一种蒸汽产生装置的制作方法

本实用新型涉及蒸汽设备技术领域，特别涉及一种蒸汽产生装置。

背景技术：

蒸汽发生器是利用燃料或其他能源的热能把水加热成为热水或蒸汽的机械设备。蒸汽发生器广泛用于各种需要使用蒸汽的场合。食品行业通常借助蒸汽发生器产生蒸汽给食品加热，如蒸包子、蒸各种美味的饭菜佳肴等；工业生产行业通常使用蒸汽发生器给生产流水线上的设备供应蒸汽动力。

蒸汽产生装置是蒸汽发生器中必不可少的重要部分。蒸汽产生装置一般是通过导热油加热蒸汽仓内的水从而产生蒸汽，蒸汽产生装置一般采用多层盘管结构或横管结构，由于管道过长，导致导热油进出油温的温度不同，油管在运行时的膨胀有偏差，热交换效率不高无法起到速热的效果且能耗大。传统的蒸汽产生装置是采用碳等燃料对水进行加热，碳能源消耗量大，加热效率低，从而造成资源浪费。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种新型的蒸汽产生装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种无碳排放、节能环保、热转换效率高、有效降低成本、蒸汽产生速度快的蒸汽产生装置。

本实用新型采用以下技术方案来实现：一种蒸汽产生装置，包括储有水的蒸汽仓，所述蒸汽仓包括仓体和底座，所述底座的底部穿设出有用以与导热油加热装置连通的一个出油口和多个进油口，所述底座上设有多组导热油内管和导热油外管，所述导热油内管的顶部开口设置，所述导热油外管的顶部封闭设置，所述导热油外管套在所述导热油内管外，所述导热油内管与所述导热油外管之间设有流道，所述导热油内管与所述进油口连通，所述导热油外管与所述出油口连通，所述仓体的顶部穿设出有蒸汽口、进水口。

在上述的蒸汽产生装置中，所述底座包括自上而下设置的第一分隔部、第二分隔部、第三分隔部，所述第一分隔部与所述仓体的底部连接，所述第三分隔部设于所述第一分隔部的底部，所述第二分隔部设于第三分隔部的顶部上。

在上述的蒸汽产生装置中，所述导热油外管竖直设于所述第一分隔部上，所述导热油内管垂直设于所述第二分隔部上。

在上述的蒸汽产生装置中，所述出油口设于所述第三分隔部的底部中心位置，所述进油口以所述出油口为中心对称设于所述第三分隔部的底部。

在上述的蒸汽产生装置中，所述底座上设有连通各组所述导热油外管与所述出油口的出油通道，所述出油通道包括所述第一分隔部与第二分隔部之间连通所述导热油外管的第一出油通道以及贯穿所述第二分隔部与第三分隔部连通所述第一出油通道与出油口的第二出油通道。

在上述的蒸汽产生装置中，所述底座上设有连通若干组所述导热油外管与对应所述进油口的进油通道，所述进油通道包括所述第二分隔部与第三分隔部之间连通所述导热油内管的第一进油通道以及贯穿所述第三分隔部连通所述第一进油通道与对应进油口的第二进油通道。

在上述的蒸汽产生装置中，还包括至少一个主进油管道、多个支进油管道，各所述支进油管道的一端与各对应的所述进油口连接，各所述支进油管道的另一端均与所述主进油管道的一端连接，所述主进油管道的另一端与导热油加热装置连接，各所述主进油管道上设置有电磁阀和手动阀。

在上述的蒸汽产生装置中，还包括电机、油泵，所述电机与所述油泵连接，所述油泵的泵口设置在所述主进油管道与所述支进油管道之间。

在上述的蒸汽产生装置中，还包括出油管道，所述出油管道的一端与所述出油口连接，所述出油管道的另一端与导热油加热装置连接，所述出油管道上设置有电磁阀。

在上述的蒸汽产生装置中，所述导热油内管和导热油外管的高度占所述蒸汽仓的高度的1/2到1/3之间。

本实用新型与现有技术相比有益的效果是：蒸汽仓内储有水，油泵将导热油加热装置中加热后的导热油抽入各进油口中，通过各进油通道将导热油输送到各导热油内管中，导热油通过流道从导热油外管流回到出油通道中，再从出油口流回到导热油加热装置内，水加热后汽化形成水蒸气，水蒸气通过蒸汽口排出。导热油循环利用,基本无能耗或少量消耗，导热油内管及外管的行程短，不会导致导热油进出油温的温度偏差过大，加热稳定，热转化效率高，蒸汽仓内设有多组导热油外管、内管，加热效率高，蒸汽产生速度快。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的剖视图；

图3为图2中a处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-3所示，本实施例提供的是一种蒸汽产生装置，包括储有水的蒸汽仓1，蒸汽仓1包括仓体11和底座12，底座12的底部穿设出有用以与导热油加热装置104连通的一个出油口13和多个进油口14，底座12上设有多组导热油内管2和导热油外管3，导热油内管2的顶部开口设置，导热油外管3的顶部封闭设置，导热油外管3套在导热油内管2外，导热油内管2与导热油外管3之间设有流道4，导热油内管2与进油口14连通，导热油外管3与出油口13连通，仓体11的顶部穿设出有蒸汽口5、进水口6。蒸汽仓1内储有水，水位没过导热油外管3，油泵将导热油加热装置104中加热后的导热油抽入各进油口14中，经过各进油通道16将导热油输送到各导热油内管2中，导热油通过流道4从导热油外管3流回到出油通道15中，再从出油口13流回到导热油加热装置104内，水加热后汽化形成水蒸气，水蒸气通过蒸汽口5排出。导热油内管2和导热油外管3由金属材质制成。详细地，在本实施例中，导热油内管2、导热油外管3优选采用铜、铁金属材质制成，当然，也可以采用其他导热性良好的金属材质制成。在本实施例中，蒸汽口设有4个，进水口设有1个。

底座12包括自上而下设置的第一分隔部121、第二分隔部122、第三分隔部123，第一分隔部121与仓体11的底部连接，第三分隔部123设于第一分隔部121的底部，第二分隔部122设于第三分隔部123的顶部上。底座12如上述设置，各分隔部121、122、123分别用以配合安装导热油内管2、导热油外管3以及进、出油口13、14，各部件互不影响。

导热油外管3竖直设于第一分隔部121上，导热油内管2垂直设于第二分隔部122上。导热油外管3、导热油内管2分别设置在底座12的不同部位，可以分别连接进油口14和出油口13，使进油出油的过程形成循环，导热油可以循环加热和利用，消耗低，导热油的温度稳定，加热效果好。

出油口13设于第三分隔部123的底部中心位置，进油口14以出油口13为中心对称设于第三分隔部123的底部。详细地，在本实施例中，进油口14设有一个，出油口13设有四个。进油口14可根据实际生产需求设置多个。因本装置中设置了多组导热油外管3、导热油内管2，多个进油口14可以提升进油速度，保证每组管道进油量均匀，蒸汽仓1内的水可以快速、稳定、均匀的转换成蒸汽。

底座12上设有连通各组导热油外管3与出油口13的出油通道15，出油通道15包括第一分隔部121与第二分隔部122之间连通导热油外管3的第一出油通道151以及贯穿第二分隔部122与第三分隔部123连通第一出油通道151与出油口13的第二出油通道152。出油时，导热油从导热油外管3和导热油内管2之间的流道4中流过，经由第一出油通道151到达第二出油通道152汇集最后从出油口13输送回导热油加热装置104。

底座12上设有连通若干组导热油外管3与对应进油口14的进油通道16，进油通道16包括第二分隔部122与第三分隔部123之间连通导热油内管2的第一进油通道161以及贯穿第三分隔部123连通第一进油通道161与对应进油口14的第二进油通道162。进油时，导热油从各进油口14进入，经由第二进油通道162到达第一进油通道161从而输送到各导热油内管2中。

本蒸汽产生装置还包括至少一个主进油管道7、多个支进油管道8，各支进油管道8的一端与各对应的进油口14连接，各支进油管道8的另一端均与主进油管道7的一端连接，主进油管道7的另一端与导热油加热装置104连接，各主进油管道7上设置有电磁阀9和手动阀10；还包括电机101、油泵102，电机101与油泵102连接，油泵102的泵口（未示出）设置在主进油管道7与支进油管道8之间。进油时，导热油从导热油加热装置104中输出，电磁阀9、手动阀10开启，主进油管道7连通使导热油进入主进油管道7内，电机101驱动油泵102后，油泵102将导热油从各支进油管道8输送至各进油口14并进入蒸汽仓1内。主进油管道7、支进油管道8如上述设置，其设置使导热油可以快速、均匀地从各进油口输送至蒸汽仓内，电磁阀9、手动阀10的设置可以避免导热油倒流，控制导热油流量，即达到所需的温度。

本蒸汽产生装置还包括出油管道103，出油管道103的一端与出油口13连接，出油管道103的另一端与导热油加热装置104连接，出油管道103上设置有电磁阀9。出油时，导热油从蒸汽仓1的出油口13流出，电磁阀9开启后，出油管道103连通使导热油从出油管道103回到导热油加热装置104中进行加热。出油管道103如上述设置，其设置是主要为了导热油能快速地流回到导热油加热装置104中，避免导热油残留在蒸汽仓1内，电磁阀9的设置可以避免导热油反流，控制导热油流量，以达到所需的温度。

导热油内管2和导热油外管3的高度占蒸汽仓1的高度的1/2到1/3之间。导热油内管2及外管3的行程短，不会导致导热油进出油温的温度偏差过大，加热稳定，热转化效率高。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

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