一种气动行驶玩具的制作方法

本申请涉及玩具领域，尤其是涉及一种气动行驶玩具。

背景技术：

行驶玩具是按照汽车、火车、动车、摩托车、三轮车、多轮车、滑板车、滑行车等产品的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。

现有的行驶玩具大多是由电池提供动力的。采用电池提供动力的行驶玩具，其一般由电池驱动电机，使得电机通过传动齿轮带动行驶轮转动，实现行驶玩具的行进；在这种行驶玩具的使用过程中，常需要给行驶玩具更换电池。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有使用成本高的缺陷。

技术实现要素：

为了降低行驶玩具的使用成本，本申请提供一种气动行驶玩具。

本申请提供的一种气动行驶玩具采用如下的技术方案：

一种气动行驶玩具，包括行驶主体，所述行驶主体包括底盘和与底盘转动连接的行驶轮；所述气动行驶玩具还包括受力件和充气组件；所述受力件与所述行驶主体连接，所述受力件中设有腔体，所述受力件上设有与腔体连通的进气口；所述充气组件包括与进气口插接配合的注气配件。

通过采用上述技术方案，气动行驶玩具中无需装配电池，从而使得使用者无须为气动行驶玩具更换电池或者充电，降低了气动行驶玩具的使用成本。在使用时，可以先将注气配件经进气口插入到受力件中，然后充气组件迅速向受力件中注入气体（此处，使用者可以用嘴向注气配件中吹气，或者使用气泵、气囊、推气袋、打气管中的一种向注气配件中吹气），使得受力件内气压快速升高，从而使得受力件和行驶主体向远离注气配件的弹出。

优选的，所述受力件通过塑胶件或五金件或粘接剂固定在所述行驶主体上。

通过采用上述技术方案，可以将受力件牢固的固定到行驶主体上。

优选的，所述底盘上侧固定连接有两个连接件，两个所述连接件之间卡接有卡箍；所述受力件位于两个连接件之间并被所述卡箍按压在所述底盘上。

通过采用上述技术方案，可以将受力件固定在行驶主体上，同时便于受力件的安装与拆卸。

优选的，两个所述连接件相向一侧均成型有止退凸棱；所述卡箍的两端外侧均一体成型有卡接凸棱。

通过采用上述技术方案，便于气动行驶玩具的组装。在将卡箍卡接到两个连接件之间时，止退凸棱位于卡接凸棱上方并阻止卡箍向上移动，从而使得卡箍能够将受力件按压到底盘上。

优选的，所述止退凸棱上设有限位槽，所述卡接凸棱上连接有与限位槽适配的限位凸起。

通过采用上述技术方案，在卡箍卡接到两个连接件之间时，限位凸起插接在限位槽中以使得卡箍与连接件不易分离。

优选的，所述卡箍中部开设有通孔，所述通孔中设置有弹片，所述弹片的一端与所述卡箍固定连接，所述弹片朝向受力件的一侧设有压紧凸起。

通过采用上述技术方案，使得受力件能够被更牢固的固定到底盘上。由于压紧凸起的设置，在将卡箍卡接到两个连接件之间后，弹片会受到受力件的挤压而向上翘起，从而使得受力件在弹片的反作用力下被更牢固的固定到底盘上。

优选的，所述受力件上远离进气口的一端连接有插块，所述底盘上成型有插槽，所述插块插接在所述插槽中。

通过采用上述技术方案，使得受力件能够得到更好的固定。插槽与插块的配合能够使得受力件与卡箍之间不易发生相对滑动。

优选的，还包括外壳，所述外壳连接在所述底盘上并将所述受力件罩在内部；所述外壳上设有用于将进气口露出的缺口。

通过采用上述技术方案，外壳可以对受力件进行保护，使得受力件不易受到物理损坏。

优选的，所述充气组件还包括气源，所述气源与所述注气配件之间连接有导气配件。

通过采用上述技术方案，使用时，可以先将注气配件经进气口插入受力件中，然后操控气源使得气源经导气配件和注气配件迅速向受力件中注入气体，从而使得受力件中的气压迅速增高，从而使得受力件和行驶主体向远离注气配件的弹出。

优选的，所述气源为气囊，所述导气配件呈管状；所述气囊的一侧连接并连通有出气嘴，所述出气嘴与所述导气配件卡接。

通过采用上述技术方案，将气囊作为气源，便于使用，且不易损坏；另外，出气嘴和卡接环的设置，使得气囊与波纹管不易分离。使用者可以通过踩踏气囊，来使气囊中的气体迅速经导气配件和注气配件进入受力件中，从而使得受力件中的气压迅速增高，从而使得受力件和行驶主体向远离注气配件的弹出。

附图说明

图1是本申请实施例一的整体结构示意图。

图2是为体现行驶主体和受力件的结构所做的爆炸图。

图3是卡箍的整体结构示意图。

图4是注气配件的侧视图。

图5是为体现气囊与导气配件的连接结构所做的示意图。

图6是本申请实施例二的整体结构示意图。

图7是为体现实施例二中的固定件的结构所做的爆炸图。

图8是为体现导向件的结构所做的示意图。

图9是为体现实施例三中的导向件和固定件的结构所做的示意图。

附图标记说明：1、行驶主体；11、底盘；111、插槽；12、行驶轮；13、外壳；14、转轴；2、受力件；21、管件；22、堵头；23、插块；31、注气配件；311、加强筋；32、气囊；321、出气嘴；322、卡接环；33、导气配件；34、固定件；341、第一接头部；342、第二接头部；343、插接部；344、拨片；345、引导部；346、密封凸棱；41、连接件；411、止退凸棱；412、限位槽；42、支撑件；421、支撑条；422、支撑片；43、卡箍；431、卡接凸棱；432、限位凸起；433、弹片；434、压紧凸起；5、导向件；51、导向槽；53、插接槽；54、嵌槽。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种气动行驶玩具。

实施例一：

参照图1和图2，气动行驶玩具包括行驶主体1、设置在行驶主体1内的受力件2以及用于向受力件2内迅速注入气体的充气组件。

参照图2，行驶主体1包括底盘11、若干转动连接在行驶主体1上的行驶轮12以及固定连接在底盘11上侧的外壳13。行驶轮12共设置有四个，其中，两个为前轮，另两个为后轮，两个前轮通过一个转轴14转动连接在底盘11前端，两个后轮通过另一根转轴14转动连接在底盘11后端。

外壳13扣合在底盘11上侧并与底盘11粘接。外壳13至少可采用金属、塑料、珍珠棉、泡沫塑料中的一种来进行制造，在本实施例中，为降低行驶主体1的整体质量，提高安全性，外壳13采用泡沫塑料作为原材料制作而成。值得注意的是，外壳13的前端伸过底盘11的前端，以在行驶主体1撞击到其它物体时对底盘11以及行驶主体1内的受力件2进行保护，使得底盘11以及行驶主体1不易受损，也不易推坏其它物品，有效地提高了气动行驶玩具的耐用性。

参照图2，受力件2中设有腔体，且在其上设有与腔体连通的进气口。具体的说，受力件2包括一根管件21和插接在管件21一端的堵头22，堵头22与管件21过盈配合，管件21远离堵头22的一端为受力件2的进气口。在其它实施例中，可以通过在管件21与堵头22之间涂抹胶水来提升管件21与堵头22之间连接的可靠性和密封性。当受力件2安装在底盘11上时，管件21与转轴14相垂直，且管件21与堵头22连接的一端朝向行驶主体1前端，管件21上远离堵头22的一端位于行驶主体1尾部。在堵头22露在管件21外的部分上一体成型有插块23，在底盘11上成型有插槽111，插块23插接在插槽111中；在底盘11上、插槽111旁还固定连接有定位块，堵头22背向管件21的一侧与定位块抵接。参照图1和图2，外壳13将受力件2罩在内部，并且在外壳13上设有用于将进气口露出的缺口。

参照图2，为了对受力件2进行良好的固定，在底盘11上侧中部一体成型有两个连接件41，两个连接件41分别位于受力件2的两侧；在底盘11上、两个连接件41之间还设置有用于将受力件2垫起的支撑件42；在两个连接件41之间还卡接有卡箍43，卡箍43将受力件2按压在支撑件42上。

具体的说，在两个连接件41相向的一侧顶部均一体成型有止退凸棱411，止退凸棱411的长度方向与管件21的轴线平行，在止退凸棱411的中部设有限位槽412。支撑件42包括若干沿受力件2轴线方向间隔成型在底盘11上的支撑片422以及连接在相邻两个支撑片422之间的支撑条421，在支撑片422上边沿成型有与管件21外侧壁适配的豁口；支撑件42的设置一方面能够对受力件2进行支撑定位，另一方面也能够对底盘11的结构进行加强，以使得底盘11更不容易损坏。卡箍43的截面呈“u”形，在卡箍43的两端外侧均一体成型有卡接凸棱431，在卡接凸棱431上侧一体成型有限位凸起432。

在使用卡箍43配合两个连接件41将受力件2固定在底盘11上时，卡箍43扣在受力件2上，且卡接凸棱431位于止退凸棱411的下方，限位凸起432插接在限位槽412中。此时，在受力件2和止退凸棱411的作用下卡箍43被限制了在竖直方向上的移动能力，在限位槽412与限位凸起432的作用下卡箍43被限制了沿管件21轴线方向移动的能力，从而使得卡箍43能够稳定的配合连接件41对受力件2进行固定。

参照图2和图3，在卡箍43中部开设有通孔，在通孔中设置有弹片433，弹片433的一端与卡箍43连接，弹片433与卡箍43一体成型，在弹片433自由端朝向受力件2的一侧一体成型有压紧凸起434。由于压紧凸起434的设置，在将卡箍43卡接到两个连接件41之间后，弹片433会受到受力件2的挤压而向上翘起，从而使得受力件2在弹片433的反作用力下被更牢固的固定到底盘11上。

在其它实施例中，受力件2也可以通过塑胶件、五金件、粘接剂等固定到行驶主体1内部或外部。

参照图1，充气组件包括注气配件31、气源以及连接在气源与注气配件31之间的导气配件33。参照图4，注气配件31为管件，其内部固定连接有用于对注气配件31的结构强度进行加强的加强筋311，加强筋311的截面呈“+”形。看回图1，气源至少可采用打气筒、气囊32、气泵、吹气袋、推气袋中的一种；在本实施例中，气源采用气囊32，导气配件33采用波纹管。

参照图5，在气囊32的一侧一体成型有与其内部连通的出气嘴321，在出气嘴321外周侧一体成型有卡接环322。出气嘴321插接在所述波纹管的一端，且卡接环322与波纹管卡接。

实施例一的实施原理为：使用时，可以先将注气配件31经进气口插入受力件2中；然后用脚迅速踩踏气囊32，从而使得气囊32中的气体迅速经导气配件33和注气配件31进入受力件2中，从而使得受力件2中的气压迅速增高，从而使得受力件2和行驶主体1向远离注气配件31的弹出。

实施例二：

参照图6和图7，本实施例与实施例一的不同之处在于，在注气配件31与导气配件33之间连接有固定件34。固定件34包括第一接头部341、第二接头部342、一体成型在第一接头部341上的插接部343以及两个对称连接在第一接头部341两侧的拨片344。在第一接头部341上开设有贯通其相对两侧的通孔。第二接头部342呈管状，其插接在导气配件33的一端；第二接头部342一体成型在第一接头部341的一侧并与通孔连通。值得注意的是，第二接头部342的内径小于通孔的直径，注气配件31的一端经通孔远离第二接头部342的一端插如在通孔中并与通孔过盈配合；当然，在其它实施例中注气配件31与第二接头部342还可一体成型。另外，在第二接头部342远离第一接头部341一端的外周侧成型有引导部345，引导部345的外周面为锥状面，以便于人将第二接头部342插到导气配件33中。在第二接头部342外周侧还间隔成型有若干密封凸棱346，以提高导气配件33与第二接头部342之间的密封性。

参照图8，气动行驶玩具还包括导向件5。在导向件5上侧开设有可容纳行驶主体1的导向槽51，导向槽51的一端贯通至导向件5的侧壁，以形成供行驶主体1驶出的出口。参照图7和图8，在导向件5上还开设有与插接部343适配的插接槽53，插接槽53一端贯通至导向槽51远离出口的一端，另一端贯通至导向件5远离出口的侧壁。在导向件5上、插接槽53的两旁还成型有与拨片344适配的嵌槽54。

实施例二的实施原理为：在使用时，可以先将注气配件31经进气口插入受力件2中；然后在将行驶主体1放入导向槽51，并同步将固定件34中的插接部343插到导向件5上的插接槽53中；然后用脚迅速踩踏气囊32，从而使得行驶主体1从导向件5上的出口使出。导向件5的设置能够对行驶主体1的前进方向进行导向，使得人在踩踏气囊32使不易改变行驶主体1的预定行驶方向，增加气动行驶玩具的可玩性和竞技性。

在使用气动行驶玩具进行竞技时，参赛者们可以将导向件5放成一排，然后逐个或一起使用充气组件驱动行驶主体1驶出导向件5，裁判可以根据参赛者门的行驶主体1行驶的距离来判断参赛者们的输赢。

实施例三：

参照图9，本实施例的实施例与实施例二的不同之处在于，固定件34与导向件5一体成型。导向件5上的导向槽51贯通导向件5向下两侧。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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