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汽车主地毯冷却定型工装的制作方法

2021-02-23 22:02:53|292|起点商标网
汽车主地毯冷却定型工装的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车主地毯加工技术领域,具体涉及一种汽车主地毯冷却定型工装。


背景技术:

[0002]
随着人们生活水平的日益提高,作为现代人的重要交通工具之一的汽车,越来越多地走进平常百姓家庭。汽车主地毯作为汽车内饰的重要组成部分,产品质量的好坏会直接影响到消费者的购车欲望。
[0003]
汽车主地毯通常采用模压热成型方式进行制造,然而,目前在生产过程中由于缺少专用的冷却定型工装,汽车主地毯智能在模具中延长保压时间来实现定型,造成生产节拍变慢,严重影响生产效率。
[0004]
因此,需要一种专用于汽车主地毯的冷却定型结构。


技术实现要素:

[0005]
有鉴于此,本发明提供一种汽车主地毯冷却定型工装,能够对经过热模具短暂保压定型后的汽车主地毯进行加速冷却定型,极大地减少了在模具中的冷却定型时间,加快了生产节拍。
[0006]
为实现上述目的,本发明提供一种汽车主地毯冷却定型工装,包括承载平台,所述承载平台底部设置冷却水路,所述承载平台上设置两个前三轴调节底座和两个后三轴调节底座,所述前三轴调节底座上设置有用于对汽车主地毯的前段进行支撑和定型的前冷却型板,所述后三轴调节底座上设置有对汽车主地毯的后段进行支撑和定型的后冷却型板,所述前三轴调节底座和所述后三轴调节底座均采用xyz三轴位移台。
[0007]
进一步地,所述前三轴调节底座和所述后三轴调节底座采用固定方式设置在所述承载平台上,或者采用导轨滑块结构滑动设置在所述承载平台上,所述导轨滑块结构的滑块的侧面螺纹连接有锁紧螺钉。
[0008]
进一步地,所述承载平台底部设置有叉车孔。
[0009]
进一步地,所述承载平台的底部四角分别设置有一个铰接座,所述铰接座内转动设置有支撑脚,所述支撑脚与所述铰接座之间通过锁紧机构实现锁紧。
[0010]
进一步地,所述支撑脚的底部设置有倒u形卡爪,所述承载平台的四边开设有用于插设叠放在所述承载平台上部的倒u形卡爪的内爪的插孔,所述倒u形卡爪的外抓卡设在所述插孔的外侧。
[0011]
进一步地,所述锁紧机构包括以所述支撑脚的转轴为中心开设在所述铰接座上的带开口的弧形卡槽,所述支撑脚上设置与所述弧形卡槽相配合的卡柱,所述卡柱上螺纹连接有压紧块;或者所述锁紧机构包括开设在所述铰接座和所述支撑脚上的锁紧孔,所述铰接座与所述支撑脚之间通过插设在所述锁紧孔内的锁紧销进行锁紧。
[0012]
进一步地,所述承载平台的底部四角且位于所述铰接座的外侧分别设置一个滚轮。
[0013]
本发明的上述技术方案的有益效果如下:本发明针对现有技术中,在生产过程中由于缺少专用的冷却定型工装,汽车主地毯智能在模具中延长保压时间来实现定型,造成生产节拍变慢,严重影响生产效率的技术问题。提供一种汽车主地毯冷却定型工装,包括承载平台,所述承载平台底部设置冷却水路,所述承载平台上设置两个前三轴调节底座和两个后三轴调节底座,所述前三轴调节底座上设置有用于对汽车主地毯的前段进行支撑和定型的前冷却型板,所述后三轴调节底座上设置有对汽车主地毯的后段进行支撑和定型的后冷却型板,所述前三轴调节底座和所述后三轴调节底座均采用xyz三轴位移台。
[0014]
本发明中,前三轴调节底座和后三轴调节底座均采用xyz三轴位移台,能更佳的与其它产品实现共用性,同时,xyz三轴位移台带刻度指示,能更好的直观调节。另外,xyz三轴位移台的滑座,采用铝制滑轨及表面处理型,防止其受水份而生锈。冷却水路采用一进一出式,水路管道安放于型架底部,便于保护与整体的美观性以满足客户要求,前冷却型上需要设计两侧带弧度铝板,铝板采用可换式。另外,为实现型的共用性,前冷却型板和后冷却型板均采用可换式。
[0015]
另外,本发明中的前三轴调节底座和后三轴调节底座采用固定方式设置在所述承载平台1上,另外,为了使得本冷却定型工装适用于不同长度的汽车主地毯,前冷却型板和后冷却型板需要调整相互之间的距离,此时所述前三轴调节底座和所述后三轴调节底座可以采用导轨滑块结构滑动设置在所述承载平台上,所述导轨滑块结构的滑块的侧面螺纹连接有锁紧螺钉。
[0016]
另外,为了便于利用叉车将本冷却定型工装进行搬运,在所述承载平台底部设置有叉车孔,这样即能够便于利用叉车进行搬运,又能够防止碰伤底部的冷却水路。
[0017]
另外,为了在不使用时,安放不占用大量面积,固底部设计四肢可折叠的支撑脚,具体为在所述承载平台的底部四角分别设置有一个铰接座,所述铰接座内转动设置有支撑脚,所述支撑脚与所述铰接座之间通过锁紧机构实现锁紧。
[0018]
另外,为了便于牢固地将不同冷却定型工装叠放在一起,在所述支撑脚的底部设置有倒u形卡爪,所述承载平台的四边开设有用于插设叠放在所述承载平台上部的倒u形卡爪的内爪的插孔,所述倒u形卡爪的外抓卡设在所述插孔的外侧。
[0019]
本发明采用上述结构后,能够对经过热模具短暂保压定型后的汽车主地毯进行加速冷却定型,极大地减少了在模具中的冷却定型时间,加快了生产节拍。
附图说明
[0020]
图1为本发明汽车主地毯冷却定型工装的结构主视示意图;图2为本发明汽车主地毯冷却定型工装的结构右视示意图;图3为本发明汽车主地毯冷却定型工装的结构俯视示意图;图4为本发明汽车主地毯冷却定型工装的结构立体示意图;图5为本发明在叠放时的结构示意图;附图标记:承载平台1;冷却水路2;前三轴调节底座3;
后三轴调节底座4;前冷却型板5;后冷却型板6;叉车孔7;铰接座8;支撑脚9;u形卡爪10;插孔11;弧形卡槽12;卡柱13;压紧块14;滚轮15;导轨滑块结构16;锁紧螺钉17。
具体实施方式
[0021]
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例的附图1-4,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0022]
如图1-4所示:一种汽车主地毯冷却定型工装,包括承载平台,所述承载平台底部设置冷却水路,所述承载平台上设置两个前三轴调节底座和两个后三轴调节底座,所述前三轴调节底座上设置有用于对汽车主地毯的前段进行支撑和定型的前冷却型板,所述后三轴调节底座上设置有对汽车主地毯的后段进行支撑和定型的后冷却型板,所述前三轴调节底座和所述后三轴调节底座均采用xyz三轴位移台。
[0023]
具体而言,参阅附图1至附图4,一种汽车主地毯冷却定型工装,包括承载平台1,所述承载平台1底部设置冷却水路2,所述承载平台1上设置两个前三轴调节底座3和两个后三轴调节底座4,所述前三轴调节底座3上设置有用于对汽车主地毯的前段进行支撑和定型的前冷却型板5,所述后三轴调节底座4上设置有对汽车主地毯的后段进行支撑和定型的后冷却型板6,所述前三轴调节底座3和所述后三轴调节底座4均采用xyz三轴位移台。
[0024]
该实施例中,所述前三轴调节底座3和所述后三轴调节底座4均采用xyz三轴位移台,能更佳的与其它产品实现共用性,同时,xyz三轴位移台带刻度指示,能更好的直观调节。另外,xyz三轴位移台的滑座,采用铝制滑轨及表面处理型,防止其受水份而生锈。冷却水路采用一进一出式,水路管道安放于型架底部,便于保护与整体的美观性以满足客户要求,前冷却型上需要设计两侧带弧度铝板,铝板采用可换式。另外,为实现型的共用性,前冷却型板和后冷却型板均采用可换式。
[0025]
根据本发明的一个实施例,如图2、图3和图4所示,所述前三轴调节底座3和所述后三轴调节底座4采用固定方式设置在所述承载平台1上,另外,为了使得本冷却定型工装适用于不同长度的汽车主地毯,前冷却型板5和后冷却型板6需要调整相互之间的距离,此时
所述前三轴调节底座3和所述后三轴调节底座4可以采用导轨滑块结构滑动设置在所述承载平台1上,所述导轨滑块结构16的滑块的侧面螺纹连接有锁紧螺钉17。
[0026]
根据本发明的一个实施例,为了便于利用叉车将本冷却定型工装进行搬运,在所述承载平台1底部设置有叉车孔7,这样即能够便于利用叉车进行搬运,又能够防止碰伤底部的冷却水路2。
[0027]
根据本发明的一个实施例,为了在不使用时,安放不占用大量面积,固底部设计四肢可折叠的支撑脚,具体为在所述承载平台1的底部四角分别设置有一个铰接座8,所述铰接座8内转动设置有支撑脚9,所述支撑脚9与所述铰接座8之间通过锁紧机构实现锁紧。
[0028]
根据本发明的一个实施例,如图1、图4和图5所示,为了便于牢固地将不同冷却定型工装叠放在一起,在所述支撑脚9的底部设置有倒u形卡爪10,所述承载平台1的四边开设有用于插设叠放在所述承载平台1上部的倒u形卡爪10的内爪的插孔11,所述倒u形卡爪10的外抓卡设在所述插孔11的外侧。
[0029]
根据本发明的一个实施例,如图1、图3、图4和图5所示,所述锁紧机构包括以所述支撑脚9的转轴为中心开设在所述铰接座8上的带开口的弧形卡槽12,所述支撑脚9上设置与所述弧形卡槽12相配合的卡柱13,所述卡柱13上螺纹连接有压紧块14;所述锁紧机构的作用是对向下处于伸出状态的支撑脚9进行固定,避免在叠放本冷却定型工装时支撑脚9发生收回,很显然,所述锁紧机构也可以采用其他类型,比如所述锁紧机构采用包括开设在所述铰接座8和所述支撑脚9上的锁紧孔,所述铰接座8与所述支撑脚9之间通过插设在所述锁紧孔内的锁紧销进行锁紧。
[0030]
根据本发明的一个实施例,如图1、图2和图4所示,为了方便位移与安放,在所述承载平台1的底部四角且位于所述铰接座8的外侧分别设置一个滚轮15。
[0031]
本发明采用上述结构后,能够对经过热模具短暂保压定型后的汽车主地毯进行加速冷却定型,极大地减少了在模具中的冷却定型时间,加快了生产节拍。
[0032]
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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