一种适用于不同规格的汽车密封条裁切前摆直防弯折设备的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车密封条加工设备，更具体地是一种适用于不同规格的汽车密封条裁切前摆直防弯折设备。


背景技术：

[0002]
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，汽车密封条能够提高驾乘体验的舒适感和保护车体。汽车密封条生产出来后为了便于搬运，一般会将汽车密封条缠绕在收卷筒上，但汽车密封条长时间被缠绕在收卷筒上会出现弯曲的情况。当需要将长的汽车密封条按销售需求裁切成短的汽车密封条时，需要先将弯曲的汽车密封条拉直，由于工人在将汽车密封条拉直时力度有限，所以很难将弯曲的汽车密封条完全拉直，从而容易导致汽车密封条在裁切时出现切割面不平整和毛糙的情况，这不仅会影响汽车密封条的美观，也会影响汽车密封条的使用效果。


技术实现要素：

[0003]
本发明旨在提供一种能够满足不同厚度和宽度的汽车密封条传送需求，且能在汽车密封条传送过程中对其进行多方位的拉直操作，为后期对汽车密封条进行平整切割提供更大便利的适用于不同规格的汽车密封条裁切前摆直防弯折设备，以解决上述背景技术中存在的问题。
[0004]
技术方案是：一种适用于不同规格的汽车密封条裁切前摆直防弯折设备，包括有开孔支撑板、支撑架、收绕辊、条形支撑板、汽车密封条输送组件、汽车密封条前后两侧矫正组件、动力输送组件和矫正板，所述开孔支撑板的上侧固定设有两对称的条形支撑板，两所述条形支撑板的一侧都固定设有支撑架，所述收绕辊转动式设于两支撑架的一端，所述汽车密封条输送组件设于两条形支撑板上，所述汽车密封条前后两侧矫正组件设于开孔支撑板和两条形支撑板上，所述矫正板固定设于开孔支撑板的一端，所述动力输送组件设于汽车密封条输送组件和矫正板上。
[0005]
进一步地，所述汽车密封条输送组件包括旋转轴、海绵辊、小齿轮和伺服电机，两所述条形支撑板上通过轴承设有若干旋转轴，所述旋转轴上固定设有海绵辊，所述旋转轴上固定设有小齿轮且相邻两小齿轮相互啮合，所述伺服电机固定设于其中一条形支撑板的一侧且其中一旋转轴的一端与伺服电机的输出轴固接。
[0006]
进一步地，所述汽车密封条前后两侧矫正组件包括导轨板、滑块、第一压缩弹簧和矫正辊，所述开孔支撑板的上侧和两条形支撑板之间都固定设有若干导轨板，若干所述导轨板上都滑动式设有两滑块，两所述滑块之间连接有第一压缩弹簧，所述矫正辊转动式设于滑块上。
[0007]
进一步地，所述动力输送组件设于其中两旋转轴和矫正板上，所述动力输送组件包括竖直板、驱动轴、皮带轮和平皮带，所述竖直板固定设于矫正板的上侧，所述驱动轴通过轴承设于竖直板的上端，其中两所述旋转轴的一端和驱动轴上都固定设有皮带轮，三个
所述皮带轮之间连接有平皮带。
[0008]
进一步地，还包括有汽车密封条上下两侧矫正组件，所述汽车密封条上下两侧矫正组件设于驱动轴和矫正板上，所述汽车密封条上下两侧矫正组件包括长板、楔形支撑板、导套、活动杆、复位弹簧、海绵压块、转动轴、弧形槽板、推杆、驱动齿轮和扇形齿轮，所述矫正板的上侧固定设有两平行的长板，所述楔形支撑板固定设于其中一长板的上侧，所述楔形支撑板的一侧固定设有两导套，所述活动杆滑动式套装于两导套内，所述活动杆的上端与其中一导套的上侧之间设有复位弹簧且活动杆穿过复位弹簧，所述海绵压块固定设于活动杆的下端，所述转动轴通过轴承设于楔形支撑板的上端，所述弧形槽板固定设于转动轴的一端且弧形槽板上开设有一弧形槽，所述推杆固定设于活动杆上且推杆的另一端滑动式位于弧形槽板上的弧形槽内，所述驱动齿轮固定设于转动轴的另一端，所述扇形齿轮固定设于驱动轴的一端且与驱动齿轮啮合。
[0009]
进一步地，还包括有第二压缩弹簧和限位板，所述矫正板上开设有一滑槽且滑槽内滑动式设有两对称的限位板，所述限位板与长板之间设有两第二压缩弹簧。
[0010]
本发明具有如下优点：本发明中通过两组海绵辊能带动缠绕在收绕辊上汽车密封条向右传动，且能适用不同厚度汽车密封条的传送需求，矫正辊又能在汽车密封条传送的过程中对其前后两侧进行矫正，从而能将弯曲的汽车密封条拉直；通过弧形槽板与推杆配合能带动活动杆和海绵压块上下移动，海绵压块向下移动能对汽车密封条的上下两侧进行拍打操作，从而能够进一步地将汽车密封条捋直，方便后期对汽车密封条进行更加平整地切割。
附图说明
[0011]
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
[0012]
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
[0013]
图3为本发明汽车密封条输送组件的立体结构示意图。
[0014]
图4为本发明汽车密封条前后两侧矫正组件的立体结构示意图。
[0015]
图5为本发明的部分立体结构示意图。
[0016]
图6为本发明汽车密封条上下两侧矫正组件的立体结构示意图。
[0017]
以上附图中：1：开孔支撑板，2：支撑架，3：收绕辊，4：条形支撑板，5：汽车密封条输送组件，501：旋转轴，502：海绵辊，503：小齿轮，504：伺服电机，6：汽车密封条前后两侧矫正组件，601：导轨板，602：滑块，603：第一压缩弹簧，604：矫正辊，7：动力输送组件，701：竖直板，702：驱动轴，703：皮带轮，704：平皮带，8：矫正板，9：汽车密封条上下两侧矫正组件，901：长板，902：楔形支撑板，903：导套，904：活动杆，905：复位弹簧，906：海绵压块，907：转动轴，908：弧形槽板，909：推杆，9010：驱动齿轮，9011：扇形齿轮，10：第二压缩弹簧，11：限位板。
具体实施方式
[0018]
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019]
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变
换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]
实施例一
[0021]
一种适用于不同规格的汽车密封条裁切前摆直防弯折设备，如图1-6所示，包括有开孔支撑板1、支撑架2、收绕辊3、条形支撑板4、汽车密封条输送组件5、汽车密封条前后两侧矫正组件6、动力输送组件7和矫正板8，所述开孔支撑板1的上侧固定设有两对称的条形支撑板4，两所述条形支撑板4的一侧都固定设有支撑架2，所述用于将新生产的汽车密封条缠绕起来的收绕辊3转动式设于两支撑架2的一端，所述汽车密封条输送组件5设于两条形支撑板4上，所述汽车密封条输送组件5用于对收绕辊3上的汽车密封条起到传送的作用，所述汽车密封条前后两侧矫正组件6设于开孔支撑板1和两条形支撑板4上，所述汽车密封条前后两侧矫正组件6用于在汽车密封条传送过程中对其前后两侧进行捋直操作，所述矫正板8固定设于开孔支撑板1远离收绕辊3的一端，所述动力输送组件7设于汽车密封条输送组件5和矫正板8上。
[0022]
具体地，所述汽车密封条输送组件5包括旋转轴501、海绵辊502、小齿轮503和伺服电机504，两所述条形支撑板4上通过轴承设有四根旋转轴501，所述旋转轴501上固定设有海绵辊502，所述海绵辊502能适应不同厚度汽车密封条的传送需求，所述旋转轴501上固定设有小齿轮503且相邻两小齿轮503相互啮合，所述伺服电机504固定设于其中一条形支撑板4的一侧且其中一旋转轴501的一端与伺服电机504的输出轴固接。
[0023]
具体地，所述汽车密封条前后两侧矫正组件6包括导轨板601、滑块602、第一压缩弹簧603和矫正辊604，所述开孔支撑板1的上侧和两条形支撑板4之间都固定设有四块导轨板601，八块所述导轨板601上都滑动式设有两滑块602，两所述滑块602之间连接有第一压缩弹簧603，所述矫正辊604转动式设于滑块602上，所述矫正辊604用于对汽车密封条的前后两侧进行捋直操作，且能满足不同宽度汽车密封条的捋直矫正需求。
[0024]
具体地，所述动力输送组件7设于其中两旋转轴501和矫正板8上，所述动力输送组件7包括竖直板701、驱动轴702、皮带轮703和平皮带704，所述竖直板701固定设于矫正板8的上侧，所述驱动轴702通过轴承设于竖直板701的上端，其中两所述旋转轴501的一端和驱动轴702上都固定设有皮带轮703，三个所述皮带轮703之间连接有平皮带704。
[0025]
具体使用方式：工作人员先将缠绕在收绕辊3上的汽车密封条拉出，并使汽车密封条的一端穿过两组海绵辊502，然后工作人员启动伺服电机504逆时针转动。伺服电机504会带动其中一旋转轴501逆时针转动，在小齿轮503的辅助作用下，相邻两海绵辊502会反方向转动，此时，两组海绵辊502会带动汽车密封条向右移动；由于海绵辊502具有较好的弹性，所以能够对不同厚度的汽车密封条进行传送。汽车密封条在向右移动的过程中会带动矫正辊604转动，八个矫正辊604会对汽车密封条前后两侧进行矫正操作，从而能将长时间缠绕在收绕辊3上的汽车密封条捋直。
[0026]
由于相邻两矫正辊604之间的距离能够自动调整，所以当宽度较大的汽车密封条位于相邻两矫正辊604之间时会挤压两矫正辊604向两侧移动远离，从而能够适应不同宽度汽车密封条的捋直矫正需求。
[0027]
实施例二
[0028]
在实施例一的基础之上，如图6所示，还包括有用于对汽车密封条进行再次矫正操
作的汽车密封条上下两侧矫正组件9，所述汽车密封条上下两侧矫正组件9设于驱动轴702和矫正板8上，所述汽车密封条上下两侧矫正组件9包括长板901、楔形支撑板902、导套903、活动杆904、复位弹簧905、海绵压块906、转动轴907、弧形槽板908、推杆909、驱动齿轮9010和扇形齿轮9011，所述矫正板8的上侧固定设有两平行的长板901，所述楔形支撑板902固定设于其中一长板901的上侧，所述楔形支撑板902的一侧固定设有两导套903，所述活动杆904滑动式套装于两导套903内，所述活动杆904的上端与其中一导套903的上侧之间设有复位弹簧905且活动杆904穿过复位弹簧905，所述海绵压块906固定设于活动杆904的下端，所述海绵压块906用于对汽车密封条的上下两侧进行捋直矫正操作，所述转动轴907通过轴承设于楔形支撑板902的上端，所述弧形槽板908固定设于转动轴907的一端且弧形槽板908上开设有一弧形槽，所述推杆909固定设于活动杆904上且推杆909的另一端滑动式位于弧形槽板908上的弧形槽内，所述推杆909与弧形槽板908配合能带动活动杆904和海绵压块906上下移动，从而使得海绵压块906能对汽车密封条进行拍打捋直操作，所述驱动齿轮9010固定设于转动轴907的另一端，所述扇形齿轮9011固定设于驱动轴702的一端且与驱动齿轮9010啮合。
[0029]
具体使用方式：两组海绵辊502会将经过前后两侧矫正操作的汽车密封条传送到矫正板8上，其中两旋转轴501通过皮带轮703和平皮带704会带动驱动轴702和扇形齿轮9011顺时针转动，当扇形齿轮9011与驱动齿轮9010啮合时，驱动齿轮9010通过转动轴907会带动弧形槽板908逆时针转动，弧形槽板908通过推杆909会带动活动杆904和海绵压块906向下移动，海绵压块906向下移动会对汽车密封条进行拍打，从而能对汽车密封条的上下两侧进行矫正，使得汽车密封条能够被进一步地捋直，便于后期对汽车密封条进行切割操作时能使切割面更加平整。当扇形齿轮9011与驱动齿轮9010脱离啮合时，复位弹簧905会带动活动杆904、推杆909和海绵压块906向上移动复位。收绕辊3上的汽车密封条全部完成矫正摆直操作后，工作人员关闭伺服电机504。
[0030]
还包括有第二压缩弹簧10和限位板11，所述矫正板8上开设有一滑槽且滑槽内滑动式设有两对称的限位板11，两所述限位板11位于两长板901之间，所述限位板11与长板901之间设有两第二压缩弹簧10。
[0031]
两限位板11可对矫正板8上的汽车密封条起到导向和限位的作用，防止汽车密封条在向右传送的过程中发生偏移，从而能减少对海绵压块906矫正效果的不利影响；且两限位板11之间的距离是可自动调整的，所以能对不同宽度的汽车密封条起到导向和限位的作用。
[0032]
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

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