一种鲟鱼的活鱼运输装置的制作方法

本实用新型涉及鲟鱼养殖技术领域，具体涉及一种鲟鱼的活鱼运输装置。

背景技术：

鲟鱼，古称鱏鱼，属脊索动物门动物，体长0.5～7米，是世界上现有鱼类中体形大、寿命长、最古老的一种鱼类，迄今已有2亿多年的历史，起源于亿万年前的白垩纪时期，素有“水中熊猫”和“水中活化石”之称，系现存的古老生物种群。鲟鱼肉厚骨软，味道鲜美，肉和卵的蛋白质含量高，属高级营养品，其许多脏器都有一定的药效或美容保健功能，深受人们的喜爱，但由于长时间大量的捕捞，野生的鲟鱼数量急速下降，无法满足消费需求，因此，人工养殖成为鲟鱼的主要来源。

人工鲟鱼的养殖地一般在自然环境良好的地区，销售时需要进行长途运输，为了保证鲟鱼的经济效益和营养价值，必须采用活体运输的方式，鲟鱼在长时间的运输过程中存在着以下问题：一是换水难，随着时间的积累，水中的粪便、饵料残渣等杂质增多，容易滋生病菌，水中的含氧量不断降低，不利于鲟鱼的存活；二是控温难，水温会随着环境温度变化而变化，而鲟鱼对水温变化较为敏感，过高或过低的水温都会引起鲟鱼的应激反应，导致鲟鱼的死亡率增加；三是装卸难，在装鱼和卸鱼的过程中，需要多次搬运装载箱，但由于装载箱的体积和质量较大，且为了保护鲟鱼不受伤害，不能大幅度翻转和移动装载箱，导致鲟鱼装卸困难，装卸效率较低。因此，研制开发一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置是客观需要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可保持良好水质，装卸方便，能提高鲟鱼存活率的鲟鱼的活鱼运输装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括车体和安装在车体上的车箱，车箱的尾部设置有装卸门，车箱内的底部平行间隔设置有两根滑轨，滑轨的长度方向与车箱的长度方向平行，且滑轨位于靠近车箱尾部的一侧，滑轨的上方设置有暂养箱，暂养箱的底部与滑轨滑动连接，暂养箱上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱的开口端设置有方便开合的密封门，暂养箱的顶部设置有进水管和装鱼口，装鱼口上方的车箱顶部设置有喂食器，暂养箱上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管和吸污管，在两滑轨外侧的车箱内底部对称设置有第一气缸，第一气缸的活塞杆端部通过第一连接板与暂养箱连接。

暂养箱内的底部设置有内部中空的箱体，箱体内设置有密封隔板，密封隔板将箱体的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔，位于下部的腔体为吸污腔，曝气腔的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔的底部设置有多个吸污罩，输气管的出气端与曝气腔连通，进气端连接有氧气罐，吸污管的进口端与吸污腔连通，出口端依次连接有抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器，抽吸泵、过滤杀菌器、第一温度计和水温调节器安装在靠近车头一侧的车箱内，水温调节器的出水端与进水管连通。

进一步的，滑轨上端的截面形状为燕尾形，暂养箱的底部加工有与滑轨上端相匹配的燕尾形滑槽。

进一步的，密封门包括第二气缸和密封板，暂养箱的顶部加工有开口，密封板的下端穿过开口后插装在暂养箱内，且密封板的两侧与暂养箱的两个侧壁密封活动连接，密封板的下端与暂养箱的底部密封活动连接，第二气缸的缸体安装在暂养箱的顶部，密封板的上端设置有第二连接板，第二气缸的活塞杆端部固定在第二连接板上。

进一步的，暂养箱的顶部采用透明材质制作，车箱内的顶部设置有多个日光灯。

进一步的，车箱内的顶部设置有空调和第二温度计。

进一步的，过滤杀菌器包括依次连接的顶板、壳体和下锥，顶板上设置有排水管，下锥的侧壁上设置有与吸污管连通的进污管，下锥的底部设置有排污管，排污管的下端连接有储污罐，壳体的内部从下到上依次设置有粗滤层、活性炭层和精滤层，精滤层的上方设置有灭菌灯。

进一步的，暂养箱的侧壁上设置有溶氧检测仪和水质检测仪。

进一步的，暂养箱的底部倾斜设置，暂养箱底部较低的一端朝向车箱的尾部。

本实用新型在装鱼时，先打开车箱的装卸门，开启第一气缸，第一气缸的活塞杆伸长带动暂养箱在滑轨上滑动，当暂养箱的装鱼口移动到暂养箱外时，关闭第一气缸，从装鱼口向暂养箱内装入含氧量丰富、水温适宜、清洁无污染的水，随后从装鱼口向暂养箱内装鱼，装鱼完成后，启动第一气缸将暂养箱拉回车箱内，关闭装卸门即可，而卸鱼时只需将暂养箱推出车箱，然后打开密封门，鲟鱼就会随着水流一同流入鱼池；在运输过程中，氧气罐中氧气经曝气腔曝气后通入水中对水进行曝气增氧，不断提供充足的氧气，保证鲟鱼的正常呼吸，同时，开启抽吸泵将暂养箱底部的粪便和饵料残渣等杂质依次吸入吸污腔和过滤杀菌器，清除暂养箱底部的污物，对水体进行过滤杀菌处理，防止水中滋生病菌，保持良好的水质；最后，第一温度计对水温进行测量，并在水温调节器中进行调节，保证暂养箱内的水温始终在适宜鲟鱼生存的温度范围内。综上，本实用新型中鱼的装卸方便，能够保证水温始终在合适的温度范围内，水中具有充足的含氧量，并能及时清除水中各种杂质，保持良好的水质，提高鲟鱼的存活率，具有显著的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中过滤杀菌器19的结构示意图；

图3为本实用新型中车箱2、滑轨4和暂养箱5的安装示意图；

图4为本实用新型中暂养箱5和第一气缸11的安装示意图；

图中：1-车体，2-车箱，3-装卸门，4-滑轨，5-暂养箱，6-进水管，7-装鱼口，8-喂食器，9-输气管，10-吸污管，11-第一气缸，12-第一连接板，13-箱体，14-密封隔板，15-曝气腔，16-吸污腔，17-氧气罐，18-抽吸泵，19-过滤杀菌器，20-第一温度计，21-水温调节器，22-第二气缸，23-密封板，24-第二连接板，25-日光灯，26-空调，27-第二温度计，28-顶板，29-壳体，30-下锥，31-储污罐，32-粗滤层，33-活性炭层，34-精滤层，35-灭菌灯，36-溶氧检测仪，37-水质检测仪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如图1～4所示，本实用新型包括车体1和安装在车体1上的车箱2，车箱2的尾部设置有装卸门3，车箱2内的底部平行间隔设置有两根滑轨4，滑轨4的长度方向与车箱2的长度方向平行，且滑轨4位于靠近车箱2尾部的一侧，滑轨4的上方设置有暂养箱5，暂养箱5的底部与滑轨4滑动连接，暂养箱5上靠近车尾的一端为开口端，暂养箱5的开口端设置有方便开合的密封门，密封门为现有结构，只要能对暂养箱5的开口端进行密封封堵，并能方便的开关即可，暂养箱5的顶部设置有进水管6和装鱼口7，装鱼口7上方的车箱2顶部设置有喂食器8，喂食器8为现有结构，可定时向暂养箱5中投入饵料，暂养箱5上靠近车头一侧的侧壁底部设置有输气管9和吸污管10，在两滑轨4外侧的车箱2内底部对称设置有第一气缸11，第一气缸11的活塞杆端部通过第一连接板12与暂养箱5连接。

暂养箱5内的底部设置有内部中空的箱体13，箱体13内设置有密封隔板14，密封隔板14将箱体13的内部空间分隔成上下两个独立的腔体，位于上部的腔体为曝气腔15，位于下部的腔体为吸污腔16，曝气腔15的顶部加工有多个曝气孔，吸污腔16的底部设置有多个吸污罩，输气管9的出气端与曝气腔15连通，进气端连接有氧气罐17，吸污管10的进口端与吸污腔16连通，出口端依次连接有抽吸泵18、过滤杀菌器19、第一温度计20和水温调节器21，抽吸泵18、过滤杀菌器19、第一温度计20和水温调节器21安装在靠近车头一侧的车箱2内，水温调节器21的出水端与进水管6连通，抽吸泵18、过滤杀菌器19、第一温度计20和水温调节器21均为现有结构，其中过滤杀菌器10能够将水体中的粪便和饵料残渣过滤掉，并对水体进行杀菌处理，水温调节器21能够根据需要提高水温或降低水温。

本实用新型在装鱼时，先打开车箱2的装卸门3，开启第一气缸11，第一气缸11的活塞杆伸长带动暂养箱5在滑轨4上滑动，当暂养箱5的装鱼口7移动到暂养箱5外时，关闭第一气缸11，从装鱼口7向暂养箱5内装入含氧量丰富、水温适宜、清洁无污染的水，随后从装鱼口7向暂养箱5内装鱼，装鱼完成后，启动第一气缸11将暂养箱5拉回车箱2内，关闭装卸门3即可，而卸鱼时只需将暂养箱5推出车箱2，然后打开密封门，鲟鱼就会随着水流一同流出；在运输过程中，氧气罐17中氧气经曝气腔15曝气后通入水中对水进行曝气增氧，不断提供充足的氧气，保证鲟鱼的正常呼吸，同时，开启抽吸泵18将暂养箱5底部的粪便和饵料残渣等杂质依次吸入吸污腔16和过滤杀菌器19，清除暂养箱5底部的污物，对水体进行过滤杀菌处理，防止水中滋生病菌，保持良好的水质；最后，第一温度计20对水温进行测量，并在水温调节器21中进行调节，保证暂养箱5内的水温始终在适宜鲟鱼生存的温度范围内。

优选地，滑轨4上端的截面形状为燕尾形，暂养箱5的底部加工有与滑轨4上端相匹配的燕尾形滑槽，实际使用时，也可采用t字形等结构的滑轨4，只需保证暂养箱5可以在滑轨4上进行顺畅的滑动，且暂养箱5不会脱离滑轨4的结构即可。

密封门包括第二气缸22和密封板23，暂养箱5的顶部加工有开口，密封板23的下端穿过开口后插装在暂养箱5内，且密封板23的两侧与暂养箱5的两个侧壁密封活动连接，密封板23的下端与暂养箱5的底部密封活动连接，第二气缸22的缸体安装在暂养箱5的顶部，密封板23的上端设置有第二连接板24，第二气缸22的活塞杆端部固定在第二连接板24上。密封门处于常关状态，只有在卸鱼的过程中需要开启，其使用过程是：当暂养箱5伸出车箱2后，使暂养箱5的开口端位于鱼池的上方，开启第二气缸22，第二气缸22的活塞杆伸长，并通过第二连接板24带动密封板23逐渐上移，这时密封板23的下端逐渐离开暂养箱5的底部形成卸鱼口，暂养箱5内的水开始从卸鱼口流出，同时暂养箱5内的鲟鱼随着水流一同流出并落到鱼池内，直到暂养箱5内的水和鱼完全卸出为止即完成卸鱼过程。

暂养箱5的顶部采用透明材质制作，车箱2内的顶部设置有多个日光灯25，鲟鱼在运输过程中，可以开启日光灯25，给予鲟鱼适当的光照。

车箱2内的顶部设置有空调26和第二温度计27，鲟鱼在长途运输过程中，暂养箱5内的水温会随环境的变化而变化，而温度过高或过低都不利与鲟鱼的存活，会导致鲟鱼的大量死亡，而通过第二温度计27和空调26的组合使用，可以保证车箱2内的温度始终保持在适宜的范围内。

过滤杀菌器19包括依次连接的顶板28、壳体29和下锥30，顶板28上设置有排水管，下锥30的侧壁上设置有与吸污管10连通的进污管，下锥30的底部设置有排污管，排污管的下端连接有储污罐31，壳体29的内部从下到上依次设置有粗滤层32、活性炭层33和精滤层34，精滤层34的上方设置有灭菌灯35。含有鲟鱼粪便和饵料残渣的水从下锥30上的进污管进入下锥30，在粗滤层32、活性炭层33和精滤层34的过滤作用下，粪便和饵料残渣从水体中分离出来，不断下沉从排污管进入到储污罐31中暂存，除去杂质和异味后的水体继续上升，经过灭菌灯35杀菌处理后进入暂养箱5内循环使用。

为了实时监控暂养箱5内水的溶氧量和水质情况，暂养箱5的侧壁上设置有溶氧检测仪36和水质检测仪37，通过溶氧检测仪36对水中的溶氧量进行检测，若是溶氧量不够，可加大曝气腔15的曝气量，同时通过水质检测仪37检测水体中的氨氮含量、ph值等指标，若是水质不好，可加大吸污腔16的吸污功率，加快水的更换速度，改善水体质量，保证水体始终适宜鲟鱼的需要，减少死亡率。

在卸鱼的过程中，可能会有一部分鲟鱼沉在暂养箱5的底部而不能随水流流出，为了避免这种情况的发生，提高卸鱼效率，暂养箱5的底部倾斜设置，暂养箱5底部较低的一端朝向车箱2的尾部，在卸鱼时，由于暂养箱5底部斜坡的设置，促使鲟鱼和水流向外流动，达到卸鱼彻底的目的。

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