一种汽车零部件用的可升降运输装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用的可升降运输装置。


背景技术：

[0002]
汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
[0003]
汽车零部件不论是在整车装配过程中，还是在汽车维修中，都需要用到。
[0004]
现有的汽车零部件生产商在汽车零部件在运输中，例如：零部件装车，需要将汽车零部件从产房运输到运输车中，期间有水平的水平面运输，也有将零部件往高处的汽车箱内提升的过程；一般水平运输，采用一般的推拉车即可；涉及到将零部件高度提升，则一定需要叉车才能实现。但是，由于零部件一般体积以及质量较小，使用叉车会造成一定的损坏；且零部件运输的量一般不会太多，使用叉车有点牛刀宰鸡，大材小用，效率太低。


技术实现要素：

[0005]
有鉴于此，本实用新型的一种汽车零部件用的可升降运输装置，运输装置用于运输汽车零部件，运输装置可自由的升降，既可以实现零部件的水平运输，还可以实现零部件的垂直运输。
[0006]
一种汽车零部件用的可升降运输装置，包括滚轮、底座、直立架、置物板、导杆以及安装板；
[0007]
所述直立架设置在底座上端面，所述直立架与底座固定连接；
[0008]
所述滚轮设置在底座下端；
[0009]
所述置物板水平放置，与所述安装板垂直连接；
[0010]
所述导杆为两个，所述两导杆平行竖直设置，所述导杆两端与直立架固定连接，所述安装板通过滑槽与两导杆滑动连接，所述置物板可通过安装板沿竖直导杆滑动升降。
[0011]
优选地，还包括升降动力组件，所述升降动力组件包括皮带以及第一电机；
[0012]
所述皮带一端与安装板的上端固定连接；
[0013]
所述皮带另一端与安装板下端固定连接；
[0014]
所述第一电机通过第一齿轮轴与皮带进行啮合；所述第一电机通过转动带动皮带移动，使得置物板与安装板沿导杆方向上下运动。
[0015]
优选地，还包括第一定滑轮，所述第一定滑轮与直立架上端固定连接，所述皮带绕过第一定滑轮。
[0016]
优选地，还包括第三定滑轮，所述第三定滑轮与直立架下端连接，所述皮带绕过第三定滑轮。
[0017]
优选地，还包括安装座，所述安装座与直立架固定连接，所述第一电机设置在安装座上端面，所述第一电机与安装座固定连接。
[0018]
优选地，还包括第二定滑轮，所述第二定滑轮通过支撑杆与安装座进行连接，所述
皮带反绕过第一电机的第一齿轮轴，所述皮带正绕过第二定滑轮。
[0019]
优选地，所述置物板外周套合有输送带，所述置物板一端还设置有第二齿轮轴，所述第二齿轮轴的轴体与所述输送带连接。
[0020]
优选地，还包括第二电机，所述第二电机固定安装在安装板上，所述第二电机通过主动轴带动链条与第二齿轮轴的齿轮进行啮合。
[0021]
优选地，还包括调节杆，所述滚轮通过调节杆与所述底座连接，所述调节杆可沿底座进行转动调节。
[0022]
优选地，所述直立架上还固定连接有推杆，所述推杆与直立架垂直连接。
[0023]
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种汽车零部件用的可升降运输装置，本运输装置用于运输汽车零部件，通过滚轮，运输装置可以在水平方向内进行运输，运输到目的地需要高度提升装车或者码货时，可以对零部件进行高度提升，将零部件进行整理。
附图说明
[0024]
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]
图1为汽车零部件用的可升降运输装置下俯立体示意图；
[0026]
图2为汽车零部件用的可升降运输装置上仰立体示意图；
[0027]
图3为汽车零部件用的可升降运输装置下俯立体示意图；
[0028]
图4为汽车零部件用的可升降运输装置(局部)立体示意图。
[0029]
附图标记
[0030]
11
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滚轮
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12
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调节杆
[0031]
13
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底座
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14
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推杆
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15
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安装座
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16
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直立架
[0033]
17
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第一电机
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18
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导杆
[0034]
19
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第一定滑轮
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20
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输送带
[0035]
21
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置物板
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22
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安装板
[0036]
23
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第二定滑轮
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24
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斜杆
[0037]
25
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第三定滑轮
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26
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皮带
[0038]
27
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第二齿轮轴
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28
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链条
[0039]
29
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主动轴
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30
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第二电机
[0040]
31
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横杆
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32
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支撑杆
[0041]
171
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第一齿轮轴
具体实施方式
[0042]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施
例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0043]
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0044]
还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0045]
请参看图1、图2、图3以及图4，一种汽车零部件用的可升降运输装置，包括滚轮11、底座13、直立架16、置物板21、导杆18以及安装板22；其中，直立架16设置在底座13上端面，直立架16与底座13固定连接；滚轮11设置在底座13下端；置物板21水平放置，与安装板22垂直连接；导杆18为两个，两导杆18平行竖直设置，导杆18两端与直立架16固定连接，安装板22通过滑槽与两导杆18滑动连接，置物板21可通过安装板22沿竖直导杆18滑动升降。当运输装置对汽车零部件运输时，将零部件放置在置物板21上，通过滚轮 11滚动使得运输装置对零部件在水平方向内的运输；当到达目的地后，不需要抬升高度时，可以将零部件直接卸下；当到达目的地后，需要将零部件提升一定的高度时，可以对置物板21施力，将其沿导杆18方向抬起，然后将零部件卸下。即本运输装置用于运输汽车零部件，通过滚轮11，运输装置可以在水平方向内进行运输，运输到目的地需要高度提升装车或者码货时，可以对零部件进行高度提升，将零部件进行整理。
[0046]
为了高度提升时省时省力，还设置有升降动力组件，升降动力组件包括皮带26以及第一电机17；其中，皮带26一端与安装板22的上端固定连接；皮带 26的另一端与安装板22下端固定连接；两端皮带26绕过直立架16进行反向；在皮带26之间设置第一电机17，第一电机17通过第一电机17的第一齿轮轴 171与皮带26进行啮合；第一电机17工作时，第一电机17通过转动带动皮带 26上下移动，使得置物板21与安装板22沿导杆18方向上下运动；即当置物板 21需要提升时，通过第一电机17转动使皮带26发生往下的相对移动；当置物板21需要下降时，反转第一电机17使皮带26发生往上的相对移动。为了防止皮带26磨损，在直立架16上端固定连接有第一定滑轮19，皮带26绕过第一定滑轮19改变其运行方向；在直立架16下端固定连接有第三定滑轮25，皮带26 绕过第三定滑轮25改变其运行方向。
[0047]
为了防止第一电机17工作时与直立架16发生共振，在直立架16上还设置有安装座15，安装座15与直立架16固定连接，第一电机17设置在安装座15 上端面，第一电机17与安装座15固定连接；在安装座15上，还包括第二定滑轮23，第二定滑轮23通过支撑杆32与安装座15进行连接，支撑杆32固定在安装座15上，皮带26反绕过第一电机17的第一齿轮轴171，即皮带26的外表面与第一电机17的第一齿轮轴171进行啮合，皮带26正绕过第二定滑轮23，即皮带26内表面与第二定滑轮23穿绕接触。通过设置第二定滑轮23，可以提高皮带26在运动时的稳定性。
[0048]
为了防止零部件与置物板21的硬碰撞以及减轻人为的搬运负担，在置物板 21外周套合有输送带20，输送带20采用橡胶材质，输送带20为环形结构；在置物板21的一端还设置有第二齿轮轴27，第二齿轮轴27在环形输送带20内侧，第二齿轮轴27的轴体与输送带20连接，即第二齿轮轴27转动时，第二齿轮轴 27的轴体的轴体带动输送带20沿置物板21循环
转动；一般地，第二齿轮轴27 为通过第二电机30带动。第二电机30固定安装在安装板22上，第二电机30 可与安装板22沿导杆18方向移动；第二电机30通过主动轴29带动链条28与第二齿轮轴27的齿轮进行啮合。即当零部件到达预定高度，需要从置物板21 搬离时，可以通过第二电机30工作，将放置在输送带20上面的零部件依次输送预定平面。
[0049]
在滚轮11与基座之间，还设置有调节杆12，滚轮11通过调节杆12与底座 13进行连接，调节杆12可沿底座13进行转动调节；转动时可以调节滚轮11与底座13的垂直距离，即通过调节杆12调节整个输送装置的高度。
[0050]
在直立架16上还固定连接有推杆14，推杆14与直立架16垂直连接，推杆14 设置在直立架16的中间位置。当输送装置在平面上运输时，只需要通过推杆14，推杆14设置在直立架16中间位置，可以保证用户在推动时不弯腰、不仰头，推动省力舒服。
[0051]
在直立架16上还设置有斜杆24，斜杆24的设置可以保证当置物板21放置过多的零部件时，运输装置不会被压塌，或者保证重心平稳不会发生倾倒。在直立架16的上端部，还设置有横杆31，横杆31的设置主要是提高直立架16的稳定性，不会晃动，且还可以为第一定滑轮19提供支撑力。
[0052]
本实用新型实施例可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。
[0053]
实施例对本方案进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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