用于清洗设备的刷子的制作方法

本发明涉及一种用于(汽车、火车、公共交通工具等的)车辆清洗系统的刷子。它可以用于清洗和/或干燥和/或抛光车辆的车体。它尤其可以用于例如但不仅仅是路边维修站中所使用的自动清洗系统。

背景技术：

已知的刷子类型包括：

－驱动轴；

－环形支承件，柔性条带被约束于环形支承件；在运行期间，由于离心力的作用，条带沿径向和水平方向排列，并与车辆接触；这些支承件彼此叠置，并通过轴被交叉、支承和旋转。

合适的是，从所述中心支承件之一延伸的条带与从紧挨其上方或下方的一中心支承件延伸的条带之间具有一定的距离。这既是由于尺寸限制，也是为了防止两个相邻支承件的条带重叠，从而不利于刷子的正确运行。该技术方案的缺点在于，在这样的距离处，车辆的清洗效果较差，因此不利于清洗本身的均匀性。

每个中心环形支承件可以具有参考地介于8至35厘米之间的高度。如前所述，目的是要在车辆的整个侧面上发挥其作用，因此必须将大量的中心环形支承件彼此堆叠。这对重量有影响，从而导致更高的能耗。较高的重量还需要系统具有合适的结构尺寸。所有这些都意味着更高的成本。

通过使各种上述类型的刷子旋转，使得在放入水和/或清洗溶液或乳液时，被离心力推动的条带撞击车体而实现对车辆车体的清洁和自动清洗。

技术实现要素：

在这种背景下，本发明所基于的技术任务是提供一种刷子，该刷子消除了上述现有技术的缺点。

特别地，本发明的目的在于提供一种刷子，该刷子能够提高清洁效果、清洗均匀性和被处理表面的广度，同时允许降低噪音并对车辆的油漆产生更细腻的效果。

所述技术任务和特定目的通过包括在一个或多个所附权利要求中提出的技术特征的刷子而基本实现。

附图说明

本发明的其他特征和优点将从下文对如在附图中示出的刷子的优选但非排他性实施例的示意性而非限制性的描述中变得更清楚，附图中：

－图1a和1b示出了处于旋转期间的两个不同时刻的根据本发明的刷子；

－图2示出了根据本发明的刷子的细节；

－图3a和3b示出了处于旋转中两个不同时刻的替代于图1中的刷子的根据本发明的刷子；

－图4示出了根据本发明的刷子的分解图；

－图5和6示出了根据本发明且替代于前述示例的刷子的部件；

－图7示出了根据另一替代方案的刷子的细节图；

－图8示出了沿图7中的平面a－a的剖视图；

－图9示出了沿图7中的平面b－b的剖视图；

－图10示出了沿图7中的平面c－c的剖视图；

－图11示出了根据本发明的刷子的另一方案的示意性剖视图；

－图12示出了搁置在水平面上的图11中所示的部件的俯视示意图；

－图13示出了根据本发明的刷子的另一方案的示意性剖视图；

－图14示出了搁置在水平面上的图13中所示的部件的俯视示意图；

－图15示出了根据本发明的刷子的另一方案的示意性剖视图；

－图16示出了搁置在水平面上的图15中所示的部件的俯视示意图。

具体实施方式

在附图中，附图标记1指示用于自动车辆清洗系统的刷子。

这种刷子1可以包括旨在与车辆接触用以进行清洁和/或干燥和/或抛光的柔性元件2。柔性元件2可以例如由膨胀的塑料、eva或者具有或不具有封闭单元的另一种柔性膨胀材料、或是织物、无纺布、甚至多种材料的组合制成。

在例如在图1a、1b、2、3a、3b、4、7－10中所示的方案中，柔性元件2包括条带20/与条带20一致。

在优选的方案中，条带20是带须边(饰边)的。换言之，至少在条带20的最径向外端处具有纵向切口。这种切口会影响条带20的全部或部分纵向延伸范围。

柔性元件2可包括纵向绳线/与纵向绳线一致。它们具有线形延伸部分。如将在下文中更清楚地阐述的，这例如可以是使用图5和6中所示的部件的情况。

刷子1包括中心环形支承件3，柔性元件2围绕该中心环形支承件3施加。在图1a、1b、2、3a、3b、4、7－10中所示的方案中，支承件3优选是刚性的。合适的是，中心支承件3由塑料制成。支承件3优选是圆筒形管。如上所述，与刚性支承件3一起使用的柔性元件2是条带20。

在图5和6中通过示例示出的方案中，支承件3包括被环形折叠的柔性带39/与被环形折叠的柔性带39一致。图5示出了处于延伸(摊开)构造的这种带39，图6示出了处于运行构造的这种带39，在运行构造中，其被环形折叠。

带39优选地包括围绕轴4分布的多个容纳部390(为简单起见，在图5和6中仅示出了这种容纳部390中的一些；这些容纳部390有利地沿带39的表面分布)。在图5和6所例示的方案中，这种容纳部390可以是空腔，对应束的所述纵向绳线(未示出)从每个空腔起伸出。

在未示出的替代的方案中，柔性带39可包括狭槽，对应的条带从该狭槽伸出。这些条带通过对应的保持杆被保持在狭槽中。这些杆至少部分地阻塞(挡住)狭槽，从而留下两个侧向狭缝，以使同一条带的两个边缘横向于主导延伸方向离开(因此，虽然是在图4中不同的背景中，但仍获得了与所示方案相似的方案，且该方案在下文中被更好地描述)。

刷子1包括轴4，轴4可绕其旋转轴线40旋转。有利地，轴线40在顶部与底部之间延伸，特别地，轴线40是垂直的。可能地(方案未示出)，轴线40可能会水平定向。

实际上，通常在清洗系统中，存在绕着在顶部与底部之间延伸的相应轴线旋转的至少两个刷子和至少一个水平刷子的组合。

轴4与中心支承件3交叉并且使中心支承件3绕旋转轴线40旋转。因此，轴4被约束至支承件3。轴4和支承件3因此被牢固地约束至彼此。在这一点上，中心支承件3和轴4包括通过干涉/互锁而实现的连接装置42(在替代方案中，这种连接可以通过螺纹连接装置或另一种类型的连接装置实现)。连接装置42有利地包括在轴4的表面上和/或在中心支承件3的面向轴4的表面上提供的形状。

中心支承件3包括侧表面35，柔性元件2从该侧表面35延伸(在本文件中，可以参照结合有该表面35的支承件3的侧壁350来重复参照侧表面35的描述)。在优选方案中，柔性元件2从其延伸的侧表面35的部分相对于轴4的旋转轴线40至少部分地倾斜。因此，表面35的准线不平行于轴线40。在这一点上，连接装置42可包括插设(间设)在轴4与支承件3的侧表面35之间的楔形元件(未示出)(图1a、1b、2、3a、3b、4、5、6的方案)。有利地，这种楔形元件可以与支承件3制成一体(未示出的方案)，或者可以联接至轴4或联接至支承件3。因此，楔形允许轴4与支承件3之间不存在同轴度(不同轴)。

中心支承件3包括保持装置30，该保持装置30用于保持被(横向于主要延伸方向)折叠的条(片状体)。以这种方式，形成了两个所述条带20，它们互为侧翼(分别在两侧)(例如参见图4中由附图标记20a和20b指示的条带)。有利地，以这种方式成对地获得所有条带20。保持装置30包括紧固杆31，紧固杆31具有主要延伸方向310(在替代方案中，连接可以通过螺钉、铆钉、插塞、(维可牢)尼龙搭扣紧固件、接缝等进行)。紧固杆31可移除地连接至中心支承件3的其余部分。形成成对的带20的条围绕紧固杆31折叠。合适的是，紧固杆31以卡口方式插入支承件3的其余部分中。特别地，将紧固杆31插入沿支承件3的侧表面35提供的狭槽38中的一个中。这种狭槽38优选地沿支承件3的侧表面35的准线定向(然而，在替代方案中，它们可能会相对于该准线倾斜)。特别地，每对条带20通过对应的紧固杆31被约束。

侧表面35的母线不一定是直线，而可以是曲线。此外，例如由于存在由紧固杆31封闭的狭槽38(产生不平坦的侧表面35)，故而倾斜表面35可具有谷部和/或凸部(relief)。

合适的是，位于支承件3处的带20的一端沿着相对于旋转轴线40倾斜的线(优选为直线)延伸。

紧固杆31相对于由轴4的旋转轴线40确定的方向400倾斜。

紧固杆31沿着其主要延伸方向310的假想延伸部朝向轴4或轴4的假想延伸部延伸。紧固杆31和/或对应的狭槽可以是直线的或弯曲的(例如，限定螺旋形的一段)。

从中心支承件3开始，呈伸出且直线的构造的所述柔性元件2的第一组21向上延伸，并且呈伸出且直线的构造的所述柔性元件2的第二组22向下延伸。在未示出的替代方案中，第一组21和第二组22中的一组的柔性元件2能够以伸出且直线的构造水平地延伸。以这种方式，一系列的柔性元件2以不同的高度撞击车辆，以模拟使清洗优化的振荡运动。这是由于侧表面35相对于轴线40倾斜的结果。合适的是，中心支承件3包括两个相对的基部36、37，侧表面35在两个相对的基部36、37之间延伸。合适的是，任何条带20延伸两个相对的基部36、37之间的距离的至少50％、优选地至少75％。

下面将通过示例的方式参考图1a、1b、2、3a、3b、4、5、6。条带20的第一组21和第二组22至少部分地位于直径上相对的位置。

合适的是，中心支承件3与轴4的旋转轴线40不同轴。

在这一点上，支承件3确定纵向轴线300，支承件3围绕该纵向轴线300环形地延伸。纵向轴线300相对于轴4的旋转轴线40入射(incident)并且倾斜。在图1a、1b、2、3a、3b、6中，这种倾斜甚至可以被认为是“夸大的”，但是这样做是为了更好地突出它。合适的是，轴线300与轴线40之间的角度小于45°，有利地小于25°，优选地小于15°。同时，该角度优选地大于5°。

适当地，两个基部36、37中的至少一个位于横向于、但不正交于轴4的旋转轴线40延伸的平面上(例如参见图1a、1b、2、6)。有利地，这可以对于两个基部36、37均是如此。

现在应替代地参考图7－10中所示的示意且替代的方案。为了简单起见，在图7中未示出柔性元件2，而是在图8－10的剖视图中示意性地突出显示了柔性元件2。

中心支承件3包括侧表面35，该侧表面35包括向下渐缩的第一部分351和向上渐缩的第二部分352，第一部分351和第二部分352沿着侧表面35顺着支承件3的旋转方向是连续的。在这种情形中，从第一部分351延伸的柔性元件2比从第二部分352延伸的那些柔性元件撞击车辆的更下部。在更下部和更上部撞击车辆的条带20的这种交替模拟了刷子1的振荡运动。

在该情形中，支承件3的轴线300和旋转轴4的旋转轴线40沿相同方向延伸。替代地，侧表面35相对于旋转轴线40保持倾斜(至少对于其围绕轴线300的角度延伸(范围)的75％；实际上在图10中要指出的是，在这样的特定截面中，母线平行于轴线40)。

如图1a、1b、2、3a、3b中所示，刷子1包括多个环形支承件3，它们沿所述轴4彼此连续并与同一轴4交叉。

本发明的主题还有用于车辆清洗系统的刷子1(例如参见图11－16)。

该刷子1包括：

－旨在与车辆接触用以进行清洁和/或干燥和/或抛光的柔性元件2；

－中心环形支承件3，柔性元件2从该中心环形支承件3延伸；如图11和图13中所例示的，合适的是，中心支承件3和柔性元件2是单个整体；

－绕其自身的旋转轴线40旋转的轴4；轴4与中心支承件3交叉并且使中心支承件3绕旋转轴线40旋转。

中心支承件3限定了上表面356，该上表面356围出与轴4交叉的圆357或其他图形(孔的上部与中心支承件3相交；该孔通常与轴4交叉(相交))；穿过所述圆357(或其他图形)的几何重心并且与所述圆357(或其他图形)正交的直线相对于轴4的旋转轴线40倾斜。该倾斜(斜度)在运行期间是固定的。该倾斜有利地在5°至25°之间。

对于所述圆357(或其他几何图形)的周长(周界)的一段，中心支承件3从轴4向上延伸，而对于所述圆357(或其他几何图形)的周长(周界)的(另)一段，中心支承件3从轴4向下延伸(参见图11和13)。合适的是，在所述圆357(或其他图形)的周长(周界)的至少三分之一(或甚至二分之一)上，支承件3向上延伸。在所述圆357或其他图形的周长(周界)的至少三分之一(或甚至二分之一)上，支承件3向下延伸。实际上，支承件3相对于水平面倾斜，因此，支承件3部分向上突出并且部分向下突出。

合适的是，刷子2包括沿相对于轴4的旋转轴线倾斜的方向358堆叠的多个中心支承件3(如前所述，这种倾斜有利地包括在5°至25°之间；图11和13和15夸大了这种倾斜，以便更好地突出它)。支承件3的厚度沿堆叠方向延伸。如图11和图13中所例示的，每个所述支承件3与多个以辐条方式延伸的柔性元件2是一体的。每个支承件3和从其延伸的柔性元件2之间的界面限定了支承件3的侧表面35(参见图12中的双点划线)。

现在参考图15和16的方案。在该情形中，中心支承件3还用作隔离环(间隔环)(将两层堆叠的柔性元件2分离)。柔性元件2从支承件3延伸(参见图15)。特别地，柔性元件2以辐条方式远离中心支承件3延伸。这种柔性元件2例如通过胶合连接到叠置的中心支承件3。

现在参考图11和12的方案。在那种情形中，中心支承件3和柔性元件2被集成在单个整体中(集成为单个整体)；因此，中心支承件3是整体的内部部分。在该情形中，各自与以辐条方式延伸的对应柔性元件2相关联的多个中心支承件3彼此堆叠。

参考图13和14的方案。这种方案与先前的方案不同，因为在该情形中，中心支承件3彼此胶合以形成组件(在这些附图中，胶水层由附图标记359标示)。

本发明的主题还有自动车辆清洗系统的刷子1的操作方法。方便地，这种刷子1可以是具有上述一个或多个特征的类型。合适的是，该方法包括以下步骤：使绕旋转轴线40旋转的轴4旋转。轴4穿过并旋转中心环形支承件3，围绕该中心环形支承件3施加柔性元件2，这些柔性元件2旨在与车辆接触以进行清洁和/或干燥和/或抛光。

中心支承件3包括侧表面35，柔性元件2从侧表面35延伸(伸出)，该侧表面35相对于轴4的旋转轴线40倾斜。侧表面35合适地是环形的。

中心支承件3包括两个相对的基部36、37，侧表面35在两个相对的基部36、37之间延伸。柔性元件2可以有利地是条带20。有利地，在那种情形中，条带20延伸两个相对的基部36、37之间的距离的至少50％、优选地至少75％。

第一对21条带2彼此相邻，并且至少在轴4的预定旋转速度下，其在旋转轴线40上的正交投影相对于至少第二对所述条带2(所述第二对条带也彼此相邻)更靠近所述刷子1的第一轴向端41。这种情况发生在围绕轴4的轴线40的整个旋转过程(360°)中。例如，在图2的情形中，代表上条带20的点h相对于代表下条带20的点k更靠近轴4的第一端41。

相邻的条带20是指两个条带20a、20b，它们从相同的中心支承件3延伸并且关于围绕支承件3的轴线40的旋转是相邻且相继的。

此外，仍然参考图2，当条带20倾斜时，点y与h之间的距离短于点y与z之间的距离。换言之，如果条带20绷紧且平直，则位于条带20的端部处的点距轴线40的距离如果沿径向方向而不是沿着条带20的纵向延伸方向评估的话会更短。

合适的是(参见图1a、1b、2、3a、3b、6的方案)，轴4的旋转轴线40和中心支承件3的纵向轴线300沿着两个不同的方向延伸。

在替代方案中(参见图7－10)，支承件3的侧表面35包括向下渐缩的第一部分351和向上渐缩的第二部分352，第一部分351和第二部分352沿着侧表面35顺着支承件3的旋转方向是连续(相继)的。

当使轴4旋转时，从第一部分351延伸的条带20比从第二部分352延伸的条带20在更下部(在更下方的位置)接触车辆。在该情形中，轴4的旋转轴线40和中心支承件3的纵向轴线300有利地沿相同方向延伸，特别地它们重合。

本发明实现了重要的优点。

首先，从相对于旋转轴线40的倾斜表面延伸的柔性元件2允许刷子1获得旋转运动，而且还模拟波浪运动。此外，该倾斜解决了与放置在两个连续(相继)的支承件3的接合区域处的柔性元件2之间存在的轴向距离相关的问题。这允许清洁力和摩擦表面增加并且允许更均匀的清洁。倾斜元件2还逐渐冲击各表面，从而对涂料(油漆)具有更细腻的作用并降低了噪音。

如所构思的本发明容许许多修改和变型，所有这些修改和变型都落在作为本发明的特征的本发明概念的范围内。此外，所有细节可被技术上等同的构件所替代。实践中，所使用的所有材料以及尺寸可为根据需要的任何材料和尺寸。

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