高铁用预应力波纹管保护装置的制作方法

本实用新型涉及高铁建设附属装置的技术领域，特别是涉及一种高铁用预应力波纹管保护装置。

背景技术：

众所周知，高铁用预应力波纹管保护装置是一种用于对生产加工后的高铁预应力波纹管产品进行保护，防止其在运输或存放过程中产生表面损坏的装置，其在高铁建设的领域中得到了广泛的使用；现有的高铁用预应力波纹管保护装置包括主体、挡板和支撑板，主体内设置有放置腔，主体的顶端设置有取放口，并且取放口与放置腔相通，支撑板安装在放置腔的底端；现有的高铁用预应力波纹管保护装置在使用时，使用者将需要进行放置保护的高铁预应力波纹管由取放口放入至放置槽并关闭挡板即可；然而，现有的高铁用预应力波纹管保护装置在使用中发现，其使用较为不便，不方便取出放置腔内的波纹管，给使用者带来不便，实用性较低；并且，其工作模式较为单一，不方便对进行长时间放置保护的波纹管进行清洁，使用效果较差，致使其使用可靠性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使用较为便捷，方便取出放置腔内的波纹管，给使用者带来便利，实用性较高；并且，工作模式较为多样，方便对进行长时间放置保护的波纹管进行清洁，使用效果较强，从而提高其使用可靠性的高铁用预应力波纹管保护装置。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，包括主体、挡板和支撑板，主体内设置有放置腔，主体的顶端设置有取放口，并且取放口与放置腔相通；还包括两组左固定架、两组右固定架、两组伺服电机、两组传动带和两组传送带，放置腔的左侧壁和右侧壁上分别设置有两组固定槽，所述两组固定槽内分别设置有两组安装架，所述两组安装架上分别设置有两组连接槽，两组左固定架和两组右固定架分别安装在所述两组连接槽内的上侧和下侧，两组左固定架上和两组右固定架上分别设置有两组第一转轴和两组第二转轴，并在所述两组第一转轴和两组第二转轴上分别设置有两组第一传动辊和两组第二传动辊，所述两组传送带分别套设在两组第一传动辊和两组第二传动辊上，两组传送带上分别设置有两组带动板，支撑板的左侧壁和右侧壁上分别设置有两组带动槽，两组带动板分别插入至所述两组带动槽内，两组伺服电机分别安装在两组槽内，所述两组伺服电机输出端分别设置有两组传动轴，两组传动轴上分别设置有两组第一链轮，一组左转轴和一组右转轴上两组分别设置有两组第二链轮，所述两组传动带分别套设在两组第一链轮和两组第二链轮上；还包括两组驱动电机和两组转辊，放置腔内的前侧和后侧分别设置有两组卡槽，所述两组卡槽内的上侧和下侧分别设置有两组第一固定杆和两组第二固定杆，两组驱动电机分别安装在所述卡槽的底端，所述两组驱动电机的顶部输出端分别设置有两组带动轴，两组转辊分别安装在所述两组带动轴上，所述两组转辊上均设置有多组活动板，所述多组活动板上均设置有多组刷毛。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括旋轴和限位板，旋轴安装在主体的顶端，所述限位板上设置有套孔，限位板套设在旋轴上并且所述旋轴外侧壁与旋孔内侧壁接触。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括拉板，挡板上设置有拉槽，拉板的前端和后端分别与所述拉槽内的前侧壁和后侧壁连接。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括蓄电电机，所述蓄电电机安装在放置腔内并与两组伺服电机和两组驱动电机电连接，主体上设置有电连接扣，并且所述电连接扣与蓄电电机电连接。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括橡胶塞，所述橡胶塞的侧壁铰接于主体的侧壁上，并在橡胶塞上设置有密封扣。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括显示器，工作腔内设置有传导机构，所述传导结构与蓄电电机电连接，主体上设置有凹槽，所述显示器安装在凹槽内并与传导机构电连接。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括透明板，透明板安装在安装槽内并且所述透明板位于显示器的右侧。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括夹套，夹套左端的前侧、后侧和底部均与主体连接，所述夹套与主体之间形成收纳槽。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：两组伺服电机带动两组传动轴同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转可带动两组链条相对旋转并带动两组第二链轮转动，两组第二链轮旋转以带动一组左转轴和一组右转轴转动同时带动两组输送带相对转动从而带动两组带动板进行移动，方便调节支撑板的高度位置，其使用较为便捷，方便取出放置腔内的波纹管，给使用者带来便利，实用性较高；并且，两组驱动电机可带动两组带动轴旋转同时带动两组转辊进行旋转，两组转辊旋转可带动多组活动板移动同时带动多组刷毛进行移动以对波纹管进行表面清洁，其工作模式较为多样，方便对进行长时间放置保护的波纹管进行清洁，使用效果较强，从而提高其使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是卡槽内的结构示意图；

图3是橡胶塞和密封扣的结构示意图.

附图中标记：1、主体；2、挡板；3、支撑板；4、左固定架；5、右固定架；6、伺服电机；7、传动带；8、传送带；9、安装架；10、第一传动辊；11、第二传动辊；12、带动板；13、驱动电机；14、转辊；15、第一固定杆；16、第二固定杆；17、活动板；18、刷毛；19、旋轴；20、限位板；21、拉板；22、蓄电电机；23、橡胶塞；24、密封扣；25、显示器；26、透明板；27、夹套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，包括主体1、挡板2和支撑板3，主体1内设置有放置腔，主体1的顶端设置有取放口，并且取放口与放置腔相通；还包括两组左固定架4、两组右固定架5、两组伺服电机6、两组传动带7和两组传送带8，放置腔的左侧壁和右侧壁上分别设置有两组固定槽，两组固定槽内分别设置有两组安装架9，两组安装架9上分别设置有两组连接槽，两组左固定架4和两组右固定架5分别安装在两组连接槽内的上侧和下侧，两组左固定架4上和两组右固定架5上分别设置有两组第一转轴和两组第二转轴，并在两组第一转轴和两组第二转轴上分别设置有两组第一传动辊10和两组第二传动辊11，两组传送带8分别套设在两组第一传动辊10和两组第二传动辊11上，两组传送带8上分别设置有两组带动板12，支撑板3的左侧壁和右侧壁上分别设置有两组带动槽，两组带动板12分别插入至两组带动槽内，两组伺服电机6分别安装在两组槽内，两组伺服电机6输出端分别设置有两组传动轴，两组传动轴上分别设置有两组第一链轮，一组左转轴和一组右转轴上两组分别设置有两组第二链轮，两组传动带7分别套设在两组第一链轮和两组第二链轮上；还包括两组驱动电机13和两组转辊14，放置腔内的前侧和后侧分别设置有两组卡槽，两组卡槽内的上侧和下侧分别设置有两组第一固定杆15和两组第二固定杆16，两组驱动电机13分别安装在卡槽的底端，两组驱动电机13的顶部输出端分别设置有两组带动轴，两组转辊分别安装在两组带动轴上，两组转辊14上均设置有多组活动板17，多组活动板17上均设置有多组刷毛18；两组伺服电机带动两组传动轴同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转可带动两组链条相对旋转并带动两组第二链轮转动，两组第二链轮旋转以带动一组左转轴和一组右转轴转动同时带动两组输送带相对转动从而带动两组带动板进行移动，方便调节支撑板的高度位置，其使用较为便捷，方便取出放置腔内的波纹管，给使用者带来便利，实用性较高；并且，两组驱动电机可带动两组带动轴旋转同时带动两组转辊进行旋转，两组转辊旋转可带动多组活动板移动同时带动多组刷毛进行移动以对波纹管进行表面清洁，其工作模式较为单一，不方便对进行长时间放置保护的波纹管进行清洁，使用效果较差，致使其使用可靠性。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括旋轴19和限位板20，旋轴19安装在主体1的顶端，限位板20上设置有套孔，限位板20套设在旋轴19上并且旋轴19外侧壁与旋孔内侧壁接触；旋转限位板至挡板的上方，可利用限位板对挡板进行位置限定，防止其在工作过程中开启。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括拉板21，挡板2上设置有拉槽，拉板21的前端和后端分别与拉槽内的前侧壁和后侧壁连接；使用者拉动拉板可带动挡板移动，方便打开或关闭挡板。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括蓄电电机22，蓄电电机22安装在放置腔内并与两组伺服电机6和两组驱动电机13电连接，主体1上设置有电连接扣，并且电连接扣与蓄电电机22电连接；蓄电电机可对电量进行储存，可保障装置的用电器在远离电源的条件下可正常工作。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括橡胶塞23，橡胶塞23的侧壁铰接于主体1的侧壁上，并在橡胶塞23上设置有密封扣24；移动密封扣至电连接扣内，可对电连接扣进行封闭保护，防止电连接扣内积水积尘，提高实用性。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括显示器25，工作腔内设置有传导机构，传导结构与蓄电电机22电连接，主体1上设置有凹槽，显示器25安装在凹槽内并与传导机构电连接；方便通过显示器对蓄电电机的剩余储存电量进行显示。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括透明板26，透明板26安装在安装槽内并且透明板26位于显示器25的右侧；可利用透明板对显示器进行保护。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，还包括夹套27，夹套27左端的前侧、后侧和底部均与主体1连接，夹套27与主体1之间形成收纳槽；方便使用者将写有相关工作信息的便签纸放置在收纳槽内，可提高装置的实用性。

本实用新型的高铁用预应力波纹管保护装置，其在工作时，使用者首先将装置整体移动到用户需要的位置，使用者将需要进行放置保护的高铁预应力波纹管由取放口放入至放置槽并关闭挡板，旋转限位板至挡板的上方，可利用限位板对挡板进行位置限定，防止其在工作过程中开启，当预应力波纹管长时间放置在放置腔内后，可打开两组驱动电机，两组驱动电机可带动两组带动轴旋转同时带动两组转辊进行旋转，两组转辊旋转可带动多组活动板移动同时带动多组刷毛进行移动以对波纹管进行表面清洁，当装置工作结束后使用者需要取出波纹管时，使用者旋转限位板并手动拉动拉板移动，拉板移动可带动挡板进行移动，使用者打开两组伺服电机，两组伺服电机带动两组传动轴同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转可带动两组链条相对旋转并带动两组第二链轮转动，两组第二链轮旋转以带动一组左转轴和一组右转轴转动同时带动两组输送带相对转动从而带动两组带动板进行移动，两组带动板可带动支撑板进行移动，支撑板进行位置上升以带动支撑板上的波纹管位置上升以使其移动至放置腔的外侧，长时间使用后使用者可通过电连接扣对蓄电电机进行蓄电处理，蓄电电机可对电量进行储存，可保障装置的用电器在远离电源的条件下可正常工作，蓄电结束后使用者手动移动橡胶塞，橡胶塞移动可同时带动密封扣对电连接扣进行封闭保护，通过显示器对蓄电电机的剩余储存电量进行显示即可。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的；本实用新型中所述“第一”、“第二”、“()”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

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