极。

进一步地，所述导向柱的前端面设置有螺纹孔；所述条形磁铁设置在螺纹孔的内部；所述螺纹孔的端面上螺纹连接有带头螺栓；所述带头螺栓为塑料螺栓。

进一步地，所述缓冲板的前表面设置有橡胶垫。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种带磁力缓冲装置积木玩具支架，车支架呈矩形框形状；车支架的前表面设置有凹槽；凹槽的内部设置有缓冲板；凹槽的底部设置有若干个呈水平设置有导向孔；缓冲板上固定有若干根导向柱；导向柱与导向孔相匹配；各根导向柱从凹槽分别穿过对应的导向孔后伸入到车支架内腔；导向柱内伸入到车架内腔的一端设置有条形磁铁；车支架的左右内侧壁均设置有斜槽；斜槽与缓冲板之间的距离随着高度增加逐渐减少；两个斜槽之间设置有嵌块；嵌块的两端分别紧密嵌入到两侧斜槽内；嵌块的内部固定有电磁铁；电磁铁的n极正对条形磁铁的n极。在使用本实用新型时，电磁铁在没有通电的时候，电磁铁与条形磁铁之间没有相互作用力，所以导向柱就能够在导向孔上自由滑动，缓冲板就能够整体塞进凹槽内，整个车支架收藏方便而且使得导向柱得到保护；当电磁铁通电后，对条形磁铁产生一个排斥力，使得导向柱带动缓冲板往外伸出；小车在行走时候，缓冲板伸出在最前端，当缓冲板受到压迫后，导向柱克服电磁铁对条形磁铁的阻力缩回，实现对车支架的缓冲效果；嵌块使用插接结构，当电磁铁受到条形磁铁的相互作用力后，沿斜面下滑，使得嵌块不会从斜槽滑出。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是导向柱的结构示意图；

附图标记说明：

1、车支架；101、导向孔；102、斜槽；103、凹槽；2、带头螺栓；

3、条形磁铁；4、缓冲板；5、导向柱；501、螺纹孔；6、电磁铁；

7、嵌块；8、橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至2所示，本实用新型所述的一种带磁力缓冲装置积木玩具支架，它包括有车支架1；所述车支架1呈矩形框形状；所述车支架1的前表面设置有凹槽103；所述凹槽103的内部设置有缓冲板4；所述凹槽103的底部设置有若干个呈水平设置有导向孔101；所述缓冲板4上固定有若干根导向柱5；导向柱5与导向孔101相匹配；各根导向柱5从凹槽103分别穿过对应的导向孔101后伸入到车支架1内腔；所述导向柱5内伸入到车架内腔的一端设置有条形磁铁3；所述车支架1的左右内侧壁均设置有斜槽102；所述斜槽102与缓冲板4之间的距离随着高度增加逐渐减少；两个斜槽102之间设置有嵌块7；所述嵌块7的两端分别紧密嵌入到两侧斜槽102内；所述嵌块7的内部固定有电磁铁6；电磁铁6的n极正对条形磁铁3的n极。在使用本实用新型时，电磁铁6在没有通电的时候，电磁铁6与条形磁铁3之间没有相互作用力，所以导向柱5就能够在导向孔101上自由滑动，缓冲板4就能够整体塞进凹槽103内，整个车支架收藏方便而且使得导向柱5得到保护；当电磁铁6通电后，对条形磁铁3产生一个排斥力，使得导向柱5带动缓冲板4往外伸出；小车在行走时候，缓冲板4伸出在最前端，当缓冲板4受到压迫后，导向柱5克服电磁铁6对条形磁铁3的阻力缩回，实现对车支架1的缓冲效果；嵌块7使用插接结构，当电磁铁6受到条形磁铁3的相互作用力后，沿斜面下滑，使得嵌块7不会从斜槽102滑出。

作为本实用新型的一种优选方式，所述导向柱5的前端面设置有螺纹孔501；所述条形磁铁3设置在螺纹孔501的内部；所述螺纹孔501的端面上螺纹连接有带头螺栓2；所述带头螺栓2为塑料螺栓；带头螺栓2的头部用于阻挡导向柱5滑出导向孔101外，条形磁铁3采用可拆卸的结构，方便组装。

作为本实用新型的一种优选方式，所述缓冲板4的前表面设置有橡胶垫8。

在使用本实用新型时，电磁铁在没有通电的时候，电磁铁与条形磁铁之间没有相互作用力，所以导向柱就能够在导向孔上自由滑动，缓冲板就能够整体塞进凹槽内，整个车支架收藏方便而且使得导向柱得到保护；当电磁铁通电后，对条形磁铁产生一个排斥力，使得导向柱带动缓冲板往外伸出；小车在行走时候，缓冲板伸出在最前端，当缓冲板受到压迫后，导向柱克服电磁铁对条形磁铁的阻力缩回，实现对车支架的缓冲效果；嵌块使用插接结构，当电磁铁受到条形磁铁的相互作用力后，沿斜面下滑，使得嵌块不会从斜槽滑出；带头螺栓的头部用于阻挡导向柱滑出导向孔外，条形磁铁采用可拆卸的结构，方便组装。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

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