一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于机加工技术领域，涉及一种钝化密封件的加工装置，特别是涉及一种舰船弯角处焊缝用钝化装置的加工装置。


背景技术：

[0002]
随着现代社会建设进程的加速，舰船的使用日益增多、相伴而产生的舰船建造也同时快速发展，延缓舰船钢板的腐蚀速度要求也越来越高、而传统物理的方法如防锈油防锈，主要是利用油膜封闭金属表面的气孔达到隔离与氧气接触有效防止生锈的方法，油膜比较容易随着与各种产生物体接触而被清除、油膜被破坏、防锈失效，而钝化是利用钝化液中的氧化性物质与金属产生氧化还原反应，促使在金属表面生成一层金属的氧化物、使金属表面转化为不易被氧化的状态，从而延缓金属的腐蚀速度、另外，还可以使活性金属或合金，其中化学活性大大降低，成为贵金属状态，达到有效保护金属的目的，这一过程属于化学反应，产生的钝化膜致密、完整不易被破坏。目前，在机械加工中是用钝化剂对金属进行钝化处理，形成一层保护膜，常用冷浓硫酸、冷浓硝酸与铁、铝均发生反应产生钝化，与传统的物理封闭法相比，钝化处理后具有不增加工件厚度和改变颜色的特点、提高精度和附加值，操作方便，钝化的过程属于无反应状态进行，钝化剂可反复添加使用，因此寿命更长、成本低、钝化促使金属表面形成的氧分子结构钝化膜、膜层致密、性能稳定，并且在空气中同时具有自行修复作用，因此与传统的涂防锈油的方法相比，钝化形成的钝化膜更稳定、更具耐蚀性。由于舰船个体较大，如果进行整体大面积钝化处理，会加大处理难度和增加建造成本，只有将舰船用的钢板拆分钝化后焊接、而舰船上的钢板在焊接时，焊缝处原钢板表面的钝化膜会被焊接时产生的高温破坏，就要针对焊缝处重新进行钝化处理，由于舰船外部弯角焊缝处无法用现有的钝化装置进行钝化处理，需要设计一种可针对舰船外部弯角焊缝处钝化用的密封装置，但该密封装置结构较复杂，传统的切削方法加工较为困难，且加工效率较低，因此有必要设计出一种专用的加工装置。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是针对舰船外部弯角焊缝处无法用现有的钝化装置进行钝化处理，需要一种可针对舰船外部弯角焊缝处钝化专用密封装置，但该密封装置结构较复杂，传统的切削方法加工较为困难，且加工效率较低等不足，提出一种舰船弯角处焊缝用钝化装置的加工装置，操作方便，可实现钝化密封装置的快速加工，进一步降低加工成本，提高加工效率。
[0004]
本实用新型的技术方案：一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置，包括由底板和左右侧挡板构成的底座；其特征在于：所述左右侧挡板的中部设有六边形通孔，所述六边形通孔内设有滑柱，所述六边形通孔的两侧设有矩形通孔，两个所述矩形通孔相互形成八字型，所述矩形通孔中插设有矩形滑块，所述矩形通孔的外侧设有定位通孔，所述定位通孔中插设有定位销，所述左右侧挡板之间设有两个直角梯形模块，两个所述直角梯形模块之
间形成三角形空腔，所述三角形空腔内设有三棱柱模芯，所述三棱柱模芯的两侧与左右侧挡板之间设有间隙，所述三棱柱模芯的底面与所述底板的上表面之间留有间隙，所述三棱柱模芯的两侧面上设有六边形沉孔，所述滑柱从所述六边形通孔穿入后插接至所述六边形沉孔中，所述三棱柱模芯上垂直设有螺纹孔，所述三棱柱模芯上方连接设有倒置的三棱柱压板，所述三棱柱压板上设有与所述螺纹孔同轴的圆通孔，所述圆通孔中设有螺杆，所述螺杆的底部与所述螺纹孔相互旋接，所述三棱柱模芯、三棱柱压板、直角梯形模块和矩形滑块之间形成浇注腔体。
[0005]
所述定位通孔设置在左右侧挡板上和直角梯形模块的两侧面上，通过定位销使左右侧挡板与直角梯形模块进行快速定位安装。
[0006]
所述三棱柱模芯的斜面与三棱柱压板的斜面相互垂直。
[0007]
所述矩形通孔低于底板的上表面，底板的上表面上设有与矩形滑块相匹配的滑槽，矩形滑块插入至矩形通孔后其底部与滑槽形成间隙配合。
[0008]
所述三棱柱模芯的两侧与左右侧挡板之间设有间隙，三棱柱模芯的底面与底板的上表面之间设有间隙，两处间隙相等。
[0009]
所述三棱柱压板的两侧与左右侧挡板之间、直角梯形模块与左右侧挡板之间均形成间隙配合，间隙值不大于0.3mm。
[0010]
本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置，由底板、三棱柱模芯、滑柱、左右侧挡板、三棱柱压板、螺杆、矩形滑块、直角梯形模块组成；本实用新型装置结构简单，使用时把滑柱穿过六边形通孔和六边形沉孔内，将模芯固定在左右侧挡板之间，矩形滑块穿过矩形通孔，将直角梯形模块放在左右侧挡板之间，形成浇注腔体，将液态状橡胶倒入浇注腔体内，压下压板，等液态状橡胶料凝固后，取出压板、矩形滑块、定位销、直角梯形模块、滑柱和模芯，即可得到密封装置，操作方便，可实现钝化密封装置的快速加工，进一步降低了加工成本，提高了加工效率。
附图说明
[0011]
图1 为本实用新型整体结构示意图。
[0012]
图2 为图1中a-a处剖视结构示意图。
[0013]
图3 为本实用新型俯视结构示意图。
[0014]
图4 为本实用新型侧视结构示意图。
[0015]
图中：底座1、底板2、三棱柱模芯3、浇注腔体4、滑柱5、六边形通孔6、左右侧挡板7、六边形沉孔8、三棱柱压板9、圆通孔10、螺杆11、螺纹孔12、定位销13、定位通孔14、矩形通孔15、矩形滑块16、直角梯形模块17。
具体实施方式
[0016]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0017]
如图1-4所示，一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置，包括由底板2和左右侧挡板7构成的底座；左右侧挡板7的中部设有六边形通孔6，六边形通孔6内设有滑柱5，六边形通孔6的两侧设有矩形通孔15，两个矩形通孔15相互形成八字型，矩形通孔15中插设有矩形滑块16，矩形通孔15的外侧设有定位通孔14，定位通孔14中插设有定位销13，左右侧挡板
7之间设有两个直角梯形模块17，两个直角梯形模块17之间形成三角形空腔，三角形空腔内设有三棱柱模芯3，三棱柱模芯3的两侧与左右侧挡板7之间设有间隙，三棱柱模芯3的底面与底板2的上表面之间留有间隙，三棱柱模芯3的两侧面上设有六边形沉孔8，滑柱5从六边形通孔6穿入后插接至六边形沉孔8中，三棱柱模芯3上垂直设有螺纹孔12，三棱柱模芯3上方连接设有倒置的三棱柱压板9，三棱柱压板9上设有与螺纹孔12同轴的圆通孔10，圆通孔10中设有螺杆11，螺杆11的底部与螺纹孔12相互旋接，三棱柱模芯3、三棱柱压板9、直角梯形模块17和矩形滑块之间形成浇注腔体4。
[0018]
如图1-4所示，一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置，定位通孔14设置在左右侧挡板7上和直角梯形模块17的两侧面上，通过定位销13使左右侧挡板7与直角梯形模块17进行快速定位安装；三棱柱模芯3的斜面与三棱柱压板9的斜面相互垂直；矩形通孔15低于底板2的上表面，底板2的上表面上设有与矩形滑块16相匹配的滑槽，矩形滑块16插入至矩形通孔15后其底部与滑槽形成间隙配合；三棱柱模芯3的两侧与左右侧挡板7之间设有间隙，三棱柱模芯3的底面与底板2的上表面之间设有间隙，两处间隙相等；三棱柱压板9的两侧与左右侧挡板7之间、直角梯形模块17与左右侧挡板7之间均形成间隙配合，间隙值不大于0.3mm。
[0019]
如图1-4所示，一种舰船弯角焊缝钝化密封件的加工装置的使用原理如下：使用时把截面为六边形的滑柱5穿过六边形通孔6和六边形沉孔8内，将三棱柱模芯3固定在左右侧挡板7之间，由于滑柱5、沉孔6和通孔8都是六边形，因此三棱柱模芯3无法沿x轴旋转，在三棱柱模芯3垂直方向的螺纹孔12内旋入螺杆11，矩形滑块16分别穿过矩形通孔15，将两个直角梯形模块17放置在左右侧挡板7之间，两个直角梯形模块17的斜边相向设置，将定位销13分别穿过左右侧挡板7及直角梯形模块17上的定位通孔14，使直角梯形模块17被固定在左右侧挡板7之间，三棱柱模芯3、三棱柱压板9、直角梯形模块17和矩形滑块16之间形成浇注腔体4，将液态状橡胶倒入浇注腔体4内，压下三棱柱压板9，螺杆11穿过圆通孔10，等到液态状橡胶料凝固后，取出三棱柱压板9，取出矩形滑块16，取出定位销31、取出直角梯形模块17，再取出六边形的滑柱5、再抓住螺杆11取出三棱柱模芯3，凝固后的物体即为左右侧有直通凹槽、内部有三角形空腔、上下部部有盖板、盖板上有六边形通孔的一种舰船外部弯角焊缝处钝化用密封装置。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除