附着式双轨施工升降机的制作方法

[0001]
本发明涉及一种建筑工程领域，尤其涉及一种附着式双轨施工升降机。


背景技术：

[0002]
现有的施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和plc控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。目前市场上使用的大部分为无对重式的，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程；还有另一种双轨式施工电机，分别采用两种独立的驱动系统，运动过程中，很难使其能够完全同步运行，保持平稳性，为了使其运动平稳同步，本发明采用同轴连杆式传动，在机械结构上完成同步运动，使其运动平稳，安全性高。


技术实现要素：

[0003]
针对上述情况，为克服现有的技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种附着式双轨施工升降机，可有效的解决双轨施工升降机在施工过程中同步运动和平稳性能，提高安全性。
[0004]
本发明附着式双轨施工升降机其结构包括附墙支座、导轨、驱动装置、轿厢和电器控制系统。其中，多个附墙支座上下左右排列固定于建筑结构上，附墙支座与两列导轨固定连接；导轨焊接有齿条，在两列导轨之间设置轿厢；驱动装置包括传动连杆、传动齿轮、减速机传动齿轮、过渡齿轮、驱动电机、减速机、滑轮、轴承座和驱动架；传动连杆两端设置有传动齿轮；传动齿轮分别与导轨上的齿条啮合；驱动电机输出端与减速机输入端直连；减速机输出端设置有减速机传动齿轮，传动连杆上设置有过渡齿轮；减速机传动齿轮与过渡齿轮啮合，驱动装置通过螺栓固接在轿厢上端，滚轮通过螺栓固接在驱动架上，置于导轨两侧内部。
[0005]
优选地，传动连杆数量为2，上下并列排布，通过轴承座固定在驱动架上。
[0006]
优选地，减速机通过螺栓固接在驱动架上；滚轮置于导轨的两侧，所述的滚轮边沿与导轨内侧接触。
[0007]
优选地，过渡齿轮与所述的传动齿轮设置于同一根连杆上。
[0008]
与现有技术相比，本发明过渡齿轮与减速机齿轮啮合，驱动机转动带动减速机齿轮转动，从而带动过渡齿轮同步转动，由于过渡齿轮与传动齿轮在通过一个传动连杆上，能实现同步转动，最终使其附着式双轨施工升降机进行同步平稳运动。
附图说明
[0009]
图1为本发明的轴侧图。
[0010]
图2为本发明驱动装置结构图。
[0011]
图中标号所表示的部件或部位为：1—顶部连接件；2—导轨；3—附墙支座；4—驱
动装置；5—护栏；6—轿厢；7—滑轮；8—底座；9—驱动架；10—传动连杆；11—传动齿轮；12—减速机传动齿轮；13—过渡齿轮；14—减速机；15—驱动电机；16—轴承座；17—滚轮。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
[0013]
如图1所示，本发明附着式双轨施工升降机其结构包括附墙支座3、导轨2、驱动装置4、轿厢6和电器控制系统组成。驱动装置包括传动连杆10、传动齿轮11、减速机传动齿轮12、过渡齿轮13、驱动电机15、减速机14、滑轮17、轴承座16和驱动架9。
[0014]
如图所示1～2所示，驱动电机15输出端与减速机14输入端直连，减速机14输出端与减速机传动齿轮12固接，传动齿轮11固接与传动连杆10两侧；过渡齿轮13固接在传动连杆10上，减速机传动齿轮12与过渡齿轮13啮合，传动齿轮13与导轨2上齿条啮合；当驱动电机15转动时，带动减速机14转动，从而带动过渡齿轮13转动，由于过渡齿轮13与传动齿轮11固接在同一根传动连杆10上，当过渡齿轮13转动时，同时带动传动齿轮11转动，实现平稳的同步转动。
[0015]
如图所示1～2所示，滚轮17固定在驱动架9上，置于导轨2两侧，滚轮17边沿与导轨9内侧接触，轿厢下端设置滑轮，防止升降过程中倾斜脱落。

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