一种三回程分体式燃气蒸汽发生器的制作方法

本实用新型涉及燃气蒸汽发生器技术领域，具体为一种三回程分体式燃气蒸汽发生器。

背景技术：

蒸汽发生器是利用燃料或其他能源的热能把水加热成为热水和蒸汽的机械设备，在工业、食品等众多领域均有着广泛的应用；现有的传统锅炉热效率低污染环境，且传统锅炉易爆对人身造成的安全隐患。

现有申请号为201821265523.9提供一种三回程分体式燃气蒸汽发生器虽然能解决上述问题，但是其并未设置任何有关辅助货物上车的结构，因此在上车时只能通过人工手动搬运，不仅工作效率低，且容易对燃气蒸汽发生器造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种三回程分体式燃气蒸汽发生器，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三回程分体式燃气蒸汽发生器，包括三回程分体式燃气蒸汽发生器主体、发生器装配牵引辅助机构和发生器减震底座，所述三回程分体式燃气蒸汽发生器主体的背面表面上通过螺丝固定安装有发生器装配牵引辅助机构，所述发生器装配牵引辅助机构由支撑架限制块、支撑架、辅助机构壳体、滚轮架和滚轮组成，所述滚轮架的一端开设有销孔，所述滚轮架通过销轴转动安装在辅助机构壳体的内部，所述滚轮架的中间位置通过转轴固定安装有支撑架，所述辅助机构壳体的内部表面上焊接固定有与支撑架相配合的支撑架限制块，所述滚轮架的下部表面上固定安装有滚轮。

优选的，所述三回程分体式燃气蒸汽发生器主体的底部表面上设置有发生器减震底座，且三回程分体式燃气蒸汽发生器主体通过螺栓与发生器减震底座固定连接。

优选的，所述发生器减震底座由侧边定位板、发生器固定底座、弹簧减震器、橡胶底座和弹簧减震器连接架组成，发生器固定底座的顶部表面两侧分别焊接固定有一个侧边定位板，发生器固定底座的底部表面上通过螺丝固定安装有弹簧减震器，弹簧减震器的底部固定安装有橡胶底座，相邻两个弹簧减震器之间设置有弹簧减震器连接架。

优选的，两个所述侧边定位板对称设置，所述发生器固定底座的顶部开设有发生器主体卡槽，所述弹簧减震器连接架通过焊接的方式与弹簧减震器固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在装配上车时，可以通过发生器装配牵引辅助机构来实现辅助装车，在操作时，先将滚轮架从辅助机构壳体内部提出，之后转动支撑架，并使支撑架抵住支撑架限制块，然后将本实用新型整体平放到地面上，使滚轮架上的滚轮与地面接触，将本实用新型平放能降低装置的重心，使本实用新型的装车过程更加稳定，同时将发生器装配牵引辅助机构安装在三回程分体式燃气蒸汽发生器主体的背面，在不妨碍正常使用的前提下，可以避免滚轮安装在三回程分体式燃气蒸汽发生器主体的底部产生的三回程分体式燃气蒸汽发生器主体放正后容易移动的问题，通过发生器减震底座可以降低机器运转时产生的震动对地面的冲击，能有效的降低噪音的产生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体侧面结构示意图；

图2为本实用新型的发生器装配牵引辅助机构结构示意图；

图3为本实用新型的滚轮架与支撑架连接结构示意图；

图4为本实用新型的发生器减震底座结构示意图。

图中：1、三回程分体式燃气蒸汽发生器主体；2、发生器装配牵引辅助机构；3、发生器减震底座；4、侧边定位板；5、发生器固定底座；6、弹簧减震器；7、橡胶底座；8、弹簧减震器连接架；9、支撑架限制块；10、支撑架；11、辅助机构壳体；12、滚轮架；13、销轴；14、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例中，一种三回程分体式燃气蒸汽发生器，包括三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1、发生器装配牵引辅助机构2和发生器减震底座3，三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1的背面表面上通过螺丝固定安装有发生器装配牵引辅助机构2，发生器装配牵引辅助机构2由支撑架限制块9、支撑架10、辅助机构壳体11、滚轮架12和滚轮14组成，滚轮架12的一端开设有销孔，滚轮架12通过销轴13转动安装在辅助机构壳体11的内部，滚轮架12的中间位置通过转轴固定安装有支撑架10，辅助机构壳体11的内部表面上焊接固定有与支撑架10相配合的支撑架限制块9，滚轮架12的下部表面上固定安装有滚轮14。

请参阅图1，三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1的底部表面上设置有发生器减震底座3，且三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1通过螺栓与发生器减震底座3固定连接。

请参阅图4，发生器减震底座3由侧边定位板4、发生器固定底座5、弹簧减震器6、橡胶底座7和弹簧减震器连接架8组成，发生器固定底座5的顶部表面两侧分别焊接固定有一个侧边定位板4，发生器固定底座5的底部表面上通过螺丝固定安装有弹簧减震器6，弹簧减震器6的底部固定安装有橡胶底座6，相邻两个弹簧减震器6之间设置有弹簧减震器连接架8。

请参阅图4，两个侧边定位板4对称设置，发生器固定底座5的顶部开设有发生器主体卡槽，弹簧减震器连接架8通过焊接的方式与弹簧减震器6固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在装配上车时，可以通过发生器装配牵引辅助机构2来实现辅助装车，在操作时，先将滚轮架12从辅助机构壳体11内部提出，之后转动支撑架10，并使支撑架10抵住支撑架限制块9，然后将本实用新型整体平放到地面上，使滚轮架12上的滚轮14与地面接触，将本实用新型平放能降低装置的重心，使本实用新型的装车过程更加稳定，同时将发生器装配牵引辅助机构2安装在三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1的背面，在不妨碍正常使用的前提下，可以避免滚轮14安装在三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1的底部产生的三回程分体式燃气蒸汽发生器主体1放正后容易移动的问题，通过发生器减震底座3可以降低机器运转时产生的震动对地面的冲击，能有效的降低噪音的产生。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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