一种电容器生产输送装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种电容器生产输送装置。


背景技术：

[0002]
电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交、耦合、旁路、滤波、调谐回路、能量转换和控制等方面，而电容器加工用输送装置是电容器生产的一部分。
[0003]
现有的电容器在加工时，运输一般是通过皮带或是人工运输，该方式一方面造成电容器生产加工效率很低，另一方面也极易造成电容器在运输状态下的损坏。
[0004]
同时，为了提升生产线的自动化水平，机械手自动夹持装置逐渐应用到电容器的生产加工中，而为了方便机械手的自动夹持，往往需要将电容器按一定的规律进行整齐摆放，而传统的皮带传送，无法满足该需求。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种电容器生产输送装置。
[0006]
一种电容器生产输送装置，包括呈环形的轨道，环形的轨道上设有若干个运料小车，所述的运料小车包括主架，所述主架的底部连有底盘，所述底盘的侧面设有四个轮组，所述的轮组包括内轮和外轮，内轮和外轮的侧壁上均设有呈环形分布的若干个安装孔，所述的安装孔内嵌有钢珠，当运料小车在轨道内移动时，钢珠的侧面与轨道的内壁相抵接；主架的内部设有竖向的空腔，空腔的中部设有底板，底板的上表面与载物台相连，载物台的上表面设有若干个与电容器相配的凹槽，底板的下表面通过若干个弹簧与底盘的上表面相连，底板与底盘之间设有驱动装置和提升装置，所述的驱动装置与轮组的转轴相连，所述提升装置的上端与底板的下表面相连，提升装置的下端与底盘的上表面相连。
[0007]
优选地，所述载物台的内壁上设有聚氨酯防撞侧层。
[0008]
优选地，所述的提升装置为气缸。
[0009]
优选地，所述的驱动装置采用蓄电池供电。
[0010]
优选地，所述驱动装置的上表面设有限位开关，所述的限位开关与提升装置的控制部分相连。
[0011]
有益效果：
[0012]
与传统的皮带传输相比，本装置为流水线加工提供了一种新型的运输方式选择，为后续的机械手自动夹持，生产线的自动化程度提升提供了一定的结构基础。
[0013]
在使用时，每道工序均可通过机械手从载物台上夹取或摆放电容器，从而避免了电容器成堆摆放，机械手无法夹持的问题。在输送时，提升装置将气缸缩回，载物台向下下沉至主架的内部，从而防止电容器在运输时滑落。同时，通过专门设计的轮组结构，通过内、外轮上的钢珠，以防止运料小车在快速运动时发生滑动，以减少电容器在运输过程中的损
坏。
附图说明
[0014]
图1是一种电容器生产输送装置的总体结构示意图；
[0015]
图2是运料小车的结构示意图；
[0016]
图3是运料小车的爆炸图；
[0017]
1.主架2.底盘3.载物台4.轮组41.内轮42.外轮43.钢珠5.底板6.弹簧7.提升装置8.驱动装置。
具体实施方式
[0018]
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0019]
如图1-3所示，一种电容器生产输送装置，包括呈环形的轨道，环形的轨道上设有若干个运料小车，所述的运料小车包括主架1，所述主架1的底部连有底盘2，所述底盘2的侧面设有四个轮组4，所述的轮组4包括内轮41和外轮42，内轮41和外轮42的侧壁上均设有呈环形分布的若干个安装孔，所述的安装孔内嵌有钢珠43。
[0020]
当运料小车在轨道内移动时，钢珠43的侧面与轨道的内壁相抵接；主架1的内部设有竖向的空腔，空腔的中部设有底板5，底板5的上表面与载物台3相连，载物台3的上表面设有若干个与电容器相配的凹槽，载物台3的内壁上设有聚氨酯防撞侧层。
[0021]
底板5的下表面通过若干个弹簧6与底盘2的上表面相连，底板5与底盘2之间设有驱动装置8和提升装置7，所述的驱动装置8与轮组4的转轴相连，驱动装置8采用蓄电池供电，驱动装置8的上表面设有限位开关，所述的限位开关与提升装置7的控制部分相连。
[0022]
所述的提升装置7为气缸，气缸的推杆与底板的下表面相连，气缸的底部与底盘的上表面相连。
[0023]
在运输时，为了防止电容器脱落并提高运输效率，在两个工序之间较长距离运输时，提升装置7将载物台3向下拉动至主架1的内部(即运输位置)，直至底板5的下表面碰到限位开关时，提升装置7暂停，当达到指定位置时，在弹簧6的作用下，载物台3再缓慢抬升至工作位置。
[0024]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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