一种吹塑机的模口间隙电动调整装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种吹塑机的模口间隙电动调整装置，涉及吹塑机械技术领域。


背景技术：

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吹塑也称中空吹塑，一种发展迅速的塑料加工方法。热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，趁热(或加热到软化状态)，置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。而吹塑机的模口还被习惯称为口模或模头口模，通过对口模结构体系的模套的升降调整可改变模套内壁与模芯外壁之间的熔体
[0003]
流道的出料口间隙的宽窄（即模口间隙宽窄），从而使熔融的塑料型坯的壁厚依需变化并最终使吹制得到的中空塑料制品的壁厚满足工艺要求，因为不同用途、不同规格的中空塑料容器的壁厚是相异的。尤其，在塑料型坯成型过程中，也依需对前述熔体流道的出料口间隙进行调节，以实现对型坯壁厚分布的控制，得到壁厚分布较为均匀的中空塑料制品。中国实用新型专利授权公告号cn106827463a的一种吹塑机的机头模口间隙电动调整装置，简化结构因而方便制造与装配并且方便日常使用与检护、有利于增进响应速度，避免时间滞后性、有益于降低能耗并且保障理想的输出扭矩，并且确保对模口间隙的调整精度，但是，其内部的偏心轴直接与中间拉杆相连，而导致中间拉杆容易晃动，造成中间拉杆和箱体间发生摩擦，为了解决上述问题，该专利中制作装配了很多特定的滚针轴承来降低这种晃动，而这些滚针轴承对加工精度要求较高，制作周期长，成本高。


技术实现要素：

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本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单且能有效保证间隙调整精度，节约制作成本的吹塑机的模口间隙电动调整装置。
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为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
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一种吹塑机的模口间隙电动调整装置，包括伺服减速电机、箱体、偏心轴、连接板、销轴以及中间拉杆，所述偏心轴位于箱体内且置于箱体的下部，箱体的左右两侧板上开设有一对供偏心轴的两端穿过的转轴孔，所述伺服减速电机置于箱体外部且其转轴与偏心轴的一端传动连接，所述销轴位于箱体内且置于偏心轴的上方，连接板上开有上下两个相对的轴孔，分别为上轴孔与下轴孔，销轴穿过上轴孔并与连接板连接，偏心轴的轴体穿过下轴孔并与连接板连接，所述中间拉杆沿竖直方向升降的安装在箱体内且其上、下端延伸出箱体外，中间拉杆的上部分杆体中部设有供销轴穿过的上开孔，销轴穿过上开孔并与中间拉杆的上部分杆体连接，所述中间拉杆的下部分杆体设有供偏心轴的中部轴杆穿过的下开孔，所述下开孔的直径大于偏心轴的直径，偏心轴转动时，其轴杆与下开孔的内孔壁之间无接触。
[0007]
作为优选，所述偏心轴与连接板的下轴孔之间固定有下轴承。
[0008]
作为优选，所述销轴与连接板的上轴孔之间固定有上轴承。
[0009]
作为优选，所述上轴承采用了圆柱滚子轴承，所述下轴承采用了滚针轴承。
[0010]
作为优选，所述连接板的数量为两个且对称的设置在中间拉杆的两侧。
[0011]
作为优选，所述偏心轴的两端与箱体的转轴孔之间设有深沟球轴承。
[0012]
作为优选，所述箱体包括中部壳体以及上端盖和下端盖，中部壳体上下为开口，上端盖与下端盖分别可拆卸的固定连接在中部壳体的上下部的开口上，所述中部拉杆的上下端分别穿过上端盖以及下端盖的中部且相对自由的上下伸缩运动。
[0013]
作为优选，所述连接板的上轴孔与销轴之间设有挡圈，挡圈位于上轴承的外侧且与上轴承并列设置。
[0014]
作为优选，所述中间拉杆包括拉杆本体以及分别设置在拉杆本体上下两端的上导柱和下导柱，所述上导柱、下导柱及拉杆本体一体成型，上导柱和下导柱分别穿过箱体的上下部，所述上开孔和下开孔分别沿上下方向设置在拉杆本体上。
[0015]
作为优选，所述箱体上左右两侧板的转轴孔处分别盖合有轴承盖，伺服电机的减速箱通过螺钉与其同侧的轴承盖相固定连接。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：本实用新型的吹塑机的模口间隙电动调整装置，结构简单，安装制作方便，通过设置连接板连接轴承与偏心轴，偏心轴带动连接板活动，继而由连接板带动中间拉杆上下运动，从而避免了偏心轴直接与中间拉杆的连接，避免了现有技术中偏心轴与中间拉杆直接连接所引起的中间拉杆的晃动，而且减少了滚针轴承的安装数量，节约了成本，同时有效的保证间隙调整的精度，实用性高。
[0017]
附图说明：
[0018]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
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图1是本实用新型的侧面剖视图；
[0020]
图2是本实用新型未安装中部壳体和伺服减速电机时的轴测图；
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图3是本实用新型的未安装中部壳体和伺服减速电机且只安装一个连接板时的轴测图；
[0022]
图4是本实用新型未安装伺服减速电机时的轴测图；
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图5是本实用新型的中间拉杆的正面视图；
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图6是本实用新型的连接板的正面视图。
具体实施方式
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下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：
[0026]
如图1至图4所示的一种吹塑机的模口间隙电动调整装置，包括伺服减速电机1、箱体、偏心轴2、连接板3、销轴4以及中间拉杆，所述偏心轴位于箱体内且置于箱体的下部，箱体的左右两侧板上开设有一对供偏心轴的两端穿过的转轴孔，在本实施例中，为方便安装
拆卸以及后期维护，所述箱体包括中部壳体5以及上端盖6和下端盖7，所述上端盖上部设有通过支架20固定的直线位移传感器21，所述中部壳体上下为开口，上端盖与下端盖分别可拆卸的固定连接在中部壳体的上下部的开口上，所述转轴孔设置在中部壳体的下部两侧，为提高偏心轴转动的稳定性，所述偏心轴的两端与箱体的转轴孔之间设有深沟球轴承8，所述伺服减速电机置于箱体外部且其转轴与偏心轴的一端传动连接，继而由伺服减速电机带动偏心轴偏心转动，箱体上左右两侧板的转轴孔处分别盖合有轴承盖，伺服电机的减速箱通过螺钉与其同侧的轴承盖22相固定连接，这里的伺服电机为具有正反转功能的伺服电机。
[0027]
所述销轴位于中部壳体的上部内且置于偏心轴上方，销轴的两端不与中部壳体的内壁连接，但能相对中部壳体自由上下运动，如图6所示，连接板上开有上下两个相对的轴孔，分别为上轴孔9与下轴孔10，销轴穿过上轴孔并与连接板连接，销轴相对连接板自由转动，继而连接板的上下运动，也能带动销轴的上下运动，偏心轴的轴体穿过下部的下轴孔并与连接板连接，偏心轴相对连接板自由转动，因而，偏心轴转动时，能带动连接板的上下运动，继而进一步带动销轴的上下运动，所述中间拉杆沿竖直方向升降的安装在箱体内且其上、下端延伸出箱体外，本实施例中，所述中间拉杆的上下端分别穿过上下部的上端盖以及下端盖，中间拉杆的上部分杆体中部设有供销轴穿过的上开孔11，销轴穿过上开孔并与中间拉杆的上部分杆体连接，实际应用中，中间拉杆的杆体与销轴之间为活动连接，销轴能相对中间拉杆自由转动，所述中间拉杆的下部分杆体设有供偏心轴的中部轴杆穿过的下开孔12，下开孔为腰形孔，其直径大于偏心轴的直径，偏心轴转动时，其轴杆与下开孔的内孔壁之间无接触，因而，偏心轴转动时，不会触碰中间拉杆，也不会与中间拉杆有相应的干涉，从而保证偏心轴能正常偏心转动，在本实施例中，所述连接板的数量为两个且对称的设置在中间拉杆的两侧，因而进一步有效保证整体机构运行的稳定性，另外，在实际应用中，为提高稳定性，如图5所示，所述中间拉杆包括拉杆本体15以及分别设置在拉杆本体上下两端的上导柱13与下导柱14，上导柱、下导柱及拉杆本体一体成型，上导柱以及下导柱分别穿过箱体的上下部，所述上开孔以及下开孔分别沿上下方向设置在拉杆本体上，因而有效提高了中间拉杆振动时的稳定性，而且方便轴孔的开设，方便制作，实用性高。
[0028]
在本实施例中，为提高偏心轴相对连接板转动稳定性，所述偏心轴与连接板的下轴孔之间固定有下轴承16。进一步地，为提高销轴相对连接板转动稳定性，所述销轴与连接板的上轴孔之间固定有上轴承17，在本实施例中，上述所上轴承采用了圆柱滚子轴承，下轴承采用了滚针轴承，继而进一步提高相应部件相对转动的稳定性。
[0029]
在本实施例中，为避免上轴承与销轴之间的相对稳定性，所述连接板的上轴孔与销轴之间设有挡圈19，挡圈位于上轴承的外侧且与上轴承并列设置。
[0030]
在实际应用中，首先由伺服减速电机带动偏心轴转动，偏心轴的偏心转动过程中，会带动两个连接板的上下振动，由于连接板的上部与销轴连接，因而同样会带动销轴转动，由于销轴中部与中间拉杆活动连接，因而当销轴上下振动时，也会带动中间拉杆的上下运动，而根据现有技术，在实际应用中，由于中间拉杆的下端的下导柱与连接吹塑机机头模头机构的口模装置内的导柱连接座连接，从而当下导柱上下运行时，会带动导柱连接座上下运动，继而进一步的通过相应的连接部件带动口模装置上的模口间隙调整块上下运行，从而实现模口间隙的调整过程，而中间拉杆、销轴、连接杆、偏心轴之间形成类似于凸轮滑块
机构，通过偏心轴的转动，实现中间拉杆的上下伸缩运动，继而避免了偏心轴直接与中间拉杆的连接，避免中间拉杆的晃动，与现有技术相比减少了滚针轴承的安装数量，节约成本，有效保证间隙调整精度，实用性高。
[0031]
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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