一种配重托架及起重机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种配重托架及起重机，属于起重机技术领域。


背景技术：

[0002]
目前起重机的应用越来越广，随着起重机作业高度的增高、起重吨位的增大，其作业过程中的倾翻力矩随之增大，这给起重作业带来许多潜在的危险。因此，安装配重是提高起重机吊重性能的一种有效方法。
[0003]
由于起重机是一种特种车辆，为了尽可能的减轻其行驶后桥所承受的重量，把起重机配重分为固定配重和活动配重两部分。活动配重在起重机行驶状态时拆卸下来以减轻后桥所承受的重量，在起重机作业前再安装上去以提高其起重性能。
[0004]
早期，在安装活动配重时，操作员都要经过多次试装并且需要地面工人的协助才能完成，在整个装配过程中，活动配重的定位精度较差，非常耗时。同时，由于需要工人的手工协助，给地面工人带来了很大的安全隐患。基于上述缺点，现有配重托架，在安装活动配重时，操作员能够以配重托架上的定位销轴为参照，准确找到活动配重落点位置，从而快速完成整个配重的安装过程。
[0005]
然而，对于现有设计，起重机自身都不能携带配重托架行驶。每次起重作业都需要从地面将配重托架安装到回转中心前车架上。而行驶状态时还需要再将其拆卸下来，并且需要额外的车辆运输配重托架。这样既非常耗时，又给起重机用户增加了作业成本。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于克服现有技术中每次起重作业都需要从地面将配重托架安装到回转中心前车架上；而行驶状态时还需要再将其拆卸下来，并且需要额外的车辆运输活动配重；这样既非常耗时，又给起重机用户增加了作业成本的不足，提供一种配重托架及起重机。
[0007]
一种配重托架，包括箱型结构和纵梁结构；
[0008]
所述箱型结构通过固定装置与车架上表面相应位置可拆卸连接；所述纵梁结构设于所述箱型结构顶部的两侧，以围成用于吊臂复位的凹槽空间；所述纵梁结构上设有与活动配重块定位的定位机构。
[0009]
优选地，所述定位机构为定位销轴。
[0010]
优选地，所述纵梁结构至少设有两组。
[0011]
优选地，所述箱型结构上设有与纵梁结构连接的加固板。
[0012]
优选地，所述箱型结构底部开设有固定卡槽。
[0013]
优选地，所述固定装置为卡销组件。
[0014]
一种起重机，包括以上任一项所述的配重托架。
[0015]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
[0016]
1、本实用新型在安装配重时它能起到一种定位作用，且利用该配重托架，起重机
转场作业时，可以直接携带配重托架行驶。与现有设计方法相比，可直接省去运载配重托架的额外车辆，减少作业成本。
[0017]
2、本实用新型有效避免了起重机每次作业前后将配重托架从地面安装到车架这一过程。因此，节省大量时间，提高工作效率，省去了配重托架安装和拆卸环节。有效避免了在安装配重托架过程中，给工作人员带来的潜在危险。
[0018]
3. 本实用新型本配重托架结构是可拆装的，根据车架不同布置选择拆装状态。因此，该装置结构简单，经济有效。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型的配重托架示意图；
[0020]
图2为本实用新型的配重托架后视图；
[0021]
图3为本实用新型的配重托架安装示意图；
[0022]
图4为本实用新型的活动配重块示意图。
[0023]
图中：5、定位孔；6、定位销轴；7、纵梁结构；8、底部箱型结构；9、配重托架；10、吊臂；11、车架；12、加固板。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0027]
如图1-图4所示，公开了一种配重托架，包括箱型结构8和纵梁结构7；所述箱型结构8与车架11前部平面上的相应结构配合，并且可拆卸，通过在箱型结构8底部与车辆行驶方向垂直方向开设有固定卡槽，通过固定卡槽与相应结构配合方便根据车架不同布置选择拆装状态；所述纵梁结构7至少设有两组；所述纵梁结构7设于所述箱型结构8顶部的两侧以围成用于提供吊臂10复位所需的凹槽空间（如图2所示）；从而实现车辆自身携带配重托架9行驶功能（如图3所示）；所述箱型结构8上设有与纵梁结构7连接的加固板12增加箱型结构8与纵梁结构7连接的稳定性。如图4所示，所述纵梁结构7上设有与活动配重块定位的定位销
轴6，定位销轴6与活动配重块上的定位孔5相适配。
[0028]
如图3所示，一种起重机，包括以上任一项所述的配重托架，将配重托架9设在车架11上，中间设有用于提供复位所需的凹槽空间，利用该结构可实现起重机携带配重托架行驶，不仅省去配重托架的经常拆卸过程，而且避免需要额外车辆运输配重托架。在起重机作业转场时方便快捷、经济有效。
[0029]
1、本实用新型在安装配重时它能起到一种定位作用，且利用该配重托架，起重机转场作业时，可以直接携带配重托架行驶。与现有设计方法相比，可直接省去运载配重托架的额外车辆，减少作业成本。
[0030]
2、本实用新型有效避免了起重机每次作业前后将配重托架从地面安装到车架这一过程。因此，节省大量时间，提高工作效率，省去了配重托架安装和拆卸环节。有效避免了在安装配重托架过程中，给工作人员带来的潜在危险。
[0031]
3. 本实用新型本配重托架结构是可拆装的，根据车架不同布置选择拆装状态。因此，该装置结构简单，经济有效。
[0032]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

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