一种防摔防撞功能较强的旅行箱包的制作方法

本实用新型涉及箱包技术领域，具体为一种防摔防撞功能较强的旅行箱包。

背景技术：

旅行箱包是指以各种皮革、人造革、合成革、纺织品为面料，采用热压或真空成型、注塑、缝制工艺制作的具有装放携带衣物功能的一种箱包用品；旅行箱包的容量较大、功能使用，材质具有耐磨、防水、耐腐蚀等特性。

目前现有的旅行箱包，不具备防摔防撞功能，在受到撞击、摔落等情况后对箱包损伤较大，缩短了箱包的使用寿命，因此本领域技术人员提供了一种防摔防撞功能较强的旅行箱包，使箱包防摔防撞功能较强，在摔落、撞击后对箱包损伤减小，延长了箱包的使用寿命。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防摔防撞功能较强的旅行箱包，具备使箱包防摔防撞功能较强，在摔落、撞击后对箱包损伤减小，延长了箱包的使用寿命等优点，解决了不具备防摔防撞功能，在受到撞击、摔落等情况后对箱包损伤较大，缩短了箱包的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述使箱包防摔防撞功能较强，在摔落、撞击后对箱包损伤减小，延长了箱包的使用寿命目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防摔防撞功能较强的旅行箱包，包括箱包本体，所述箱包本体顶部与底部的四角均固定连接有橡胶块，所述箱包本体的左右两侧均固定连接有两个减震箱，所述箱包本体的左右两侧均固定连接有固定板，四个所述减震箱的内部均固定连接有弹力球，两个所述固定板的顶部与底部均插接有滑动杆，四个所述滑动杆远离箱包本体的一端分别固定连接有两个防护板，四个所述滑动杆远离防护板的一端分别贯穿并滑动连接至四个减震箱的内部，四个所述滑动杆远离防护板的一端均固定连接有限位块，四个所述限位块远离防护板的一侧分别与四个弹力球接触，四个所述限位块的顶部与底部分别滑动连接至四个减震箱的内部，四个所述滑动杆靠近防护板一端的外侧均套设有第一弹簧，四个所述第一弹簧分别固定连接至两个防护板相对的一侧，四个所述第一弹簧远离防护板的一端分别固定连接至两个固定板相背的一侧，所述箱包本体的左右两侧均设置有两个减震机构。

优选的，所述减震机构包括弹力板、两个第二弹簧与两个滑动块，四个所述弹力板远离箱包本体的一侧分别固定连接至两个防护板相对的一侧，四个所述弹力板远离防护板一侧的顶部与底部均固定连接有滑动块，八个所述滑动块分别滑动连接至箱包本体的左右两侧，所述箱包本体的左右两侧均设置有第二弹簧，八个所述第二弹簧靠近弹力板的一侧分别与八个滑动块固定连接。

优选的，所述箱包本体的左右两侧均开设有两个滑动槽，八个所述第二弹簧分别固定连接至四个滑动槽的内部，八个所述滑动块分别滑动连接至四个滑动槽的内部。

优选的，所述防护板侧面的左右间距大于箱包本体侧面的左右间距，两个所述防护板的正面与背面均固定连接有软垫。

优选的，八个所述橡胶块的内部均嵌设有气囊垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防摔防撞功能较强的旅行箱包，具备以下有益效果：

1、该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过箱包本体顶部与底部四角固定连接的橡胶块，从而对箱包本体进行有效的防摔保护，随后利用两个防护板的设置，使箱包本体的防撞性更好，当箱包本体摔落受到撞击时，两个防护板将向箱包本体发生位移，从而四个第一弹簧受到挤压向两个固定板收缩，利用弹簧的特性，从而对两个防护板进行第一次减震，随后利用两个防护板发生位移时，从而带动四个滑动杆进行运动，利用四个减震箱内部固定连接的弹力球，从而当四个滑动杆运动时，从而带动四个限位块运动，从而四个限位块分别与四个弹力球接触，利用四个限位块的设置，对四个滑动杆进行限位，防止四个滑动杆与四个减震箱发生脱离，对四个滑动杆利用弹力球的弹性，对两个防护板进行二次减震，在根据减震机构的设置，对撞击后受到的力进行分担，从而达到更好的减震效果，从而减少箱包本体在受到摔落撞击时受到的损伤。

2、该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过四个弹力板的设置，当两个防护板受到撞击，从而使四个弹力板发生形变，随后带动八个滑动块运动，利用八个第二弹簧与八个滑动块固定连接，从而利用八个第二弹簧的弹力对四个弹力板进行减震，从而使两个防护板对箱包本体的防摔防撞效果更佳。

3、该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过四个滑动槽的设置，便于八个滑动块在箱包本体进行滑动，从而保证正常工作。

4、该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过防护板侧面的左右间距大于箱包本体侧面的左右间距，从而当摔落点位于箱包本体侧面时，利用两个防护板设置，将对箱包本体进行保护，利用四个软垫的设置，使摔落后对两个防护板的损伤降低。

5、该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过八个气囊垫的设置，使八个橡胶块的防护效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视示意图；

图3为本实用新型结构图1中a的放大示意图。

图中标号说明：

1、箱包本体；101、滑动槽；2、橡胶块；3、气囊垫；4、减震箱；5、固定板；6、弹力球；7、滑动杆；8、防护板；801、软垫；9、限位块；10、第一弹簧；11、减震机构；1101、弹力板；1102、第二弹簧；1103、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防摔防撞功能较强的旅行箱包，包括箱包本体1，箱包本体1顶部与底部的四角均固定连接有橡胶块2，箱包本体1的左右两侧均固定连接有两个减震箱4，箱包本体1的左右两侧均固定连接有固定板5，四个减震箱4的内部均固定连接有弹力球6，两个固定板5的顶部与底部均插接有滑动杆7，四个滑动杆7远离箱包本体1的一端分别固定连接有两个防护板8，四个滑动杆7远离防护板8的一端分别贯穿并滑动连接至四个减震箱4的内部，四个滑动杆7远离防护板8的一端均固定连接有限位块9，四个限位块9远离防护板8的一侧分别与四个弹力球6接触，四个限位块9的顶部与底部分别滑动连接至四个减震箱4的内部，四个滑动杆7靠近防护板8一端的外侧均套设有第一弹簧10，四个第一弹簧10分别固定连接至两个防护板8相对的一侧，四个第一弹簧10远离防护板8的一端分别固定连接至两个固定板5相背的一侧，箱包本体1的左右两侧均设置有两个减震机构11，该防摔防撞功能较强的旅行箱包，通过箱包本体1顶部与底部四角固定连接的橡胶块2，从而对箱包本体1进行有效的防摔保护，随后利用两个防护板8的设置，使箱包本体1的防撞性更好，当箱包本体1摔落受到撞击时，两个防护板8将向箱包本体1发生位移，从而四个第一弹簧10受到挤压向两个固定板5收缩，利用弹簧的特性，从而对两个防护板8进行第一次减震，随后利用两个防护板8发生位移时，从而带动四个滑动杆7进行运动，利用四个减震箱4内部固定连接的弹力球6，从而当四个滑动杆7运动时，从而带动四个限位块9运动，从而四个限位块9分别与四个弹力球6接触，利用四个限位块9的设置，对四个滑动杆7进行限位，防止四个滑动杆7与四个减震箱4发生脱离，对四个滑动杆7利用弹力球6的弹性，对两个防护板8进行二次减震，在根据减震机构11的设置，对撞击后受到的力进行分担，从而达到更好的减震效果，从而减少箱包本体1在受到摔落撞击时受到的损伤。

进一步的，减震机构11包括弹力板1101、两个第二弹簧1102与两个滑动块1103，四个弹力板1101远离箱包本体1的一侧分别固定连接至两个防护板8相对的一侧，四个弹力板1101远离防护板8一侧的顶部与底部均固定连接有滑动块1103，八个滑动块1103分别滑动连接至箱包本体1的左右两侧，箱包本体1的左右两侧均设置有第二弹簧1102，八个第二弹簧1102靠近弹力板1101的一侧分别与八个滑动块1103固定连接，通过四个弹力板1101的设置，当两个防护板8受到撞击，从而使四个弹力板1101发生形变，随后带动八个滑动块1103运动，利用八个第二弹簧1102与八个滑动块1103固定连接，从而利用八个第二弹簧1102的弹力对四个弹力板1101进行减震，从而使两个防护板8对箱包本体1的防摔防撞效果更佳。

进一步的，箱包本体1的左右两侧均开设有两个滑动槽101，八个第二弹簧1102分别固定连接至四个滑动槽101的内部，八个滑动块1103分别滑动连接至四个滑动槽101的内部，通过四个滑动槽101的设置，便于八个滑动块1103在箱包本体1进行滑动，从而保证正常工作。

进一步的，防护板8侧面的左右间距大于箱包本体1侧面的左右间距，两个防护板8的正面与背面均固定连接有软垫801，通过防护板8侧面的左右间距大于箱包本体1侧面的左右间距，从而当摔落点位于箱包本体1侧面时，利用两个防护板8设置，将对箱包本体1进行保护，利用四个软垫801的设置，使摔落后对两个防护板8的损伤降低。

进一步的，八个橡胶块2的内部均嵌设有气囊垫3，通过八个气囊垫3的设置，使八个橡胶块2的防护效果更佳。

工作原理：通过箱包本体1顶部与底部四角固定连接的橡胶块2，从而对箱包本体1进行有效的防摔保护，通过八个气囊垫3的设置，使八个橡胶块2的防护效果更佳，通过防护板8侧面的左右间距大于箱包本体1侧面的左右间距，从而当摔落点位于箱包本体1侧面时，利用两个防护板8设置，将对箱包本体1进行保护，利用四个软垫801的设置，使摔落后对两个防护板8的损伤降低，随后当箱包本体1摔落受到撞击时，两个防护板8将向箱包本体1发生位移，从而四个第一弹簧10受到挤压向两个固定板5收缩，利用弹簧的特性，从而对两个防护板8进行第一次减震，随后利用两个防护板8发生位移时，从而带动四个滑动杆7进行运动，利用四个减震箱4内部固定连接的弹力球6，从而当四个滑动杆7运动时，从而带动四个限位块9运动，从而四个限位块9分别与四个弹力球6接触，利用四个限位块9的设置，对四个滑动杆7进行限位，防止四个滑动杆7与四个减震箱4发生脱离，对四个滑动杆7利用弹力球6的弹性，对两个防护板8进行二次减震，通过四个弹力板1101的设置，当两个防护板8受到撞击，从而使四个弹力板1101发生形变，随后带动八个滑动块1103运动，通过四个滑动槽101的设置，便于八个滑动块1103在箱包本体1进行滑动，从而保证正常工作，利用八个第二弹簧1102与八个滑动块1103固定连接，从而利用八个第二弹簧1102的弹力对四个弹力板1101进行减震，从而使两个防护板8对箱包本体1的防摔防撞效果更佳，对撞击后受到的力进行分担，从而达到更好的减震效果，从而减少箱包本体1在受到摔落撞击时受到的损伤，从而使箱包本体1的使用寿命延长。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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