一种提高四指马鲅苗种运输成活率的方法与流程

本发明属于海水鱼类养殖技术领域，特别是涉及一种提高四指马鲅苗种运输成活率的方法。

背景技术：

四指马鲅(elentheronematetradactylum)俗称马友、午笋、午子鱼、章跳等，分布于印度洋—太平洋西部热带亚热带海域，在我国各个海区均有分布，尤以南海区种群数量较多。该鱼盐度适应范围广、生长速度快、肉质好、经济价值高，目前在我国东南沿海已有一定规模的养殖，是一个发展潜力巨大的新品种。

苗种运输是海水鱼类养殖生产中重要的技术环节，它对调整鱼苗鱼种余缺，保证养鱼生产需要；稳定苗种价格，减轻养殖企业负担；引进或推广优良鱼类品种以及出口创汇等各方面都有重要的意义。马鲅属快速游泳鱼类，应激反应强烈；由于运输过程环境的改变，增加了鱼苗在运输过程中的生理变化，导致四指马鲅苗种在运输中成活率低，这是马鲅养殖业内目前正在努力探索解决的瓶颈问题之一。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种提高四指马鲅苗种运输成活率的方法,可有效的解决四指马鲅苗种在运输及转池过程中出现高死亡率的技术瓶颈问题。

本发明目的通过以下技术措施来实现：一种提高四指马鲅苗种运输成活率的方法，其步骤包括：

a、运输前的苗种锻炼：选择健康无病的鱼苗从培苗池中取出后，先放到网箱中暂养，使之适应静水和波动，并在暂养期间换箱1-2次，使鱼苗得到锻炼；鱼苗出运前的前1-3天进行拉网锻炼，以便鱼排空肠道，减少体表粘液，强壮身体；

b、运输前处理：用10-15ppm的高锰酸钾溶液浸泡鱼苗15-20分钟，消毒鱼体；并在苗种运输的包装水中添加抗应激剂vitc和牛磺酸，vitc为7-10ppm，牛磺酸为3-5ppm；

c、运输过程中的管理：运输中密度为鱼水之比为1:1-3；运输中鱼苗的水温控制在12-20℃。

本发明还包括运输设施配备的选用：短途运输用广口式大塑料桶、用空气压缩机充气、用常温运货车辆；或者长途运输用双层塑料薄膜袋、用氧气瓶充氧、用冷链保温车辆。

本发明还包括装卸环节的衔接处理：鱼苗运抵目的地后，先将苗袋置于暂养池中，等袋内外水温接近后再开袋。

进一步的，本发明所述运输过程中的管理：起运时间选择在早晨或晚上进行。

进一步地，本发明所述运输过程中的管理：在运输前苗种停喂饲料。

进一步的，本发明所述运输过程中的管理：敞开式运输时，装水至桶高的3/5至3/4；每立方米水体放全长3-3.5cm鱼苗1万尾，或者2.5-3.0cm鱼苗1.5万尾。

进一步的，本发明所述运输过程中的管理：充氧包装运输，每个袋装3-3.5cm的鱼苗500—600尾、2.5-3.0cm的鱼苗1500—2000尾、或者2.5cm以下2000—3000尾。

本发明的有益效果：

本发明运输前对四指马鲅苗种进行拉网锻炼，使苗种鱼体壮实、耐密集、耐操作，降低对人工操作的应激反应程度；运输时，在运输用水中添加可缓解应激的抗激剂，使苗种在汽车、飞机运输20小时内，成活率高达98％；该发明方法操作简便，解决了快速游泳鱼类四指马鲅苗种在运输及转池过程中因应激反应出现高死亡率的技术瓶颈问题，为实现四指马鲅养殖规模化和产业化提供了技术支撑。

具体实施方式

一种提高四指马鲅苗种运输成活率的方法,包括如下步骤：

1、运输设施配备选配：

1a、运输容器；短途运输用广口式大塑料桶，圆形平底，顶部直径1.3m，底部直径115厘米，高1m,容积约1.0t；长途运输用双层聚乙烯袋充氧，袋长70-80cm，宽40cm，容积约20升。

1b、供氧设备；短途运输用车载蓄电池连接通12v直流电空气压缩机往装鱼桶中充气，设2-3个散气石；长途运输用氧气瓶往装鱼的塑料袋充氧。

1c、运输车辆；5公里以内的短途运输用电动三轮运货车，50公里以内用2吨常温箱式货车；300公里长途运输用空调保温车辆。

2、运输前的苗种锻炼：

2a、质量控制：选择规格整齐、身体健壮、体色鲜明、游动活泼的鱼苗，剔除鳞片脱落、身体损伤溃疡、盲眼、带有病菌的个体；

2b、鱼苗从培苗池中取出后，先放到网箱中暂养，使之适应静水和波动，并在暂养期间换箱1-2次，使鱼苗得到锻炼，同时借换箱的机会剔除死鱼、污物和鱼的分秘物；

2c、鱼苗出运前的前1-3天进行拉网锻炼，以便鱼排空肠道，减少体表粘液，强壮身体。短距离运输的进行1次网练，长途运输者则拉网2次。

3、运输前处理：

3a、用10-15ppm的高锰酸钾溶液浸泡鱼苗15-20分钟，消毒鱼体；

3b、长途运输前，根据运输距离和预定时间，做模仿运输测试，以评估运输的效果；

3c、采用开间法计数鱼苗，预测出苗量，若苗量不足，提前补足，保证客户的订单需求；

3d、在包装水中添加抗应激剂vitc和牛磺酸包装水中添加的量至含有vitc的浓度为7-10ppm，牛磺酸的浓度为3-5ppm；

3e、使用聚乙烯袋充氧时以袋表面饱满有弹性为度。

4、运输过程中的管理：

4a、起运时间安排在早晨或晚上气温较低时进行，天气闷热、气压低时停止作业；

4b、运输容器装水量：敞开式运输时，装水至桶高的3/5至3/4；充氧包装运输时鱼水之比为1:2；长距离运输时鱼水的比例提高到1:3；

4c、敞开式运输，一般每立方米水体放全长3-3.5cm鱼苗1万尾，2.5-3.0cm鱼苗1.5万尾，

4d、充氧包装运输，每桶袋装3-3.5cm的鱼苗500—600尾；2.5-3.0cm的鱼苗1500—2000尾；2.5cm以下2000—3000尾；

4e、运输鱼苗的水温控制在12-20℃，在运鱼苗的容器中直接投入冰块，放置冰袋或已预冷的蓄冷袋。

5、起运、装运和装卸环节的衔接：

5a、组织好接鱼的人员和相关工具、器械，做到“人等鱼到、塘等鱼放”，

5b、鱼苗运抵目的地后，从车上卸下苗袋，置于水池一角0.5小时，等袋内外水温接近后再解开扎口加水逐渐缩小温差，温差不超过3℃；

5c、将种苗放在挂在新池中的网箱暂养2天，计数后放出箱外水中。

本发明上述实施方式运输成活率按运输时间统计，5年来，运输鱼苗近百批次，运输时间从起运开始，至运抵目的地开箱止，具体如下：

6a、短途运输，时间1小时以内，运输成活率100％；

6b、中短途运输(50公里以内)时间3小时以内，运输成活率98-100％；

6c、长途运输(100-800公里，含空运)，时间5-10小时，运输成活率95-98％。

以上通过具体的实施案例对本项发明作进一步详细的描述，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。

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