一种防撞击的水散热器的制作方法

[0001]
本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种防撞击的水散热器。


背景技术：

[0002]
现在散热器上具有的防护网为网状的金属丝安装在油、水散热器上，该金属丝较柔软，强度低，使得散热器的抗冲击能力较弱，轻轻用力金属丝就会变形与散热片接触，在车辆行驶过程中，由于路面上碎石或其它杂物的飞溅，对金属丝的撞击比较大，相当于碎石或其它杂物直接对散热器上的散热片进行撞击，这样容易使散热通道或散热片损坏，缩短了使用寿命，尤其是工程车辆由于施工环境恶劣，功率大，散热器组件多，散热器框架的防撞结构不能满足需求。


技术实现要素：

[0003]
实用新型目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种防撞击的水散热器。
[0004]
技术方案：为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005]
一种防撞击的水散热器，包括主框架、水散热器、导风罩和风扇；所述水散热器设置在主框架内，所述导风罩设置在主框架的左侧或者右侧，风扇设置在导风罩内；水散热器包括上水箱、散热芯体和下水箱，上水箱上部设有蒸汽导管和进水管，下水箱底部设有出水管；冷却液由进水管进入上水箱，经过散热芯体散热后流入下水箱的出水管形成水冷循环；
[0006]
所述主框架的前端和导风罩相对的侧面设置防撞网，所述防撞网包括设置在主框架上的底框、对称焊接在底框两侧的若干三角梁、连接在对称三角梁侧边之间的金属网和连接在对称三角梁顶角之间的横梁。
[0007]
进一步地，所述三角梁的顶角角度在120
°-
150
°
之间。
[0008]
进一步地，所述三角梁的侧面设有副金属网。
[0009]
进一步地，所述三角梁和横梁为l型钢或u型钢。
[0010]
进一步地，所述横梁焊接在对称三角梁的顶角上。
[0011]
进一步地，所述金属网的两侧边焊接在三角梁的侧边上，上端焊接在横梁上，下端与相邻的金属网下端焊接相连。
[0012]
进一步地，所述底框上设有安装孔，安装孔内设有紧固件与主框架连接。
[0013]
进一步地，在所述排列的若干横梁上设置有加强梁，加强梁与三角梁平行并焊接在若干横梁中间，两端焊接有副三角梁，副三角梁底边焊接在底框上。
[0014]
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型根据三角形稳定性最强的原理，将传统的平面防护网设置为立体结构，增加防护网的抗撞击能力。
附图说明
[0015]
图1是本实用新型的立体结构分解图；
[0016]
图2是防撞网结构图。
具体实施方式
[0017]
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
[0018]
如图1所示，本实用新型公开一种防撞击的水散热器，包括主框架1、水散热器2、导风罩4和风扇5；所述水散热器2设置在主框架1内，所述导风罩4 设置在主框架1的左侧或者右侧，风扇5设置在导风罩4内；水散热器2包括上水箱、散热芯体和下水箱，上水箱上部设有蒸汽导管和进水管，下水箱底部设有出水管；冷却液由进水管进入上水箱，经过散热芯体散热后流入下水箱的出水管形成水冷循环。
[0019]
本实用新型将导风罩4设置在侧面而不是传统的正面，因为主框架1的正面是主要撞击面，导风罩4不具有真正的防撞击能力，所以将导风罩4设置在侧面。
[0020]
主框架1的上端和后端设有防护网。由于上端和后端不是撞击面，所以防护网为普通防护网。
[0021]
如图2所示，所述主框架1的前端和导风罩4相对的侧面设置防撞网6，防撞网6包括设置在主框架上的底框61、对称焊接在底框61两侧的若干三角梁62、连接在对称三角梁62侧边之间的金属网(图中未显示)和连接在对称三角梁62 顶角之间的横梁63。三角梁62和横梁63组成防撞击的主体，根据三角形的稳定性最强原理，所以相比于普通的网状防护网，本实用新型的防撞网6的防撞击能力得到很大提升。
[0022]
三角梁62的顶角角度在120
°-
150
°
之间，可降低三角梁62的高度，减少散热器的体积。
[0023]
三角梁62的侧面设有副金属网(图中未显示)，对三角梁62的侧面进行防尘。三角梁62和横梁63为l型钢或u型钢。保持一定强度的情况下节约耗材。
[0024]
横梁63焊接在对称三角梁62的顶角上。金属网的两侧边焊接在三角梁62 的侧边上，上端焊接在横梁63上，下端与相邻的金属网下端焊接相连。
[0025]
底框61上设有安装孔，安装孔内设有紧固件与主框架1连接。主框架1内可放置一个或者一组水散热器2。
[0026]
在排列的若干横梁63上设置有加强梁64，加强梁64与三角梁62平行并焊接在若干横梁63中间，两端焊接有副三角梁65，副三角梁65底边焊接在底框 61上。加强梁64的作用是弥补底框61尺寸较大的情况下对称三角梁62相距较远造成防撞击效果下降的不足。
[0027]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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