上下包布一体化机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及v带包布机技术领域，特别涉及一种上下包布一体化机构。


背景技术：

[0002]
包布作业是橡胶v带生产的一道重要工序，橡胶v带包布作业主要是在带芯覆完底胶后，通过包布装置再包覆一定规格的胶布。橡胶v带包布作业包括里层包布和外层包布。
[0003]
目前，现有的包布的形式分为上包布和下包布。上包布是指胶布包覆完成后的接头处在v带的工作面，下包布是指胶布包覆完成后的接头处在v带的非工作面。根据v带的应用的场合不同，接头处在v带工作面的胶布磨损较快，优选选择下包布的包布形式。但是，现有的v带包布机只能完成上包布的工作任务。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种上下包布一体化机构。
[0005]
本实用新型所采用的技术方案如下：
[0006]
一种上下包布一体化机构，包括包布机架；所述包布机架的上层安装上包包布组件；所述包布机架的下层安装下包包布组件；
[0007]
所述包布机架包括上包轮固定板、包布机构固定板和下包轮固定板；所述上包轮固定板活动安装在所述包布机构固定板上；所述上包轮固定板的一侧连接压紧气缸的活塞杆；所述下包轮固定板通过螺栓固定在所述包布机构固定板上；
[0008]
所述上包包布组件包括第一压杆组件、一组包布挡轮、滚轮输送组件和气动手指气缸；所述第一压杆组件包括第一包布轮倾斜螺杆和第一压轮；所述第一包布轮倾斜螺杆的上端固定在所述上包轮固定板上；所述第一包布轮倾斜螺杆的下端通过第一滚动轴承滚动连接所述第一压轮；所述滚轮输送组件安装在所述一组包布挡轮之间；所述气动手指气缸安装在所述包布挡轮之后；所述气动手指气缸的缸体固定在所述下包轮固定板上；
[0009]
所述下包包布组件包括第二压杆组件、第三压杆组件和v带传输轨道；所述v带传输轨道设置在所述第二压杆组件和所述第三压杆组件之下；所述第二压杆组件包括第二包布轮倾斜螺杆和第二压轮；所述第二包布轮倾斜螺杆的下端通过第二滚动轴承滚动连接第二压轮；所述第三压杆组件包括第三倾杆和第三压轮；所述第三倾杆的下端通过第三滚动轴承滚动连接第三压轮；所述第二包布轮倾斜螺杆的上端和所述第三倾杆的上端均固定在所述下包轮固定板上。
[0010]
其进一步的技术特征为：所述第二包布轮倾斜螺杆的外壁缠绕第一弹簧；所述第三倾杆的外壁缠绕第二弹簧。
[0011]
其进一步的技术特征为：所述包布挡轮的截面为凹字形，所述包布挡轮的两侧分别安装限位轮；所述限位轮为锥形。
[0012]
其进一步的技术特征为：所述第一压轮的截面形状为等腰梯形。
[0013]
其进一步的技术特征为：所述第二压轮的截面形状为等腰梯形。
[0014]
其进一步的技术特征为：所述第三压轮的截面形状为依次叠加的菱形和矩形。
[0015]
本实用新型的有益效果如下：
[0016]
本实用新型适用于包布机的包布装置。当v带由包布机的传输机构传输至上下包布一体化机构处，选择上包布或下包布。
[0017]
上包布时，v带位于一组包布挡轮之间，且位于滚轮输送组件之上，v带的窄边抵接滚轮输送组件，同时，压紧气缸的活塞杆顶升，上包轮固定板向下运动，第一压杆组件压紧v带的宽边，第一压轮的斜面接触v带的宽边，限位轮的斜边抵接v带的斜边。当v带沿滚轮输送组件滑动时，气动手指气缸的手指夹紧v带进行限位传输，保证包布机胶布包覆完成后的接头处在v带的工作面。
[0018]
下包布时，v带的宽边接触v带传输轨道，第二压杆组件和第三压杆组件对v带进行胶布包覆时进行限位，第二压轮的一侧斜边抵接v带的一侧斜边，第三压轮抵接v带的窄边和另一侧斜边，第一弹簧和第二弹簧对下包包布组件的压紧力进行补偿，保证包布机胶布包覆完成后的接头处在v带的非工作面。
[0019]
本实用新型通过选择上包布或下包布的包布形式，减少v带的胶布磨损量，延长v带的使用寿命。
附图说明
[0020]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0021]
图2为本实用新型的部分放大示意图。
[0022]
图中：100、包布机架；101、上包轮固定板；102、包布机构固定板；103、下包轮固定板；104、压紧气缸；200、上包包布组件；201、第一包布轮倾斜螺杆；202、第一滚动轴承；203、第一压轮；204、包布挡轮；205、滚轮输送组件；206、气动手指气缸；300、下包包布组件；301、第二包布轮倾斜螺杆；302、第一弹簧；303、第二滚动轴承；304、第二压轮；305、第三倾杆；306、第二弹簧；307、第三滚动轴承；308、第三压轮；400、v带。
具体实施方式
[0023]
关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。
[0024]
下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。
[0025]
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的部分放大示意图。结合图1和图2，一种上下包布一体化机构，包括包布机架100。包布机架100的上层安装上包包布组件200。包布机架100的下层安装下包包布组件300。
[0026]
包布机架100包括上包轮固定板101、包布机构固定板102和下包轮固定板103。上包轮固定板101活动安装在包布机构固定板102上。上包轮固定板101的一侧连接压紧气缸104的活塞杆。下包轮固定板103通过螺栓固定在包布机构固定板102上。
[0027]
上包包布组件200包括第一压杆组件、一组包布挡轮204、滚轮输送组件205和气动手指气缸206。第一压杆组件包括第一包布轮倾斜螺杆201和第一压轮203。第一包布轮倾斜
螺杆201的上端固定在上包轮固定板101上。第一包布轮倾斜螺杆201的下端通过第一滚动轴承202滚动连接第一压轮203。第一压轮203的截面形状为等腰梯形。滚轮输送组件205安装在一组包布挡轮204之间。滚轮输送组件205包括底座，底座的底部设置有动力源件，动力源件通过皮带连接有主轴，主轴上设置有若干个同步轮，同步轮通过同步带连接有驱动轮，驱动轮位于底座的上方。包布挡轮204的截面为凹字形，包布挡轮204的两侧分别安装限位轮。限位轮为锥形。气动手指气缸206安装在包布挡轮204之后。气动手指气缸206的缸体固定在下包轮固定板103上。
[0028]
下包包布组件300包括第二压杆组件、第三压杆组件和v带传输轨道。v带传输轨道设置在第二压杆组件和第三压杆组件之下。v带传输轨道包括底座，底座底部设置有动力源件，动力源件通过皮带连接有主轴，主轴上设置有若干个同步轮，同步轮通过同步带连接有驱动轮，驱动轮上方设置有传输板，驱动轮和传输板位于底座的上方。第二压杆组件包括第二包布轮倾斜螺杆301和第二压轮304。第二包布轮倾斜螺杆301的下端通过第二滚动轴承303滚动连接第二压轮304。第二压轮304的截面形状为等腰梯形。第三压杆组件包括第三倾杆305和第三压轮308。第三压轮308的截面形状为依次叠加的菱形和矩形。第三倾杆305的下端通过第三滚动轴承307滚动连接第三压轮308。第二包布轮倾斜螺杆301的上端和第三倾杆305的上端均固定在下包轮固定板103上。第二包布轮倾斜螺杆301的外壁缠绕第一弹簧302。第三倾杆305的外壁缠绕第二弹簧306。
[0029]
本实用新型的工作原理如下：
[0030]
本实用新型适用于包布机的包布装置。当v带400由包布机的传输机构传输至上下包布一体化机构处，选择上包布或下包布。
[0031]
上包布时，v带400位于一组包布挡轮204之间，且位于滚轮输送组件205之上，v带400的窄边抵接滚轮输送组件205，同时，压紧气缸104的活塞杆顶升，上包轮固定板101向下运动，第一压杆组件压紧v带400的宽边，第一压轮203的斜面接触v带400的宽边，限位轮的斜边抵接v带400的斜边。当v带400沿滚轮输送组件205滑动时，气动手指气缸206的手指夹紧v带400进行限位传输，保证包布机胶布包覆完成后的接头处在v带400的工作面。
[0032]
下包布时，v带400的宽边接触v带传输轨道，第二压杆组件和第三压杆组件对v带400进行胶布包覆时进行限位，第二压轮304的一侧斜边抵接v带400的一侧斜边，第三压轮304抵接v带400的窄边和另一侧斜边，第一弹簧302和第二弹簧306对下包包布组件300的压紧力进行补偿，保证包布机胶布包覆完成后的接头处在v带400的非工作面。
[0033]
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

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