一种公路用绿化带树枝修理装置的制作方法

本实用新型属于绿化带修理技术领域，具体涉及一种公路用绿化带树枝修理装置。

背景技术：

绿化带指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市和减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位，绿化带的分隔交通，具有安全功能，且种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比，此外，绿化带还有滞尘、减弱噪声、吸收有害气体和释放氧气的作用，且为了保持绿化带整体的美观性，通常需要定期对绿化带进行修理。

现根据申请号为201821610585.9的一种绿化带修理装置可知，该申请包括剪刀本体，剪刀本体包括剪刀头和把手，把手包括转动柄和连接在剪刀头上的固定柄，转动柄的一端转动连接在固定柄上，转动柄的另一端为握持部，转动柄与固定柄之间设有用于防止转动柄在固定柄上自由转动的锁紧机构。

在实现该申请的技术方案时，还存在以下缺陷：该申请装置需要环卫工人手动对绿化带上多余的树枝进行修剪，这样不仅会使得环卫工人修理绿化带时比较劳累，而且也使得绿化带的修理速度缓慢，从而导致了绿化带的修理工作效率低，为此，我们提出了一种公路用绿化带树枝修理装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路用绿化带树枝修理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用绿化带树枝修理装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有滚轮，且底座顶部的一侧固定连接有连接套，所述连接套的内部活动套接有调节杆，且连接套的正面通过螺栓与调节杆的正面固定连接，所述调节杆的正面开设有螺孔，且调节杆的底端通过调节弹簧与连接套内腔的底部传动连接，所述调节杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有电锯，所述底座顶部的另一侧固定连接有保护罩，所述保护罩的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池顶端的一侧和顶端的中部分别通过一号导线和二号导线与电动推杆的侧面和电锯的底部电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述底座的正面固定安装有拉扣，且底座的底部设置有四个滚轮。

作为一种优选的实施方式，所述螺孔的数量为六个，且六个螺孔的大小相等，六个所述螺孔等距分布在调节杆的正面，且六个螺孔均与螺栓相适配。

作为一种优选的实施方式，所述调节弹簧位于连接套的内部，且调节弹簧的两端分别与连接套内腔的底部和调节杆的底端固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述电动推杆的外部通过固定套与安装板的顶部固定连接，且电动推杆的端部与电锯的一侧相互垂直。

作为一种优选的实施方式，所述蓄电池为锂电池，且蓄电池顶部的另一侧固定连接有充电线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该公路用绿化带树枝修理装置，通过设置底座、滚轮、安装板、电锯和蓄电池，可以在公路绿化带树枝修理的过程中，便于对该修理装置进行移动使用，避免了传统需要环卫工手动修剪而十分劳累的问题，减轻了环卫工人的工作强度，加快了公路绿化带树枝修理的速度，从而提高了公路绿化带树枝修理的工作效率；

该公路用绿化带树枝修理装置，通过设置连接套、调节杆、螺栓、螺孔和调节弹簧，可以在公路绿化带树枝修理的过程中，便于根据绿化带修理的需求对电锯的高度进行调节，即对绿化带修理的高度进行调节，且通过设置电动推杆，可以根据绿化带修理的需求在水平方向上对电锯的修理位置进行调节，从而为公路绿化带树枝的修理带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型中底座的底部示意图；

图3为本实用新型中连接套的内部示意图；

图4为本实用新型中保护罩的内部示意图。

图中：1、底座；2、滚轮；3、连接套；4、调节杆；5、螺栓；6、螺孔；7、调节弹簧；8、安装板；9、电动推杆；10、电锯；11、保护罩；12、蓄电池；13、一号导线；14、二号导线。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种公路用绿化带树枝修理装置，包括底座1，为了便于对该装置进行牵引移动使用，可在底座1的底部固定安装滚轮2，在底座1的正面固定安装拉扣，且在底座1的底部设置四个滚轮2，当将牵引驱动车的牵引绳与拉扣相连，若拉扣收到牵引绳的拉力作用时，四个滚轮2会受力发生滚动，并带动底座1发生运动，从而便于对该装置进行牵引移动使用。

请参阅图1和图3，为了便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的高度进行调节，可在底座1顶部的一侧固定连接连接套3，在连接套3的内部活动套接调节杆4，且连接套3的正面通过螺栓5与调节杆4的正面固定连接，在调节杆4的正面开设螺孔6，而螺孔6的数量为六个，且六个螺孔6的大小相等，六个螺孔6等距分布在调节杆4的正面，且六个螺孔6均与螺栓5相适配，当旋转螺栓5，使之与螺孔6之间相分离，此时调节杆4会与连接套3之间发生松动，并在竖直方向上移动调节杆4，从而便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的高度进行调节。

请参阅图1和图3，为了使得修理高度调节的过程更加简单方便，调节杆4的底端通过调节弹簧7与连接套3内腔的底部传动连接，而调节弹簧7位于连接套3的内部，且调节弹簧7的两端分别与连接套3内腔的底部和调节杆4的底端固定连接，在调节杆4的顶端固定连接安装板8，当调节杆4与连接套3之间发生松动时，调节杆4会在调节弹簧7的弹力作用下发生运动，从而使得修理高度调节的过程更加简单方便，且省时省力。

请参阅图1，为了便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的位置进行水平调节，可在安装板8的顶部固定安装电动推杆9，在电动推杆9的一端固定连接电锯10，而电动推杆9的外部通过固定套与安装板8的顶部固定连接，且电动推杆9的端部与电锯10的一侧相互垂直，当启动电动推杆9，使得电动推杆9在水平方向上发生伸缩运动，并带动电锯10在水平方向上做往返运动，从而便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的位置进行水平调节。

请参阅图1和图4，为了便于为电动推杆9和电锯10进行供电，可在底座1顶部的另一侧固定连接保护罩11，在保护罩11的内部固定安装蓄电池12，而蓄电池12顶端的一侧和顶端的中部分别通过一号导线13和二号导线14与电动推杆9的侧面和电锯10的底部电性连接，蓄电池12为锂电池，且在蓄电池12顶部的另一侧固定连接充电线，当电动推杆9和电锯10需要运行时，分别利用一号导线13和二号导线14将蓄电池12内部储存的电能传输给电动推杆9和电锯10，从而便于为电动推杆9和电锯10进行供电，若蓄电池12内部的电量不足时，利用充电线接通外接电路，便于为蓄电池12进行充电，从而保证了蓄电池12内部电量的充足。

上述方案中，需要说明的是：电锯10适用于型号为m1l-ff02-405的电链锯。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先旋转螺栓5，使之与螺孔6之间相分离，此时调节杆4会与连接套3之间发生松动，且调节杆4会在调节弹簧7的弹力作用下发生运动，并在竖直方向上移动调节杆4，从而便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的高度进行调节，接着启动电动推杆9，使得电动推杆9在水平方向上发生伸缩运动，并带动电锯10在水平方向上做往返运动，从而便于根据绿化带树枝修理的需求对修理的位置进行水平调节，同时当电动推杆9和电锯10需要运行时，分别利用一号导线13和二号导线14将蓄电池12内部储存的电能传输给电动推杆9和电锯10，从而便于为电动推杆9和电锯10进行供电，若蓄电池12内部的电量不足时，利用充电线接通外接电路，便于为蓄电池12进行充电，从而保证了蓄电池12内部电量的充足，最后将牵引驱动车的牵引绳与拉扣相连，当拉扣收到牵引绳的拉力作用时，四个滚轮2会受力发生滚动，并带动底座1发生运动，便于对该修理装置进行移动使用，避免了传统需要环卫工人手持电动工具进行修剪而十分劳累的问题，减轻了环卫工人的工作强度，加快了公路绿化带树枝修理的速度，从而提高了公路绿化带树枝修理的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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