一种无人机和AED智能贮存箱的制作方法

一种无人机和aed智能贮存箱
技术领域
[0001]
本实用新型涉及无人机存放装置领域，具体来说，涉及一种无人机和aed 智能贮存箱。


背景技术：

[0002]
无人机，顾名思义是无人驾驶的飞机。从20世纪初飞机的诞生起，由于考虑到驾驶飞机的安全性，当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法。直至20世纪30年代，英国费雷尔公司将一架"女王"双固定翼飞机改造成无人靶机，开启了无人机进入航空史的序幕。随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，消费级无人机市场已经爆发，而民用无人机市场处于爆发前夜。 2017年5月16日，民航局宣布，目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并将于18日上线运行，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。
[0003]
但是现有的无人机的存放装置不仅机构简单，且实用性差，大部分只能作为普通的箱子使用，在无人机飞出及飞入过程中都需要操作无人机事先降落于平坦地带，随后方可手持无人机将其装入箱内。
[0004]
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种无人机和aed智能贮存箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机和aed 智能贮存箱，包括箱体、底板、顶盖和托板，其特征在于，所述箱体底部设置有所述底板，所述底板顶面对称设置为有两个气缸，两侧所述气缸顶部均设置有伸缩杆，两侧所述伸缩杆顶部设置有所述托板，所述箱体顶部还设置有顶盖。
[0007]
进一步的，所述底板内部前后两侧的中心均设置有铰接座，所述铰接座顶部左右对称设置有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂与所述第二支臂均设置于所述顶盖的下表面。
[0008]
进一步的，所述顶盖由第一弧形板与第二弧形板组合构成。
[0009]
进一步的，所述第一支臂与所述第二支臂分别设置于第一弧形板与第二弧形板的下表面。
[0010]
进一步的，所述第一弧形板与所述第二弧形板闭合端错开卡合。
[0011]
进一步的，所述第一弧形板与所述第二弧形板底面除卡合端均设置有弧形滑齿，所述箱体顶部边缘处均设置有支撑块，所述支撑块上设置有齿轮，所述第一弧形板与所述第二弧形板底面的所述滑齿与该侧设置的所述齿轮齿面相啮合。
[0012]
进一步的，所述铰接座内部设置有驱动马达，所述驱动马达用于控制所述第一支
臂与所述第二支臂开合。
[0013]
进一步的，所述第一支臂与所述第二支臂张开后的顶端间距略大于托板长度。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0015]
(1)本实用新型提供的一种无人机和aed智能贮存箱通过在其内部加设可升降的托板，能够在无人机起飞或降落的期间升起，一方面避免无人机撞到箱体内壁，另一方面能够降低无人机飞入箱体内部的难度。
[0016]
(2)本实用新型提供的一种无人机和aed智能贮存箱通过在其顶部加设两块弧形板，并采用顶开式的释放操作，不仅可以有效保护内部无人机不会受到外部风雨的影响，另一方面打开方式简单，便于操作。
附图说明
[0017]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]
图1是根据本实用新型实施例的一种无人机和aed智能贮存箱的闭合状态的结构示意图；
[0019]
图2是根据本实用新型实施例的一种无人机和aed智能贮存箱的顶开状态的结构示意图。
[0020]
附图标记：
[0021]
1、箱体；2、底板；3、支撑块；4、顶盖；5、齿轮；6、铰接座；7、第一支臂；8、第二支臂；9、第一弧形板；10、弧形滑齿；11、气缸；12、伸缩杆；13、托板；14、第二弧形板。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种无人机和aed智能贮存箱，包括箱体1、底板2、顶盖4和托板13，其特征在于，所述箱体1底部设置有所述底板2，所述底板2顶面对
称设置为有两个气缸11，两侧所述气缸11顶部均设置有伸缩杆12，两侧所述伸缩杆12顶部设置有所述托板13，所述箱体 1顶部还设置有顶盖4。
[0025]
通过本实用新型的上述方案，所述底板2内部前后两侧的中心均设置有铰接座6，所述铰接座6顶部左右对称设置有第一支臂7和第二支臂8，所述第一支臂7与所述第二支臂8均设置于所述顶盖4的下表面。
[0026]
通过本实用新型的上述方案，所述顶盖4由第一弧形板9与第二弧形板 14组合构成。
[0027]
通过本实用新型的上述方案，所述第一支臂7与所述第二支臂8分别设置于第一弧形板9与第二弧形板14的下表面。
[0028]
通过本实用新型的上述方案，所述第一弧形板9与所述第二弧形板14闭合端错开卡合。
[0029]
通过本实用新型的上述方案，所述第一弧形板9与所述第二弧形板14底面除卡合端均设置有弧形滑齿10，所述箱体1顶部边缘处均设置有支撑块3，所述支撑块3上设置有齿轮5，所述第一弧形板9与所述第二弧形板14底面的所述滑齿10与该侧设置的所述齿轮5齿面相啮合。
[0030]
通过本实用新型的上述方案，所述铰接座6内部设置有驱动马达，所述驱动马达用于控制所述第一支臂7与所述第二支臂8开合。
[0031]
通过本实用新型的上述方案，所述第一支臂7与所述第二支臂8张开后的顶端间距略大于托板13长度。
[0032]
在具体应用时，当无人机准备起飞时，电机驱动第一支臂7与第二支臂8 向两侧张开直至抵达两侧支撑块3处，此时第一弧形板9与第二弧形板14向两侧滑动呈打开状态，此时气缸11驱动伸缩杆12向上运动将托板13托起，直至抵达两侧支撑块3底部，操作者即可遥控无人机飞出箱内，当无人机准备飞回时，启动气缸11驱动伸缩杆12向上运动将托板13托起，在启动电机驱动将顶盖4打开，此时操作者即可遥控无人机飞入箱内。
[0033]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除